Valek

bei solchen Unfällen Erste Hilfe zu leisten ist glaube ich nix wo jmd drin Routine haben möchte, zumindest niemand der nicht in einer Hilfsorganisation (DRK; JUH; ASB; Feuerwehr) oder direkt im Rettungsdienst arbeitet. Ich hab als ehrenamtlicher Helfer im DRK durch zahlreiche Übungen und Praxis-Übungen im Rahmen der Ausbildungen schon ein gewisses Mass an "Routine" trotzdem hat man bei jeden Verletzten auch immer mit den Randbedingungen durch die Umgebung zu kämpfen. Aber auch uns als "professionellen" Helfern wird immer wieder eingeschärft auf den Eigenschutz zu achten, ohne den geht es nicht Aber wie der TE schon sagte, in Erste-Hilfe-Kursen oder den Kursen für Lebensrettende Sofortmassnahmen werden die Teilnehmer nicht auf die Situationen, die sie vorfinden können, vorbereitet, das lässt sich zeitlich gar nicht einrichten, das einzige was hin und wieder gemacht wird, sind praktische Übungen an geschminkten Darstellern die die Verletzten spielen, aber das wird relativ selten gemacht, weil es halt auch ein Zeit-, Kosten- und Organisationsaufwand ist, der oft den Rahmen sprengt.

ich hätte auch mal n VIN zum aufschlüsseln 1826769

Ich hab einmal Bosch und Hella liegen

ich hab noch zwei liegen, weiss aber aus dem Kopf nicht welcher Hersteller

soll ich Dir eine CC zum ausprobieren überlassen ??

Dem geht es halt gut und das will er Dir zeigen ;)

Batteriekastenboden im Kofferraum direkt unterm Auspuff ???? Bei meinem ETA sind der Auspuff der Batteriekastenboden auf zwei verschiedenen Seiten, meinst Du das Fach für Wagenheber und Radschlüssel?

aber Obacht, dass alle Stecker wieder da landen wo sie waren und Dir keine Halteklammer wegspringt, die neigen dazu sich gemein zu verstecken. und viel Spass bei der Fummelei *FG*

Ich hab im Moment des runterklappen der Haube aus Reflex hingeschaut und die Rolle der Haubenführung auf die Nase bekommen, Ergebnis = Nasenbeinbruch, nach dem 2mal hab ich dann auch den Dämpfer getauscht Zum Thema Stromschlag, den hatte ich auch ma, is nicht grad nett die Nerven und das Nervensystem sind da schon mal n Weile beleidigt, wenn die Schmerzen aber zu lange anhalten, wäre ein Arztbesuch angeraten, hatte ich in der Ausbildung zum Elektroniker auch mehrfach

Kann sein, aber mein Eta hatte das zu Anfang auch, bis ich mal alle Stecker im Motor abgezogen, gereinigt und wieder aufgesteckt habe, zusätzlich habe ich die Kontakte von der SI-Platine gereinigt.

Herzlichen Glühstrumpf Kurbel hätte ich noch da *FG*

Alles Juthe

Die mir vorliegenden Schaltpläne für den E30 sind doch recht simpel man muss nur die entsprechenden Steckverbindungen finden ich würd auch auf n defekten Geber tippen

Der Person über sei gesagt, dass schon alle meine Lehrer an Gymnasium und Berufsschule meinten ich würde auch ohne solche Bücher komische (und vor allem zu lange) Sätze bauen

Die Person über mir kann interessante Sätze basteln

Prüfung(s) - Beleg

Schau mal ob n KBA-Nummer draufsteht und versuch dann mal das passende Gutachten, da wird wohl drin stehen welche Narbe dazu passt, oder Du versuchst mit der KBA-Nummer mal direkt den Support vom Hersteller zu kontaktieren.

Kreis - Lauf

Suppen - Tasse

Förster - Amt

Brot - Scheibe

Schwitz - Kasten

Bei meinem 122-PS-Eta hiess es auch erst da gibt es keinen KLR für, was letztendlich eingebaut wurde weiss ich nicht, interessiert mich auch nicht da es eingetragen ist

Herzlichen Glückwunsch :) beim Kauf des ETAs habe auch direkt n KLR bestellt und damals noch beim Freundlichen im Rahmen der Inspektion einbauen lassen und auch direkt eintragen lassen. Danach bekam ich zwei Briefe vom Finanzamt, zuerst die geminderte Forderung und dann die Original-Forderung, kamen am gleichen Tag

meinen F2000 interessiert das herzlich wenig. :devil: Der wiegt ja auch n kleinigkeit mehr als son oller E30 Mit dem e32 merkt man die Viecher auch ned mehr, selbst wenn man direkt den Schädel erwischt