Turbohebi

Häöäö wie ??? ich bin selber 10 Jahre Kartgefahren am schluss Schalter... Was fährst du denn und wie heisst du denn? hab dich bestimmt schon mal auf der Bahn gesehen wetten Das war meine letzte kiste. hab leider kein anderes bild auf die schnelle.

Sorry das so lange nichts kam. Viele werden es auch schon als Aufgabe gesehen haben aber sowas gibts bei uns nicht S54: Tüv hat er bestanden und alles wurde eingetragen. Wieder mal ein Beweis dafür das es wirklich noch vernünftige Tüver gibt die ihr Handwerk verstehen und auch noch Lust und Motivation haben. M50 Turbo: Diff ist ein 210er mit paar zusatz kleinigkeiten was Sperrkörper und Flansche angeht Die platte kommt dann zwischen Diffdeckel und Diffgehäuse und wird dann noch mit zwei Powerflexgummis an die Karosse gebaut. Danke hierfür mal an Grimmjar der mir die Platte gemacht hat:daumen: Hinterachse muss jetzt eben noch zusammengesteckt werden. Wollte das zwar schon länger gemacht haben aber da ich jetzt meinen Arbeitsplatz wechsle und mein Traumjob gefunden habe aber dafür weiter weg ziehen werde dauert es leider mal wieder länger mit basteln aber wenn ich zeit habe werde ich fast jede freie minute wieder am M50 Turbo weiter machen Gruß Michael

Gruß aus Gerolzhofen ;) Kuul noch einer aus der nähe. dann sollten wir wirklich mal ein treffen machen nächstes jahr. Gruß Hebi

Läuft deiner etwas unrund im Leerlauf mit dem 6,4kg? Ich überlege ob ich meins auch noch etwas mehr runter drehe, deswegen die frage ;)

Geb doch nicht geld für so zeug aus wenn die kiste sowieso nur im Winter fahren soll. Mach das dass der wagen fährt und Technisch gut da steht für den winter und den rest sparst du dir und kaufst dir davon was gescheites für deinen Weissen oder so. Mach ich genau so. Nur das was sein muss für die Winterkiste und gut ist. Den rest gespart für was richtiges und nicht für so blink disco beleuchtung. Hier 3 € da 5€ da mal kurz 9€.... kleinvieh macht auch misst!!!!

700Ps gehen mit dem M50 da gibts mehrer die das schon öfter bewiesen haben. Kommt eben immer drauf an wie der Fahrer mit seim Zeug umgeht und wie es gebaut wird. Standfest werden bestimmt beide sein mit der leistung wenn es gut gebaut wurde. M50 kaufen neue lagerschalen rein gescheite kopfdichtung, Stehbolzen als kopfschrauben und ich wette das der motor auch lange halten wird wenn er ordentlich abgestimmt und gefahren wird. Falls der kaputt gehen sollte gehst auf den Schrott und holst dir für 150€ nen neuen block mit kopf. Problem beim Turbo ist nur mit 300Ps fängt man an, dann könnte man ja noch... und dann wird ja noch... dann sind es 400Ps weils so spass macht und alles schön läuft kaufst dir nen größeren lader und willst 500Ps.... das geht so lange weiter bis du entweder paarmal auf die schnauze fällst oder bist du einsiehst das du schweine geld da rein steckst und suchst dir ein anderes hobby. Da wäre auf dauer der S38 billiger ;)

Die alten Opel hatten aber Starre Achsen drin das heisst das die sozusagen keine Radnaben haben die vorne auf dem E30 Passen würden sondern eben komplett mit Steckachsen sind. Vielleicht nicht alle aber die ältern meinstens schon. E36 mit hülse würde ich nicht machen. Haben das beim S54 gemacht und war ein gezipfel ohne ende. Würde es auf keinen fall mehr machen so. Hört sich alles zwar billig an und man kann preiswert auf 5 loch umbauen aber das drum rum gezipfel ist einfach eine Sch.... und nervt ohne ende. Würde auch lieber die Variante vom Vokuhila wählen. Da hat man alles was man braucht und es passt einfach. Wenn man es selber zusammensteckt aus E36 naben und sonstiges kommt man am ende trotzdem auf mehr Geld was man investiert hat. Drum lieber auf 300mm.de oder Vokuhila anlagen. Oder man hat zeit und geld genug und probiert selber was aus. Gruß Hebi

Was für reifen fährst du denn dann Balduin? Auch die R888?

Klimakompressor? hab ich schon 2 mal gehabt bei den teilen ;)

Es gibt wellen die passen für das 6 Gang getriebe ;) kommt aber beim TE drauf an ob eben 6 gang oder 5 gang getriebe oder ob er überhaupt S50 getriebe fahren will. Erzähl mal was du genau vorhast und dann kann man dir besser weiterhelfen. Gruß Hebi

Wenn du 3000-4500€ Übrig hast dann bau dein M30 rein. Mach die lagerschalen neu und die Kopfdichtung. Anstatt die orginalen Kopfschrauben nimmst stehbolzen von ARP. Ansaugbrücke umbauen damit die ladeluft auf der Fahrerseite rein kommt steckst 440er Düsen rein Hochohmig wenns geht. Baust dir aus Stahl einen Stossaufladungskrümmer oder wenn du das nicht kannst oder nicht willst nimmst die orginalen Krümmer und baust dir da was mit Bögen und Rohren nach oben wo der lader dann drauf sitzt. Lader holst dir nen Holset HX50 oder so was vergleichbares. Die gibts billig und funktionieren gut für den Motor. Downpipe bauen aus 76mm Rohr. Kupplung würde ich noch ändern und die Übersetzung sehr lang machen und dann würde das gröbste schon mal stehen. Da fährst mit Orginal steuergerät baust dir ein schön dosierbares Ladedruckregelventil rein, Eine Breitbandlambda um das Gemisch zu überwachen und die Abgastemp baust vor dem Turbo rein damit da nichts zu heiss wird. Wenn du einen Einstellbaren BDR hast dann kannst das selber abstimmen vorrausgesetzt du hast ahnung von dem was du dann auf deinen Anzeigen liest. Oder du kaufst dir beim Schaper eben einen turbochip für den M30. Ich seh jetzt mal dadrin kein problem und so sollte das auch halten mit ca 0,6-1.0 Bar. Fals noch fragen sind.... Hier im Forum sind auch ein paar die M30 Turbo gebaut haben und Fahren die aber nur wenig mit schreiben.

also krümmer mussten wir nicht viel ändern, kann aber auch daran liegen das es unterschiedliche gibt wegen Rechts und linkslenker weiss das aber nicht genau. Der Motor sitzt eigentlich recht gut drin wenn man die ölwanne anschaut ist die ziemlich gerade. Dei Airbox vom S54 ist zwar vom Volumen her größer aber dafür sind zwischen Airbox und Einzeldrossel die Luftkanalführungen nicht so lang wie beim S50 und das macht einen haufen aus. Der BKV musste zwar trotzdem etwas versetzt werden aber das waren nur paar Millimeter. Wir haben ja die Querlenkerlager von Treehouse verbaut somit hat man auch wieder etwas mehr wie 1 cm mehr platz für den Krümmer. Ansonsten hätten wir aber einfach nur das eine Rohr ca 25cm weiter oben durchtrennen müssen und ein paar grad gedreht wieder hin schweissen müssen. Gruß

Ich Kenn das nur mit dem S54 das der sozusagen 2 ansaugschnüdel hat. Einmal vorne und einmal hinten. Also fals beim Beschleunigen das öl nach hinten fliest und vorne luft saugen sollte saugt hinten der schnüdel alles an und somit ist in jeder lebenslage öldruck vorhanden. Hat der S50 das auch so dann? ansonsten wäre es ja egal ob schwallbleche oder nicht so lange halt immer genug öl drin ist versteht sich ;)

ich hab 5 loch schwingen da vom 318Ti E36 mit bremssättel. Fals interesse kannst dich ja mal melden per PN. Vorne musst halt dann auch auf 5 loch umbauen ;) wie hast das dann geplant? Gruß Hebi

Danke OezyB. Wenn der andere fertig ist dann komm ich mal damit hoch geballert und dann könne wir da oben ja mal aufräumen höhöhö. Dauert aber noch. bin grad am Hinterachse machen müsste aber denk ich im Oktober fertig sein dann. Dann kommt der Motor mal dran ;) YEAH wie weit ist deiner? warst mal aufn prüfstand ? läuft der soweit gut dein M30 turbo. Gruß Hebi

Läuft die hütte und geht dann beim Gas geben aus? oder springt der einfach nicht an und die Kerzen sind immer Nass?

also wenn die Pumpe 5-6 Bar bringt ist doch gut was willst du denn? Der Benzindruckregler blubert das dann runter auf ca 3-3,5 Bar je nach Motor.

Wer verkauft denn den Motor? gerne auch per PN

Wie gesagt da kommt noch mehr Videomaterial ich hab bloß mal auf die schnelle... Ausserdem macht ihr mal Videos wenn alles Zittert und die Pumpe 180 beats macht Da kommt aufjedenfall noch mehr aber erst mal müssen die kleinigkeiten noch gemacht werden, Spurvermessen noch und dann eben Tüv drauf. und dann geht der Punk ab

Ja ich weiss

Danke Jungs aber wie gesagt das ist dem Michi S. seiner ich hab nur bisschen geholfen. Das war auch etwas das Ziel das man von aussen nicht viel sieht aber wenns drauf ankommt eben dann zeigt er was er kann. Der Auspuff ist auch echt dezent ausser man gibt Feuer dann hört man das schon raus das da ein S54 drin steckt. Vielleicht bild ich mir das auch nur ein aber man erkennt den S54 aufjedenfall raus egal in welchen Auto und Auspuff. Das sind Brock b24 Felgen glaub ich, in 17 zoll. Kleiner geht nicht Der Michl weiss das besser welche Felgen das sind welche Et und sonst was. Hier mal ein kurzes Video, Ist echt mehr schlecht als Recht und leider ging es mit der Digicam nicht länger und zu kurz halt aber besser als nix. Mehr kommt aber noch keine Angst

Video müsste ich erst auf Youtube laden dauert aber etwas länger. Das meiste passt jetzt. Nur noch Tüv drauf und bisschen fahren dann ist ja schon wieder Winter aber jetzt können wir wenigstens wieder etwas schlafen und vielleicht fallen mit ja nicht noch alle Haare aus zumindest bis meiner dann läuft

Probefahrt.... werden jetzt erst noch schnell was ändern und dann noch mal fahren und schauen obs passt. Der Michl ist heute schon bisschen gefahren mit dem S54 aber jetzt eben noch mal was ändern und dann sollte es passen ;) bilder gibts dann heute nacht oder morgen früh YEAH Endlich man...

Haudi hoo aus Unterfranken