el-utz
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Als Wertanlage natürlich nicht! So ein 318i M 10 ist eher etwas für Hartgesottene - für Nostalgieker. Nichts für die Leute, die lieber das Moderne mögen oder nur leistungsorientiert/leistungsgewohnt sind. Der Klang des M 10 erinnert immer an den 02.
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Ja, das hast Du... :D
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- Schaue unter den Boden: Kat oder nicht - Greife an das Ende des linken Innenschwellers kurz vor dem Tonnenlager: E-Pumpe bedeutet 318i, keine E-Pumpe bedeutet 316 Vergaser. Der Motor ist auf jeden Fall ein M 10. - Schaue im Motorraum auf das Typenschild: FIN und Motorkennbuchstabe - Hellblaumetallic könnte entweder Cirrusblau oder Cosmosblau sein - Farbe der Innenausstattung kann man nur anhand der Türverkleidung bestimmen. Nutria wäre Braun (in Verbindung mit Cirrus oder Cosmos?)
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Bei den BMWs wird sooo viel umgebaut... Kannst Du bitte mal ein oder zwei aussagekräftige Bilder deiner Innenausstattung einstellen?
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Die Pedalerie brauchst Du nicht verändern.
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@ Zero1x: Okay, kurz gesagt: Die Kupplung vom M 10 paßt definitiv nicht an den M 40. Du brauchst eine Kupplung für den 90er 316i mit 73 KW.
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... in Deutschland. Wurde 97 nach Deutschland als Umzugsgut importiert...
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N E I N !
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73kw = M40B16 ( 99 PS ) Wurde 1997 nicht der M 43 verwendet...? E 36...?
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Schöne Farbe . . .
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... und auch nicht seinen Blindenhund ... (oder hieß das "blinden Hund?")!
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Überall nur IX im Angebot - Vorteile o. Anfälliger?
el-utz antwortete auf E-Dreißig's Thema in Allgemeines
Was würde denn gegen einen eta sprechen? Ich habe einen Sylvester probegefahren und hatte den Wagen erst für mich angedacht. Nur: Irgendwie "wollte der Funke nicht überspringen..." Der Wagen läuft gut, sieht nur "daneben" aus: Diamantschwarzmetallic mit vielen kleinen Kratzerchen. Ansonsten lief das Ding sehr gut. -
-> http://marktplatz.bmw-02-club.de/showad.php?adid=1082 ... und ich hätte die beinahe schon verschenkt...!
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Ich bin auf meinen Schein angewiesen! Ich habe eine tägliche Anfahrtstrecke von knapp 60 Km zur Arbeit - quer durch die Provinz! Da ist nichts mit Bus- oder Bahnfahren.
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Wenn Dir die 55er Reifen zu ballonartig aussehen, solltest Du mit dem Gedanken spielen, 205/50-16 zu fahren. Ich fahre 205/50 auf 7x16 Alpina-Felgen und habe den Eindruck, als würde der Wagen damit etwas höher stehen. Aber von Fahren her sind sie traumhaft! 205/50-16 sehen meiner Meinung nach zu klein aus, eventuell brauchst Du eine Tachoangleichung. 205/55-15 stehen meiner Meinung nach gut im Radhaus und Du brauchst sie nicht eintragen zu lassen
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Die schwarze Leiste oder die Chromleiste?
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Das kann ich nur unterstreichen! Ich habe hier aus diesem Forum schon einige sehr nette Leute persönlich kennengelernt. Wie man in den Wald reinruft, so schallt es auch wider raus!
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Überwintert mein Carbio "zu trocken"?
el-utz antwortete auf Manu329IS's Thema in Pflege & Konservierung
Du hast es nicht verstanden. Aber vielleicht hilft Dir dieses: http://de.wikipedia.org/wiki/Luftfeuchtigkeit Im Übrigen halte ich deine Art der Überwinterung die Falscheste: Das Auto ist völlig eingepackt, die darin noch verbliebene Luft kann nicht entweichen und neue Luft kann nicht nachströmen - es findet also kein Luftaustausch statt! -
Überwintert mein Carbio "zu trocken"?
el-utz antwortete auf Manu329IS's Thema in Pflege & Konservierung
Hallo Micha, lies meinen Text nochmal! Da steht weder etwas von Alltagshure, geschweige denn, daß das Fahrzeug im Winter gefahren wird! -
... aber nur bis Oktober 1987 ...! Dann bekam Mercedes "feuchte Augen ...!"
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Klär mich mal auf. Also BMW Felgen im Alpina Design oder wie? Mit Erscheinen des E 21 kamen diese Felgen für die gesamte Baureihe auf den Markt. Auch der Zubehörmarkt bot später solche Felgen an. Aber es gab leichte Unterschiede im Design. Laß Dir mal eine Nahaufnahme von der Mitte der Felge schicken. Mal sehen, welcher Hersteller dort aufgeprügt ist. Aber ich bin mir fast sicher, daß es originale BMW-Felgen sind.
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Überwintert mein Carbio "zu trocken"?
el-utz antwortete auf Manu329IS's Thema in Pflege & Konservierung
Warum macht Ihr das so kompliziert? Garage auf, Auto rein, Fenster eine kleinen Spalt auf, Kofferraumdeckel angelehnt, Reifen auf 3,5 bar aufgepumpt, Batterie raus, 2 Tennissocken voll "Catsan" (oder so ähnlich) ins Auto gehängt, Garage zu - Feierabend! Wenn in der Garage Fenster sind, müssen diese einen Spalt geöffnet werden, damit die Luft zirkulieren kann. Den Inhalt der Tenissocken einmal pro Woche austausche oder wieder trocknen. Wenn kein Fenster in der Garage vorhanden ist, dann einmal pro Woche das Tor für eine kurze Weile öffnen. -
Zum Unterschied zwischen 4zyl und 6zyl ist zu sagen, dass das in der Versicherung garnicht soo unheimlich viel ausmacht. Daher würde ich dir generell zu 320 oder 325 raten. Als Anfänger mit langen Strecken halte ich eine kleine Maschine als sinnvoller. Die Sitze machen einen sehr guten Eindruck, auch der Rest paßt in meinen Augen - Aber irgendwie vermisse ich den Luftsack und die Kreuzspeichenfelgen. Ansonsten: Heckklappe genauer ansehen, Motor anhören und probefahren.
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Und Du kannst von Glück reden, wenn Du überhaupt einen einzelnen intakten Fahrersitz bekommst. Für gewöhnlich bekommst Du nur Päarchen.
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Bei einem Startgebot von 1.200 Euro wird da niemand darauf anspringen.