Harry325iC

Wie kann ich mit Rainer Kontakt aufnehmen?

Den E60 würde ich als abgekoppelt bezecihnen, was die Außenwelt und dei Fahrzeug-Mechaniik betrifft. Die Fahrfreude leidet keineswegs, knackiges Sportfahrwerk drin und die hoöprigen RFT. Klar, obwohl der E30 klapperfrei ist, ist der E60 anders; ich würde sagen, der E30 gefällt mir besser als alle anderen neuen Autos anderer Hersteller - der E60 ist die Edelausgabe. Am E30 kann ich noch schnell was selbst machen, den E60 gebe ich halt alle paar Jahre mal ab. Keine Reparaturen, wenigst Verschleiß. Der perfekte daily driver im Boss-Anzug. 30 & 60 ist eine PERFEKTE Kombination. Aber bevor ich mir eine brotlose Kunst hinstelle - hier wurde seat genannt - kaufe ich mir 1000 E28, E30 oder E32. Das sind Autos die Emotion, Freude und ein Gefühl vermitteln. Alles Andere ist einfach ein Stück gepresstes Blech, das sich zufällig irgendwie bewegt. NoGo für Auto Fans.

Ich kann Dir sofort Meins schicken. Der Fahrerspiegel ist auf Vergrößern geschliffen, der Beifahrer auf Verkleinern. Umdrehen könnte auch wegen der Kabellänge Heizung schwierig werden. Ich würde jedenfalls keinen BF auf Fahrerseite montieren.

Jochen, Du bist ein Pessimist

Bonn? Interessant. Da hänge ich mich mal fragend an. Ich werfe in edit - Wesseling - mal das ehemalige BMW Autohaus "Leber" ins´Feld. Zu BMW Zeiten ein guter Betrieb. Suche auch noch eine E30 kompatible bezahlbare Werkstatt für normale nicht BMW spezifische Arbeiten.

Hab mir die Blende gestern mal ganz genau angesehen, da ist die Lasche doch noch drauf, aber im unteren Teil gammelig braun, der Einschub abgebröckelt, das Hinweisschild eingebacken.

Genau, die Rückstände sind echt erwähnenswert. Das Zeug staubt so dermaßen, das es cm weiter im Verdeck hängen bleibt.

Ich muß den Beitrag mal hochholen. Bin ja vorige Woche vollkommen unbelastet in den Wagen eingestiegen. Er federt einwandfrei und auch in Kurven fährt er wie ich es aus den 80er Neuwagen in Erinnerung habe. Hat 140 TKM drauf. Wippt nix nach, alles feste. Wird noch das 1. Fahrwerk sein. Aber was ich Euch fragen wollte, wieviel liegt das M Fahrwerk beim Cab tiefer? In meinen Katalogen steht immer "zwischen 10 und 20 mm je nach Modellreihe" oder "incl. Tieferlegung". Aber keine genauen Angaben.

Ich gehe die Tage auch mit dem Zeugs ran. Habe auch Kleberreste und etwas matte Rülis. Wenn´s Einen interessiert, kann ich ja mal vorher/nachher Bilder machen. Im Übrigen hab ich 5 Euro bezahlt pro Tube. Hab direkt mal 2 geordert. Eignet die sich im Umkehrschluß eigentlich auch als Zahnpasta? Ich mein, die BMW Pflegesachen sind ja schon extrem gut...

Danke Euch! Das waren wertvolle Hinweise!

Originalität ist Alles :)

Danke. Mitlerweile bin ich auch auf den Trichter gekommen. Bei mir klebt die Anleitung halt an der Blende fest. Sieht ätzend aus. Die Anleitung habe ich neu noch hier liegen.

Wäre ich mir nicht so sicher. Sollte ich also erstmal das überprüfen (lassen).

Hi, je nach Fahrzustand muß ich oftmals zweimal auf´s Pedal drücken, damit der volle Bremsdruck da ist. Ansonsten müßte ich ziemlich bis Ende treten, bis was kommt. Was kann das sein? Bremsbeläge = 50 % Bremsscheiben ok. Bremsflüssigkeit kurz vor max siehe Bild. Handlungsbedarf? Wenn ja, was?

Hallo, der "Aufkleber" auf meiner Sonnenblende schaut furchtbar aus. Habe mir bei BMW einen neuen besorgt. Nun sehe ich, das ist überhaupt kein Aufkleber. Wie hält der bloss an der Sonnenblende? Alles mit Schwierigkeiten verbunden...

Würde ich machen; was kann Mike denn in der Richtung tun?

Vielen Dank für die sehr freundliche Aufnahme hier! Werde meine noch vorhandenen Erinnerungen an Teile & Zubehör aus der Zeit gerne einbringen. Und wer etwas nachgeschlagen haben möchte, kann sich gerne wenden. Habe ein paar Prospekte gesammelt.

Wenn das das bekannte Display Problem ist, schaut´s nicht gut aus. Einen 20er hätte ich dafür übrig. Achso, neuer Lautstärke Knubbel muß auch noch drauf. Ob´s die Einzeln gibt...

Beobachte den Radiomarkt z.Z. etwas. Preise schwanken reichlich. Displayprobleme sind zwar bei diversen BMW Radios normal aber eben auch ungünstig. Wenn Du keinen Abnehmer findest pn mich ruhig. Kann aber keine Sonntag-abend-Ebay Preise zahlen (wg. Autoneukauf :) )

LoL - so hab ich das noch nie gesehen, aber irgendwie hast Du Rech Ich mag Deine Beiträge!

Wenn ich das richtig zusammenfasse, dann heißt die Essenz des Beitrages "wer schmiert, der nicht verbiegt"?

Gut zu wissen für den Fall der Fälle.

Danke für den Bericht! Macht er auch Heckscheiben mit Reißverschluß? Ich meine gelesen zu haben, daß er nur Verdecke mit geschweisster Heckscheibe macht (?)

Hallo, nachdem ich mir einige E30 Foren angeschaut habe - und nicht zuletzt, da mir Georg einen Tipp gab - dieses hier gefunden. Man fühlt sich bereits als nur lesender Gast willkommen und wohl. Dafür ein an Euch. Im BMW-Treff bin ich ja schon lange. Nun kurz zu mir selbst; ich bin bald 40, komme aus Bonn und reif für den Jugendtraum E30 Cabrio. Nachdem das von mir vor Jahren auserwählte Stück nun frei wurde, war ich quasi verpflichtet zuzuschlagen. Details habe ich hinterlegt mit ein paar Fotos. Ich weiß, die Farbe und Automatik ist nicht Euer Ding, aber mir gefällt es genau so. Ich bin kein Freund von großen Tuning Aktionen, also bleibt das "C" so wie es ist und wird, wo es nötig ist, hergerichtet. Ich interessiere mich allerdings immer für zeitgenössisches Original Zubehör und Accessoires und sammele alles rund um die Marke. MikeD. durfte ich auch schon kennenlernen, da seine Firma seit über 27 Jahren meine zweite Heimat ist :) Das war´s erstmal für´s Erste, ich freue mich schon auf nette Postings. Wer mehr wissen möchte, der sei eingeladen dies zu tun. Schönes (Cabrio) Wochenende Euch Allen. Edit: Tippfehler beseitigt und wollte noch anmerken, wie schön sich der E30 heute noch fährt. Bin ganz hin und weg; fühle mich wie in den 80ern. Zumindest bis ich in meinen E60 einsteige ;)