Harry325iC

Hm. Schwierig. Da bin ich gespannt. Bin ja auch Radio Fan und horte... Halt uns auf dem Laufenden! Cascade ist reichlich teuer, wenn Du kein Navi brauchst, schau mal Indianapolis oder so.

O.k. da hast Du Recht, Titelanzeige ist m.W. nicht möglich an dem alten Radio. Wollte es nur erwähnen, das USB technisch geht, das steht noch nicht oft im I-Net. Wenn Du auf die Serienoptik keinen Wert legst und die moderne Technik wichtiger ist, ist das einzusehen. Dann erwähne ich wenigstens nochmal die neueren Becker Radios, die zeigen auch alles an und haben Multicolor, Speicherkarten, iPod, klingen und sehen super aus

Doch, das soll gehen beim BMW TP. Ja, das Update Problem ist bei Becker immer, leider. Das Cascade hat sogar eine eingebaute SIM UND Bluetooth. Das hat einfach Alles. Aber ich habe die Erfahrung gemacht, das selbst regelmäßige Updates nicht sicherstellen, das man aktuelle Karten fährt. Sowohl Privat als auch Dienstlich immer wieder veraltetes Navteq Material obwohl neueste Version. Deshalb stört mich das überhaupt nicht mehr. Abgesehen davon, das Professional Radio ist ein echter Traum und macht mit Dension noch mehr Spass. Sollte man sich gönnen :)

Für mich die perfekte Kombination wie Fabi schreibt, ist das Professional RDS, (Einteilig aus E36) mit Dension 300. Bietet dann Aux, iPod und USB. Fahre ich im Cabrio und extrem zufrieden. Was mir nicht gefällt, Radio hören und externes Navi (z.B. iPhone) geht nicht. Schiele für den Urlaub gerade nach einem Becker Cascade, da kann man sogar Musik von Speicherkarte hören. Das Traffic Pro ist auch zu empfehlen (Preiswerte Alternative). Lieg auch noch hier, wird ggf. wegen Cascade dann abgegeben.

Ich denke, damit ist das Thema umrissen. Hier reden nun mal verscheidene Typen von Kunden/Händler miteinander bzw. aneinander vorbei. Ich denk mir auch im Leben oft mein Teil Ich gehöre auch nicht zu dem Typus Besitzer/Käufer, den RR anspricht oder hier immer darstellt. Die gibt es zwar, aber man muß auch akzeptieren, das es eben auch andere Menschen gibt. Ich bin nicht der im Leben Breitbeinige Typ im Arbeitskittel der die rustikale Sprache oder Umgang mit Leuten UND Autos pflegt. Ich bin der Beamte, der lieber richtiges Geld für richtige Autos ausgibt. Ich z.B. hab immer brav meine Autos beim Händler neu bestellt, meine 60-80 KEUR auf den Tisch gelegt. Als Privatperson. Mein 540i hat gerade 34.000 auf der Uhr. Der dürfte noch ein wenig mehr wert sein E34 hatte ich auch mal. Als 535i, aber als er neu war. Der ist heute aber nicht mehr das Maß der Dinge. Das sehe ich eher so bei unseren Dienstwagen - F03. Also so verschoben können Wahrnehmungen sein. Und meine erste alte Karre, sprich 325, werde ich auch keinem für 3.000Euro anvertrauen. Muss ich auch nicht. Wenn es mal soweit sein sollte, brauche ich - im guten Wissen, das er mehr wert ist - mit den 3000 Euro Leuten gar nicht zu reden. Genausowenig wie ich ihn in einem gewissen anderen Forum unter Kleinanzeigen inserieren würde, wo der Stammtisch nur darauf wartet, ein nächstes Opfer öffentlich zu schlachten ohne jemals selbst sowas kaufen szu können oder wollen. Trotzdem kann man hier im Forum doch zusammenhalten und andere Meinungen akzeptieren. Und das nicht nur im Stillen.

Ich hab's geschafft, den codierstecker im eingebauten Zustand zu wechseln weil der Bc Ausbau einfach grässlich ist. Und der Stecker saß bombenfest. Hab heute festgestellt, das mein Bd nicht gongt bei 3 grad, der Gong ist aber ok. Was auch immer das jetzt wieder ist?

Oh Mann, meine E34 Sehnsüchte kühlen wohl nie ab, wenn ich solche Autos sehe. Der ist ja Spitze. "535i memory mode on"

Super, herzlichen Dank!

Heute fällt mir auf, dass die Uhrzeit ganz dunkel glimmt, wenn der Schlüssel raus ist. Was ist denn da nun verkehrt? Ich kann mich nicht erinnern, das anno 1985 bei meinen E28´ die ich hatte, man die Uhrezit durchglimmen sah. Da war dunkel, wenn Schlüssel raus. Neue Überraschung mit dem Spasti BC Kabelbaum, den ich damals bekommen hab oder was ist da verkehrt?

Scheint ja so zu sein, dass der Sperrmotor eben nicht angesprochen wird. Ist dann die 1 nicht doch (auch) zu messen? Ist das ein Impuls oder ein dauerhaftes Signal, was ich also bei betätigter Sperre messen kann oder muß das im Moment des Messens geschlossen werden? Was ist, wenn das Multimeter Durchgang zeigt und was wenn nicht? Sorry für die Laienhafte Fragerei!

Das klingt gut, Danke sehr!

Och keine neue 4 Zyl Diskussion...

Um was soll ich nu messen?

Der Tacho ist mal echt schlecht eingebaut. Schau mal, ob die Service Intervallanzeige noch geht. Auf dem Bild sieht es fast so aus, als ob der die langen Schrauben innen reingedreht hat, dann wäre die Platine hin. Ansonsten steht der optisch ja gut da (naja, laut Bilder, ich hör schon den RR und er hat Recht)

Hallo, ich hab mich durch die Suche gequält, aber keinen passenden T. gefunden. Bei mir funkitoniert die Entriegelungssperre nicht mehr. ZV auf/zu kein Problem, wenn ich auf zentral sichern nach rechts drehe, bleibt das Schloss auch bei 90 Grad, ich kann die Tür aber von innen mit dem Öffner aufmachen. Gerade beim Cabrio eine sinnvolle Funktion. Schloss ist neu, ist der Mikroschalter hin oder woran könnte das liegen?

Ich fahre mit dem Kleinen schon keine weiteren Strecken mehr. AB schon gar nicht mehr. Wenn ich mt dem E60 oder F10 anrausche trauen sich wenige Mätzchen machen. Beim E30 merke ich deutlich die Respektlosigkeit vor alten kleinen Autos. Erschreckend jedesmal.

Bis auf das Lenkrad ein Traum! Gerade auch die K-Stützen hinten find ich schön. Ach, da ist alles schön. Bis auf das Lenkrad.... Aber mit den Spoilern, Schwellern, Innenausstattung - alles perfekt!. Edit: Hab grad erst Dein Bild mit den Alpinas gesehen. Oh Mann, ich spar doch mal bevors mal keine mehr gibt...ist doch ´n Traum. Danke Dir für die nette pn!

Genau! In so ner Situation lässt man schnell den Kopf hängen und trifft unmotiviert vorschnelle Entscheidungen. Bald geht´s wieder aufwärts!

Ja mit Kreuzis sieht er lecker aus. Der Röte ist aber auch voll mein Geschmack. Das war Anno dazumal mal eine Hammer Farbe. Weiß noch, wie jemand mit nem neuen E32 in der Farbe kam. Abartig gut war die. Wegen der Automatik, zum heizen war der e damals nicht gedacht. Wegen des guten Drehmoments und dem niedrigen d Niveau passte die Automatik wirklich perfekt. Deshalb hatte ich damals 85 auch den 525e als Automat bestellt. Das war klasse. Gut, der 3er fährt sich nochmal anders, aber mein kumpel hatte zur selben zeit den e30eA da passte es auch. Aber das ist so ne Geschmacks Diskussion und von meiner Seite immer ohne Wertung. Was mich an seinem 325e Kat damals gestört hatte, war der dünne Klang, im Leerlauf bisschen 4 Zyl. Btt seeeeehr schöne Autos!

Dann lag ich ja richtig

Meiner Erinnerung nach für den 325i Kat 55 L Tank (?)

Danke! Kann man solche Teile wie aus meinem Link unbedenklich kaufen/dranschrauben?

Hallo, Ihr wisst bestimmt, wie die Frontverkleidung am Auto befestigt ist? Gemeint ist 41 33 1 961 225, also das Teil unter der Plastikstoßstange, wo die NSW drin sind. Ich hoffe mal, das ist geschraubt? Hab´s im Forum nicht gefunden. Danke für einen Tipp! Edit; hab in nem anderen Thread und nem Foto gesehen, ist wohl geschraubt. Meine ist minimal verzogen (letztes Jahr unsichtbarer Blumenkübel). Die geht aber garantiert nicht mehr vernünftig zu ziehen, schätze ich mal. Was ist davon zu halten? Scheint kein Originalteil zu sein. http://www.ebay.de/itm/Frontverkleidung-BMW-3er-Cabriolet-E30-/150693503320?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item2316086158http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Alpinas hab ich auch schonmal im Auge gehabt, wenn ich aber Nils s/w Foto da sehe, da wird´s mir schon anders und die Alpinas sind ein verschwommener Traum... Oh Mann, sieht das gut aus Nils. Mit den Größen kenn ich mich überhaupt nicht aus, was kann man da in Nils Richtung kaufen ohne K-Arbeiten! BBS RS wieviel?

Genau so ein Ding ist doch gerade bei mobile oder autoscout, gleiche Farbkombi, US, Kühlung hinten. Hab ich die Tage gesehen für 11x00. Hab nochmal nachgesehen, ist bei Autoscout, auch 86 mehr KM, andere Felgen, andere Zierstreifen auf den ersten Blick aber ziemlich ähnlich. Interessant, dass es davon doch mehrere fast gleiche gab.