CompactO

Kann mir einer sagen was das für Felgen sind?? Hab die auf nem e30 gefunden und find die eigentlich recht chic ! http://i5.ebayimg.com/04/m/000/92/4f/c99f_27.JPG

Ich bin ja eh am Donnerstag bei dir, wär subba wenn für 5 minuten die Bühne frei wär ;)

Kühlwasser is i.O. Es hat nicht weiß gequalmt. Einen Geruch kann man schwer beschreiben, aber ne Mischung ölig, Nussig, Kunstoff, von allem bissi was, aber net beißend in der Nase, optisch hats ausgesehn wie 4 angezündete Kippen in nem Aschenbecher vom qualm her. Is echt blöd ich hätt schalten sollen und n Bild mit der Digi machen... So auf höhe Anlasser-Getriebe eben. Wenn ich ein an der Waffel hätt würd ich sagen ich fahr die Strecke nochma im selben Tempo, aber das dann "nur" was qualmt bezweifel ich jetzt mal... Bin meinem Kumpel mit nem gemachten Fiat Coupe Turbo hinterher, und der kackt in kurven gern ma ab ;) daher war ich ganz gut hinten dran...

Naja, schwer zu sagen, aber die vermutung mit der Kupplung liegt nahe... is alles etwas "buttrig" vor allem beim durchzug, find er braucht bissi länger bis er anbeißt. Ich muß mal guggen das ich ne Bühne herkrieg und mir die Kupplung ma angugg, da gabs doch was zum Belagstärke messen... Wie ging das nochma?

Weitec is an und für sich auch net verkehrt, kannst ja mit schlechtwegepaket (Gummiunterlage) wieder ausgleichen. Schau doch mal auf fahrwerkebilliger.de die haben ne gute Preisspanne und sind freundlich.

Und die Dämpfer von H&R sind Bilstein ;) eine Hand wäscht die andere ;)

Dann bist du wieder einer der auf den Cupline fritzen reingefallen ist, Im nem andren sehr großen BMW Forum (irgendwas mit Sünde oder so) war einer drin der sich mit Cupline angelegt hat und promt von dem für blöd hingestellt wurde und gleich Anwaltlich gedroht und bla blubb.... Sehr dubiose und seltsame Fahrwerke die diese Firma da verkauft. Sogar leute die darüber schlecht geredet haben wurden angemahnt und denen mit Anzeigen gedroht... Mein Tipp: Bau es aus, putz das Ding so gut wie möglich und verklopf das Fahrwerk so weit weg von dir wie nur möglich. ----> Rotz im Quadrat! Ach ja, wieviel möchtest denn für ein Fahrwerk ausgeben? Anhand des Geldbeutels kann man ja dann mal gucken was in Frage käme. meine Favoriten sind Bilstein, H&R, Eibach. alle mit bischen suchen im Web recht günstig zu haben.

In erster Linie kaufen wir "Tuner/Enthusiasten/Liebhaber" Öle aus Erfahrung denk ich und über die Jahre hin haben ja einige immer wieder mal experimentiert und ihre Ergebnisse und Erfahrungen gepostet. Aber Es ist ja durchaus einleuchtend das wenn ein Motor einen Stand von gut 30 Jahren aufweist net urplötzlich auch mit dünnem Synthetiköl läuft oder ein Wundermittel gefunden wurde. Von daher immer erst ma informieren und dann kaufen. Net jeder gut gemachten Werbung nachgeben.

Ging mir ja jetzt auch primär um den einen speziellen Chip den die vertreiben. Den kann man ruhig fahren ohne groß bange zu haben was inne Luft zu jagen *ggg* bei anderen wär ich auch vorsichtig. Aber die Jungs von Pro-Auto machen wie gesagt sehr gute arbeit und sind auch gut im Motorsport aktiv. Für jemanden der dem IS noch etwas laufruhe und Drehzahl gönnen will durchaus akzeptabel.

hab ichs net gesagt? optimiertes Serienkennfeld und Drehzahlerhöhung? Gruppe N = Serie bearbeitet ;)

dann werd ich wohl oder übel ma ne neue Kupplung brauchen ;) kann scho sein das der Reibbelag runter is, aber dann mach ich gleich die Schwungscheibe mit ;)

klingt relativ plausibel... aber wie kommt öl anne Kupplung ;( Jetzt sacht bitte net das ich mir den Simmerring vorne gefetzt hab ;(

Der Gruppe N/G chip kost bei ihm nur schlappe 39.- zur Zeit, is im endeffekt ein gut abgestimmtes Serienkennfeld mit optimierter Kurve und Drehzahanhebung. Der is auch freigegeben von der M-GmbH sogar.

Die Procar Leute sind eigentlich recht gut, fahren ja selber Motorsport aufm IX und S14. Ich kann von dem nix schlechtes Berichten. Es gibt ja für den IS auch nen originalen Chip von BMW Motorsport, und das ist genau der den er dort auch anbietet für kleines Geld. Also es muß nicht immer teuer sein. Und bei ihm kann man eigentlich bedenkenlos kaufen.

Malzeit... Bin heut bissi mit meinem IX ausgeritten, und nach bissi Landstraßen heizen bemerkte ich nen komischen Geruch ausm Motorraum. - Haube auf, und es qualmte auf der Fahrerseite hinterm Luftfilterkasten hoch, so auf Höhe vorderachsdiff - Getriebe. Bei ausgeschaltetem Motor qualmte es noch gut 5 minuten lang. Und nicht grade wenig. Leider konnte ich durch den "Nebel net lokalisieren wo´s genau herkam. Aber is so ziemlich in Anlassernähe aufgestiegen. Hatte schonmal jemand sowas? Was kann da alles Ursache sein? Kann n kleines Loch oder Riß in der Abgasanlage so nen Qualm verursachen? Bin ratlos. Hab auch keine Bühne oder Grube zur Hand um da nachzusehn ;(

Kann nur n Shop sein, Copyright bezieht sich auf 07-08 für die Dectane GmbH. Aber warum da Munschwitz drin steht... Verwunderlich ;) ruf doch ma bei der Munschwitz Firma an und frag da mal nach ob die mit ner Teilenummer was anfangen können ;)

Beim Stahlgruber ;) da gibts mit der richtigen Kundennummer 35% aufs öl ;)

Und wenn man wie ich keinen Gong hat weil ich arbeitsamtausstattung in meinem IX hab? Wo klemm ich den fatz an?? Will auch so n Teil ;)

uups.. doppelpost. Sorry

Genau der blaue IX mit den Stahlfelgen und der abblätternden Shadowline war ich ;) Hab sogar nen Blechkelch mit heimgenommen ;) Alltagsfahrzeug ;) Das Problem hab ich auf beiden Seiten bei den Spiegeln ;( Muß mir das morgen ma anguggen.

Sacht ma, hatte das schonmal jemand von euch? Bin am Sonntag aufs Treffen in Sulzbach Rosenberg gefahren, es regnete, und plötzlich meinte meine Freundin: gugg mal, dir drückts des Wasser zu den Spiegeldreiecken rein. Wie kann sowas passieren? Sollte doch eigentlich dicht sein? Und zwar ist mir das Wasser genau da wo das Spiegeldreieck zum Fensterdichtgummi geht reingelaufen mit blubberbläschen, und net grad wenig ;( Abhilfe??

Tunnelstrebe?? Die muß net unbedingt vom M3 sein ;) Der IX hat se auch ab Werk drunner ;) Ich bin auch gespannt ob die Teile astronomische Preise annehmen. Zumindest ist der Erhalt für den e30 dann gesichert.

Ich fahr von Nürnberg aus auch nur maximal so 150km an, gut Syndikat Racewars Eisenach is ne Ausnahme die 300km nehm ich in kauf nachdem ich ja dann da 3 Tage da unten bin. Mich triffts ja spritmäßig eh härter mitm IX ;)

Gibts eigentlich auch ne Art Dichtpaste fürs Diff? ich mein, die Papierdichtung is ja mehr als Madig eigentlich. Zudem hab ich se heut geknittert vom freundlichen bekommen. Ob die Dichtet is die 2te Frage...

Deckeldichtung, Simmeringe links und rechts, Die Eingangswelle "dürfte" noch i.O. sein. Öl nimmste das Castrol SAF XJ. 0.9liter brauchste bei nem ungesperrten Diff. @Jannis: war ja heut beim Matthias drüben, da hamma mein Bock ma auf der Bühne gehabt...