260x22mm Ab Werk besaßen die E30 Modelle für die damalige Bauzeit recht passabel dimensionierte Bremsanlagen. Die stärkeren Modelle haben vorn 260mm innenbelüftete Scheiben und hinten 258mm Scheiben ohne Belüftung. Die kleineren Motorisierungen können ohne großen Aufwand auf den 325i E30 Stand gebracht werden. Es ist lediglich Sattel und Scheibe zu tauschen. Kostenpunkt inkl. neuen Verschleissteilen rund 200 EUR.
wenn du das sandtler kit nimmst musst du nicht die federn extra bestellen .. kostet aktuell 518€ incl versand wenn du ihn straff willst würde ich auch nicht Bilstein B4 nehmen sondern die B6, falls du tiefer möchtest die B8 ( gekürzt ) darum eben Koni Gelb mit G&M 60/40
du könntest es oben anstatt der luftaustritte einbauen .. selbst eine blende gemacht und gut .. oder schau dir mal das an [h2]Albrecht AE6890 CTCSS[/h2]
hast recht, grundsätzlich könnte man alle dämpfer nehmen , nur unter verwendung der anderen verschraubung am federbein .. wie das ganze beim E36 aussieht kann ich nicht sagen, aber verbauen kannst du die konis sicher auch da ..