el-utz

Fahre mit deinem Fahrzeugschein zum BMW-Händler deines Vertauens. Lege den (Fahrzeug)schein auf den Tisch und lasse eine Fahrgestellnummernabfrage durchführen und ausdrucken. Auf dem Ausdruck findest Du neben der Motornummer auch die Getriebenummer.

... oder der Golf 2 GTi...

...Wenn sie schwarz wäre... Nein, Pit. Entweder Leder Rot oder Leder Silber!

Die Innenausstattung sieht verboten gut aus!

Da vermutest Du richtig! Aber irgendwo muß ein Werk doch a) sparen und b) Gründe für Reparaturen haben. Aber wie alt ist der E 39? Baujahr 2003? Also mehr als 9 Jahre! Gut, daß Du nie einen 02 oder eine Neue Klasse der ersten Generation (66 - 71) in dem Alter hattest: Dann wärest Du froh gewesen, wenn Du nur über diesen "Flugrost" berichtet hättest können. Denn nach 9 (!) Jahren hatte selbst der erste 5er E 12 schon die ersten Roststellen und auch ein 02 der ersten Generation hättest Du schon schweißen können. Und nix für Ungut, aber nach neun Jahren hat ein Auto bereits die beste Zeit hinter sich, sei es ein Mercedes, ein Audi oder ein BMW. Und ein Auto wurde nicht für die Ewigkeit gebaut... Du übersiehst, daß die Fahrzeuge aus den 80ern mit der besten Rostschutzvorsorge neben dem Golf II der BMW E 30 gewesen ist. Da sehen Opel, Renault, Ford und Co. ziemlich alt gegen aus! Kolläggaah, iisch gäbä Dirr finfhunndatt Oiro! Fiiel Rost, nix gutt fihr Affricka...

Dann setze ich einen "Franz318" ein...

Nix für Ungut, aber Ihr werft hier mit Geldbeträgen um Euch, als hätten wir noch die D-Mark. Natürlich freut es mich als "Normalo-E 30-Fahrer," wenn sich fast ausschließlich Fahrzeuge in Preisregionen wiederfinden, von denen man vor 10 Jahren nur geträumt hat. Davon profitieren auch meine... Aber wenn ein Verkauf ansteht, und man sich nicht sicher ist, sollte man realistisch sein und zuvor ein Kurzgutachten anfertigen lassen. Es kostet vielleicht 80 - 100 Euro, aber man ist dann auf der sicheren Seite. Hier nach einem explizitem Wert zu fragen, ist gleichbedeutend mit einem blinde date mit dem playmate 1945... Bitte mich nicht mißverstehen! Ich gönne jedem seinen Verkaufserlös, aber das oben gezeigte Fahrzeug wäre mir bei weitem nicht die 4.500 - 6.500 Euro wert. Nicht mal die Hälfte! Dazu sähe das Fahrzeug aufgrund seiner Umbauten zu verbastelt aus. Wenn nur noch solche "Hütten" angeboten werden, dann muß man halt weitersuchen (oder den Suchkreis erweitern). Das world wide web macht es möglich. Dies ist meine persönliche Meinung! Ihr könnt nun mit dem Steinewerfen anfangen...

Solange Du ein passendes Muster hast...

Die übersehe ich geflissentlich...

Zugegeben: Man muß schon eine sehr ausgeprägte E 30-Macke haben... Ich steh`dazu!

Dann erzähle deinem Bekannten mal, daß ich meinen 318iT bei 366.000 km (!!) mit einer Gasanlage ausgerüstet habe. Wahrscheinlich bekommt er entweder einen heftigen Lachanfall oder einen mittelschweren Herzinfarkt! Die Zündkerzen sollten kürzere Intervalle erleben, oder es sollten aufgrund der höheren Verbrennungstemperaturen Kerzen für den Gasbetrieb eingebaut werden. Bisher bin ich damit 24.000 km gefahren. Sollte mir der Motor hochgehen, lasse ich es Euch wissen...

Denn manchmal ist "weniger" einfach "mehr...!"

Der Link geht nicht. Was zeichnet dieses Sondermodell aus? Generell gab es den Wagen nur als zweitürigen 320I in Diamantschwarz mit SSD. Weitere Merkmale waren: - Colourglas - Kanaldeckelfelgen mit "Breitreifen" - Shadow-Line außer der Regenrinnenleiste (die blieb in Chrom) - Kleine Frontspoiler vorn und hinten - Lederlenkrad und -Schaltknauf - M Technik-Fahrwerk - BMW-Bavaria Schlag-mich-tot Es gab Ende 85 einen Prospekt darüber. Begrenzt konnten weitere Optionen geordert werden. Leider sind keine Preise des Basis-Sondermodelles bekannt...

da fehlen aber ca. 1,5 cm ...

Windschutzscheibe Y-Rohr Zeituhr Next please...

Ich habe auch etwas neues: https://fotos.web.de/ui/external/8-tLMs6BRBmJdGUKuKc9Tg73803 Ein 320i Edition "S." Ein 320er Sondermodell, daß nur Ende 85/Anfang 86 angeboten wurde. Es ist zwar eine Baustelle 1. Klasse, aber mit meinem Organisationstalent habe ich alle notwendigen und editions-spezifischen Ersatzteile binnen 12 Monaten herbeigeschafft. Und da ich es sowieso nicht eilig habe, den Wagen auf die Straße zu bringen, habe ich mir als Termin das H-Kennzeichen (01.05.2016) gesetzt. Ich hoffe, die Fertigstellung treibt mich nicht in den Ruin...

Welche Farbe?

Dann bleib doch mal auf dem warmen Ofen sitzen und spann mal aus - heute ist Sonntag, es ist draußen schweinekalt und ich habe heute auch keinen Bock, in die kalte Garage zu gehen Hast schon Recht Lutz.Wollten aber bei Mirko die Abgasanlage mit verbauen. Rom ist auch nicht an einem Tage erbaut worden! Oder hast Du einen festen Termin, um dein Schmuckstück der Öffentlichkeit vorzuführen...

Dann bleib doch mal auf dem warmen Ofen sitzen und spann mal aus - heute ist Sonntag, es ist draußen schweinekalt und ich habe heute auch keinen Bock, in die kalte Garage zu gehen

Schickes Auto! Das ideale Gegenstück zu deinem eta! Gefällt mir sehr gut! Und der Ölschlamm? So, wie Du es schon beschrieben hast: Shit happens und keine Kopfdichtung hält ewig! Das gleiche hätte Sonja auch im Frühjahr passieren können...

Rechtes Bild: http://e30-talk.com/1235363-post140.html

Das geht aber nur, wenn man die Front zu einer Seite dreht.

Der Bezugsstoff selbst ist ein völlig anderer. Es handelt sich bei diesem Sitz um Velourstoff, bei deinem Sitz ist der Stoff kein Velour und etwas gröber.

Hallo Mario, 0211 ist 0211 - da gibt es eigentlich keine Unterschiede. Es kann lediglich sein, daß durch unterschiedliche Sonneneinstrahlungen sich Farbunterschiede bilden.

Ja, wieso?