Hydrargyrum

Die "Umweltlügenprämienautos" dürfen den Hof vom Verwerter nicht mehr in einem Stück verlassen, außer gewürfelt und geschreddert. Teile ausbauen ja, alles mit der Fahrgestell/Rahmennummer nein. Aber wenn ein E30 325i schon mehr als 2500 Euro im guten Zustand wert ist, was ist dann ein 36er Touri mit einem 2,8er im überdurchschnittlichen und gut ausgestattetem Zustand wert? Sicher mehr als 2500 Euro. Na ja, wieder was für die rumänische Volkswirtschaft getan, denke ich mal.

...sehe ich auch so. "Opa ist gestorben und nun verkaufen voll krassä BääMWä E30 320i mit 200 PääS!" Für mich isses nur gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr, Vandalismus (Kiesgrube) und Zerstörung von fremdem Eigentum (In dem Fall der Straßenbelag). Und das mit einem eindeutig zu erkennenden Kennzeichen! Wobei das noch ne Spur übler ist.

Der Gelbe wurde 2008 bei uns auf'm Treffen verlost. P601S, Baujahr 1982, Neu lackiert, nagelneue Möblierung und die Karosserei & Technik vollständig revidiert oder durch Neuteile ersetzt. Der Skoda ist ein 61er oder 62er Baujahr, wurde m.W. 2001/2002 komplett neu aufgebaut. Die Ratte ist das Ultimative, was an Ranz und top Technik geht. Das ist... war mal ein Hycomat von 1965, also einer der ersten.

OK, ich hab die vergessen. Hier kann man das Schmunzeln auch nur sehr schlecht rüberbringen. Übrigens gibts seit kurzem hier im Dorf einen ETA. Lecker Gerät!

Das waren doch die Autos aus den Louis de Funes-Filmen "Der Bulle von Saint Tropez".

...und wie erklärst du dir dann das IFA/Wartburg neptunblau? Hier mal ein Farb- und Vergleichsmuster. @BB: Als Aluradkappen gab es Beulen bis November 66, die glatten bis April oder Mai 1972 und die Türmchen bis Mitte 1976. Die runden Stoßstangen gab es bis März 1980, wobei man noch in halbrund und oval (bis Mai? 74) unterscheiden kann.

...gehts über'n Pazifik gleich zu den Amerikanern zu Dodge. 1966er Dodge Monaco

Ach, bevor ich es vergesse: Wer im GWD oder Zivildienst schwer erkrankt und die Erkrankung zur Entlassung aus dem Dienstverhältnis führt, kann man bei der Y-Tours sehr lange noch sein Geld bekommen und im Zivildienst immerhin 3 Monate. Das muss allerdings beantragt werden, hat mir aber die ersten 3 Monate sehr geholfen.

Lieber Toschu, ja, in dem Falle hast du dazugelernt. Jetzt werde ich dir aber noch einen Fakt über den Trabant beibringen. Die letzten Baujahre hatten schon fast serienmäßig eine beheizbare Heckscheibe. Diese diente dazu, dass beim Schieben die Finger nicht kalt wurden und der Lack von Eheringen oder goldenen Uhren nicht zerkratzt wurde. Lack war teuer! Beim Trabant sind schwarze Rückleuchten auch verboten. Ich muss gestehen, ich hatte wegen so was selbst Ärger mit dem Grünflächenamt, weswegen jetzt die orangenen montiert sind. Diese Schiebeaktion würde nicht den gewünschten Effekt bringen, da ein Trabant aus freien Stücken oder gar wegen konstruktiven Details wie einwandfrei funktionierender Zahnstangenlenkungen nie geradeaus fahren würde. Entweder zieht man nach links oder rechts, also Gegenverkehr oder Graben. Das dargestellte KFZ soll sicher in der Farbe "neptunblau" gehalten sein, die es Ende 1976 bis Mitte 1978 gab. Da passen aber die Räder wieder nicht, da die großen Radkappen, auch Hundenäpfe oder Salatschüssel genannt, Mitte 1976 verschwanden. Mal im Ernst: Du kannst jedes Auto, was in Deutschland zugelassen war und einen westdeutschen Brief hat, ohne Schwierigkeiten zulassen. DDR-Brief geht auch, vorausgesetzt, das Auto war schon mal zugelassen. Schwer wirds bei "jungfräulichen" DDR-Briefen. Sonst hätte ich schon lange einen 71er Genex-DeLuxe mit 35 (fünfunddreißig) km.

Ähm... fast richtiges Land bedeutet Land mit romanischer Sprache, also entweder Portugiesisch, Spanisch, Französisch, Italienisch oder Rumänisch. Portugal baut keine eigenen Modelle, Spanien... Seat ist VW, Frankreich haste ausgeschlossen und Dacia (Romania) baut vorgefertigtes Zeug von Rünoh. Also bleibt noch Bella Italia, also entweder Lancia, Fiat, Lamborghini, Maserati oder Ferrari. Ich würde auf einen Fiat oder Maserati tippen und sagen... Maserati!

@Toschu: ...Bestandsschutz? Wir haben im Verein sogar einen 71er Kombi mit DDR-Papieren wieder zugelassen bekommen, weil er schon mal in Deutschland zugelassen war. Wurde 1992 abgemeldet und gegen einen D-Kadett getauscht, der den Trabi nicht überlebt hat. Der Rost... Der alte Mann fährt heute übrigens nach diversen Kadett und Astra wieder Trabant und freut sich, dass sein alter Kombi nicht mehr im Winter raus muss. Warum sollte man eine Sonder-ABE brauchen? Hast du eine für dein Auto?

Die Lenkradschaltung könnte auf Sachsenring schließen lassen. Mal im Ernst. Nicht USA, nicht Asien... Rünoh, Kreatur de Automobil? Könnte das eine Designstudie für einen Renault Van a la Espace XXL sein?

Beim E90 gibts ja auch keinen 316i mehr. Warscheinlich, weil man grundsätzlich auf 4-Ventiltechnik umgestiegen ist und damit die iS-Versionen eh überflüssig waren? Das währe meine Vermutung. Es gibt ja auch keine ETAs mehr. Leider.

Anzeige gegen Unbekannt musste stellen, auch wenn es in dem Fall mit Sicherheit nichts bringt.

Dazu nur so viel: Sehr selektive Lesweise. Ich wurde in ner Straßenbahn verdroschen, weil ich einfach drinne saß und der Typ hat mir den Finger gezeigt, weil ich dem Vectra vor mir nicht auf nen Zentimeter aufgefahren bin. War ja auch Heimfahrverkehr auf der B6 durch Cossebaude inkl. Linksabbiegern! Also, Zivildienst macht grundsätzlich nicht dümmer. Engagiert euch dabei und danach ein Arbeitszeugnis schreiben lassen, was dann beim Arbeitgeber einen guten Eindruck hinterlässt. Entweder werdet ihr behalten oder findet besser und schneller einen neuen guten Job.

Was bitteschön ist ein SAZ4? Also, Zivildienst war einfach einfacher.

Drehzahlkeller, also weniger als 3500 upm... ab 4500 machts Spaß! Die Kraftübertragung bei dem E-Motor erfolgt auch über ein Getriebe. Auch, wenn das nur 2 Gänge hat. Gut, der E-Motor hat keinen Drehmomentkeller aber ich trau den 20kw/27PS nicht...

1. Bild: Horch 853a Sportcabriolet. Diese Autos wurden in Zwickau gebaut. 2. Bild: Der ZAZ Zaporoshrez 965, auch als Kremlwanze bekannt. Warum ist dieses Auto schön? Es hat Charakter und sieht live so knuffig aus, dass ich mir so was schon mal selbst zugelegt hätte. Dieses Auto hat 1. ein Lenkrad wie ein ungarischer Linienbus 2. so wenig Platz, dass dieses Lenkrad sehr dominant im Innenraum ist 3. trotzdem die Lenkeigenschaften eines sovietischen Panzers aufweist. Da passt auch die Geräuschkulisse des kleinen V4-Boxers dazu. Die Traktorräder machen das Auto für mich noch ne Spur sympathischer.

Nee, Gummis musste ich selbst kaufen. Aber stimmt, ich hätte ja mal fragen können. Ihr habt bei der BW nicht mal...??? Ach so, hetero...

Das mit dem Sicherheitsschnickschnack war als Provokation gedacht. Gut, wenn man drauf anspringt... Viele fühlen sich durch ihre Sicherheitspakete schlicht und beunruhigend unverwundbar, was mir wiederum Angst macht, da sie mich ziemlich oft in prekäre Situationen bringen. Deutsche Egomanie würde ich das schon fast nennen. Zum Elektroauto: 20 kw klingt für mich nach nicht viel. Im Trabi habe ich auf 615 kg immerhin auch 19 kw. Wie soll das mit einer Vmax von 170 km/h funktionieren?

@Marco: Du bist damit herzlich eingeladen, in den Club der Fahrhilfenhasser aufgenommen zu werden! @Alex: Ich hab vor kurzem aber nen mattschwarzen Passat B32(b???) gesehen. Also einer mit den langen Stoßstangen. Der sah richtig edel ranzig rattig aus und der Typ dazu... nennen wir es "alternativ bis grenzwertig aber cool".

Jedenfalls ist die Zivildienstschulung nicht wirklich sinnvoll für den eigentllichen Dienst und die Dienstzeit. Es ist so eine Art einwöchiger WiSo-Kurs mit Bastelstunde und viel Freizeit. Bei mir war es jedenfalls so, dass nicht mal was über Arbeitsschutz oder Was darf Zivi und was nicht kam. Dafür war aber viel Freizeit und Freitag Nachmittag war alles vorbei. Na OK, fast alles. Diese "Schulung" ist eher so eine Art Entspannungswoche für gestresste Zivildienstleistende. Das, was nachher passiert ist, gehört nicht wirklich hier hin, da es um die schönste Nebensache der Welt ging. In meiner Zeit (2004-2005) gab es keine Angebote zu zusätlichen Ausbildungen, Scheinen und ähnlichem. Meines Wissens konnte man wenn nötig den Personenbeförderungsschein machen oder einen Gesundheitspass ausstellen lassen, wenn er nötig für den Dienst war. Alles weitere wie LKW-Schein oder gar Schweißerpass währe mir neu. Bei Y-Tours kann man aber LKW-Scheine machen und sogar studieren. Aber wer will schon zu der BW?

OK, danke. Ich werde da bei Gelegenheit noch mal nachsehen. Aber erst mal der andere Rechner. Da gibts auch Probleme, liegt aber am Mainboard.

Irgend so ein Crysler oder Mitsubishi-XXL-Van Prototyp würde ich sagen.

...is nichts für vor 23 Uhr.