luca

Kleiner Ausflug heute zum Biergarten Scheyern....[emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Dann solltest mal die Mille Miglia besuchen....da fahren soviel 300SL Flügeltürer mit das es nach dem 15 Modell langweilig wird.....da ist dann jede Isetta interessanter.

Ist ja nicht gewollt...wenn du mal um 2 Uhr Morgens auf der 6 spurigen A9 nur links ein Fahrzeug mit ca. 120 km/h hast weißt du ja was für Experten hier rumfahren....bin aber so schnell das er garnicht mitbekommt das ich ihn überholt habe....

Dem ist Nichts hinzuzufügen!

Hab die Nr. 6 trotz Leder verbaut. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Was soll passieren...TÜV schaffst du doch ohne Probleme. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ich schaue garnicht auf den Kilometerstand...Touring hat aktuell 382 486km und das Cabrio um die 330 000km...aber es ist Top gepflegt [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Bei richtiger Pflege meinerseits wird nichts schiefgehen mit den Kilometern. Mal sehen was er mir für ein Angebot macht.

ca. 450km die Woche....ins Büro und zum Einkaufen. Dann noch ein paar Reisen damit.

Was denkst du was mir im Kopf die ganze Zeit rumgeht....und die paar Jahre bis zum Ruhestand schafft er locker.

Das könnte gut sein.... Ich persönlich fahre ja lieber grün mit Blaukeil.

Sicher gibt es so Originalofreaks die es bei BMW machen lassen... 622,29€ Scheibe grün mit Grünkeil 278,98€ Dichtung 80,10€ Chromkeder 24,14€ Kedermanschette dazu kommt noch die Arbeitszeit...ca. 1 Std a 220€

Am Freitag in einer Woche kommt ein Freund zu Besuch der 2 E39 B10 Touring besitzt und einen davon evtl. verkaufen möchte. Er hat ihn mir angeboten und bringt ihn mit für eine ausgiebige Probefahrt. Mal schauen, wenn der Preis stimmt und alles andere....er ist auch ein sehr penibler Autofan...sprich BMW und Alpina. Brauch ja eh kommendes Jahr einen neuen Daily....dafür ist er eigentlich zu schade, aber egal. So sieht das gute Stück aus.

In vielen Fällen hast du sicher recht...zum Glück sind nicht alle Gutachter so drauf. Der mein Gutachten macht und auch immer wieder erneuert beurteilt sehr realistisch. Auch wird bei einem Fahrzeug das auch bewegt wird im Top Zustand nie mehr als eine 1- bis 2+ stehen. Wenn man die Kriterien zur Prüfung von CD zu Grunde legt ist für dieses gezeigte Cabrio 3 Ende der Fahnenstange. Sollte es zu einem Rechtsstreit kommen wird ein Gefälligkeitsgutachten keinen Bestand haben. Die Wertgestaltung ist die nächste Frage. Viele Besitzer eines E30 denken das er mindestens 30k Wert sein muß weil er in seinen Augen ja Top ist. Die Realität sieht leider anders aus. Aktuell wird ein Zustand 2 Cabrio bei CD mit 25 800€ beziffert. Alles was darüber hinaus geht bezieht sich auf Erhaltungszustand und Mehrausstattung. Umbauten werden zwar berücksichtigt, aber nur im geringen Maße. Damit sind Motorumbauten, Sportfahrwerke und Auspuffanlagen gemeint.

Ein seriöser Gutachter würde hier nie die Zustandsnote 2+ attestieren, sieht nach einer 3 oder 3- aus. Detailing reicht hier bei weitem nicht um eine 2+ zu erreichen. Gruß Kai

Das M3 Cabrio von meinem Sattler ist das hier und er war damals bei der Entwicklung und dem Bau dabei. Er war bis 1990 bei der Motorsport und hat alles gebaut was individuell bestellt wurde. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Hab ich bei meiner Rupes dazu bekommen...sind ganz gut die Polituren. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Kenne die M3 E30 Vorseriencabrios....mein Sattler hat eins davon. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Es passt nicht zusammen...schau dir mal genau die Seitenansicht und das Heck an. Die Front sieht für mich gebastelt aus...aber nur meine Meinung [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Sieht aus als wurde ein VFL Cabrio auf NFL Front und Heck umgebaut, deshalb auch der relativ "günstige" Preis.

So sehe ich das auch....

Sorry, hab ich nicht richtig interpretiert. Der Preis für die Japan Kisten ist bei weitem nicht so hoch wie bei allen anderen Alpinas. Es wurde mal versucht bei dem Alpina Hype richtig abzugreifen....ging allerdings in die Hose. Die B6 2.7 stehen sich gerne die Räder platt.

Bei Alpina hießen die B3 2.7 die nach Japan gingen B6 2.7....deshalb etwas verwirrend.

Heute auf dem Parkplatz vom Gran Affi gesehen...war schräg neben dem Touring gestanden...[emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Frohe Ostern [emoji1639] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk