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Rob Himself

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Alle erstellten Inhalte von Rob Himself

  1. Rob Himself
    ASA AR1 8x17 mit 205/40R17 und 15mm Platten VA und 20mm HA, die mir nur leider keiner eintragen will....
  2. Rob Himself

    BMW 328 Hommage

    Rob Himself antwortete auf vincentd's Thema in Off-Topic

    Aha. Und was genau sieht an dem schlimm aus? Schonmal die Gelegenheit gehabt den genau anzusehen? Welcher Konkurrent sieht denn besser aus, und warum? Ich kann das "jeder-neue-BMW-ist-hässlich"-Gelaber nicht mehr hören, echt:kotz: http://www.bmwarchiv.de/images/2511-211-bmw-650i-6er-f12-cabrio-res-728.jpg Die Sache ist, es sieht ja nicht nur der neue 6er nicht so toll aus...das betrifft alle Automarken. Es gibt heutzutage kein neues Auto wo ich sofort sagen würde, ja der gefällt mir so wie er ist den würde ich kaufen....Aber ich bin ja auch kein Fan von neuen Autos, deshalb fahre ich ja auch E30!
  3. Rob Himself
    Alpine CDE-9880R
  4. Rob Himself
    reicht vollkommen:daumen: So ich war heute mal bei der Dekra und wollte die ASA eintragen lassen. Habe alles dabei gehabt, Gutachten für 4x100 VW, Festigkeitsgutachen, SCC Gutachten, Fahrwerkgutachten da dies wohl alles nur als Rad/Reifenkombi komplett abgenommen werden kann. Ende vom Lied, keine Gutachten über ABS-Tauglichkeit der Reifenkombi, keine Bestätigung darüber ob die Achsen die Spurplatten aushalten, Räder stehen vorne zuzweit raus (8x17 ET35 mit 205/40R17 und 15mm Platten vorne, also Schwachsinn), Lenkanschlag nicht geprüft und viele weitere Sachen...somit ist ein eintragen dieser Felgen ohne viel Geld zu investieren hier nicht möglich!
  5. Rob Himself
    ABE gibts für die Felgen nicht! Nach "neuen" Richtlinien reicht es nicht mehr aus, dass nur die Lauffläche abgedeckt ist. Man kann auch ausmessen ob es reicht, ein Dekra Prüfer hatte mir das mal erklärt. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe musst du von der Radnabenmitte 25cm nach oben messen und dann muss der Reifen rechts und links auf dieser Höhe komplett abgedeckt sein, dann reichts.
  6. Rob Himself
    Also das ich es gerne über Zündplus hätte ist schon richtig. Ich dachte ich lege einfach das "Pluskabel" der SMD Leisten an den Kippschalter der mit Zündplus versorgt wird, und einmal an den Türkontakt? bzw and die original Innenraumbeleuchtung.Wollte es halt aufteilen, wenn ebend nur eins geht, dann die Zündplus Variante. @Georg, das ist ja gerade meine Absicht, ich möchte es auch während der fahrt einschalten können, ohne zusätzlich die normale Innenraumbeleuchtung anzuhaben. (Über Sinn und Unsinn möchte ich hier nicht diskutieren!) Schade das mir aber immer noch keiner sagen konnte wo ich am besten Zündplus herbekomme...
  7. Rob Himself
    Moins, ich will bei mir demnächst eine Fussraumbeleuchtung nachrüsten und habe mir schon schicke orange SMD Leisten bestellt. Ich würde diese gerne an Zündplus anschließen, mit einem Kippschalter dazwischen, um diese beim fahren an oder ausschalten zu können und damit ich nicht vergessen kann es auszuschalten wenn ich nicht mehr im Auto bin und der Motor aus ist. Zusätzlich will ich es noch an die Türkontaktschalter anschließen, damit es auch beim einsteigen leuchtet. Woher nehme ich aber am besten Zündplus, bzw wo würde man am leichtesten rankommen? mfG Rob
  8. Rob Himself
    Die Bilder sehen ja echt nicht schlecht aus, schön weißes Licht. Aber was sollen denn Philips Vision2Night sein? Ich kenn nur GT 150 Power2Night von Philips aber die gibt es nicht als H1. Meinst du etwa die X-treme Vision?
  9. Rob Himself
    falsches Auto....
  10. Rob Himself
    voll top, das Problem kenn ich von meinem M42 auch...
  11. Rob Himself
    Was? Nee so kompliziert is nun nicht. Kühlwasser ablassen, dann an der Spritzwand den Schlauch vom untersten Stutzen lösen. Innen die Mittelkonsole ausbauen, die eine Fixierschraube lösen und die 2 Schrauben am Flansch zum Wärmetauscher...das ist das einzige nervige daran. Wenn alle Schrauben ab sind, Wasserventil einfach ein Stück nach Vorne schieben richtung Spritzwand und dann nach Hinten rausziehen und fertig. Einbau in umgekehrter Reihenfolge! Neue Dichtung nicht vergessen sonst darfst du so wie ich alles noch einmal machen!
  12. Rob Himself
    Du hast das gleiche Wasserventil wie ich. Das schwarze Rohr das zur Spritzwand geht ist bei Alt und Neuteil aus Metall. Du brauchst also Nummer 7 auf dem 2. Bild
  13. Rob Himself
    Heute bei Kaufland in Teltow... silberner 2 Türer mit Borbet A vorne 16" hinten 17", Bett poliert, Stern silber, keine flachen Deckel, DTM Doppelrohrauspuff? und vorne tief wie sau! Sehr schick gewesen! B-IJ 2222
  14. Rob Himself
    mhm naja, könnte schon für nen E30 sein...M10 VFL?
  15. Rob Himself
    ich glaube ja wohl kaum!
  16. Rob Himself
    ahh jetzt versteh ich
  17. Rob Himself
    hehe, ja gut...aber bei meinen original eFH Schalter gehen aber irgendwie mehr als 2 Kabel ran
  18. Rob Himself
    naja die Funktion mit bei ZV auf/zu + Fenster auf/zu brauch ich nicht. Das Belüften geht auch, brauch ich aber auch nicht. Mir geht es rein um die Antippfunktion für auf und zu der Fenster. Ich weiß halt leider nicht welches Kabel für "auf" und welches für "zu" ist
  19. Rob Himself
    Moins, ich habe mir ein Komfortmodul für die eFH geholt, damit ich diese nur noch antippen brauche. Hat auch noch andere Spielerein wie automatisch schließen etc.... In der Anleitung steht man muss ein Kabel der original eFH Schalter durchtrennen, nun ist die Frage, welches bzw welche Farbe? Habe schon in den Stromlaufplänen geguckt, bin aber nicht fündig geworden...
  20. Rob Himself
    Die Reifengröße auf dem Foto ist doch optimal. Ich würde die Reifengrößen Vorne und Hinten so lassen. Dein E30 ist einfach noch zu hoch, deshalb sieht das so für dich eventuell recht bescheiden aus!
  21. Rob Himself
    Wenn du die 15er mit "Durchstecktechnik" fährst, dann kannste das mit den 20er auch machen. Die 5mm machen ja dann nun auch kein Unterschied oder?
  22. Rob Himself
    Dann ist der Preis für die 15mm nicht schlecht! Habe mal nachgeschaut, 20mm Platten kosten schon wieder 67€, also genauso viel wie bei SCC.
  23. Rob Himself
    Jetzt ist aber die Frage ob die wirklich "nur" zentriert sind oder ob sie doppelte Zentrierung haben!
  24. Rob Himself
    Ich habe mir jetzt für meine ASA AR1 bei SCC Spurplatten mit doppelter Zentrierung für VA 15mm und HA 20mm bestellt. Diese sind mit Gutachten und haben eine sehr gute Qualität, die aber natürlich auch seinen Preis hat... Ansonsten gibt es bei FK günstige Spurplatten, diese sind aber meistens ohne doppelter Zentrierung
  25. Rob Himself
    Wo ist das Problem? Abgeflext und den S-Power mit ner Muffe an dem alten Rohr befestigt, fertig. Bei Bedarf kannst du dann ohne Probleme und ohne schweißen auch wieder den alten Endtopf montieren!
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