el-utz

... aber Du bleibst immerhin "im Training..."

... vielleicht ...

Habt Ihr eigentlich mal in Erwägung gezogen, daß die E 21-M 10-Motoren bis 79 oder 80 für Normalbenzin ausgelegt waren? Hilfreich wäre hier ein Blick in die Betriebsanleitung. Die M 10 wurden 1975 auf Normalbenzin ausgelegt, da Motoren für Normalbenzin als sparsam galten. Zudem wurde der Bleizusatz zum 01.01.76 erneut herabgesenkt - die Werte habe ich gerade nicht zur Hand.

Dann darf ich mich ja schon mal für einiges wappnen...... ............. Jetzt weiß ich auch, warum Du den hennaroten 320iA geholt hast! So einer bist Du also...

- Stoffmuster mit Großkaro an den Kopfstützen - Einrohranlage in Verbindung mit lackiertem Heckspoiler. Schattenlinie sowieso

Zu diesem Fahrzeug habe ich nicht nur die FIN-Abfrage. Ich habe auch Kontakt zum Erstbesitzer, der wirklich hocherfreut war, daß "sein" eta noch existiert. Und als Krönung vermachte er mir damals die originale Neuwagenrechnung. Na ja, ich habe da so ein paar Farbkarten hier...

Erst auf Autobahnen...

Na klar! Der eta, den ich im Moment leihweise fahre ist außen Bronzitbeigemetallic mit braunem Glas, Innen Nutria mit passenden Lammfellbezügen, dazu passend: BMW-Alufelgen 6x14 ET 35. Der Wagen wurde am 02.05.85 gebaut. Vor rund einem Jahr bin ich damit im 3er Club aufgezogen worden, wobei ein Bekannter aus Nutria das Wortspiel "Nutteria" machte... Ansonsten sagt man auch dazu: Außen Schwiegervattermetallic, Glas Dackeldünn******braun, innen Hornhautumbra mit Kanaldeckeln. *ich vergaß, den Wackeldackel in Braun auf der Hutablage zu erwähnen*

Wozu...? Du sammelst doch eh`nur Rote...

Nagel die Bimmel zusammen und verklopp`die Bimmel. Da tut sich ein Faß ohne Boden auf.

Das ist wahrscheinlich nur verstellt. Beschreiben kann ich das hier nicht so einfach - ich würde mir fast "einen Wolf schreiben." Zumindest aber eins: Nicht die Luke rausnehmen!

Nutteria war ein Braunton, der im September 87 durch das dunklere "Havanna" abgelöst wurde. Manche brauchen dafür starke Geschmacksnerven...

Der Aufwand ein 318i mit der Technik des 325i umzubauen, ist wesentlich aufwändiger, als erst einmal einen 16 V einzubauen. Und der 318is wurde nur deshalb als Zweitürer angeboten, weil er dem GTi 16V und dem GSi 16V sportiver Paroli bieten sollte. Das hat nichts mit Gewichten zu tun. Ich würde den Wagen erst einmal mit einem 318i-Motor zum Laufen bringen wollen. Frei nach dem Motto: Erst einmal fahren - der Rest ergibt sich. Im Übrigen halte ich den 16 Ventiler für zu rauh für ein Cabriolet.

Bis 08.87 war "Perlbeige" lieferbar. Ab 09.87 hieß der Beigeton "Natur." Der Unterschied liegt darin, daß Perlbeige etwas heller, cremiger ist. Natur dagegen ist eine Nounce dunkler.

Ich gehe davon aus, daß Du den 85er eta aus dem Avatar hast. Der Stecker ist ein T-förmiger Stecker, der gern mal "das Weite sucht." Meistens waren sie in diesem Modelljahr weiß. Schau am Träger, in den Träger durch die schlitzartigen Öffnungen oder am Lampenträger.

iiisch arbe kaine Ökkerrr... Der ist bereits ab 85 voll. Unabhängig, ob Sparbrötchen oder Vollausstatter. hab schon drei sparbrötchen-NFL in den händen gehabt............. nur die kabel für den spiegel drin. Ich habe heute bei meinem Sparbrötchen in Kühlschrankmetallic nachgesehen: Stimmt, der hatte auch nur den ganz kleinen Kabelbaum trotz des großen runden Steckers. Der ist bereits ab 85 voll. Unabhängig, ob Sparbrötchen oder Vollausstatter. hoecker sie sind raus. hab schon drei sparbrötchen-NFL in den händen gehabt............. nur die kabel für den spiegel drin. Wo? im e30! daß das nicht im Wartburg war, ist mir schon klar. Ich meinte speziell das Baujahr, da die Türkabelbäume ab einem bestimmten Baujahr meines Wissens nach standartisiert wurden, selbst bei Modellen, die weder Zentralverriegelung, noch elektrische Fensterheber hatten.

Der Radlauf ist definitiv durch. Und die Delle in der Seitenwand läßt sich auch rausdengeln. Dazu sollten aber die Temperaturen etwas höher als zur Zeit sein.

Nichts einfacher, als das: - erste, zweite und dritte Generation ist klar. Somit ist schon mal die Serie bekannt. Dazu die Motoren. Fehlen noch die Endtöpfe und die Lufteinlässe in der Frontschürze (wenn vorhanden).

VW Käfer-Fahrer grüßen sich immer, ebenso 02-Fahrer.

Außerdem gab es "Perlbeige" und "Natur."

Der ist bereits ab 85 voll. Unabhängig, ob Sparbrötchen oder Vollausstatter. hoecker sie sind raus. hab schon drei sparbrötchen-NFL in den händen gehabt............. nur die kabel für den spiegel drin. Wo?

Bevor Du solche Vorwürfe erhebst: Vielleicht solltest Du mal die M 10-Fahrer nicht so verärgern...

Nicht nur das! Der Wagen IST gut. Exakt. Achja: Das Fahrzeug wird/soll dann voraussichtlich auch nur im Sommer auf Saisonkennzeichen laufen. Der Mann ist seriös! Schon gekauft? Oder nur eine Sight-seeing-Tour gemacht?

Hallo Fabian, heißt der Verkäufer rein zufällig "Röder?"

Der ist bereits ab 85 voll. Unabhängig, ob Sparbrötchen oder Vollausstatter. Erstes und bestes Indiz: Tankklappe hinten. Befindet sich dort die Plastikabdeckung für den Pin, oder nicht.