PINK

Hab letzte Woche von jemand anderes hier aus dem Forum die richtige Pumpe bekommen,schnurrt jetzt wieder wie ein Kätzchen. Zu der anderen Pumpe: habe demjenigen meinen Verdacht einer Vorförderpumpe geschrieben und gefragt ob er sie zurück nimmt. Na ja, er sagte die muss passen wäre aus nem 320i .Hab ihm dann nochmal geschrieben das Ich damit nix anfangen kann weil kein druck drauf ist. Seitdem hat er nicht mehr geantwortet(1 Woche),hoffe er ist im Urlaub denn sonst ist das ein echtes Armutszeugnis in meinen Augen.

Wenn du den Link "Download Reparaturhandbuch" lesen und anklicken kannst,wirst du ja wohl auch noch das PW direkt rechts daneben lesen können.

Update und Lösung: Die von mir gekaufte Pumpe von jemandem aus dem Forum,muss meiner Meinung nach aus einem M10 stammen. Mich machte Anfangs schon Stutzig warum der Ausgangsdurchmesser grösser war(10er) bei meiner alten Pumpe war er (8mm). Dachte mir allerdings nix dabei, weil der Rest eigentlich ziemlich identisch war. Bis auf die Pumpengrösse an sich. M10 ist ein Vergaser oder? Vergaser brauchen nicht 3 bar auf der Leitung wenn ich richtig informiert bin. Vergaser saugen den Sprit an.!? OK: Wir haben nun festgestellt das die Pumpe läuft, aber kein Dampf dahinter ist. Also alte Pumpe im ausgebauten zustand zum laufen gebracht und danach wieder eingebaut. Auto Sprang dann auch kurz darauf an. Hab den Wagen jetzt bis nach Hause gefahren,hier bleibt er bis Ich ne Vernünftige Pumpe habe. ..........PINK

Es handelt sich in diesem Thread um meinen anderen e30, 316i M40 Bj09/89 Wie siehts bei dem aus? auch 12Volt auf der Zündspule?

Also die Jetzt neu eingebaute Pumpe hatten wir im ausgebauten Zustand getestet,sie Lief einwandfrei. Strom liegt im eingebauten Zustand ebenfalls an, haben wir gemessen. Sie summt,und pumpen tut sie auch weil wir den Schlauch an der Pumpe abgezogen und geguckt haben ob was aus der Pumpe rauskommt. Sie Funktioniert jedenfalls. Wie siehts aus mit der Voltzahl an der Zündspule,die schwankt zwischen 4 und 8 Volt ist das zu wenig? Funke zu Schwach? (Unregelmässig?)

Mit Klemme 30 meinste die Vom Pumpenrelais denk Ich mal oder? Ob da ein fetter Strahl kommt weiss Ich nicht, habe nicht gestartet weil mir ja der Sprit entgegenkam (Motorseitig)

Also,muss den Thread hier nochmal nach oben holen. Habe die Pumpe nun gewechselt,pumpe läuft und Sprit kommt vorne an. D.H. Ich habe den Spritschlauch vorne abgezogen und es läuft Sprit aus dem Motorseitigen Anschlussstück. Motor Springt aber nicht an. Habe dann nach Zündfunken geguckt,Das sieht mir sehr Schwach aus. Kann das überhaupt sein das der zu Schwach ist??? Unregelmässig war das meiner Meinung nach ebenfalls. Dann habe Ich ein Messgerät an die Anschlüsse der Zündspule gehalten und gestartet,mehr als 8Volt iss nich. Wieviel muss da anliegen? HILLLLFFEEEEEEEE:cry: Sollte vielleicht noch erwähnen das Ich dei letzten 3 Tage mit der alten Pumpe gefahren bin,lief nach Draufklopfen ohne Probleme durch. Ca.200 Km. Dann kam Ich ebeb von der Arbeit,auto abgestellt für ca 30 Min. dann wollte Ich einkaufen fahren und nach ca. 1km war dann sense. Musste sehr oft draufhauen bis er wieder lief,das hielt auch nur ein paar Hundert Meter. Dann wieder für 2km.Seitdem hat der Motor keinen Mucks mehr von sich gegeben,auch nicht nach dem Pumpenwechsel. s.o. Wenn der Sprit aus der Motorseitigen Leitung läuft nachdem Ich den Schlauch abgemacht habe dann kann es ja eigentlich nicht am Filter liegen oder? Falls doch,ist das die Silberene Dose im Fahrerseitig im Motorraum??

Nochmals danke an alle die mir geholfen haben. Also,strom lag an der Pumpe an. Also mal ein wenig draufgehauen auf die Sado Maso Pumpe und siehe da,sie summte und nach ein paar Umdrehungen Sprang der Motor an. Juchuuuuu Wir liessen ihn mal etwas laufen,und er ging auch nicht mehr aus. Also nach ca:20 Min.veabschiedet und los. Nach ca 800 metern war Ende Gelände. Ha,clever wie Ich nunmal von Natur aus bin hatte Ich die Rücksitzbank und den Deckel über der Pumpe nicht wieder montiert. Also ein paar Schläge und weiter gings. Da wir dachten es könnte sein das die nur voll mit Dreck ist bzw. der Filter (Auto hatte 9 Mon. gestanden),haben wir uns Kurzentschlossen nochmals getroffen und das Dingen ausgebaut. Dreck war nicht zu finden,also alles wieder rein,draufgehauen und nach Hause. Unterwegs (ca 2km) musste Ich während der Fahrt als das Stottern losging, die Pumpe ca 7-8 mal wiederbeleben. Nun isser immerhin wieder zuhause. So nun brauch Ich also auch mal ne neue Pumpe. Hat jemand Erfahrungen mit den Ebay Dingern? Wenn ja,welche soll ich nehmen? PINK

So, danke erstmal für die Unterstützung. Grade von der Arbeit rein und gegen 18 Uhr fahr Ich zum Auto und kümmere mich drum. Gummihammer und Prüfgerät werde Ich einpacken. Melde mich dann heute Abend wieder. PINK

Möööööp setzen 6-. (spass) Hatte ja geschrieben Zündfunke ist da und Kerzen 5 Tage alt. Dachte Ich ja auch direkt. Und wenn nicht dann hab Ich Geld und Arbeit für Nüsse Investiert. Was ist mit dem Klacken aus dem Handschuhfachbereich? Vielleicht isses ja doch das Steuergerät!!?? Keiner nen Plan obs daran liegen könnte?

Hier gehts weiter: http://e30-talk.com/antrieb/t-wegen-dringlichkeitsstufe-1-versuch-ichs-hier-auch-mal-60587.html

Ok, ich war jetzt nochmal beim Auto,die Relais haben bis auf das weisse Beifahrerseitig keine BMW Teilenummern mit denen Ich was anfangen konnte. Das weisse für die Motronic habe ich draufgelassen. Die beiden anderen habe Ich wechselweise und einmal beide gleichzeitig gebrückt,so wie in der Zeichnung oben zu sehen. beide 30/87 . Tut sich nixx, ausser das die Batterie nicht mehr allzulang macht Die Pumpe hatte Ich vorher schon freigelegt um zu hören ob sich was tut. Die hat aber allerdings bislang keinen Mucks von sich gegeben. Das einzige Geräusch was Ich vernehmen kann ist ein Klacken beim einschalten der Zündung. Kann das vom Steuergerät kommen wenn das hinüber ist?? Meine das das Geräusch aus Richtung Handschufach kommt. Die Relais riechen übrigens nicht nach durchgebrannt oder dergleichen. Gummihammermethode teste Ich morgen mal. ..................

das für die pumpr ist laut ETK aber nicht das weisse. kannst du mir evtl sagen obs auf der beifahrerseite mittig oder fahrerseite ist?

Hi, habe bei meinem 316i M40 den Verdacht das da kein Sprit mehr ankommt. Er ging einfach während der Fahrt aus.Springt nicht mehr an. Sprit ist drin:-) Zündfunken sind da,kerzen vor 5 Tagen neue Reingemacht.Danach noch ca 400 km gefahren also allles i.o. Anlasser dreht normal. Habe nach einigem Orgeln und Pumpen (Gaspedal) mal 2 Kerzen rausgeholt um zu sehen ob sie nass sind,sind aber Trocken. Müssten doch nach längeren Orgeln nass sein oder? Also lange Rede kurzer sinn,würde jetzt gerne mal das Pumpenrelais überbrücken. Die Frage ist nur hab Ich das richtige lokalisiert? Es sitzt an der Spritzwand,es sind 3 Stück Beifahrerseitig /weiss mittig/Gelb Fahrerseitig/ Orange. Müsste das Mittlere /gelbe sein oder? Falls nicht bitte mal beim Lokalisieren helfen. Und nun zu meiner eigentlichen Frage: Wie überbrückt man das Relais? *mauz PS: habe jetzt im ETK mal diese hier gefunden: Nr. Beschreibung Erläuterungen Anzahl Von Bis Teilenummer Preis Ergänzungen für Lambda-Sonde01Relais Schliesser weissgrün161368373700$13.13für Motronic01Relais Schliesser weiss161361729004$22.27für Kraftstoffpumpe01Relais Schliesser weissgrün161368373700$13.13 Farblich passt das mal Überhaupt nicht zu denen die bei mir verbaut sind. Hmmmmmmm......

Hi, habe bei meinem 316i M40 den Verdacht das da kein Sprit mehr ankommt. Er ging einfach während der Fahrt aus.Springt nicht mehr an. Sprit ist drin:-) Zündfunken sind da,kerzen vor 5 Tagen neue Reingemacht.Danach noch ca 400 km gefahren also allles i.o. Anlasser dreht normal. Habe nach einigem Orgeln und Pumpen (Gaspedal) mal 2 Kerzen rausgeholt um zu sehen ob sie nass sind,sind aber Trocken. Müssten doch nach längeren Orgeln nass sein oder? Also lange Rede kurzer sinn,würde jetzt gerne mal das Pumpenrelais überbrücken. Die Frage ist nur hab Ich das richtige lokalisiert? Es sitzt an der Spritzwand,es sind 3 Stück Beifahrerseitig /weiss mittig/Gelb Fahrerseitig/ Orange. Müsste das Mittlere /gelbe sein oder? Falls nicht bitte mal beim Lokalisieren helfen. Und nun zu meiner eigentlichen Frage: Wie überbrückt man das Relais? *mauz PS: habe jetzt im ETK mal diese hier gefunden: Nr. Beschreibung Erläuterungen Anzahl Von Bis Teilenummer Preis Ergänzungen für Lambda-Sonde01Relais Schliesser weissgrün161368373700$13.13für Motronic01Relais Schliesser weiss161361729004$22.27für Kraftstoffpumpe01Relais Schliesser weissgrün161368373700$13.13 Farblich passt das mal Überhaupt nicht zu denen die bei mir verbaut sind. Hmmmmmmm......

Meine sind aus Kunststoff. Und die, die ich bisher gesehen habe waren auch alle aus Kunststoff! Was nun!? Na ja, ich würde sagen Ich hab natürlich Recht. Aber mal im ernst, dann sind eben beide Varianten verbaut worden. Und als Kompromiss: Ich fahr weiter Metall und du/Ihr weiter Plastik. dafür ist dann euer E30 "Gewichtsoptimiert" lol *mauz

Du hast nur ein Lampenträger aus metall,weil du ein VFL hast,die NFL haben ein Kunstoffträger:klug:! Der 316 den Ich habe ist NFL und der hatte auch nen Metall Lampenträger. Und genauso einen hab ich auch wieder eingebaut. Auch alle Scheinwerfer NFL(gebrauchte) die ich bislang in der Bucht gesehen habe haben den Träger aus Metall.......... .........

Habe bereits vorgestern die NK Schläuche aus dem "Edertal" Telefonisch bestellt. Habe da keine bedenken mehr. Soweit Ich das in Erfahrung bringen konnte ist NK ein Schwedischer Bremsenhersteller/spezialist. Die werden sicher keine Pappschläuche bauen. PINK

Ich hatte mir diese hier bestellt, http://cgi.ebay.de/ANGEL-EYES-BMW-E30-SCHEINWERFER-CHROM_W0QQitemZ290329414673QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4398fb4c11&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C293%3A1%7C294%3A50 allerdings war der Verkäufer ein anderer "AD-Tuning" Ich hatte mir ein Angebot schicken lassen für den Kauf ausserhalb von Ebay. Angebot war 126€ inklusive versand,das war ok für mich und habe sie bestellt. Ausgepackt,angeguckt und "Ab die Post" wieder zurückgeschickt. Aussehen war ganz ok,aber die Qualität???? Für mich reinster Plastikabfall,der Lampenträger aus Kunststoff??? Ich bin da eher Metall gewohnt.(E30 eben) Ich würde sie nicht mehr haben wollen. PINK

Ob eine Felge repariert werden sollte richtet sich nach dem Schaden selbst. Grundsätzlich würde Ich sagen JA. Der Felgendoc wird das je nach Schaden entscheiden. Deine Felge ist wohl auch Reparabel,da musst du dann allerdings der Erfahrung des Fachmanns vertrauen.Er muss die Felge halt vorher Live begutachten. In der Regel wird der nichts Reparieren was mit Risiko behaftet ist. Gruss PINK

So,habe grade mal mit Ihm Telefoniert,er meinte das er Felgen nicht für Fremde Richtet. Da deine Alpinafelge eine Geschmiedete Felge ist könnte er auch nicht sagen ob er die Grade bekommt. Alles andere was den Optischen bereich betrifft würde er machen. Bordsteinmacken,Lack,Polieren usw. Falls eine/r von euch so jemanden sucht dann PN an mich. Richten so sagt er auch,am besten bei Mertens,wegen dessen möglichkeiten. (Da hat er auch früher mal gearbeitet) Sorry,dachte er Richtet auch. Na ja,jetzt habt ihr wenigstens ne Möglichkeit mehr wo ihr eure Felgen aufbereiten lassen könnt. PINK

Schrieb Ich bereits,PN an mich dann gibts ne Tel. Nummer. Ist kein 08/15 sondern perfekte saubere Arbeit zum Fairen Preis. Weitere Erklärung am Telefon. *mauz

Kann vermitteln wenn gewünscht,habe jemandem der erstklassige Arbeit macht. Mopedfelgen natürlich ebenfalls. Standort ist ebenfalls Mönchengladbach.Bitte per PN melden bei mir. PINK

Hintere Bremsschläuche kosten auf der angegebenen Seite 4,76 € (viel zu teuer:freak:) und sind wie von dir erwähnt von NK. Sind die denn nun brauchbar oder wie oder was?? Hab den Plan verloren8-) Wenn der Verkäufer hier mitliest bitte mal melden Danke Gruss Pink

war eben etwas im Brass viellecht habe ich deswegen deine Zeilen falsch Interpretiert. Sry dafür. Mir ist auch klar das die Teile extrem Billig sind,aber wie du schon sagst,wie darf sowas überhaupt verkauft werden !? Ich hab echt keinen blassen Schimmer was Ich davon halten soll,es sind im Prinzip ja eben einfach nur ein paar Gummischläuche,wie schlecht können die sein??? (sicherheitsrelevante Teile,ja weiss Ich ) Hatte gehofft das jemand die dinger oder den Anbieter kennt. Habe in seinen Bewertungen nur Positive Resonanz auf die Schläuche gefunden. Deswegen meine Frage hier. Noch 3 Negative Antworten dann lass Ich die Finger davon. Gruss PINK