Hydrargyrum

Also, zum Thema Dacia kaufen. Ich sehe in zunehmenden Maße hier in der Gegend die Logans und Sanderos rumzuckeln. Wundert mich nicht, ich kann mich nicht drüber aufregen und warum auch nicht? Viele Leute hier gehen für 900 netto arbeiten. Wie lange sollen die dann einen neuen 3er, 5er oder 7er BMW abzahlen? Oder vielleicht doch nen Vectra oder Passat? Das ist für viele einfach zu teuer. Bei 900 netto gehen ja meistens noch mal 400 für die Miete weg, dann der Weg auf Arbeit, Lebensmittel für 2,... Personen (Familie),... Es gibt aber auch viele recht zahlenuntalentierte Menschen. Da werden 9 Jahre alte E46, Vectras, Mondeos zum Schrott gefahren und oxydieren dann zwischen Sciroccos und Golfs, Fiestas und Escorts, Astras, Vectras, Corollas,... der frühen 90er rum. Da stehen nicht nur diverse BMW der 80er und 90er, da stehen auch andere Klassiker. Ich kann es vielleicht etwas lockerer nehmen. Jemand, der einen Trabant hat, kann in der Regel keinen Neuwagen finanzieren oder hat einfach kein Interesse dran. Ich kenne nur einige wenige, die ihre Sächsische Hangziege, den Thüringer Roster oder den Russen weggegeben haben.

Aber nur bis der 325er kam, oder? Da wurden dann doch der 323i und der 325e eingestellt.

@318C Tja, was guter Sex so alles ausmacht, wa? Wenn ich mich persönlich angegriffen fühlen würde, dann würde ich ganz anders reagieren. zum Beispiel. Aber wenn ich ehrlich bin: Finanziell wird es sich bei mir außer durch ein Wunder nicht wirklich verbessern und ab August würde ich auf der Straße sitzen, da bei meinem 30 jährigen Antiimperialistischen Hemi-Kunststoffsportcoupe das Geweih nicht mehr fit ist (Risse zum Hilfsrahmen und die Mickimausohren sind nicht mehr gerade) und die Karosse nach 21 Jahren, 9 Unfällen (davon einer auf meine Kappe) und 300.000 km ihren Dienst erfüllt hat. Wenn wie gesagt, das Wunder (Job mit Geld, ich finde Erdöl in meinem Garten, ich finde endlich den Koffer mit der Million endlich wieder, ich verhöker meine Mg-Al-Gussfelgen vom Melkus für nen fairen Preis) nicht geschieht, wird es vorerst ein 0.6er Touring aus dem Hause Sachsenring von 1974 werden. Natürlich mattgrau mit ner schicken Tieferlegung, wenn schon nicht der 318i VFL drin ist. Wird halt in nem halben Jahr noch mal gesucht. Als Alltagskarre könnte ich mir auch einen E46 323i Coupe vorstellen. Gut, Kinder bekommt man da drinne dann nur schlecht unter aber es wirkt cooler als ein 316er 4-Türer oder Touring. Warum wurde der E30 nicht mehr als 323i hergestellt?!??!?

Wenn du damit mich meinst... ich steh dazu. Es gibt nichts besseres als einen blubbernden Hemi-R2.Der E46 sieht schon mal ein ganzes Stück besser aus und ist preislich in der Klasse der letzten E36er. Letztens habe ich ein schwarzes E90 Coupe gesehen. Nicht schlecht... könnte mir auch gefallen. Das würde aber, wenn nach nem E36 gesucht wird, den Preisrahmen sprengen, könnte ich mir denken.

Wie lange braucht eine Schnecke mit Haus, um bei leicht feuchten Bedingungen über eine normale 2spurige Landstraße zu kommen? Wieso schaffen die das trotzdem manchmal?

@Buxde: Der E36 war mir damals als erstes in den Sinn gekommen. Ich habe da mittlerweile so etwa 30 Gebrauchtwagenhändler aller Kategorien durch und geschätzte 50 E36 durchgeguckt. Bei einem wuchs sogar schon Moos an den Durchrostungslöchern an den Türen und Schwellern. Sollte trotzdem noch 2000 Euro kosten, da 94er Baujahr mit "135.000 km". Die waren alle entweder durch oder zu teuer. Ich lege keine 5000 Euro für ein 10+ Jahre altes Mittelklasse-Auto mit nicht nachvollziehbarer Laufleistung und Minimalausstattung! OK, ab 3,5 hätte man schon einen nahezu gammelfreien bekommen, also nicht durch. Ich finde sogar, der sieht nicht mal schlecht aus. Gerade das eine Coupe in gelb, was hier vorgestellt wurde. Da steht einer in Dresden zum Verkauf für eine nicht angemessene Summe. Macht was her! Oder daytona-violett mit dieser orangenen Innenausstattung. Echt ne Lecke. Aber nicht wie nach ner Schwefelsäurekur oder für mehr Geld als den doppelten reellen Wert! Von daher habe ich mich von dem Thema "E36" verabschiedet. Ich hatte 2004, bevor ich finanziell in ein tiefes Loch gefallen bin, auch schon mit dem Gedanken E36 323i bzw. Opel Omega oder Calibra V6 gespielt. Damals hatte ich sogar das Geld dazu. Grundsätzlich rostet jedes Auto ab einem gewissen Verbrauchtheitszustand und Alter. Aber bitte nicht in den Ausmaßen! Und schon gar keins, was im Vergleich zu anderen in der Klasse ziemlich teuer war.

Blitzebilder werden mit langer Belichtung auf ner normalen Fotofilmkamera richtig gut. Sieht auch schwarz-weiß richtig edel aus, das hat mein Opa früher gemacht.

Ich denke mal, dass BMW und VW unterschiedliche Zielgruppen haben. Ich nehme da auch mal die Dacia-Spots zum Vergleich ran.

Ich würde auf alle Fälle keinen Compact nehmen. Bei den arschamputierten 36ern haste weniger Kofferraum als in nem Trabi.

Stimmt. Das Gigaset rostet nicht. Und man bekommt es in jedem Telefonladen. Aber es gibt auch "E30": http://www.atu.de/pages/shop/artikel.html?wg=wg_5539&artikelnr=EZ0002&campaign=quisma/psm/idealo und http://www.olympus.de/digitalkamera/spiegelreflexkamera_e-30_11031.htm.

Wartburg 311 Coupe mit dem 1000er Motor?

Warum sind die Simpsons gelb?

Die Person über mir scheint ein netter Mensch zu sein, da Fehler von anderen nicht auf die Goldwaage gelegt werden.

Licht an. Ich such gerade die Staubflocke von letzter Woche.

@Lutz: Wie soll ich es dir schonend erklären? OK, du bekommst es eh raus: Es gibt einen Nachfolger für den E30. Grausam aber wahr! Aber keine Sorge, die gibts nicht mehr lange! Ich hab gehört, die sollen schneller rosten als fahren. Aber zum Kaufen zurück: Du solltest evtl. mehr als 2500 für einen der letzten E36 einplanen. Darunter ist das meiste nur noch Abfu_kprämie. Mein Cousin hatte einen 92er 320i. Damit hatte er auf den "Straßen" in Dresden immer wieder Schwierigkeiten mit der Vorderachse gehabt, was neben dem undichten Hinterachsdiffi ein Grund war, das Auto nach relativ kurzer Zeit wieder abzugeben.

E36? Waren das nicht die BMW mit Fiat-Blech? Vor allem beim E36 gibts eins (aus Erfahrung beim selbst-suchen): Rost, braune Stellen überall, Rost und Rost. Manchmal gibt es auch keinen Rost, dann gibt das Löcher oder Spachtelmasse. Dann eben klapprige 4-Zylinder oder endverbrauchte 6-Ender. Und das laut meinen Erfahrungen im kompletten Preis- und Bauzeitspektrum. Und neben Rost recht oft auch zurückgedrehte Tachometer. Das waren die Gründe, warum ich die Suche nach nem E36 aufgegeben habe. Der E36 war nicht das Auto, was den BMW-Ruf verbessert hat.

Vorsicht, Heck schwenkt aus - gabs den schon?

...dem ist nichts mehr hinzuzufügen!

Moment mal... 0900... huch! Das ist doch meine Telefonnummer! Was mich dabei immer stört: Erstens habe ich die nie gebeten, mich anzurufen und dann können die nur die Nummer von der Teledoof gehabt haben. Eigentlich ein eindeutiger Vertragsbruch, oder?

@Tom: Was willst'n mit nem Audi Cabrio? Ist der überhaupt Wintertauglich oder als Rodeokarre? @DFence: So was aber auch. Wenn eure Telefonnummer nicht öffentlich ist, seid ihr sicher bei der Telekom. Die geben auch nicht veröffentlichte Nummern an solche Saubuden raus. Ich hatte da auch schon ne Menge Ärger.

...es kommt halt auch auf die Pflege drauf an. Das beschränkt sich nicht nur auf mal bei Gelegenheit waschen, damit die Farbe wieder ersichtlich wird, sondern echte Pflege. Technischer Zustand (Bremsen, Radaufhängung, Motor, Getriebe, Lenkung, Beleuchtung, Abgasanlage), das Blech (regelmäßige Unterbodenpflege, alle 2 Jahre den Unterboden neu konservieren, Hohlraumversiegelung an kritischen Stellen alle 2 Jahre, ansonsten 3 Jahre, Rostbeseitigung wenn er auftaucht, Kantenversiegelung,...) und natürlich eben auch ein gepflegter Lack. Dann kann man E30 auch im Winter fahren.

Also, den 603 hatte mein Opa von 1970 bis 1989 gehabt. Sommer wie Winter, insgesamt 2 Stück. Der 613 ist durchaus alltagstauglich, da der Verbrauch für einen V8 recht günstig ist. Die Ersatzteilversorgung soll bis auf die Karosse recht gut sein und durch den Heckmotor hat der vorne unter der "Motorhaube" einen Kofferraum, wo auch mal ein Fahrrad drinne Platz findet. Auffallen geht am besten mit so was, da nicht nur die Optik stimmt, sondern auch die Schallkulisse spektakulär ist: http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Zaz-965.JPG Mal im Ernst: Auffallen geht nur, wenn die Karre schon immer außergewöhnlich war, polarisiert hat und bei vielen Menschen Assoziationen auslöst. Wie währe es also mit einem ausrangierten Leichenwagen? Das muss ja kein Caddi V12 (nicht der von VW, sondern der aus den USA) sein, aber ein W123 oder /8 mit entsprechendem Aufbau macht auch nen Guten, ist oft mit wenigen Kilometern zu haben und der Laderaum reicht für die Wochenendeinkäufe definitiv aus.

Ach du Sch... das sieht ja lecker aus. Wenn du da anfängst zu entrosten, dann haste nur noch das Plastezeug, das Glas und die Sitze da. Den würde ich persönlich nicht mal mehr gegen ein anderes Auto eintauschen. Da hätte ich ein sehr schlechtes Gewissen. Denn das sieht aus wie einmal vor paar Jahren eine Lackierung über den Rost (tritt ja recht großflächig auf und sieht nicht sehr neu aus) und dann schön misshandelt, also Tieferlegung und über alle abartigen Buckelpisten. Sehe ich an den Rissen in den Deckschwellern. Ich habe jetzt einen E30 316i angeboten bekommen. Der sieht net halb so krümelig aus, ich habe aber dankend abgelehnt, obwohl da selbst meine gesparten 300 Euro gereicht hätten. Bis Januar 2010 hätte der sogar noch TÜV gehabt!

Jetzt kommt's: Ich weiß, die meisten, die ich jetzt hier aufzähle, werden es nicht lesen, aber trotzdem. Ich danke allen, die mir geholfen haben und mache für einige sogar noch bissl Werbung. Meine Eltern, die einigen Spaß verstehen mussten und in den über 4 Jahren einiges aushalten mussten. Nicht nur, dass ich permanent in diversen Krankenhäusern, Rehakliniken und zum Schluß im BFW war, sondern auch den Kampf mit Ämtern und Behörden aufgenommen haben. Meine Schwester - sie war einfach da gewesen, um mir in schwierigen Momenten in den Arsch zu treten, damit ich weitermache. Sie hatte übrigens nicht geschlafen, als ich meine Prüfungen hatte. Meine Verwandtschaft, vor allem aber meine Cousine Manu - wenn ich Hilfe brauchte, waren sie da und das ohne, dass man lange betteln musste oder sich dann dafür Vorhaltungen machen lassen zu müssen. Vor allem meine Cousine Manu hat mir viel geholfen, sie hat mich ziemlich oft durch die Gegend gefahren, wenn es mal wieder in ne Reha-Klinik ging. Natürlich stilsicher im E34. Mein bester Freund Gerd - trotz das er im Kuhstall einen verdammt harten und Zeitintensiven Job hat, war er immer da, wenn ich mal jemanden zum Nicht über Krankheiten quatschen brauchte. Marc, meine "kleine Schwester" aus Karl-marx-Stadt - die tollste Unterstützung, die ich aus der Ferne erhalten habe. Mein einziger schwuler Kontakt in der Krankenhaus-Zeit. Ronny - mein Ex, mit dem ich mich immernoch verdammt gut verstehe. Er hatte mir die BFW-Zeit recht erträglich gemacht. Das BFW Dresden (http://www.bfw-dresden.de) - DIE Schule, in der ich das gelernt habe, was ich jetzt bin. Rosi und Falk - Also eher Frau Rosenkranz und Herr Beuchel. Die beiden haben mir beigeracht, was mir am 30.06. ermöglicht hat, diese Prüfung zu absolvieren. Meine Leutz aus meiner Klasse - von 12 Mann blieben 4. Und wir waren einfach nur die Größten. Danke an Torsten, Andreas und den dicken Micha! Jens, Martin, Daniel, Mario und zu guter Letzt Dorothee - Da habe ich mein Praktikum gemacht (http://www.nexus-ctm.de) und habe ein schönes halbes Jahr gehabt. Ich habe gelernt, wie man verkauft und wie man Angebote schreibt. Außerdem hatte ich den Vorteil, in einem kleinen Laden wirklich alles machen zu können. Vom Außengelände pflegen, Laden aufräumen und dekorieren, Rechner bauen, Angebote schreiben, Rechner reparieren, Warenwirtschaftssystem trainieren bis zum Server bauen. Dem Krankenhaus Dresden Neutstadt, speziell Dr. Mikulin aus der Neurochirurgie - in dieser Klinik wurde ich von diesem Mann operiert. Er war der beste Neurochirurg in Sachsen, ist jetzt in Rente. Er hat mir das Leben gerettet. Ohne ihn hätte ich sicher meinen 30. Geburtstag nicht miterlebt. Krankenhaus Dresden Friedrichstadt - da wurde ich 6 Wochen lang bestrahlt, damit auch wirklich alles sicher ist Michelsklinik Bernau Waldsiedlung - hier hatte ich 4 Wochen Reha verbracht und bin vom Häufchen Elend wieder einigermaßen auf die Beine gekommen. NRZ Magdeburg - ...für das Gutachten, dass ich wieder geeignet bin, länger als 6 Stunden belastbar zu sein. Autoteile Funk in Glashütte - für eine recht günstige Kurbelwelle für meinen Trabi. Im beschissensten Moment musste der alte Motor breet gehen. Trabantfreunde Cossebaude e.V. (http://www.trabant-freunde-cossebaude.de) - vor allem Waldi (meine dicke Waldoma) hat mir sehr viel geholfen. und natürlich dem E30-talk. Ich habe ja immer das Ziel, einen E30 mein Eigen zu nennen. Und jetzt rückt das ganze in erreichbare Nähe. Für das Angebot mit dem Schweißen bin ich "Diamantschwarzer" sehr dankbar. Ich hoffe trotzdem, dass der Draht kalt bleibt. Sollte schon ohne Perforation sein. Vor allem der eine... Ricky, mein Friseur (Hairkiller auf der Alaunstraße in Dresden) - er hat mir vor den Prüfungen noch mal die Haare schick gemacht. Das entspannt ungemein und ich war wieder schick. Alle, die ich jetzt hier nicht erwähnt habe, denen danke ich trotzdem! Ihr seid die Größten!

Mossis? Geile Teile, vor allem mit dem zickenbeinigen Heckantrieb gerade im verschneiten Gebirge unberechenbar. Getriebe sind mit "Sie" anzusprechen und der Motor ist für das Fahrwerk echt saugiftig, wenn er etwas frisiert wurde oder ein größerer drinne ist. Jetzt wird mal etwas übertrieben: Luftgekühlter V8 Heckmotor mit 2,5 Litern Hubraum, 2 Vergaser, 105 PS, ein Sound, bei dem kein anderer V8 mithalten kann. Doppelwandige Karosse, Oma-Sofa-Fahrwerk und Innenausstattung mit vorderer durchgehender Sitzbank und ausklappbarer Armlehne hinten. Schnittige Limousine aus Manufakturfertigung, Aerodynamik wie sie im Westen vergeblich ihresgleichen sucht. Wenn du einen hast, wirst du keinen zweiten finden, da jeder einzigartig ist, da handgefertigt. Der Neue - MTX V8.http://www.youtube.com/watch?v=smxxrVR_zgM&feature=related - der 613 - der Klassiker 603.Hergestellt in der CSSR!