dreizwanzger

@eta4life: es gibt doch einige Lehnwörter aus dem Deutschen im Französischen, le leitmotiv, le loustic (Witzbold), la stiefmutter... Und sogar Sarkozy hat eins verwendet: nettoyer la cité au kärcher... ist ziemlich kontrovers diskutiert worden, weil er die Stadt mit dem Dampfstrahler putzen wollte. und @ silence: wenn Du kein Muttersprachler bist: Chapeau! Du Sprichst verdammt gut Deutsch Aber generell gebe ich Dir vollkommen recht, Franzosen versuchen alle Anglizismen zu vermeiden.

Hatte ähnliche Problem, habe ein fli4l skript drauf laufen lassen und eine erweiterung als drucker-server. Hatte aber nicht soviel rechenleistung, war ein P120..... Konflikte mit PCI-karten gibt es aber immer wieder, wenn Du Dir nachträglich mal ne TV-Karte einbauen möchtest dann wirst Du das merken.

@georg: Ich wollte Dir nicht auf den Schlips oder sonstwo hintreten, Du hast dich, meiner Meinung nach, halt genauso im Ton vergriffen wie ich heute morgen. (Bin halt ein Morgenmuffel) Ist aber laut VOB so, daß dies zu tolerieren ist. Ansonsten fällt dies unter das Kapitel Mehrarbeit. Und ich denke das Du Dir halt auch mal Luft gemacht hast, wie ich auch. Daher: Mea culpa!

@toschu: Jaja, nach dem Kaffee und ner Dusche bin ich schon wieder ganz ruhig. Ich hatte nur gestern auch so einen Kasper im Büro, der sich über verbogene Blümchen (im Wert von 3,50) aufgeregt hat. Ich kann da manchmal einfach nicht an mich halten... zum Thema Respekt: Pfusch. Mutwilligkeiten und Schlendrian kann ich auch nicht akzeptieren, sich aber wegen Begleitumstände aufzuregen, finde ich respektlos. und nein, wir waren es nicht, der Herr hat´s gut mit mir gemeint und ich bin kein Bayer ... *lach*

@Georg: Mal ehrlich, wenn ich den Blödsinn von Dir lese, dreht es mir den Magen um. "Die Firma ruft mich noch an und ich mach noch mit dem aus, dass er seinen Container vor meine Garage stellen darf, weil ich nicht raus muß." Na wenn er den Kies nicht vom Dach aus runterschippen darf, dann bezahl doch einfach die Mehrkosten für das Wegtragen. Ich sitze den ganzen Tag im Büro und mache AV und Kalkulationen im Bauwesen. Diese Branche ist eine der Härtsten was Konkurrenzdruck, Arbeitsbelastung und Ertrag angeht. Und wenn Du Handwerker hasst, dann stell Dich doch selber auf Dein Flachdach und schipp den ganzen Dreck runter und danach wieder Neuen drauf. Die Arbeiter auf dem Bau leben seit 20 (!) Jahren mit Einkommensverlusten, sind bei Wind und Wetter draussen und machen sich die Knochen kaputt und zum Dank dafür kommen Leute wie Du angewackelt, die denken man könnte so etwas staubfrei durchführen. (Und denk mal an den Staub, den die Leute abbekommen haben, während Du die Daumen gedreht hast) Und das Auto waschen ist ja so der Riesenumstand... Aber so scheint es in Deutschland ja mittlerweile zu sein, kein Respekt mehr, ist ja nur ein doofer Handwerker. Und ehrlich: Wenn Du bei dem Dachdecker im Büro auftauchst und Dich darüber aufregst, dann sollte er Dich mit einem Tritt wieder ins Freie befördern, leider kann er es sich wahrscheinlich nicht leisten.

hmmm.. die dichtung vom ölfiltergehäuse ein bisschen mit öl benetzen (nach dem wechsel) und beim ablassen drauf achten das die schüssel weit genug vorne steht, weil der strahl ja schon einwenig nach vorne geht. Und wenn man eine verlängerung für die ratsche nimmt, bekommt man auch kein öl an die finger. ansonsten ist wohl alles beschrieben worden. und dem herrn im himmel danke, das der M40 nicht so einen bescheuerten filter wie der M20 hat.

@frank: Oh doch! Kein 160 km/h Schnitte mehr Bexbach-Saarbrücken, wenn es eilig war. Jetzt komme ich halt zu spät und muß mir Ausreden einfallen lassen. Und wenn es zeitlich drin ist gemütlich cruisen, mit verbissenem Blick auf die Verbrauchsanzeige. Einen 20l Kanister für die Fahrten nach Luxemburg kommt auch noch her! Und zum EDEKA im Dorf laufe ich jetzt auch.

na also, geht doch......

http://carscoop.blogspot.com/2008/03/ebay-bmw-m3-replica-based-on-96-honda.html was man aus einem Reiskocher so alles bauen kann.... hätte er mal lieber in der zeit gearbeitet und den honda verkauft, dann hätte es auch für nen E46 gereicht und nicht nur für einen Witz auf Rädern.

meiner ist auch mittlerweile leer.... trotz eberspächer. hab damit auch TÜV bekommen, der Prüfer meinte nur: "Der tut auch wie ein Großer!"

die sitzen nicht in D, sondern in Nigeria. Scheck kommt per Post und auf Einladungen reagieren die nicht.

http://www.youtube.com/watch?v=_KttepLWmYY und Glück gehört natürlich auch zum Leben!

SO parken BMW-Fahrer(innen)!!!!

Auf gut Deutsch: Er schickt Dir einen Scheck (Kaufpreis+Fracht+Provision) und will von Dir seine Provision und Fracht zurücküberwiesen haben. Ist aber Betrug. Wird meist über eine Bank in Irland abgewickelt. Du bekommst zwar den Scheck, die Bank kann aber 6 Wochen lang das Geld zurückbuchen. Dann überweist Du ihm die Facht und seine Provision, danach wird zurückgebucht und Dein Geld ist weg. Also fracht und Provision Das geht Dank irischer Gesetze, Du auf der Anderen Seite kannst aber Dank deutscher Gesetze dein überwiesenes Geld nicht zurückbuchen. Ist wohl eine Masche der Nigeria Connection.

Hat auch ne schöne Farbe. Hast du Bilder von montierten Seitenschwellern?

Im Normalfall kannst Du in den USA "VAT-free" (Value Added Tax - MwSt) einkaufen, also nicht versteuert. MwSt-Satz liegt in USA bei 10%. Beim Einführen wird dann ein sog. Drittlandzollsatz fällig (ich glaube 4%) und die deutsche MwSt - wird in diesem Falle Einfuhrmehrwertsteuer (19%) genannt, fällig.

Router kommt auch noch her. Weiß nur noch nicht genau welcher, weil der auch gleichzeitig als Printserver agieren soll. Ich bin ja auch ratlos, ich denke ich habe da am Mac eine Einstellung die nicht so ist wie sie sein sollte. bin aber ein blutiger Anfänger was Mac angeht.

Muhahhhaa!! Hier kann im Übrigen jeder seinen Schrott reinposten! You´re welcome! Und speziell einen für die Väter unter uns: http://www.youtube.com/watch?v=yeJPmSrHUQo&NR

Hat hier jemand ein MacBook und XP? Habe das Problem das ich keine Internetverbindung über den XP rechner zustande bringe.... Hoffe jemand kann mir weiterhelfen, ich weiss nämlich langsam nicht mehr wo ich suchen soll. Habe seit ein paar Tagen ein Macbook und möchte damit über meinen XP Pro Desktoprechner ins Internet gehen. Situation: Im XP-Rechner sind 2 Netzwerkkarten, die 1. (=WAN) hängt an einem normalen DSL-Modem, an der 2. (=LAN) hab ich über ein Switch (hatte kein Crosslink-Kabel) den Mac hängen. Auf der WAN-Karte habe ich ICS aktiviert und die LAN-Karte als Netzwerkkarte angegeben, woraufhin Windows dann automatisch die IP 192.168.0.1 und Subnetmask 255.255.255.0 an die LAN-Karte vergibt. Auf dem Mac habe ich unter Ethernet manuell eingestellt: IP: 192.168.0.2 Subnetmask: 255.255.255.0 Router: 192.168.0.1 DNS-Server: 192.168.0.1 Wenn ich vom Mac aus einen Webserver anpinge bekomme ich auch eine Antwort. Allerdings bekomme ich von Safari immer nur die Meldung dass er die Seite nicht öffnen kann, da der Webserver nicht mehr antwortet. Hab schon versucht am Mac dhcp einzustellen, oder unter DNS-Server einen DNS-Server meines Providers anzugeben in beiden Fällen ging danach nicht mal mehr ein Ping durch. Da ich mich mit Mac OS noch gar nicht auskenne habe ich die starke Vermutung dass irgendwo eine Einstellung fehlt oder falsch ist, über die jmd. der das OS kennt schon gar nicht mehr nachdenkt. Vielleicht hat ja jemand 'nen Tipp für mich.....

Funktioniert der Rest (DZM, Tankuhr..)?

jo der typ mit dem BMW gehörts nicht anders. Meine Fresse, wenn man mit den Großen pinkeln will muss man auch das Bein hoch genug bekommen. Der Film vom Papi war auch echt heftig. Ein Freund von mir hat einen ähnlichen Unfall gehabt und in vier Jahren vier Operationen gehabt. Das hätte ganz böse ins Auge gehen können. Manche Leute haben halt einen Schutzengel. Ich weiß warum ich das Mopedfahren an den Nagel gehängt habe.

vom getriebe... von der schaltkulisse... alles was helfen würde das ding zu identifizieren, 5-gang automat gab es normalerweise erst ab E36-6zylinder WAT?? der ist ab 90 im 4 Gang? ausgedreht? mich wundert nichts mehr...

öhmmm.. ich dachte beim 4zylinder wäre ein 4 hp 22 von ZF drinne , also ein 4-gang? ist doch aber selbst zu ermitteln. auf die piste und zählen wie oft er schaltet. sind ja nicht soviele gangwechsel

http://www.msportster.co.uk der hat zwar keinen BMW aber wenigstens nen anständigen Motor! Sag ma bist du aus TÜ? Das Anfertigen des Rings hat er ziemlich gut beschrieben. Was ist den mit der Höhe des Hubs (OT) - im gegensatz zur eta Welle hat man ja 3mm mehr Hub - okay ich komme um das planen des Blocks rum, aber wenn ich die Vergleichswerte vom 2.7l nehme (e30.de) dann ist der ja fast 10,5:1 verdichtet.

Ich bin gerade mit einem Kumpel am Motorumbau planen. 325er Block, 130mm Pleuel, eta-Welle und 885er Kopp sind da. Jetzt haben wir mal über eine M52 Kurbelwelle spekuliert, Hub ist ja 84mm also müsste der Block ja nicht abgenommen werden. Ich habe eine Fotodokumentation von einen Umbau gesehen, der hat nach Augenschein 325 Kat Kolben genommen. Am OT sollen die laut ihm nur 0,5mm höher als die Serienkolben stehen. Sollte der aber nicht 1,4mm überstehen? hat jemand diesen Umbau schon gemacht? Bin um jede Info dankbar..