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RoadrunnerM5t

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Alle erstellten Inhalte von RoadrunnerM5t

  1. RoadrunnerM5t
    nein ein tropfendes Lehrgeld.Wieder zum eta,ich würde den versuchen zu bekommen:RR
  2. RoadrunnerM5t
    Ich möchte wetten das du den Unterschied vom 125PS block zum 122PS nicht kennst.NUR DER BLOCK..Das ist richtig der 125PS war nur im 525e der 122PS war in 2erlei zubekommen.RR
  3. RoadrunnerM5t
    Ich hatte einen 2/86 325e mit Automatic und ohne Kat.RR
  4. RoadrunnerM5t
    Ja ja,das sind Sorgen,mit 86PS liegst du weit über einem 190D,was soll der arme Hund nur schreiben,,unglücklich mit 72PS. Das ist ein 86PS SAUGDIESEL den hält man auf Schwung,vermeidet Rote Ampeln. Mach dir einfach weniger Sorgen,selbst heutige Taxis ziehen einen 325i ab.RR
  5. RoadrunnerM5t
    BLA BLA BLA DÜD DÜD BALLA BALLA 7400euro...
  6. RoadrunnerM5t
    ja erinnere du dich mal bevor es März 1985 war
  7. RoadrunnerM5t
    Erstmal den Kontakt knüpfen,dann weiter. Fakt ist,das es ein VVFL 325e ist,2Türer und SSD,wohl ,,OHNE KAT,,. Diese Autos wurden zuhauf für 2,7 Varianten geschlachtet,die Bestände dürften recht selten sein als vVFL.RR
  8. RoadrunnerM5t
    Verrückt ist das schon lange,was ich für andere und ihren e30 mache,bisher ist noch keiner erschienen zum langsamer sein.RR
  9. RoadrunnerM5t
    Bei richtiger Scheinwerfereinstellung soll das Ergebnis unserer Funzeln echt was bringen...
  10. RoadrunnerM5t
    Fakt ist das oft vergessen wird das diese Fahrzeuge ein gewisses Alter erreicht haben,somit die Data Summe steigt und nicht mehr fällt.Das Auto ist doch gut,hinfahren,handeln mitnehmen. Ich verstehe das ganze hin&her in Foren immer nicht,in e34.de wurden 540i 6gang,Schnitzer S5,535i grossartig debattiert,auch noch als ich sie unbesehen gekauft,oder schon auf dem Trailer hatte. Das Auto hier hat Tüv und fährt,wo ist das Problem,alles andere ist machbar. Die Radläufe sind ruckzuck geschweisst,wenn man weiss wie es geht.RR
  11. RoadrunnerM5t
    Mir tut der arme Kerl richtig leid,ich habe diese Debatten hinter mir WAS WO WIE ist mit dem Auto,diese Gespräche habe ich kurz abgewürgt,zudem die ganzen,, Geb dir....,, oder,,Ich will das Auto...,, einfach aufgelegt. Terrormässige 3 Wochen erlebt und dann doch zu fairen Kurs verkauft.Ich möchte in nächster Zeit keine e30 verkaufen,ist nur ,,NERVIG,, Beim e30 macht überteuert anbieten den meisten Sinn,da fällt alles weg was einen billigen,,Neuwagen ,,erwartet. RR
  12. RoadrunnerM5t
    Danke dir,für fairen Text. Kleine Macken hat er,und FAKE B6 2,8 obwohl es gibt Leute die fahren einem bis zur Haustür hinterher und bieten 5 stellige Summen.RR
  13. RoadrunnerM5t
    Was erwartest du bei dieser Frage?????? Fahre hin,überprüfe die vom e30 bekannten Stellen.Lass dir Zeit und suche und Finger wech von zuviel Unterbodenschutz. Die Stellen die Teuer werden sieht man nur auf der Hebebühne.alles andere ist grosser Klugschiss.Keiner sieht die Verteilung der Bremsleitungen über dem Diff,oder die Leitungen unter der Verkleidung Unterboden(Fahrerseite). evtl geflickte Produktionsaufnahmen,Rost im Bereich Batterie vom Radkasten nach innen,Rost unter den Radhausverkleidungen im vorderen Bereich usw. gruß RR
  14. RoadrunnerM5t
    Mal sehen wie weit die Fresse aufgeht,einer der Spender ist Weltmeister im Kickboxen. Zur Vergewaltigung auf den Kiez kann man auch nur sagen,,ARMES DEUTSCHLAND,,
  15. RoadrunnerM5t
    Das war doch klar...RR
  16. RoadrunnerM5t
    Da erzählst mir nix neues,beim M88 Turbo habe ich den 346T1 block verbaut ,der 5cm Schlauch vom Lader zum Block kostet über 20euro bei BMW...RR
  17. RoadrunnerM5t
    Zu eurem Rücklauf des oils. Bestes Beispiel BMW Motor 346T1 Dort kommt das Oil vor der grossen Oilwanne in den Kreislauf.
  18. RoadrunnerM5t
    Aber das mit Rädern kannst zur Not verkaufen
  19. RoadrunnerM5t
    Pilzsuppe oder Kopfschuss
  20. RoadrunnerM5t
    Wenn überhaupt,ist ein altes Auto,denken sie an die Umwelt...RR
  21. RoadrunnerM5t
    Der einfachste weg: GOOGLE eingeben: Unterdruck Überdruck Ansauge Turbolader......Ansonsten Tippe ich hier ein Buch WIE WAS WO...gruß RR
  22. RoadrunnerM5t
    Siehste ich sag Verbinder zur Spannhülse...RR
  23. RoadrunnerM5t
    Dein MSD ist der KAT. Es ist normal das bei den Dingern die Schelle platzt. Wirst dir endweder gebrauchten Kat besorgen müssen,der das ganze etwas verlängern(Rohre anschweissen)und mit Verbindern zusammenbauen.RR
  24. RoadrunnerM5t
    nun,ich habe den e21 erst ohne Spoiler und M20B25,sowie komplett neuer Bremse V&H gefahren. Absolut unsichere Kiste bei hohem Tempo,beim Bremsen echt geschwitzt. Mit Alpinafrontspoiler(4100129),der ab 143PS nur in Verbindung mit Alpinaheckspoiler(4100128) gefahren werden darf,fährt das ganze erheblich besser geradeaus bei hohem Tempo.Die grössere Bremse wirkt bei Bremsungen aus hohem Tempo stabiler. Auch eiert die Kiste mit den 7&8x16 Alpinas mit rundum 215/40/16 nicht mehr so. Die 230km/h waren nicht das Problem,das Problem waren die Windgeräusche(HEFTIG HEFTIG)Ich war heute Nachmittag auf der Autobahn unterwegs(Tacho 120-220) Spurwechsel,und Fahren trotz Nässe kein Problem.RR
  25. RoadrunnerM5t
    beim 540er ja,das cab ist weiter wech,hab auch kein Bock drauf...
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