sflick

Hallo, normalerweise hat das mit der Außentemparatur nix zu tun. Ich hatte bis Samstag das gleiche Problem. Ich hatte dann mal Spasseshalber die Verteilerkappe runter gemacht und mal reigeschaut. Meine Kontakte darin waren völlig runter, teilweise fast ganz weg und sie war auch stubig. Hatte dann diese erneuert und gleichzeitig auch den Verteilerläufer und schwubs hatte ich kein Probleme mehr. Es könnte auch am Blauen Thermogeber hängen. Es kann sein, dass der Wiederstand darinne mit der Zeit träge wird. Kannst du aber ganz einfach nachmessen. Wenn deine Kühlmitteltemparatur ca. 20° ist, sollte der wiederstand 2,7 KOhm betragen. Ist dies nicht der fall, ist der auch im Ar... Prüf diese Dinge doch einfach mal durch und wenn es eins der beiden nicht ist, dann kann ich dir auch net mehr helfen. LG Sam

So, alles gewechselt, sprich: den blauen Temperaturfühler, Verteilerkappe. LÄUFT

Bei mir steht alle 60TKM oder alle 4 Jahre. Meiner ist (war bis gestern) 9 Jahre alt und hatte erst 23tkm runter. Schwein gehabt. Aber nur Mut zum selber machen, wenn man alles beachtet gehts total leicht:beemwe:

4 Türen in Zinnorberrot habe ich hier vom neuesten Schlachter. Ist aber vfl. Bei Interesse bitte PN an mich. Ich finds auch echt cool, dass es noch Leute gibt, die ihre "Kisten" erhalten und aufbereiten. Die meisten verlieren ja den Mut, wenn das Wort arbeit fällt, aber keiner denkt daran, dass er richtig was wert ist, wenn er ordentlich gemacht ist. Ausserdem ist der e30 einer der schönsten Fahrzeuge die es gibt. Die muss man doch erhalten. Nur zur Info, an meine vermoosten vfl lege ich auch bald Hand an. So, viel Erfolg beim schrauben und wenn du mal was brauchst, kannst du mir gerne bescheid geben. LG Sam

Hallo, schade das dir sowas passiert.Ich verstehe nicht, warum man seine Wut an nem Auto auslassen muss8-/. Ist mir zu hoch. Zum Thema Schule und erziehen: ich bin ja noch nicht lange da wech, aber wir konnten uns alles selbst bei bringen, da hat es den Lerern einen feuchten gejukt, was wir denken und welche Meinungen wir haben.

Nimm einfach never dull. Das wirkt bei mir immer ganz gut. Sonst hab ich noch so ein Zeug von ner Firma, dass ist der absolute Hammer, ich komme leider auf den Namen nicht. Das schmiert man drauf und reibt es sofort wieder ab und alles ist weg. Das konnte ich erst nicht glauben, aber als ich es gesehen und selbst probiert habe, da ist das Kinn auf die Haube gefallen. Bei Interesse suche ich mal den Namen raus (einfach PN an mich). LG Sam

Hallo, das Problem mit dem Rost hat der vorige Besitzer auch machen lassen. Meiner rostete am schweller, radläufen und der Motorhaube. So Die Motorhaube war das kleinste Problem, weggeschliffen, rostschutzlack drauf etwas geschliffen und dann beilackiert. das war aber auch nur an der innenseite. so, dann am schweller wurde der Rost komplett entfernt, ein neues Stück eingeschweißt geschliffen und dann das gleiche Procedure. Der schlimmste Rost war an den Radläufen. Die waren wohl so hinne, dass von den alten der Rost weggeschliffen wurde und dann Chromradläufe dran kamen. Das ist auch soweit alles in Ordnung, ABER, der Rost kommt wieder durch. Und die Arbeiten wurden von ner BMW Werkstatt gemacht. Ein Tipp: wenn du ein bisschen Handwerkliches Geschick mitbringst würde ich das Rostproblem selbst angehen. Wenn du das ganz ordentlich machst und etwas Zeit hast bekommst du auch das Ergebnis von der Werkstatt hin, weil das Problem ist, dass der Rost nach einiger Zeit wieder durchkommen kann. Und wenn man dann wie mein Vorgänger knapp 3000€ in eine Reparatur steckt, die nur begrenzt Wirkung hat fände ich es sehr ärgerlich. LG Sam

Da war ich wohl zu blöd um das zu finden. Vielen Dank

Hallo, ich habe nun schon längere Zeit im Forum gesucht und keine Antwort auf meine Frage gefunden. Ich möchte gerne anhand meiner Fahrgestellnummer rausfinden, welches Baujahr (nicht Tag der erstzulassung) und ausstattung meiner hat, und auch, ob er eine Kat vorbereitung hat. `Wo finde ich das raus ohne zu meinem BMW Händler zu gehen??? LG Sam

Hi, vorne sind keine gelben sondern grau drinne. Hinten habe ich blos Gelbe. Aufs M Fahrwerk komme ich, weil es in der AB von BMW steht (hab ich mir ausdrucken lassen). Das das Konis sind wurde mir vom BMW Typen gesagt. Das is aber ein 4 Zylinder, dann kann ich die wohl nicht umbauen. Der jetzige ist ja ein 6 Zyl. Schade, denn das andere lies sich echt sehr gut Fahren! Kann mir jemand ein anderes Fahrwerk empfehlen, das nicht zu tief und nicht zu hart ist??

Sag mal, weist du wo ich ein Teilegutachten im Internet runterladen kann?

Ok, vorne habe ich doen ein dingsbums. weiß nicht wie das heisst, wenn der Stossdämpfer in der Feder ist. Also tausche ich vorne kpl. und hinten nur den Stossdämpfer? Muss ich beim ausbau was besonders beachten? Wagen abstützen, wg: wenn er nur auf der Feder ist,! fallen!??

Moin, ich hatte das Problem mal auf der Autobahn, höhe Rastplatz dollenberg. Mir ist am s6 der intere linke Reifen bei 170 geblatzt. Da hatte ich natürlich auch kein Radschloss mit, nur eine 17ner oder 19ner nuss. Auf jedenfall war die étwas zu klein. ich habe mir von nem liebenm Trucker ein vorschlaghammer geliehen, die nuss aufs kreuz, vorne angesetzt und mit einem beherzten schlag war die nuss mit dem Schloss kaltverformt aufeinander. dann hab ichs los geschraubt und ne neu Schraube reingedreht (natürlich nachm wechsel!) lustiger Weise hatte ich noch ne Schraube mit, denn zuvor hatte ich den geplatzen reifen mit der rechten Seite erneuert. Also, lange Geschichte, kurzer sinn, wenns garnet mehr klappt, vorsichtig die Nuss auf die schraube schlagen. LG

Ja, die sind noch ganz in Ordnung. Sind die Federn vom Serienfahrwerk und vom M Fahrwerk verschieden? Kann ich die einfach mit dem Federspanner rausholen ?

Hallo, ich habe mal wieder eine Frage. Wir einige wissen Fahre ich einen 84er 320ia. Der hat ein ganz normales BMW Fahrwerk verbaut. Also weich und Komfortabel. So ich habe noch einen Schlachter beim mir stehen, der das originale M-Fahrwerk hat. (gelbe Konis, andere Federn?) So meine Frage ist: kann ich die Stossdämpfer ohne die Federn umbauen? Sind die Federn vom M anders? Und was sollte ich oder muss ich sonst noch ändern? Beides sind vfl Modelle. Vielen Dank für die Antworten LG Sam

Schonmal die Verteilerkappe, Verteilerfinger geprüft? Wenn nicht würde ich das als erstes machen. Schau bitte od kleine Risse in der Kappe sind, Rost auf den Kontakten, oder ob sie nass ist. Ist dies der Fall, würde ich sie entweder erneuern oder bearbeiten. LG Sam

NEEEEEE, ich hab noch ein paar von meinen Schlachten. Die sind höchstens 30Jahre alt:-o. Nein, die sind ab Baujahr 1988- 1989. Kann er sich ja überlegen.

Halloo, ich habe noch einen 22 Jährigen e30, da ist auch noch die erste drin. Die ist auch noch dicht und hat noch nie Probleme gemacht. Falls du eine brauchst, kannst du dich gerne per PN bei mir melden. LG Sam

Ja, du hast recht. Mache ich das nächste mal, entschuldigung

Hi Cabbiman, worums ging, ist eigentlich klar. Wir hatte nur kurzweilig Meinungsverschiedenheiten, die aber dann doch jetzt geklärt sind. Bei mir sind alle Fragen zu eigentlich Thema geklärt. Falls jemand noch was wissen möchte, der dieses Thema durch die Suche oder so gefunden hat, kann er ja gerne noch was dazuschreiben. Mit dem Diffeinbau lasse ich das dann doch erst mal bleiben, denn ich möchte jetzt im Sommer erst mal sehen, wie "schnell" das Auto auf der Bahn ist. Wie ja schon erwähnt, ist der wohl mit nem Diff etwas langsamer. Kann mir jemand ungefähr sagen, was ein 320i an Geschwindigkeit bringt??? Ich schätze den auf 210 kmh Tachoanzeige. Im Fahrzeugschein stehen ja 195 kmh. Dann bleibt noch die Frage offen, in wie weit der Tacho die Angaben bei solchen Geschwindigkeiten verfälscht!. LG Sam

Aber genau das meinen wir, zumindest ich. z.B. überhole ich nicht da, wo es gefährlich wird usw. Und allein heizen, aus dem Grund, dass nur ich mich gefährde und keinen anderen im Wagen. Da wo man nicht kann, da heizt man nicht.

@E30M50B28Tü: Das ist bei mir genauso der Fall, wenn ich heitze, dann alleine!!! Alles andere ist unverantwortlich. Auf der Nordschleife sind zwar auch idioten unterwegs, aber die gehen das Risiko getroffen zu werden bewusst ein und deshalb finde ich das so in Ordnung.

Ok, dann vergessen wir unsere konversation bis zur Seite 1. Wenn ich mal dahin fahre, kömma uns da mal treffen? wenn du zeit und bock hast.

ah ok, dann mache ich das mal gleich sauber und berichte dann mal

Da hast du recht. Kleine Sünden werden sofort bestraft! Wie gesagt, ich kann deine Einstellung verstehen. Das das Risoko deutlich erhöht ist abzufliegen stimmt. DAs ich damit mein Auto aufs Spiel setzte ist auch richtig. Deshalb alles langsam angehen und immer weiter lernen, denn Übung macht den Meister. Ich möchte nicht falsch verstanden werde, mit Personen umfahren usw. denn das habe ich trotz meiner 18 Jahren früh begriffen. Also, nichmal ich möchte mich mit dir nicht über das Thema streiten, denn ich habe den eindruck, dass du ganz in Ordnung bist. Nur zur Info ich werds mir überlegen und dann eventuell mit meinem anderen Fahrzeug zum driften oder so auf die Nordschleife fahren. LG Sammy