blacky1412

Hab ne Änderung festgestellt, war die Tage auf der Waage bei so einen Bauhaus. Und habe erschreckt festgestellt, das mein M40B18 Limo runde 1200kg wiegt mit 10liter Sprit und Reserverad und kleiner Anlage im Kofferraum.

Eine normale IM TANK PUMPE sieht so aus. http://img3.imagebanana.com/img/xfiwqa7v/a917ae521c02968f746c91893da46fbd.jpg"]http://img3.imagebanana.com/img/xfiwqa7v/a917ae521c02968f746c91893da46fbd.jpg[/url]

Ich sag mal so, es ist auf jedenfall ein Schwimmer mit drin verbaut. Ich vermute das es von einem TAnk kommt, da wo 2 schwimmer verbaut waren, das ist ein Schwimmer mit Saugvorrichtung. Der Tank war eventuell getrennt, und es gab nur eine Pumpe, aber damit aus beiden Tanks Benzin gesaugt werden konnte, wurde auf der anderen Seite dieser Schwimmer mit Saugfunktion eingebaut. Kann sein , muss nicht. Was sagt ihr zu dieser Lösung?

Zum Glück hab ich nich nicht gewechselt, den heute Nacht hats bei uns wieder voll geschneit, die Strasse war auch bedeckt, mit Schneematsch. Aber bis zum WE soll es bei uns 15 Grad bekommen.

Also ich reg mich da auch nicht mehr auf, wenn ich was brauche , dann muss ich es auch bezahlen, das ist halt mal so. Manche Teile bekommt man eben nur beim BMW Händler. Bremsen und so bekommt man auch in einem guten Ersatzteillager, aber Sachen wie Kardanwellenlager und Hardyscheibe, würd ich nur Original kaufen.

Was soll ich sagen, mein M40B18 Limo hat auch 1200kg , hab eine kleine Anlage im Kofferraum und bischen Werkzeug. Hab aber mit ca. 10liter Sprit und OHNE Fahrer gewogen. Und im Fahrzeugschein steht 1085kg. Sind die 1085kg ohne oder mit VOLLEN Tank?

Noch ein Bild aber von oben. http://img3.imagebanana.com/img/m4qouqw5/DSC00278_1.JPG"]http://img3.imagebanana.com/img/m4qouqw5/DSC00278_1.JPG[/url]

Habe von meinem Freund was zum verkaufen bekommen, und nun weiss ich leider nicht wo das hingehört, es sieht zwar wie ein Tankgeber aus, es ist ein Kabel und 2 Rohranschluss dran. Es steht keine Nr drauf, kein Hersteller, nur ein grosses eingraviertes S und Made in Germany, ich vermute trotzdem mal das es zu einem BMW gehört. http://img3.imagebanana.com/img/3u7mck1/DSC00277_1.JPG"]http://img3.imagebanana.com/img/3u7mck1/DSC00277_1.JPG[/url]

Ich muss leider noch warten bis ende März oder mitte April, je nach Wetterlage. Ist derzeit noch zu kalt für die Sommerreifen.

Ist ja egal, werd trotzdem mal NGK probieren. Hab bis jetzt IMMER Beru verwendet. Vielleicht sind ja die NGK wirklich besser.

Das ist mehr als schlimm wenn einem sein E30 geklaut wird, auch ich mach mir jeden Tag meine Gedanken, wenn ich meinen E30 im freien auf einen Parkplatz vorm Haus stehen lasse. Habe keine Garage. Und hab noch dazu den M Tech2 Verbau oben, es gibt ja ziemlich viele die sowas suchen. Zum Glück ist es mir bis jetzt noch nie passiert. Mir kommt es so vor als wären die E30 jetzt allgemeine Sammler Stücke geworden, egal ob 316i 318i und aufwärts.

Danke für die Infos, na dann werd ich mal eine Einfach zündete Kerze verwenden. Und mal schaun was sich tut. Und wegen dem LLR den werd ich mal reinigen soweit es geht und schmieren. Und die ganzen Luftschläuche. Heute hat geregtnet bei uns, teilweise geschneit, heute lief er wieder einiger massen, normal.

Ich würd auch den KUMHO ECSTA SPT KU31 empfehlen, da ich die selbst seit 3 jahren fahre und die bringen ihre Leistung. ich hab damals 220€ bezahlt für alle 4. Werd aber heuer mal den Hankook EVO V12 ausprobieren.

NAja dann fang ich mal bei den Zündkerzen an, irgendwo muss ich mal anfangen. Welche soll ich nehmen? NGK, BOSCH, BERU?

Von mir auch ein herzliches willkommen. Fühl dich wie zuhause.

Danke für die Infos, werd mir mal den LLR anschauen und dann den blauen Temperaturfühler. Sind die billigsten Sachen, würd ich mal sagen. JA die Zündkerzen sind 17000km alt. Im Normalfall würden die bei mir bei 20000km raus kommen.

Zündkerzen hab ich auch noch. Was sagt der Zustand aus? http://img3.imagebanana.com/img/ygq6f3ea/DSC00250.JPG Es könnte natürlich auch der LLR sein, was ich eher vermute.

So hab heut wieder Problem gehabt. Ich versuch das Problem so gut wie möglich zu beschreiben. Hallo Jungs, heut hab ich diverse Sachen kontrolliert, Zündkerzen müssten passen(17000km). Drosselklappe, Luftfilter, LMM. Drosselklappe ist voll Öl, wieso warum? Hab ein Bild von der aktuell verbauten Zündkerze angehängt. Sehen alle gleich aus. PS: Gestern und heute Vormittag ist er bestens gelaufen, ohne abzusterben. Und heute abend , ist er mir gleich dreimal abgestorben aber immer dann, wenn ich wo stehen bleiben musste, Kreuzung, Ampel, Kreisverkehr. Aber Gott sei dank lies er sich dann immer sofort starten, so das es gleich wieder weiter ging. Ich weiss nicht mehr weiter, könnte doch wirklich der LLR sein oder? Dann hab ich noch eine Entdeckung gemacht, die Drosselklappe ist voller Öl. Schlecht oder normal? Das Öl kommt ja vom Schlauch der beim Ventildeckel weggeht. Siehe Anhang. http://img3.imagebanana.com/img/zmt84usm/DSC00261.JPG

Wenn es hinten einfach zu tief ist für die Optik dann macht man ihn halt hinten einfach höher, Ich find das der E30 vom Grabrowski gut aussieht, könnte nicht besser sein. Kompliment.

Ich hab auch mal nen HAsen gerammt, aber zum Glück hatte ich die M Technik Schürze oben, da hat sich nichts grossartiges verbogen, nur der rechte Nebler war kaputt. Schwein gehabt.

Ihr seit ein Wahnsinn, ist immer sehr unterhaltsam.

Ich vertanke mich auch die ganze Zeit!!! Tanke immer 95iger in den Tank.

Wie ihr ja alle wisst, hab ich auch so einen M technik Verbau am Auto, mein Linker KOtti ist auch hinter der M Tech Verplankung weggerostet, hab den dann gerade mit der Flex abgeschnitten, Hamerit ( Rostschutzzeug) drauf geschmiert, die Verplankung wieder drüber und passt, ich hab mir gedacht solange der Rost nicht ausserhalb der M Tech zu sehen ist brauch ich den Kotti nicht wechseln. Der Rechte Kotti war total in Ordnung, Wie ich ihn gekauft habe 2006 , hab ich dann im Sommer 2007 mal alles Runter gemacht, die Seitenschweller , Frontstossstange, eben alles, unter den Seitenschweller sah es direkt gut aus, der Plastikschweller ist ein guter Steinschlagschutz. Das Frontblech sieht auch Super aus, nur die Türverblankungen hab ich nicht abgebaut, aber heuer kommt wieder alles dran, mach heuer ne Rostsanierung. Ich denke so schlecht ist das M Tech Zeugs gar nicht, teilweise schütz es das Blech sogar, natürlich verdeckt es auch Kleinigkeiten die dann ganz schnell riesige Löcher werden. Ich hab schon 3er Golfs gesehen, die hinter der Plastikabdeckung beim Radlauf rein gar kein Blech mehr da hatten.

Du kannst alles ab den 91 Benzin in den 318i tanken, nur wenn 98 verlangt ist und du tankst 91 dann merkt mans beim fahren. Also keine Sorge, kannst den Tank leer fahren und dann wieder ganz normal 91 oder 95 tanken.

Das mit dem Gangschalten ist so eine Sache, im Winter bei Minus graden geht meine Schaltung auch extrem schwer, zumindest der 2 Gang. Aber naja was soll man da schon machen, ich wollt mal Ölwechsel machen beim Getriebe, aber leider ist der Imbus durchgegangen auf der Seite des getriebes. Wie soll ich jetzt die Schraube aufbekommen?