RoadrunnerM5t

Paket für 1000euro.

Such doch mal unter A3/A4 da müsste doch der gleiche Antrieb verbaut worden sein,RR

Nun in Hamburg steht kein Auto lange abgemeldet auf öffendlichen Wegen ohne das das Ordnungsamt es unter Beobachtung nimmt.Ich sehe oft solche Fahrzeuge,doch macht das wenig Sinn deshalb so einen Aufwand zubetreiben,trotzdem viel erfolg.RR

Nur mal so,man merkt hier das Steff reinweg nur provoziert,von der ganzen Sache null Plan hat. Ich bin rein aus Spass mit GTFunboy und paar Leuten dort hin. Ich bin mit dem Auto nach Husum und auch wieder zurück,genauso bin ich dort 3 Läufe gefahren. Der erste Lauf war vormittags gegen die Corvette und war eine 12,252 mit 197,26km/h,die 1/8 waren schon 150,63km/h ,aufgrund der steigenden Thempraturen,war eine verbesserung kaum möglich.Für mich ist das Spass,ein sonniger Tag,und ich habe obwohl ich am Sonntag um den 1 Platz in den 12er Zeiten gefahren wäre mich abgemeldet.Mein Ziel waren 200km/h nach 400m,das habe ich fast erreicht,wozu weiter im Startbereich abschwitzen.Ich bin wie gesagt auf der Rückfahrt, auf der Autobahn dann dezent mit Lichthupe von der linken Spur weggedrängt worden,und habe dann paar Spielchen gespielt ohne einmal wirklich die volle Leistung auszunutzen.,,,,,,,,,So nun zu Steff,dieser Mensch hat mich aus dem Forum gekickt,und spielt hier wieder das gleiche Spiel,ich falle da nicht drauf rein,auch wenn seine Unterstützer wie Snup ordendlich Oil in Feuer giest,,,,,,,,Desweiteren,wenn ein i135 eine 14,2 fährt,und ich eine 12,25,dann bin ich schon durchs Ziel(402,33m),wenn er gerade die 1000ft (304,8m) durchfahren hat,die knappen 100m machen da rein garnichts aus ,soweit dazu.Zudem brauchen Fahrzeuge unter 12sek,einen Käfig,mein e30 bleibt so wie er ist,weitgehend optisch orginalbelassen,mit Innenausstattung,jederzeit für eine Runde Spass bereit.RR

Nun,der orginale Motor steht im Regal,er hat einige Kunden ihre,,Säufer,,umgebaut. Mit den Fremdmotoren verbraucht der eckige Quattroporte III rund 18-20l mit dem Orginalmotor sind 28-35l fällig,ist so auch alltagstauglicher als ein bockiger ItaloV8.RR

Wenn du das mit einem W123 ernst meinst,melde dich ich kenne Leute die vernümpftige Fahrzeuge anbieten. Ich bin selbst W123 gefahren,der 230E gönnt sich auch mal gern einen Kopfdichtungsschaden. Fahrleistungen sind absolut unter denen eines vergleichbaren e28,die Sitze auf dauer unzumutbar. Beim e36 sollte hier wohl jedem klar sein weshalb ein grossteil wech ist ich bin einige Zeit e36 cabrio gefahren,kein schlechtes Auto,aber irgendwie sitzt Ali immer im Nacken. Beim e36 328i coupe/cabrio haben Sammler schon lange den Markt leergefegt,da dieses Modell schon länger als,,kommender Youngtimer mit Wertzuwachs,,gilt. Machs wie ich,alltags VAU Acht mit LPG,wenns ein W124 werden soll,nimm den 400E und mach 230E hinten drauf,der Spass ist dir gewiss. Beim Stern ist alles unter V8 nicht doll und man ärgert sich das man einen 6ender mit fast gleichem Verbrauch fährt und vierzylinder Wanderdüne,RR

Na wieder in Richtung ,,rote,, ala 318is locken???

Tja Supergut mit GTFUNBOY abgestimmten BMW-motor.Ich sehe mich weiterer Infos nicht verpflichtet,für die vette hat es locker gelangt obwohl ich bis 1/8 meile keinen Grip hatte. Der Typ der die Startaufstellung kommentierte,war genauso spruchgewandt wie du. Sein Text:DER 3er WIRD WOHL KAUM EINE CHANCE HABEN,DIE CORVETTE VON ........ IST FÜR NIEDRIGE 12er ZEITEN BEKANNT,, RR

Ein Freund von mir baut die Maserati Quattroporte III motormässig um,er hat einen mit Mercedes 560 V8 Motor und einen mit M70 aus 750i e32. Ob es sinnvoll ist den 222 für ein e30 Projekt zu schlachten,naja muss jeder selber wissen.RR

Sehr interessant.....Nun,nochmal,ich fahre keinen M88turbo mehr,und ich weiss auch das ein i135 keine grosse nummer ist. Es war Spass,und ein bischen Provokation im Text,um hier mal Schwung reinzubringen,damit die Lästerschwestern wie Snup was zutun haben,sowie Texte überlegen,Videos raussuchen,einfach mal wieder die Welt mit seiner Meinung geraderücken,ähnlich wie Frau Merkel.Es macht immer wieder Spass mit wenig Geistigem Einsatz,eine Welle der Empörung loszutreten,und die Platzhirsche des ,,ERZIEHENS,, aus den Löchern zuholen .Zum thema e21 und Kurven,da kann man viel durch geänderten Sturz,gute Reifen,und Fahrwerk erreichen,klar mit 185/70HR 13 liegt man schnell im Graben dafür war der 323i bekannt......So und nun weiter.......

Warum fühlst du dich dazu verpflichtet,hier Stellung zu nehmen. Einfachste Lösung,guten B20 kaufen,und evtl auch gleich beim Verkäufer einbauen lassen,denn viele die einen b20 anbieten,machen das wegen Motortausch im eigenen BMW.Es gibt garkeinen Grund deshalb das Auto zuverkaufen.gruß matthias

Mal ehrlich wozu rückrüsten wenn es einwandfrei läuft,billiger kann man kein Auto fahren. Beim S14 sind leider oft hohe Drehzahlen nötig,ab 5000u.min sollte man den Fuss vom Gas nehmen,oder auf Benzin umschalten. wenn dies möglich ist. Rückrüsten ist wie schon genannt,alles raus was zur Anlage gehört,das sollte ein Profi machen,der Kabelbaum zu den Einspritzdüsen muss entfernt werden,genau wie der komplette LPG Kabelbaum,zu Verdampfer,Tank,Tankanzeige. inkl Steuergerät. Tank komplett leerfahren,nicht einfach Leitungen entfernen bei befülltem Tank,besteht die Gefahr von Erfrierungen,Gas entweicht mit Druck,und bedenke das beim ablassen Restbefüllung der kleiste Funken reicht und das Ding explodiert. Das ist kein Spass.

Zum 328GTS ist wirklich so,ein Freund von mir hat sich statt seinen e30 M3 zubehalten einen Ferrari 328 gekauft,sein Einsatz 30000 euro vom Verkauf des M3,letzter Stand ohne Mucken das Doppelte und schneller Verkauf möglich,innerhalb eines Jahres..RR

Dani,rein vom Grips her sollte dir klar sein das man nicht über 300PS aus einem 2,0tdi rausbekommt ohne heftigste Umbauten des Motors...RR

Es geht um Tuning des Herren Papmahl beim GTD durch extra LLK. RR

Kannst du den Filter evtl,durch Rohr in Bereich verlegen wo er keine warme Luft ansaugt. Bei meinem 500SL mit Kompressor,habe ich den Orginal Luftfilter etwas bearbeitet,das ging auch,hier bei dir ist das ja PS mordend.RR

Ein ordendliche Softwareänderung muss nicht immer nur auf letzte Rille auslaufen,es gibt eine ordendliche Abstimmung,und rund 30% Zuschuss beim aufgeladenen Motor,dann hält das auch. Schon Golf 1 GTD wurde durch andere Ladeluftkühler (Papmahl???) von 70 auf 90PS gebracht als keiner an,,Chipen,, dachte. Mein Freund für den ich gelegendlich Softwareänderungen vermittele,hat einen 2,0 Tdi von 140PS auf über 300PS gebracht und sein 4,0tdi A8 ist so übelsschnell im durchzug ,der geht los da kommt einem das Essen wieder hoch. Wie gesagt,saubere Softwareänderung,und nicht nur die meisten PS,den es geht mit weniger PS und zudem noch weniger Verbrauch auch.RR

Das ist schon ziemlich fett was du da mit M50 Sauger hinlegst,ich war mit S38B38 nicht viel Schneller. Weiter so...Aber nicht alle Strecken,haben richtig abgestimmte Messanlage da kommen dann oft solche Zeiten bei raus. Zu Eisenach diese Strcke klaut bis zu 0,5sek,je nach Witterung. Glückwunsch RR

Ich habe bei mir den offenen Luftfilter hiner der Nebelscheinwerferöffnung rechts durch die öffnung der Klima geführt.bekommt dort direkt Fahrwind,oder ausreichend Luft.RR

Moin ,was für ein Auto?? Beim geladenen ist es eigendlich egal,der saugt sich das rein,beim Sauger ist der orginale Luftfilterkasten idealer,man hat mehr Drehmoment aufgrund der vorhandenen Ansaugluft.

nun gestern habe ich um diese Zeit festgestellt das mir eine Dichtung für die Membrane beim 740iL fehlt,da bin ich nachause,heute ist es langweiliger. Ich frage mich wie Dumm muss man sein,sich solche Krankheiten einzufangen,,BLOW JOB,, Rolling Stone du hast in der Umfrage den,Kojoten vergessen,,,,Biep,Biep.....

Praktiker

movario,das Forum kenne ich,da fahren alle unter 29 mindestens einen M,andere 2 M oder Porsche,Corvette,Lambo...... Nein mein Freund,nix Honkakeller und Schuh,war das MOBY DICK.... Für die FICKYFINDENIXE,einfach garnicht beachten,und dann locker ansprechen,sie sind dann froh wenn sie nicht weiter vollgelabbert werden,sondern was erzählen können RR

So in ebay ist was interesantes Opel 2,0 16V Turbomotor let mit 260/5 Getrag(BMW) oder 620PS Corsa A 4x4 sollte auch schnell sein. Zum Thema kunst des abschleppens,es ist meine Erffahrung,und nicht nur angetrunken,wie gesagt,der Zahltag kommt,das ist Schicksal. Mein Nachbar zur Linken hat seine Frau erdrosselt(7Jahre Haftstrafe) der zur rechten nach ach so glücklichen 22Jahren Ehe,ist SIE wech,inkl. Fernseher,Waschmaschine,Schmuck &co eben ganz normale Bürger. Ich habe zZ eine ehrliche fleissige tolle und treue Frau,eignes Auto,Bude wir beide haben uns ausgetobt,ich 51 und Sie 47 Jahre,und ich hoffe es klappt,obwohl sie einige Verehrer hat.RR

Nun was soll man glauben,ich nix mehr.Ich habe soviel erlebt,das es reicht ein Buch zuschreiben. Und es langt ein Satz,,Ich glaube ehr an die unschuld einer H Ure als an die ehrlichkeit & treue einer Hausfrau.Wie gesagt,ich habe in einer echt ganz üblen Kneipe gearbeitet. Dort waren oft ganz normale Frauen die mit ihren Männern Streit hatten,von deren SMS(wo bist du,was machst du) genervt,bischen Angetrunken&Lustig,mit denen ist man ganz schnell auf ,,Frauenversteher,, in der Kiste gelandet. Was man dann in der Zeit danach über deren Typen/Männer gehört hat,hätte man nicht über sich selber hören wollen. Nicht die Zigarette danach sondern die SMS,,Schatz es wird später oder schlafe bei Freundin,,. Übel ist es wenn man den Typ der Frau kennenlernt,und der garnicht so scheisse ist,dir erzählt wie sehr er sie liebt,und du weist das du sie schon durch hast. Wie gesagt,erfahrungen als Türsteher,....Es gibt auch tolle Frauen,die ich hiermit nicht beleidigen möchte,treu ehrlich&lieb solange alles gut ist. wie gesagt ,,ZAHLTAG,, ob Männlein oder Weiblein,oder schonmal glücklich geschiedenen Mann gesehen,deren Frau mit neuem Freund in seinem nicht abbezahlten Haus wohnt so nun schluss