basti-318is
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Ich habe vor auf die grosse Bremse von 300 mm umzubauen.Mit den e46 m3 Bremsscheiben und der E38 4 Kolben Brembo Sätteln. Hat einer von euch i welche bilder mit Felgen die dort passen.Ich hab nämlich keine idee welche Felgen ich mir hohlen soll. Stehe eh auf die Kreuzspeichen. Hat i wer eine idee?
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Denke mal die ganzen teile sind Feuerverzinkt.Beschreibt ja lediglich das verfahren.In diesem fall eintauchen in ein c.a 450 grad heisses zink bad.
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Zink ist auch keine garantie für keinen rot.es ist lediglich unedler als das normale blech und wird deshalb zuerst angegriffen.wenn kein zink mehr da is rostets trotzdem durch
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zeig ma wie das ding aussieht bitte.habe da evtl noch was
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Der Touring ist echt der hammer.Gibts die Alpina aufkleber so zu kaufen ider hast du die anfertigen lassen?
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Ja Rohkarosse mit eingeschweisster zelle. Ja klar da kommt mindetsens nochmal das doppelte drauf schätze ich mal.Vllt sogar etwas mehr
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Splitter kannste aus Sperrholz bauen und schwarz machen oder mit Kohlefaser überziehen lassen oder du nimmst Honeycam matten und lässt dise dann mit Kohlefaser überziehen mit speziellen harzen.EInfachstes ist halt das mit sperrhoz.Die Strassenzulassung wirste wohl bei nem selbstgebauten teil auf grund des Fussgängerschutzes nit erreichen
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Ich zähl ma auf was ich bisher ausgegeben hab Motor mit getriebe kühler Bkv Kabelbaum und Luftfilter 1400 Karosse mit Zelle 500 D2 Racing gewindefahrwerk 600 Motorhalter 100 4 Kolben Festsättel 120 5 loch Achsschenkel 200 So und dann kommt noch die Bremsanlage von 300 mm Die komplette lackierung und kleinmaterial für auspuffanlage wie Kat Endschalldämpfer Felgen Reifen .......
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Wäre gerne dabei aber leider is meiner noch nicht einsatzbereit:-(
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Oh ja .Hab es vor 2 wochen bei -10 grad aussentemperatur gemacht.Rausbekommen war erstma ne heiden arbeit .Aber reinzukriegen .Oh man ich hab 3 ansätze gebraucht bis ich das getriebe mal oben hatte.Also die sache alleine durchzuziehen ist kein schönes Ding.Hohl lieer den motor mit raus ist wesentlich angenehmer meiner meinung nach
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Wer hat denn eg hier so Renner zu hause rumstehen?
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Dienstag Mittag wird im Wippermann eingecheckt.Andere kollegen sind dann schon seid montag da.Party rund um die uhr.Dieses jahr das 1 mal das ich nicht arbeiten muss.Die letzten 5 Jahre hab ich zwischen boxengasse und dem Wippermann verbracht und ich muss sagen es war immer ein besonderes erlebnis
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Ne aber sondereintragung
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Grosskontrolle bei uns im Dorf.5 Polizeibusse bestimmt 15 beamte.Wir kommen an mit einem Orangenen e30 .EIngebaut waren : Käfig Schalensitze Schrothgurte Kw Fahrwerk Sportlenkrad und schnellverschlussnabe.Das Auto vollbeklebt mit Aufklebern.Polizei sagt bitte mal Motorhaube aufmachen und guckt sich den Motor an und fragt an bei nem 1.8 er Motor ob der eingetragen ist ????? Bei allen anderen sachen gabs einfach ne dicke Mappe mit Abe´s usw da hatten die schon keinen Bock mehr nachzugucken ^^
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Ja das stimmt wohl.Momentan hab ich ja auch nichts.Hoffe das der V8 nächstes Jahr läuft und dann wäre ich shcon sehr interessiert daran mal einige aus dem Forum beim fahren zu treffen
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Naja hier gings ja um ne reine e30 veranstaltung.Klar freies fahren gibt es überall
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Da mein Vater Fahrsicherheitstrainings anbietet für Motorräder und autos und die auch sehr gute kontakte zum Hockenheimring haben wäre es halt eine frage wie viele leute da mitmachen würden.Wäre halt nur etwas für einen grossen e30 Fahrerkreis.Damits auch eine schöne veranstaltung wird.
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Hier mal was konstruktives http://cgi.ebay.de/M3-E30-S14-MOTOR-2-5-Liter-350PS-Rennmotor-NEU-0-KM_W0QQitemZ330411076970QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4cee08ed6a
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Sehr schöne idee währe ich auch für aber meistens sind solche Termine schwer zu krigen zumindest an Hockenheim und Nürburgring und unter 20000 € pro tag wird da wohl auch nix gehen. Aber ich währe auf jedenfall mit dabei
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Radlastwage ist ne feine sachen.Zwar etwas arbeit alles einzustellen aber wenn man´s dann hat merkt man den unterschied schon.Fährt sich einfach ausgeglichener. Mit den gfk teilen gibts da ne adresse? Sind die sachen eintragungsfähig oder nur rennstreckentauglich?
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der catchtank ist ja im tank selber verbaut.Der sinn darin besteht den catchtank immer voll zu halten damit bei kurvenfahrten die pumpe keine luft ansaugt.Daher solltest du schon eine pumpe haben die den catchtank befüllt und eine die aus dem catchtank heraus den sprit zum motor fördert.
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Ok danke schon ma für eure Ratschläge.Werd mal gucken ob ich da was schönes gebrauchtes finde
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ein kumpel sagte mir heute die Geräte von einhell wären sehr zu empfehlen?
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Welche vorteile bietet mir das im vergleich zu dme was ich rausgesucht hatte?
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Ich hab emir da mal eins in der buch rausgesucht.was meint ihr dazu? http://cgi.ebay.de/Guede-Schutzgasschweissgeraet-Schweissgeraet-MIG-192-6K_W0QQitemZ380210838137QQcmdZViewItemQQptZDE_Haus_Garten_Heimwerker_Elektrowerkzeuge?hash=item588654fa79