sflick

Hi, die haben aber vor dem Einbau 100% gefunzt. Muss ich auch den Schalter im Innenraum ändern?

@ An: Alter Latz, wie viele Arbeitsstunden hängen denn in dem Wagen???

Hi, ich hab mir jetzt mal beheizbare Aussenspiegel von einem Schlachter gegönnt. Muss ich irgendwo eine Sicherung oder ein Relais einsetzten, dass die Funktionieren? Bis jetzt ist keine Funktion erkennbar. Haben vorher einwandfrei funktioniert. Vielen Dank Sam

@Berni: 100%, genau so ist das! Hab das gleiche Getriebe verbaut. Wenn man sich nicht gut auskennt, könnte man denken, dass bei dem Schaltvorgang bei 85 km/h der 5te Gang eingelegt wird. Ob das nun als 5te Gang gilt oder nicht, sei mal dahingestellt! LG

Und wenns auch vorne bei der Niere "stinkt", dann würd ich mal schauen, ob irgendwo öl austritt. Das kann man mal schnell verwechseln. LG

wenns das nicht ist, dann prüf mal die Lima. Nur so zum anreiz. Hatte am WE genau das gleiche Problem, nur das bei mir dann nachher auch noch das Licht ausgefallen ist. Lima getauscht, dann war wieder alles klar. LG

Vielen Dank für eure Antworten. Solche Erlebnisse beflügeln einen doch noch mehr, seinen e30 zu erhalten, auch wenn die Zukunft vllt. nicht ganz rosig für unsere Schätzchen aussieht. WG: Steuer, Sprit usw. LG Sam

Schonmal an Selbstbeziehen gedacht?? Ist machbar, wenn man ein bisschen Zeit und Gedult hat.

im Baumarkt sogar nur 25 cent. Nimm bitte neue selbstsichernde Schrauben, dass andere ist Lebensgefährlich!!

Ma ne doofe Frage, könns denn nicht auch die Radlager sein???

Bin jetzt von der Schweiz nach Siegen (NRW) gefahren. Neuer Verbrauch beim 84er 320ia,V-Power, ca. 170km/h lt. Anzeige im Cockpit: 12l, der 55 Litertank mit Reserve Lämpchen an war nach 500km leer. Also demnach stimmt doch die Anzeige im Cockpit ziemlich genau. LG

Ich habe es mal versucht mit rost abschleifen, bis aufs blanke Blech und dann spachtel und ggf. mit GFK zu bearbeiten. MACH DAS NICH! Das ist rausgeworfenes Geld und der Rost kommt wieder. Den Fehler habe ich leider gemacht und muss auch ein komplettes Blech einschweißen. Lässt man das Auto dann ganz lackieren oder nur bis zu den Türen? Oder spreche ich da am besten mit einem Lackiere? LG Sam

Nur mach es schnell. Hab mal zu lange gewartet und musste die Fächer rechts und links im Kofferraum neu schweißen. Die waren einfach nur durch.

Hi liebe Freunde, ich habe mir kürzlich ein Servolenkung nachgerüstet. Nach dem Einbau habe ich gemerkt, dass ich wohl die Spurstangengelenke zu fest angezogen habe. Bei einem gewissen Lenkeinschlag Knaxt es, wie wenn man mit den Fingern knaxt. Es kommt auch schonmal vor, wenn ich es nicht vermeiden konnt ein Schlagloch zu umfahren und ich mitten hindurch fahre. Habt ihr schonmal eure Erfahrung damit gemacht? Kann ich die nachziehen, weil sie vllt. doch zu locker sind, oder soll ich sie lockern??? Wenn die kaputt sind, würd ich mir in der Bucht neue kaufen. Kann man die empfehlen? Hier mal ein Link: http://cgi.ebay.de/2x-Spurstangenkopf-3er-3-er-BMW-E30-Spurstangenkoepfe_W0QQitemZ220226348558QQihZ012QQcategoryZ61918QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Vielen Dank für eure Hilfe

hm, also anfühlen tut es sich auf jedenfall so. Ich arbeite mal die Punkte ab un dann sehen wir weiter. Ich sag dann natürlich bescheid. LG SAm

Also dem nach schlussfolgere ich, dass das Servolenkgetrieb komplett bei jedem Lenkeinschlag gleich übersetzt ist und nicht wie bei dem Lenketrieb ohne servo, welches hintenraus immer leichter wird?

Kann ich das Lenkgetriebe prüfen?

ne, verändern tut sich nichts. Ausser, wenn ich bis Anschlag lenke, das kenne ich aber auch von meinen anderen Autos. Wegen der Spannung schaue ich gleich mal nach. Ich wollte sowieso noch den Motor säubern. Kanns an sinst noch was liegen? LG Sam

das kann ich leider nicht sagen, der sprang nicht an. Kanns am Lenkgetriebe liegen? Also ich mein das Teil, was die Lenksäule mit der Servo unten an der "Achse" verbindet? Falsch eingebaut??

Hallo, ich hatte jetzt am WE ein sehr schönes Erlebnis. Ich stand nach dem Einkaufen mit meinem e30 auf dem Straßenrand. An mir vorbei fuhr ein e30 M3. Ich bin dann sofort hinterher und hab ein paar Worte mit dem netten Mann gesprochen. Seinen Angaben nach war das ein M3 evolution Baujahr 1988. Es solle davon in Deutschland nur noch 3 Stück geben. Vielleicht kennt ja jemand den Wagen. Farbe: dunkle lila würde ich sagen BJ: 1988 Raum: SI (Siegen) Was ich aber eigentlich wissen möchte ist, ob mir jemand sagen kann welcher Unterschied zwischen einem normalen und einem evolution M3 ist. LG Sam

Ganz genau, der ist ungleichmäßig. Im Ausstattungsblatt von dem Auto stand, das die Servo Drehzahlabhängig ist. Kann es das vielleicht sein, oder gibt es da per Ferndiagnose noch ein anderes Problem?

Hm, ich habe zwar alles Öl abgelassen, aber dann wird es wohl das gewesen sein. Noch was anderes, wie ist es bei eurer Servo? Wenn ich lenke, ca. eine 4tel Lenkumdrehung, ist es ziemlich schwer, lenke ich ein bisschen weiter kann ich das Lenkrad mit einem Finger drehen. Fahre ich beim Abbiegen wieder auf die Grade, dann wird das Lenkrad auf dem letzten Stückchen wieder schwer. Ist es bei euch ähnlich? Ich hoffe den Text kann jemand verstehen:-) LG Sam

Hi, hab ich schon gemacht. Hat bis jetzt noch nichts gebracht. Muss der Deckel offen sein? (wegen Vakuum?)

Hi, sind die Felgen im originalen rot gewesen oder sind die selbst gelackt?

Hi, hab mal noch ne Frage: muss man die Servo entlüften oder macht die das von alleine? Weil, die Füllmenge der Servo betrüägt ja ca. 1l Servoöl, ich habe nur 0,6 Liter reinbekommen und der Ausgleichsbehälter möchte einfach nicht leer werden. LG Sam