el-utz

...willst Du damit die Endgeschwindigkeit eines BMW 3200 CS andeuten...?

Ich hätte noch eine FIN... Ein Bekannter hat gerad einen Pußtagrünen aus der Scheune gezogen... 9445329 Danke im Voraus!

Der Rote bei Nabil...?

Schon mal mit PU-Schaum probiert? Dichtet zudem auch ab...

Knapp drunter... ... in mph... ... bei 6 l/100 km...

... und unerreicht! ... auf 4,5x13" Stahlfelgen

Der Codierstecker stammt aus besagtem Fahrzeug. Mein Cockpit hat noch den Codierstecker hinten (bis 01.86). Ich hätte noch ein Cockpit aus einem 2.85er 318i mit G-Kat liegen. Nur ist hier kein Drehzahlmesser eingebaut und die Hinterachsübersetzung stimmt auch nicht. Ich habe ein Hinterachsgetriebe mit einer Übersetzung von 3,64:1 ab Werk im Fahrzeug, der 318i mit G-Kat hatte eine HA-Übersetzung von 3,91:1...

Das ist bereits in Zahlung gegeben...

Ich glaube, diese Liste ist recht kurz... - Zigaretten - Feuerzeug - Handy ... irgend etwas vergessen..?

Viagra...?

Aber nur, wenn es ein M 10 B 20 ist...

Hallo zusammen, wir haben einen M 10 mit Vergasertechnik auf M 10-Einspritzer mit G-kat umgebaut. Alles funktioniert prima, bis auf... ... bis auf die Economy-Anzeige in Drehzahlmesser, die sich bereits ab Werk in diesem Fahrzeug befand. Die Nadel bewegt sich zwar, "wandert auch frisch, fromm, fröhlich, frei" je nach Gaspedalstellung hin und her, zeigt aber wesentlich zu hohe Werte an. Das Fahrzeug wurde mit dem vorhandenen Cockpit ausgeliefert, mit dem Drehzahlmesser und der Economy-Anzeige. Vor dem Umbau war die Economy-Anzeige völlig intakt! Am Cockpit wurde nichts verändert. Was wurde verkehrt gemacht? Ich hoffe, Ihr könnt mir weiterhelfen.

Aber der erste April ist schon vorbei, oder...?

Haben sie durchaus! Nur übersiehst Du dabei eines: Vor, während und nach dem E 30 wurden auch noch andere Fahrzeuge gebaut und in den Werkstätten gewartet und repariert! Wie Du wahrscheinlich weißt, schrumpft der Bestand an E 30-Modellen täglich. Und es gibt noch andere Modelle. Das Wissen der Mitarbeiter verblaßt bezüglich des E 30 immer mehr. da werden auch irgendwann mal falsche Aussagen gemacht oder nur noch mit den Schultern gezuckt. Während wir mit dem E 30 jeden Tag zu tun haben, arbeiten die Mitarbeiter bei BMW bereits an mindestens fünf anderen Modellen. Hättest du sowas ähnliches auch geschrieben wenn er bei A.T.U. gewesen wäre??? Nur mal so interessehalber?? Ich hatte meinen Wagen (ein an diesem Tag ziemlich schmutziger, 22 Jahre alter 325e) mal bei A.T.U. auf der Bühne, da der Auspuff unanständige Geräusche machte. Nebenbei schaute sich der Monteur auch den Rest des Wagenbodens an und meinte, daß die Gummis in den Traggelenken erneuert werden müßten, da diese abgenutzt seien. Ferner seien die Tonnenlager hinten nicht mehr die Besten. Zudem "näherten sich die Bremsscheiben der Verschleißgrenze." Da es beim Bremsscheibenwechsel Sinn machen würde, auch gleich die Beläge mit zu erneuern, würde er dies auch gleich empfehlen... Da der Tüv inzwischen auch fällig war - ich hatte zu diesem Zeitpunkt einen Monat überzogen - sei es an der Zeit, über die Instandsetzung oder einen anderen Wagen nachzudenken... A-ha...! So so...! Dummerweise war das Fahrwerk etwa zwei Monate zuvor komplett erneuert worden...! Auch die Bremsanlage wurde komplett erneuert! Mit allem, was dazu gehört. Daß ich nicht völlig explodiert bin, lag nur daran, daß ich dem Scheppern auf den Grund gehen wollte. Ich habe drei- oder viermal kräftig geschluckt, habe den Auspuff abgeklopft und den Monteur gebeten, diese eine Schraube da festzuziehen. Anschließend habe ich mich für das Gespräch bedankt... Zugegeben: Ich habe auch schon bei BMW die dollsten Sachen erlebt - allerdings meist in völlig fremden Werkstätten! Beim ortsansässigen BMW-Händler wird alles zuvor ab- bzw. durchgesprochen. Mir wurde allerdings auch schon bestätigt, daß dies nicht die Regel sei.

Du wohnst in der falschen Region...

Haben sie durchaus! Nur übersiehst Du dabei eines: Vor, während und nach dem E 30 wurden auch noch andere Fahrzeuge gebaut und in den Werkstätten gewartet und repariert! Wie Du wahrscheinlich weißt, schrumpft der Bestand an E 30-Modellen täglich. Und es gibt noch andere Modelle. Das Wissen der Mitarbeiter verblaßt bezüglich des E 30 immer mehr. da werden auch irgendwann mal falsche Aussagen gemacht oder nur noch mit den Schultern gezuckt. Während wir mit dem E 30 jeden Tag zu tun haben, arbeiten die Mitarbeiter bei BMW bereits an mindestens fünf anderen Modellen.

Verordne ihnen doch Verhüterli...

Auch eine Art, den Kunden abzuzocken! Dem unwissenden Kunden dummes Zeug erzählen, damit die derzeit leeren Auftragsbücher wieder gefüllt werden können. Bist Du bei A.T.U. gewesen? Jedes Fahrzeug, das neben einem Ottomotor noch einen geregelten Katalysator hat, bekommt die grüne Feinstaubplakette. Egal, ob Euro-Norm 1 oder 2, 0815 oder 4711! Punkt! Aus! Ende! Sollte es bei Dir keine Werkstatt geben, die Dir so eine Plakette ohne weiteres verkaufen will, fahre zum Straßenverkehrsamt oder zum Tüv und kaufe sie dort - das geht auch!

... oder in den Wald gehen, Tannenbäume erschrecken... Alternativ dazu: Im Keller Heizöl hacken...

Tut das nicht weh . . . ?

Der Tag ist noch nicht zu Ende... :devil:

Wenn Du ihm sagst, wie er den Gefrierschrank verpacken soll...

Vorsicht! Gleich kommt noch die Rückfrage, ob Du die per Fax oder i-Mehl versenden kannst...

Sicherlich genauso spannnend, wie Regenwürmer-schubsen gehen.

... oder in den Wald gehen, Tannenbäume erschrecken...