bmw junkie

Hallo sagt mal, kann mir jemand von euch vielleicht sagen wieviel Liter Kühlflüssigkeit ich in meinem e30 318i A Bjh. 1990 habe?? Ich konnte es hier irgendwie nirgends finden... Danke euch schonmal Lg Sina

@ old- speed: nein, also eine restaurierung im Ausland kommt für mich eigentlich nicht in Frage. Allerhöchstens je nach Preisunterschied die Lackeriung. Die Restauration werden wir mit ziemlicher Sicherheit selbst machen (müssen). wie Scheinheiliger schon sage: von restauration hat jeder wahrscheinlich eine andere Auffassung... Ich will, dass es RICHTIG gemacht wird! Es soll für Jahre- im besten Fall für IMMER- halten! Genauso sehe ich das auch!! Ich bezahle momentan 132€ Steuer jährlich (mit KLR). Gehts denn noch günstiger?? Ich glaube nicht oder? Versicherung zahle ich inkl. Teilkasko auch nur 309€. Da kleb ich mir das "H" doch lieber einfach so aufs Auto und gut ist

Davon habe ich auch schon gehört. Dann werde ich mich da mal durchlesen und mich dann entscheiden... Vielen Dank schonmal!!

@Martin E30: Die Threads von den anderen habe ich schon gelesen Ok, dann werde ich das so machen wie du gesagt hast! Das mit den überlappenden Blechen an der Türe kann ich mir sehr gut vorstellen... meine Türen habe ich nämlich vor einigen Jahren auch schonmal behandelt und es kam ja leider wieder (und das mehr als je zuvor), trotz Versiegelung von Innen! Mal sehen, vielleicht habe ich ja Glück und finde noch Türen in meiner Farbe. Falls nicht- Lackierarbeiten werden so oder so anfallen... @RainersBMW318iCabrio: Mike Sanders muss aber auf ca. 120 Grad erhitzt werden beim Verarbeiten. Das seh ich als klaren Nachteil im Gegensatz zu TimeMax. Oder wie denkst du? @ el-utz: alles klar, wird gemacht Danke euch allen für eure Meinung!!

@el- utz ja, das wir wahrscheinlich am sinnvollsten sein, da hast du recht. Du meinst das andere sind nur Bagatellen? Na du bist ja zuversichtlich ich hab ehrlichgesagt ziemlich Muffe davor, was sich hinter den sichtbaren Roststellen verbirgt und dort wo man ihn (noch) nicht sieht...!!

häh, warum denn das?? Was hat das denn mit der Gasanlage zu tun?? Klar ist das im Prinzip ein "Eingriff" aber das verschlechtert doch nicht den Zustand des Fahrzeugs. Ganz im Gegenteil (vorausgesetzt sie funktioniert) oder? warum würdest du die komplett tauschen ich kann sie doch auch entrosten und behandeln und später lackieren lassen oder nicht? Lackierarbeiten werden auf jeden Fall anfallen! Zudem denke ich, dass Türen vom Schrotti (sofern man da noch e30 findet...) ebenfalls Rostbefall haben. Oder was meinst du?

ok, dann habe ich das wohl missverstanden... klar, wenn wir es selber machen wird es zwar einiges an Material und Nerven kosten aber wenigstens würden wir das Geld für die Arbeitszeit sparen. Aber so ist es eben wenn man sein Auto erhalten und behalten will Ne Werkstatt in Osteuropa? mmhh, darauf bin ich noch gar nicht gekommen. Eiegtnlich eine sehr gute Idee, da es dort mit Sicherheit um einiges günstiger wäre wie bei uns denke ich... Kennst du denn zufällig jemanden, der sowas dort schonmal machen lassen hat??

willst du mir damit sagen, dass ich mir die "Rettung" meines e30 nochmal überdenken soll Meiner Meinung nach wird sich das auf alle Fälle lohnen auch wenn es verdammt viel Arbeit ist und einiges kosten wird! Ehrlichgesagt möchte ich gar keinen Neuwagen. Schon alleine der ganzen Technik wegen die ständig ärger macht (ich höre es bei anderen immer wieder!) und ne Menge Geld kostet! Da ist mir der Rost dann doch lieber... Außerdem habe ich eine super funktionierende Gasanlage drin, die ich für diesen Preis wie ich sie vor 10 Jahren einbauen lassen habe, heute niemals wieder bekomme! Und für den e30 würde ich - so wie er jetzt derzeit dasteht- nicht mehr viel bekommen. Also käme ich bei einem Neuwagen teurer oder zumnindest nicht billiger davon. Mal abgesehen davon, dass der e30 in den nächsten Jahre sicherlich an Wert zunehmen wird (vor allem nach einer Restauration der Karosse), weiß ich bei einem neuen gebrauchten nicht, wie er gepflegt/ gefahren wurde und welche Reparaturen mich da noch erwarten... Bei meinem weiß ich eben ganz genau was ich in den letzten 10 Jahren alles gemacht habe und was noch kommen könnte... Außerdem ist es "Liebe"

wie genau meinst du das? ja, klar, wird alles nach und nach gemacht. Deshalb dauerts auch seine Zeit... ich rechne da schon mit bis zu 1 Jahr!

ja, das dachte ich mir auch, als ich eure Beiträge gelesen habe und dann meine Roststellen gesehen habe!! Aber wie du schon sagst.. es hilft ja nix! Also wir werden uns mal bei 2-3 Werkstätten (sofern wir welche finden die so was machen...!) aussuchen und anfragen, was die so ganz grob verlangen würden aber... ich denke, wir bzw. mein Freund werden das dann selbst machen (müssen). Wir müssten uns dazu eben eine größere Garage o.ä mieten für diese Monate der "Sanierung" und ich brauch ein Ersatzauto für diese Zeit. Muss ja kein BMW sein... Danach wird er sowieso wieder verkauft. Günstig muss er halt sein für diese Zeit und mich von A nach B bringen. Eine Garage und ein Ersatzauto kosten natürlich auch, aber ich denke dass es immernoch weitaus billiger ist, als den e30 in fremde Hände zu geben oder was meinst du/ ihr? Ich freue mich aber jetzt schon rießig auf den Tag, an dem er dann irgendwann mal fertig sein wird!!! Grüße Sina Ps: Ach ja... ne Standheizung bekommt er in nächster Zeit auch noch (eine die nur den Motor vorwärmt und nicht den Innenraum)! Das wird ihm sicherlich gut tun an den kalten Tagen!

Sorry, nicht alle Bilder sind von guter Qualität... ich hoffe jedoch trotzdem, ihr könnt was erkennen...?? Dreckig war/ ist er momentan leider auch etwas... bei dem Wetter aber auch kein Wunder... Um es mal zusammenzufassen muss folgendes gemacht werden (es wird aber sicherlich noch einiges mehr dazukommen: - Schweller - alle Türen außer die Beifahrertüre - Kotflügel vorne (teilweise) - alle Radkästen/ Radläufe - Heckschürze - außen um den Tankstutzen herum also eine ganze Menge... und weniger wirds mit Sicherheit nicht!

Hier mal ein paar Bilder vom Zustand meines e30...

Naja, sagen wirs mal so... das ganze soll ordentlich gemacht werden und auch nach dem Lackieren wieder sauber aussehen... und soll vor allem für die nächsten einigen Jahre rostfrei sein... allerdings muss ich dazusagen, dass der e30 mein Alltagsauto ist und auch bleiben soll... Einen 1er Zustand möchte ich nicht erreichen, aber soll wie gesagt gut da stehen am Ende! Allerdings ist uns auch klar, dass ihm das Sauwetter da draußen nicht gerade gut tut. Nur leider haben wir derzeit (noch) keine Garage o.ä. wo ich ihn unterstellen kann... Wir sind aber dran ein Haus zu suchen (was momentan extrem schwierig ist zwecks der utopisch hohen Preisen...!!) wo wir diese Möglichkeit endlich haben (auch zum Schrauben )!! Habe heute schonmal einige Bilder von den Sichtbaren Roststellen gemacht... sieht teilweise ganz schön übel aus finde ich... macht mir etwas angst... Werde sie morgen dann mal einstellen, so dass du dir ein Bild machen kannst. Grüße Sina

Hallo Scheinheiliger, nein, da verwechselst du mich wohl

Hallo liebe Forumgemeinde, ich fahre nun seit knapp 10 Jahren meinen e30 318iA Bjh. 90 mit einigen Extras wie LPG- Gasanlage, Klimaanlage, elektr. verstellbare Außenspiegel, Heckscheibenheizung etc... alles funktioniert noch (oder wieder) einwandfrei... ich fahre ihn super gerne und hänge total an ihm!! Doch so langsam aber sicher fängt es halt an einigen Stellen an zu rosten... mal mehr, mal weniger... Mein Freund hat in den letzten Jahren zwar schon einige Roststellen entsprechend behandelt (gespachtelt, grundiert etc...), doch an einigen Stellen kommt der Rost leider trotzdem immer wieder durch... Daher musste nun eine Entscheidung her. Den "Dicken" abgeben und ein neues Auto kaufen oder ihn instandsetzen / restaurieren (Karosserie). Ich habe mich natürlich für Letzteres entschieden!!! Nun stellen sich uns aber noch ein paar Fragen: 1.) in welchem Umfang sollte die Instandsetzung/ Restauration gemacht werden? 2.) WELCHE Metode(n) wendet man da am besten an? 3.) WER kann so etwas professionell und mit viel "Liebe" machen, so dass ich die nächsten vielen Jahre Ruhe habe von der "braunen Pest"? 4.) Wieviel müssen wir inkl. Lackierung investieren? Kennt jemand von euch vielleicht jemanden (vielleicht sogar hier aus dem Forum) oder eine Werkstatt in meiner Nähe (PLZ 75245; ich fahre aber auch gerne etwas weiter wenn es sich lohnt ...), die sich der Instandsetzung/ Restauration eines Youngtimers liebevoll annimmt, sich auskennt und es professionell (!) durchführen kann?? Für jegliche Hilfe/ Tipps bin ich extrem dankbar!!! Grüße Sina

@Münsterländer Wie meinst du das?? Warum griegst du da Rabatt übers Forum? Grüße

Hallo Sandmann und Janosch1, vielen lieben Dank für eure Antworten!! Sehr interessant so etwas zu erfahren... das wusste ich nicht! Sagt einem ja aber auch keiner (außer hier). Ich denke mal, dass mein e30 momentan so bei Note 3 liegen wird. Er ist technisch quasi in einwandfreiem Zustand. Ist ein Automatik, hat eine (wieder) funktionstüchtige Klima, eine LPG- Gasanlage, elektr. verstellbare Außenspiegel, Heckscheibenheizung etc. Nur leider hat er eben auch an einigen Stellen Rost... zwar nicht sooo gravierend so wie es aussieht aber... Daher bin ich momentan auch dran, mich um eine Karosserierestauration o.ä zu kümmern, um den Wert meines e30 zu erhalten Danach werde ich mich auf jeden Fall um ein Gutachten kümmern!!! Muss man das echt alle 2 Jahre erneuern?? Habt ihr mir denn vielleicht zufällig nen Tipp wer so eine Karosserierestauration machen könnte?? Grüße Sina

@Heidi Hallole, was genau machst du seit über 25 Jahren? "Nur" das Versiegeln oder auch die restlichen Karosserieinstandsetzungsarbeiten? Machst du das denn professionell oder privat? Ich frage, da ich mich hier im Forum momentan etwas "einlese" und eine Werkstatt etc. suche für die Instandsetzung der Karosserie meines e30... Lg Sina

Hallole, ich habe mal alles zu eurem Thema durchgelesen... aber was genau bzw. wie genau meint ihr das?? Verstehe ich es richtig, dass ich für meinen e30 sicherheitshalber mal ein Gutachten erstellen lassen soll oder verstehe ich das flasch?? Lg Sina

ich frage nach Bildern, dass ich sie mir mal anschauen kann zwecks Manschetten etc. ob die noch gut aussehen (also ohne risse etc.). Sorry, klar habe ich erstmal nach einer gefragt weil die auch defekt ist. Aber wenn jemand vielleicht noch eine zweite rumliegen hätte, könnte man sich ja überlegen gleich zwei zu nehmen. Die andere gibt nämlich irgendwann auch den geist auf denke ich... und von einem "Kilopreis" redet ja keiner. Habe die Frage viell. etwas ungeschickt formuliert. Natürlich dachte ich nicht, dass der Preis für zwei Wellen gilt. Ich wollte eigentlich nur wissen, ob er zwei da hat!

eine oder zwei? hast du bilder?

Hallo, ich suche ganz dringend eine Antriebswelle von BMW (wenn möglich original) für meinen e30 mit Automatikgetriebe und ABS. Kann mir bitte jemand weiterhelfen? Hat vielleicht jemand noch eine rumliegen oder so? Grüße Sina

vielleicht sieht man es da besser?

@mruncover ja vielleicht sieht die Scheibe auf dem Handy eingelaufen aus aber das ist sie wirklich nicht. Mein Freund und mein Papa (der schon seit zig Jahren Bremsen tauscht etc.) haben nachgeschaut und auch mit einer Schieblehre gemessen. Mit der kann ich noch viele Km fahren. @passat32bfan super erklärt, vielen Dank! Zum Thema Kupferpaste: da ist schon zwei mal mittlerweile dick und fett draufgekommen!

wenn du mir sagst WIE, dann mach ich das gerne da hab ich mich wohl verschrieben... sorry!