el-utz

Für mich eher nach "kein Geld mehr für die monatlichen Raten...!"

Ich habe schon an einer Tankstelle in meiner Region erlebt, daß mich ein Autofahrer aus Bayern (Bayern hat wahrscheinlich ein früheres Verfalldatum für BMWs) auf meinen Roten angesprochen hat. Ich habe es auch schon bei meinem BMW-Händler erlebt, daß ein langjähriger Kunde des Händlers ihn auf meinen Roten angesprochen hat. Er wollte ihn zwar nicht kaufen, hat sich aber mit ihm über den gepflegten Zustand unterhalten (frisch gewaschenes und frischpoliertes Hennarot hat bei manchen eine größere Signalwirkung, als das Playmate des Monats, das nackt über Straße läuft). Das Witzigste, das ich mit dem Roten erlebt hatte, war, als ich mit dem Roten bei einem Teppichhändler auf dem Hof stand und ich eine Recaro-Sitzausstattung dort gekauft hatte. Der Bruder des Händlers sprach mich an und meinte, wenn in wenigen Monaten der Tüv ablaufen würde, sollte ich mich bei ihm zwecks Verkauf melden. Daraufhin öffnete der Händler selbst die Motorhaube (er hatte mich zuvor gefragt) und sagte zu ihm: "Glaubst Du wirklich, daß er (und damit zeigte er auf mich) diesen Wagen Dir (und damit zeigte er auf ihn) für 200/300 DEM verkaufen würde...?" Ich habe es auch schon erlebt, daß jüngere E 30-Fahrer mit ihren Spoilerbuden meinem Roten hinterhersehen oder teilweise grüßen. Offen gesagt, mir ist es völlig egal, ob andere hinter meinem E 30 hinterhersehen oder sich für meinen E 30 interessieren.

Für 700 Euro wirst Du vielleicht ein brauchbaren 316i mit relativ frischem Tüv finden. Aber mit deinen Suchkriterien wirst Du etwas tiefer in die Tasche greifen müssen.

Warum nicht? Entweder wollte das Autohaus zeigen, wie ein M Technik-Paket aussieht, ohne daß ein gleich ein ganzes Auto mit weit als 6.000 DEM Sonderzubehör für eine Positon dafür bestellt werden mußte. Oder der Kunde, den Wagen gekauft hat, hat ihn nur mit dem Spoilerpaket abgenommen.

Eineiige Zwillinge...

Viel Show and Shine. Weniger wäre sicherlich mehr gewesen. Ich kannte den Laden schon, bevor darin Teile des Films "Manta, Manta" gedreht wurden. Ich habe mich immer gefragt, wer wohl diese horrenden Preise bezahlen würde.

Der delphingraue 318i/4 hat zwei Mängel in den Augen der meisten Interessenten: 1. Zu alt 2. Vier Türen Von der Bildern und den bisherigen Infos her, macht der Wagen auf mich einen ordentlichen Eindruck! Bei 700 Euro mit eineinhalb Jahren Tüv und nachvollziehbarer Laufleistung kann man nicht viel verkehrt machen: Ansehen, prüfen (riechen, schmecken, fühlen), probefahren ! Zumindest sieht es so aus, als könnte der Wagen für die nächsten 50.000 Km gut sein.

Im Sommer 2007 stand bei einem Händler ein delphingrauer 90er 316i/2 aus erster Hand mit 184.000 checkheftgepflegten Kilometern. Ein paar Extras, ein paar leichte Dellen und Kratzer. Preis: 500 Euro ohne Tüv. Tüvaufwand wären zwischen 600 und 800 Euro inklusive Tüv-Gebühren gewesen, keine Schweißarbeiten erforderlich. Ich hatte keine Verwendung dafür, ich fand auch niemanden, der ihn hätte gebrauchen können. Er ist aber inzwischen verkauft.

Hättest Du mal besser den 190er behalten zu umbauen . . .

... oder eine blaue Pflaume ...

Willst Du nicht erst einmal "ein rollendes Groschengrab" finden? "Reichlich Ausstattung" finden, kaufen und einbauen ist - auch in finanzieller Hinsicht - nicht gerade wenig. das Gleiche gilt für den Umbau auf die größmögliche Serienmotorisierung.

Wenn ich daran denke, wie ein erstes Auto ausgesehen hat...: Kugelporsche, quietschorange. Untenherum großzügig mit Unterbodenschutz versehen und anschließend sparsam das komplette Fahrzeug mit Farbe vergewaltigt. Glänzte aus allen (Knopf)Löchern. Für den Anfänger sah das toll aus, aber bei näherer Betrachtung war das Auto kernschrott. Bei der erstbesten Belastung fiel bei 100 Km/h die linke Lampe heraus und ich "stand im Dunkeln." Die nächste Kurve war "meine...!" Ich habe bei Dunkelheit das Auto an die Leitplanke gelehnt... Nachher stellte sich heraus: Loch an Loch und hielt doch...

Der Witz an "der ganzen Nummer" ist, daß rund 90% aller User hier bereits einschlägige Erfahrungen mit einem E 30 haben. Diese Erfahrungen können dann beim Kauf eines weiteren E 30 genutzt und erweitert werden. Und jeder setzt völlig andere Maßstäbe beim Kauf eines Fahrzeuges. Und jedem sein Auge sieht das Eine oder Andere aus einer anderen Sichtweise. Wetten? Neulinge werden meist durch irgendwelche Details geblendet, worüber ein Enthusiast nur müde lächelt. Die Erfahrenen sehen eher, ob eine Biegung oder Einbuchtung in der Karosserie da hingehört, wo sie ist. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bfbwk3mufoot Ein Fahrzeug unter 500 Euro ohne Tüv, daß genauer "unter die Lupe" genommen werden müßte. Den 1600er in einer nicht-schwarzen Farbe will kaum jemand haben. Wozu? Lackarbeiten sind inzwischen teuer geworden und sind nur Kosmetik. Technische Details sind wichtiger!

Nein!

Hallo Nachbar ...

Für das Geld bekommst Du eine gummibereifte Kasparbude, die bremst, hupt und Licht macht. Über sofort anstehende Reparaturen schweigen wir. Mit etwas Glück hat der Wagen noch Tüv. Also ein Fahrzeug, daß abends besser in die Garage gestellt werden sollte, wenn am nächsten Morgen Sperrmüll abgeholt wird...

Nix für Ungut, aber... Posting Nr. 22 ...

Immerhin kannst Du sagen, Du hättest zwei 7er Cabrio gehabt...

Denkst Du auch an die Verstärkungen, die mit eingelassen wurden? Baur hat damals keine Gewichtsangaben in den Papieren eingetragen, obwohl die Fahrzeuge etwas schwerer waren.

Keine Schadstoffe...

Ich habe noch nie einen BMW gesehen, der mit Bier fährt...!

Und ansonsten "kratzt er den Kit von den Fensterrahmen..."

Du hast so recht! Ich sag ETA oder 25er denn Wir ja alle wissen säuft der 20er extrem... Also der b20 säuft wie ein Wikinger auf Landgang kann ich nicht bestätigen. Auch mit Automatik nicht. Lag immer um die 9-11 ltr. @ Kai: Wasser oder Öl...? :freak:

Der hat nun wirklich keinen "Bumms!" Eher wie "die Entdeckung der Langsamkeit... Und bevor gleich wieder die 320-Anbeter aufschreien: ... zumindest in der Beschleunigung!