Plaumi 320i
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Richtig! ab den 1.1.90 ist eine lwr pflicht
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Moin :ich sage nur MHW.Und ich brauche keine zusätzliche nsl weil meiner ein 88er ist und das erst ab1.1.91 pflicht wurde.
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Moin die stellmotoren giebt es noch von hella die kosten ca.30-35 euro
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Moin (Pit) das mit der schubabschaltung ist keine veras...., alle motoren mit einspritzung haben eine schubabschaltung.sonst würde die drehzahl nicht so schnell absinken.ich habe den ganzen kfz kramm gelehrnt(KFZ-Mechatroniker) Habe auf dem M20b20 gelehrnt
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Frage zu mhw rüchkleuchten (eintragung)
Plaumi 320i antwortete auf Plaumi 320i's Thema in Ausstattung
daran habe ich auchschon gedacht,ich brauch ja nur das relais raus ziehen und schon ist alles für die nsl tot gelegt selbst die kontrolleuchte bleibt aus. -
Frage zu mhw rüchkleuchten (eintragung)
Plaumi 320i antwortete auf Plaumi 320i's Thema in Ausstattung
Na dann schönen dank erstmal für die infos:smbmw: Wer Gut schraubt:schrauben: der gut Fährt:e30: -
Frage zu mhw rüchkleuchten (eintragung)
Plaumi 320i antwortete auf Plaumi 320i's Thema in Ausstattung
und was mache ich wenn der tüver mir kein tüv im april gibt wegen fehlender nsl??? -
Frage zu mhw rüchkleuchten (eintragung)
Plaumi 320i antwortete auf Plaumi 320i's Thema in Ausstattung
also reichrn die inden rückleuchten aus mit roten birnen. -
Ich habe eine 88er limo,wer weiss ob ich eine zusätzlich nsl anbringen muss oder nicht,das mit den katzenaugen verstehe ich ja abe das mit der nsl nicht habe mal was von ez 1.1.90 gelesen,muss erst ab da eine nsl zusätzlich dran oder wie?:rauchen: wenn da eine ran muss dan ist das ja zum ..:kotz:zen.
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da haben die ja wider freie bahn und noch ein bischen altmetal.
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Ich meine die rechteckigen bleche.und wer wissen will was ich alles drin habe profil ansehen
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Moin E-Dreisig.Ich fahre eine 320i bj12/87,er hatt kei rost und nur 142000km gelaufen in alpinweiss2 und habe nur 1350Euro bezahlt.also wenn du einen tüpischen bmw sound und 129ps bumms haben möchtest dann auf jedenfall einen 6ender bprich 320i oder 325i.ich gebe dir einen tipp bei der kaufsuche zweks mängel:schwellerkante vorne,wagenheberaufnahme vorne unten drunter,radfäufe hinten,wasser im kofferraumm links und erchts in den seiten taschen ist und beim 6zyl,verölung am ventildecke achten der rest sind kleinigkeiten. Wer gut schraubt:schrauben: der gut Fährt:e30: Nur 9,1L:drink:auf 100km
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komisch wo ich den stecker am getriebe ab gezogen hatte gingen die rückfahrlichter aus
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Moin leute,moin jonas325 ich hatte dir das getriebe verkauft und ich weis wofür das steuergerät und der steker ist.also das steuergerät verhindert das bei tempo 100 nicht zwei gänge sondern nur einer runter geschaltet wird und es wurde nicht oft und nur in einem kurtzen zeitraum verbaut,hat bmw dan anders gelöst.der stecker am getriebe ist für die rückfahrscheinwerfer als schalter im getriebe verbaut.so und woher weis ich das,ich habe den umbau von automatik auf schalter schon hintermir.wer noch mehr fragen hatt immer her damit.
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danke für dein deine bemerkung:zurück zum thema.also wehr hatt noch einen block mit innerein und ölfilter geäuse?
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genau,dat is nich net
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Moin leute also bmw sagt.mechanisch geht es,einspritzung vom 325i sowie nockenwelle.einige teile habe ich schon aber mir fehlt noch der diesel block mit innerein,hat jemand noch sowas?
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motorwäsche nur bei laufendem motor und nicht soviel wasser auf die lima.
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zieh mal die masseschraube unter dem amaturenbrett nach.ansonsten tankgeber überprüfen oder anzeige erneuern.
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du hast den nfl tank drin der ohne verbindunsrohr,dafür hast du eine sogenante saugstrahlpumpe drin,die pumpt von links nach rechts inden tank,die pumpe sitzt inder rücklaufleitung im tank.meine vermutung ist entweder rücklaufleitung verstopft oder die pumpe ist asche,dann brauchst du einen euen tank.
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das habe ich mir selbst überlegt und ausgerechnet,es müsste funzen wer gut schraubt:schrauben: der gut fährt:e30:
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um diesen umbau zu machen brauch man einen 324td block mit innereien,nen 320i kopf mit innereien,die ansaugspinne vom325 mit einspritzanlage und steuergerät.so dem diesel werden kopf einspritzpumpe und alle diesel anbauteile endnommen und die benzienerteile montirt.heraus kommt ein 324i oder324it wenn noch der turbo montirt wird und man erhält einen langhubigen und drehmomendstarken motor der auch noch evt.weniger sprit verbraucht. den rest gibt es mit der fotostory.
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also ich mach davon eine fotostory und auch ein video dann wist ihr was ich meine ok....
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ach und die kolben bleiben auch drinn,die brennmulde ist so klein das das sich kaum bemerkbar machen würde:meinung:
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allso leute die umbau warante 3 kenne ich.und das mit der verdichtung geht auch weil der diesel kopf plan ist und der 320 kopf dach förmig ist geht die verdichtung auch runter ich schetze so auf 9:1-7:1 und wenn die verdichtung auf 7:1 runter ist ist es auch gut,denn kommt da auch gleich noch der dieselturbo mit ran.