Gerry

moin moin zusammen, wer von euch hat erfahrungen mit UNIROYAL Rain Sport2 in 205/50-15 auf seinem E30? ich will 2010 GLP fahren und dacht darüber nach mit Semis zu fahren. da die pausen eher kurzgehalten sind ist eventuell ein guter straßenreifen mit gutem nassverhalten die besser lösung für ein anfänger!!!! wer fährt diese reifen und wie funktionieren diese???? feuer frei für euche antworten gruß Gerry:drive:

sorry das ich mich erst jetzt wieder melde. hatte keine zeit. danke für die links, ich werde mich da mal am WE durchlesen. ich wünsche allen eine knitterfreizeit gruß aus dem odenwald von GERRY:drive:

hallo zusammen, wer hat den ein link für mich, wo steht wo welches auto mit verschiedenen umbauten in welcher gruppe fahren kann??? z.b G,N,H usw. will eventuell nächstes jahr GLP beim RCN fahren. wer kann mir als neuling hilfreiche tips geben? soll ein günstiger einstig sein. fahre zur zeit Bobbycarrennen in der profiklasse. danke schon mal vorab. sooooooo, losgeglimbert mein damen und herren!!!!! gruß Gerry:drive:

Sommerwagen,drittwagen neben Corsa B und VW T4. wird als alltagsauto genutzt und muß öffter auf der Nordschleife herhalten. Tendenz zum Ringtool. gruß Gerry:drive:

Hallo zusammen, beim thema Nordschleife stellen sich meine nackenhaare vor positiver aufregung. ich fahre auch beim freihen fahren des DSK mit. erstes jahr nur als beifahrer bei einem ex-24h fahrer. dann blutgelekt und ein E30 gekauft. seit letztem jahr fahre ich selbst auf der Schleife. abbbeeerrrrr bitte mit vorsicht kann ich nur empfeheln. egal ob ich von einem 1er golf überholt werde oder nicht. ich will schnell und sicher ankommen. das geht nur mit vielen runden. beim letzten fahren am 10.06.09 hat es sehr stark geregnet und ich habe mir etwas zuviel zugetraut. da hat die schleife mir ins gesicht geschlagen. ausgang Metzgesfeld in der links hat mich das heck überholt und ich stand genau 10cm paralel zur leitblanke und 10cm zu strecke auf der linken seite. puls jaaaaaaaa unbeschadet. wie ich zu hause war stellet ich fest das mein stoßdämpfer VL durchgeschlagen war!!!!! also mein fazit: fahren aufem Ring is geil, mit hirn ist gesund und mit respekt ist die lebensversicherung. achso. ein treffen wäre doch mal was! ich bin am 20.07.2009 im zuge das DSK wieder dort. eine knitterfrei zeit wünsch ich euch allen. und grüßt mir die eifel. gruß gerry:drive:

seit jahren, mann muß nur kompetente fachberater erwischen!!!!!!

Victor auf alle fälle, bei raid bin ich mir nicht ganz sicher!!!!

nöööööö, arbeite bei ATU!!!!!! ach du grüne neune. jetzt habe ich mich geoutet!!!!! lach.

moins, ich fahre 9x16 ET15 mit 5mm scheiben, meine kotis sind nur gebörtelt. (siehe benutzterbild) hatte dies letztes jahr eintragen lassen. nur die rennkomisare vom tüv fordern das der reifen abgedeckt sein muß, und nicht wie frührer nur das profil. achso, ich fahre 215/40-16 Fulda Exelero und bin damit zufrieden. natürlich braucht eine solche kombination männerhände!!!!! grins!!! zumal ich keine servo habe!!!!! gruß Gerry:drive:

moins alle zusammen, bei ATU gibt es zur zeit 25% auf alle Tuningteile die gelistet sind. somit gibt es die konis gelb 40mm gekürzt und von aussen einstellbar für 435,00 euro, und wenn ihr einen der mitarbeiter kennt bekommt ihr nochmals 10% family&frends nachlas. somit kosten euch die dämpfer nur noch 395,00€. das ist doch mal fair!!!!!! aber bitte um beeilung. die aktion gilt bis 27.06.2009. auf alle sportlenkrader und naben gibt es 50%!!!!!! +10% F+F gruß Gerry:drive:

hüpf hüpf freu dann bin jetzt noch stoltzer und werde ihn morgen nicht so hart auf der nordschleife hernehmen!!!! soll ehhh regnen kotz danke sagt Gerry und wünscht eine gute nacht!!!!

hallo und guten abend, ich blicke nicht mehr durch!!!!! ich habe ein 05.85er eta. wie auf meinem benutzterbild zu sehen ist. was ist das nun für einer????? VFL oder doch VVFL???? laut der super genauen liste hier habe ich sowohl, als auch in meinem basis 3er. vorbesitzter war bj. 1913 und danach nur sein sohn. die haben da bestimmt nicht soviel dran rumgefummlt. gruß an alle Gerry

moins capo, mal ehrlich. für 17tausend euro ein taxi kaufen das schon 14-jahre aufer uhr hat ist wohl leicht übertrieben. dafür bekommst 2 124er 500er:freak: denke du hast dich um eine null vertipt. so ein 500er würde mir auch noch im hals stecken:zzz: gruß aus dem odenwald. Gerry der morgen aud der nordschleife fährt!!!!

häääää, hat hier sonst keiner diesen auspuff gekauft und hat probleme oder ist top zufrieden???? gruß Gerry:smbmw:

danke für die tips, der batterie pluspol war locker!!!!! gestern wollte er nicht mehr starten. gruß an alle von GERRY

hallo zusammen, seit gestern habe ich folgende problematik: wenn ich von normallicht auf aufblendlicht schalte, oder lichthube gebe, dann habe ich eine massive zündunterbrechung!!! natürlich nur sporatisch. da geht das radio únd alles aus8-/ könnte das das zündschloß sein? hatte wer schonmal das problem? ich freu mich auf nützliche infos!!!! gruß an alle von Gerry:drive:

moins alle zusammen:winken: also ich habe mir auch diesen ESD direkt von bosima in der bucht geschossen. und muß sagen das ding passt kein milimeter!!!!! die original schellen die im lieferumpfang dabei sind paasen zwar an den topf, aber nicht an einen e30 2-türer limo!!!!!!!!!!:devil: ich habe eine schraube angeschweißt das ich ihn überhaubt fest bekomme, am schlimmsten ist abe´r, das die rohre und fast am boden schleifen!!! ok. meiner ist ziehmlich tief, aber sollch ein unpassenden auspuff habe ich in 15 jahren berufserfahrung nicht gesehen. was aber endschädigt ist der geniale sound. echt sehhhher gut. ich mache die tage mal ein paar bilder wie ic das profesorium gelöst habe. ehhmmm achso, grüße dich andre. schön das wir uns über die bucht kennen gelernt haben. noch ein vorteil der anlage grins,und hüpf und freu!!!!! also traut euch wenn ihr auch mal mist in der bucht geschossen habt und sagt es uns. sonnige grüße aus dem odenwald sendet Gerry

Moins alle zusammen, schön das ich euch mit dieser info weiter helfen konnte. es schein so als könnten einige solche schnäpchen gebrauchen. ich wünsche euch allen mit den teilen viel spaß. achso, einzelen zündkabel gibt es auch für 3€ ich glaube 1.4. und 6. zyl. auf alle fälle nicht den satz der kostet um 170€, die gibt es einzel. fragt euren freundlichen ATU-Berater und er wird die helfen. p.s. stoßdämpfer für opel corsa b gibt es für 5€ HA. ciao Gerry:drive:

moins alle zusammen, aus sicherer quelle ist mir bekannt, das bei ATU viele teile für ältere autos stark im preis reduziert sind. beispiel kopfdichtung für 325i 7€ jaaa sieben, hinterachsalager 5€, domlager VA 9€, motorlager 2€. so langer der vorrat reicht!!!!! kopfdichtungen dürften noch ca. 24st. im zentrallager sein!!!! also nix wie los:sabber: und kohle sparen. achso. keine pingpengpongware sondern schön mit garantie und so. viel spaß bei der jagd wünscht Gerry

Hallo und herzlich willkommen blondes05, endlich mal jemand aus meiner nähe hier im !!!! viel spaß und wenn es fragen gibt oder du mal hilfe brauchst kann ich dir event. helfen. also viel spaß hier und mit dem touri. südhessische grüße von gerry:drive:

moins, über die von dir gewünschten fahrwerke kann ich dir nichts sagen leiter, aber ich habe ein supersport 60/60drinnen mit den passenden dämpfer und das für 198,00 euro auf e-bay top fahrwerk für das geld, und ich bin auch schon koni gefahren echt gute sache und die arbeiten mit spax zusammen gruß gerry:drive:

was hast du für einen LMM drinnen? könntest du mal schauen was der für eine nummer hat!!! danke schonmal im vorraus gruß gerry

jonas325------ der lmm ist getauscht den mit dem eta-lmm ging da nichts da es ein L-Jet und den ich jetzt drinnenhabe ist eine LH-Jettronik!!! davon gehe ich aus weil der neue LMM einen Hitztedraht verbaut hat was mein ETA nicht hatte!!!

ehhmmm ich nochmal, habe den stecker vom LMM abgeuogen, dann läuft er im stand aber sonst nicht mehr!!! was für einen LMM habt ihr drinnen? meiner hat endnummer 82!!! gruß Gerry

moins alle zusammen, habe meine 122PS Eta Bj.85, umgebaut mit einem 2,0l kopf und ansaugspinnen. dazu ein 325i steuergerät und den dazugehörigen kabelbaum. der motor geht super toll, echt kein scheiß, nur im stand läuft des ding als wäre eine scharfe nocke drinnen die solch große ventilüberschneidung hat das die lamdasonde dem LMM guten morgen sagen könnte. auch wenn er kalt ist errinert das an einen überzüchteten rennwagen!!! jetzt meine frage: isses normal oder hat der ne nocke drinnen? ab 2.000 u/min läuft er fast sauber und ab 3500 u/min geht der richtig los und das mit meinem 2,7x diff:eek:!!!!! wer hat erfarung damit und kann mir das bestätigen bzw. woran kann es liegen? bitte keine diskusion ob das sinvoll mit dem umbau ist bitte bitte bitte!!!!! achso, den kopf habe ich gebraucht gekauft, er war komplett überholt-spich ventiel eingeschliffen,schaftdichtunge usw. der verkäufer wusste nicht ob da ne nocke drinnen ist:drive: Freue mich auf eure erfahrungen:winken: Gruß aus dem drehzahlkeller von Gerry:smbmw: