Gerry

sooooo da bin ich wieder!!!! also vorne sind echt nur 5mm scheiben und hinten sind 10mm scheiben drunter damit das überhaubt was aussieht. fahrwerk ist supersport 60/60 mit 15er federtelern vorne. noch ne info von mir!!!! du kannst soviel aufpassen wie du wilst irgendwan kommt ein randstein der die felgen anfrist. bei mir waren es genau 3tkm unnnndddddddd sogar ich nicht meine frau kotz!!!! gruß an alle eta-gerry:drive:

hallo marmic, ich fahre diese besagten 9x16 ATU-Felgen mit 215er hinten und vorne. hinten mussste bördeln und vorne brauchsde 5mm distanzscheiben damit die felgen nicht am federbein streifen (51mm federbeine) beim eintragen brauchsde einen guten tüv-menschen wenn du ihn nicht ziehmlich tief machen willst, den die räder stehen ziehmlich weit raus- siehe bild unten. wenn du ihn tiefer machst sieht das gut aus, und fahrbar isses auch, auch ohne servolenkung!!! P.S. bei ATU gibt es den ganzen september 22% auf alle teile, 11% auf hifi+navi und 33% auf dienstleistungen ich kenn mich aus glaubt es mir!!!!

moins, was hasde den für einen niere drinnen? bei mir war eine komplett zune drinnen, der bekam garkeine luft!!! normale niere rein und gut isses gewesen!!! denke das für winterfahrer ist und der fahrer Bj.1918 ist so bei mir!! viel erfolg beim lösen!!! eta-grüße von Gerry P.S. Eta ist nur noch untenrum, oben isser 320/325i grins:drive:

hallo urlauber, ich meine das durch die teiferlegung der stabi weiter nach oben kommt als beim originalen. wenn das fz einfedert könnten die befestigungen der pendel zb am querlenker in den laschen sich berühren. der stabi ist an der karosse befestigt und zwar schwimmend sozusagen um einen drehpunkt. ist das fz original steht der stabi etwar wagerecht, ist er tiefer steht der stabi nach oben und somit stimmt die flucht zwischen den pendelaufnahme am stabi und dem querlenker nicht mehr!!! wird das fz nun eingefedert wird der stabi immer schräger!!!

moins alle ich henge mich mal dran!!! ich habe auch so ein bescheuerdes geräusch von vorne. aber es ist sporatisch und nicht an bestimmten stellen wiederkehrend8-/ ich habe ein supersportfahrwerk 60/60 eingebaut inkl. neue domlager und tieferlegungsfedertellern. die dämpferpartronen sind fest,die querlenker und pendel auch, stabigummis sind genauso neu wie die querlenkergummis!!!! was haltet ihr davon das durch die tieferlegung die pendelstützten sich in den aufnahmen verkannten und somit geräusche von sich geben8-/ bin auf eure antworten sehr gespannt den es nervt und immer laute musik ist laut onkel doc ungesund Eta-grüße von Gerry:winken:

moins, ich habe auch 9x16 mit 215er in verbindung mit 32er lenkrad und ohne servo und noch dazu eingetragen beim tüv hessen. ok, es get schwer zum einparken aber immerhin handelt es sich hier um ein KRAFTFAHRZEUG grins!!!!

Ich muß mich hier auch mal reinhängen!!! erstmal bin ich froh das ich bis hierhin gelesen habe!!! wollte schon aufhören!!!. ich finde das er um erfahrungswerte fragte und nicht hören wollte das er auf e30.de die umbauformel bekommt bzw. das das müll ist was er vor hat!!! schön ist das jetzt antworten kommen die er hören wollte! soooo nun lege ich mal los:klug: ich baue meine 122ps eta die nächsten wochen auch auf die günstige weiße um. nach langem "das kommt mir nicht unter die Haube":-[, jetzt mache ich den 2.0l kopf mit spinne und den eta block mit 325i steuergerät inkl. kabelbaum! wenn ich lustig bin bekommt er noch einen chip und da sollten die 170 pferdchen laut des freundlichen bmw-tunner vor ort da sein. für alle teile bezahle ich 230,00 euro + dichtungen!!! also bin ich mit 400.00€ dabei, da ich kfz-mech bin und das sollte kein prob sein!!! achso, das ding soll dann knapp 7.000 U/min drehen anstatt die 4.800u/min vom serien eta. wenn ich ihn fertig habe melde ich euch wie er sich gegenüber eines eta´s verhält. ich wünsche euch allen gesunde 327i´s die lange halten und mehr bringen als sie versprechen. Eta-grüße von Gerry:drive:

so habe ich das auch mal freitagsabends gelöst!!!! und soll ich euch was sagen!!! es hält schon 15tkm ohne problem!!! viel erfolg wunscht mit ETA-Grüßen Gerry:drive:

meine haar flattern im soog hier. ich glaube ich bin beklobt!!!!! kaum meldet sich hier eine lady an , die verspricht ein bild von sich hier reinzusetzten:bilder:, werden alle ganz schnell zum schreiberling:freak: HERZLICH WILLKOKKEN im !!!! ich wünsche dir eine knitterfrei zeit und viel spaß mit dem E30 und hier im ... Wie du sehen kanst sind das alles liebe kerle inkl. mir hihihi Eta-grüße von Gerry

Genau, das mache ich auch immer!!!!! wenn mein ETA mal wieder feuer bekommen hat und jeder andere den kopf schüttelt.......bekommt meiner seine streicheleinheit und weiter gets im normalbetrieb!!!!! das brauchen die:freak: ETA-Grüße von Gerry

moins, hatte das problem mal beim golf I. schau mal nach dem bremskraftverstärker ob der voll ist mit BFK!!!! meiner hatte das über den unterdruckschlauch almählich verbrannt!!!! Eta-grüße von Gerry:drive:

moins, also ich muß mal mein ETA loben. der sound diesem betagen 122ps eta ist soooooo geil!!!!! der esd ist nicht der neueste und bollerd dadurch richtig schon. besonderst empfehlendswert ist ein eta mit alter auspuffanlage mal RICHTIG durchzulüften:devil: sprich 250 km zur nordschleife hin- 10 runden norschleife (ca. 200km) und danach wieder 250km autobahn richtung heimat!!!!! und siehe da...... der rest der auspuffanlage ist wohl auch irrgendwo auf der strecke geblieben. und somit iss der sound nicht mit einer WASCHMASCHIENE zu vergleichen!!!! ich würde vorschlagen das er sich anhört wie ein panzer!!!! dummpf und graftvoll mit angsteinfösenden grollen:devil: genau das ist treffend!!!! ETA-grüße von Gerry

moin, herzlich willkommen im e30-talk. schöner ETA!!! zieh mal die lamdasonde ab und probier ob das schiebebetrieb problem wech iss!!! das war es bei mir!!! der stotterte nach dem schieben bis 4000u/min und schlug dann zu wie sau!!!! viel spaß mit dem hubraummonster!!!! ETA-Grüße von Gerry

moins, danke für eure ehrliche meinungen. ich habe heute abgesagt und bin auch glücklich über diese entscheidung:daumen:!!! eehhhmmmm, also schnee haben wir hier auch schonmal gehabt!!! ok, ich habe ja noch mein T4-Bus und mein corsa B:devil: nochmals danke und bis die tage!!! ETA-Grüße von Gerry. P.S. wer ist am 09.07.2008 auf der nordschleife beim DSK freien fahren?

moins alle zusammen, mir hat heute ein bekannter einen 325iX VFL (bj.ca.86) ca. 135tkm, zweitürer,schiebedach,servo in rot angeboten, lacktechnisch ne 3. motor super sauber auser staub, motor läuft wie ein uhrwerk, leichter bumms HL, AHK, tüv 10/08 und will dafür 650€ was mein ihr8-/ kaufen oder nicht:freak: dachte erst den motor in mein ETA zu stecken!!! das iss aber wohl nicht ganz so einfach. WINTERAUTO in matt-schwarz? :drive:RINGTOOL Nordschleife:eek: wo sind die knackpunkte am ix? freue mich auf eure meinung bzw. tips:drive: mit ETA-Gruß von Gerry:sabber:

jo habe ich vergessen, 45% 10tkm garage,über 30ig nur ich und meine frau gruß gerry

moin moin, zu mir sagte mal einer ich hätte eine DÖNNER CORVETTE:freak: ich antwortet besser als ein PIZZA MARBELLA denn hatte er nähmlich Eta grüße von Gerry

moin moin, also ich bin bei der würtembergische versichert mit meinem Eta. SB 0,00 mit haftplicht im monart ca.45€. und ihr werdet es nicht glauben, ich habe schon einen neue windschutzscheibe und einen kompletten zündkabelsatz (Marderbiss) im letzten halben jahr abgerechnet. ich sage nur der fels in der brandung. Eta-:drive:grüße von Gerry

moin zusammen, tpi von mir: nimm ein toilettenstein von aldi oder so hauptsache günstig, mach diesen an der spritzwand fest damit immer mal wasser dran kommt und ihr habt ruhe!!!!! habe drei autos und bin hoch zufrieden Eta-gruß von gerry:drive:

hallo, achtung tip des tages, da ich 7 jahre in einer zweiradwerkstatt gearbeit habe machs so: schrauben zu,behälter voll, bremshebel ganz ziehen und mit kabelbinder oder tape fest an den lenker ziehen, über nacht stehen lassen und morgen früh hasde druck ohne ende!!!! ETA-Grüße von Gerry:drive:

herzlich willkommen hier bei den verrückten!!!! den sitzten nach zu urteilen ist das wohl wahr!!! wie alt war den der vorbesitzer? meiner war bj 1918 und meine ETA hatte 150tkm mit bj 85. ich wünsche dir eine schöne zeit mit dem 3er!!!!! wenn du mal fragen hast, melde dich bei mir:-UU ich habe in dem letzten jahr auch so meine erfahrungen in sachen ETA gemacht!!! also, knitterfreie zeit wünscht mit ETA-gruß Gerry aus dem Odenwald:roll: :drive::drive:

RIIISCHHHHHDIIIIIISCHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!! die gibt´s nicht:-[ was macht die lamda hääää?????

auch mal was dazu sagen muß!!!!! tach zusammen!!! ich fahre 9x16 mit 215er drauf und bin gestern das erstemal in die eifel zur nordschleife gefahren das war geil!!!!! ich hatte ja schon viel hier über 9x16 gelesen und dacht mir MÄNNER RÄDER BRAUCHEN MÄNNER HÄNDE!!! nix wars das gerät läuft kerzen gerade und das auch bei 200km/h wenn ich von links nach rechts und wieder zurück gewechselt habe:sabber: ok ich habe keine servolenkung und die ETA ist vorne min. 60mm tiefer und sonst original gummis und buchsen und hasde nicht noch drinnen. ich will nur sagen das 9x16 nix schlechtes sein muß, vieleicht sin deine reifen einfach nur müll. das hatte ich mal am corsa!!!! neue reifen drauf und gut wars!!!! eta grüße von gerry:drive:

also vorbesitzer fargen ist nicht, den müsste ich ausbuddeln!!!! der gute man war bj 1918 hier die bilder des schalters!!!! ja es ist ein schalter bzw. ein taster und keine pumpe!!!! was haltet ihr davon das er zum umschalten der hupe benutzt wurde???? bei mir ist einen fanfahre verbaut!!!!

moin alle, hier die bilder meiner stoßdämpfer!!!!!