Zedsdead_e30

Hallo ich brauch dringend die Anzugs drehmoment vom Zylinderkopf da bei mir die Kopfdichtung im Sack ist.

Hallo habe bald einiges vor mir und wollte nur mal paar sachen erfragen. 1. Welche Zündkerzen für 318i m10? 2.Welches Öl? 3. Wieivel Ventil Spiel? 4. Wo Sitz der Kraftstoff filter? 5. Öl stand getriebe und Hinterachs getriebe messen ? gibts da nen schauglas wohl kaum oder? 6. Lamda Sonde auffunktion überprüfen? PS. Zu dem geht meine Spiegel verstellung nicht mehr Mögliche ursache? Gibts da ne Sicherung für?

Hallo habe bald einiges vor mir und wollte nur mal paar sachen erfragen. 1. Welche Zündkerzen für 318i m10? 2.Welches Öl? 3. Wieivel Ventil Spiel? 4. Wo Sitz der Kraftstoff filter? 5. Öl stand getriebe und Hinterachs getriebe messen ? gibts da nen schauglas wohl kaum oder? 6. Lamda Sonde auffunktion überprüfen? PS. Zu dem geht meine Spiegel verstellung nicht mehr Mögliche ursache? Gibts da ne Sicherung für?

Hallo ich suche solch innen antennen die mann hinters handschuhfach legt. Kennt einer von euch sowas? oder wie regelt ihr das wenn hinten die antenne entfernt wurde´?

Ich mein die federn haben 80€ gekostet ist nicht die welt aber ich hätte gern 50€ wieder dafür das der satz eben etwas gebraucht ist. nur wie verklicker ich das jetz dem händler? der sagt er nimmt sie nicht zurück und ich bekomm auch kein geld zurück

Hallo ich habe am 16.07.07 einen GT Cupline Sport Federnsatz für einen bmw e30 erstanden Gekauft wurde der Artikel bei H&K Motorsport Zubehör GmbH & Co. KG über die Plattform ebay (ebay name Tuning-online24) Der Artikel kam auch rech zügig zu mir, die rückgabe frist beträgt 30tage. Nun habe ich vor ein paar Tagen zum erstmal mich an den Einbau gemacht und habe dafür NUR die hintere Rechte feder genommen um zu schauen ob sich´s schon sichtbar Senkt im gegensatz zu meinen davorigen weitec federn war absolut nicht der fall eher höher , mag sein das sie sich noch nach ein paar monaten senken aber solange fahr ich den jetzigen e30 nicht mehr. Das Problem ist das die Firm einfach die ware nicht zurücknimmt da ich ja schon die hintere rechter feder eingebaut habe alle anderen sind unbenuzt, Nur sind sie nicht verpflichtet dazu? Und ich muss wertersatz leisten? d.h ich bekomme nicht den vollen neupreis zurück? Hier kurz deren Rücknahme recht Rücknahme - Weitere Angaben: Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von einem Monat ohne Angabe von Gründen in Textform (z. B. Brief, Fax, E-Mail) oder durch Rücksendung der Sache widerrufen. Die Frist beginnt frühestens mit Erhalt dieser Belehrung. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder der Sache. Der Widerruf ist zu richten an:H&K Motorsport Zubehör GmbH & Co. KGEichborndamm 141 - 16513403 BerlinTel.: 030 - 4099920Fax.: 030 - 40999222Widerrufsfolgen: Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren und ggf. gezogene Nutzung (z.B. Zinsen) herauszugeben. Können Sie uns die empfangene Leistung ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren, müssen Sie uns insoweit ggf. Wertersatz leisten. Bei der Überlassung von Sachen gilt dies nicht, wenn die Verschlechterung der Sache ausschließlich auf deren Prüfung - wie sie Ihnen etwa im Ladengeschäft möglich gewesen wäre - zurückzuführen ist. Im Übrigen können Sie die Wertersatzpflicht vermeiden, indem Sie die Sache nicht wie ein Eigentümer in Gebrauch nehmen und alles unterlassen, was deren Wert beeinträchtigt. Bei einer Rücksendung aus einer Warenlieferung, deren Bestellwert insgesamt bis zu 40 Euro beträgt, haben Sie die Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht. Anderenfalls ist die Rücksendung für Sie kostenfrei. Nicht paketversandfähige Sachen werden bei Ihnen abgeholt

mh Also ehrlich gesagt hätte ich nicht gedacht das der m20b20 doch nich so das wahre ist. Dann bin ich wohl in sache fahrspaß mit dem 318is besser beraten?

Mh dann doch lieber 318is? dachte das der 320 eigentlich gar nicht so schlecht ist und schon bedeutend besser wie mein jetzigen m10 der ist mir orginal 3,91 differential echt träge gewesen

Ok , dann werd ich nur nen kurzes differntial nehmen und nen paar standart sachen , aber nen unterschied zum alten m10 motor wird schon sein oder?

mh Naja ich mein bisschen Auspuff spielerein sind ja machbar und auch günstig aber Motoren technisch wirds natürlich schnell teuer. Bin bis jetz ja noch nie einen m20 motor gefahren nur M50 und der ging wie sau

Hallo ich habe vor zum winter hin das auto zu wechsel , logisch bleib ich dem dem e30 treu. Auswahl stand zwischen 318is und 320i , habe mich jetz für 320i entschieden und wollte mal wissen obs ein paar bekannte gute möglichkeiten gibt den m20 motor richtig drehfreudig zu bekommen möchte das auto dann im sommer fahren und zum winter hin dann durch 24v 2,5l ersetzen , jedoch möchte ich auch schon mit dem 2,0 meinen spaß haben, habe mir natürlich schon ein paar gedanken gemacht nur bin ich mir nicht sicher was denn nun wirklich was bringt 1. Schrick nocke + Strömungsoptimale Bearbeitung der Ein- und Auslasskanäle was haltet ihr eigentlich vom leichterem schwungrad ? Theoretisch müsste mann doch nur alle teile die vertikal bewegungen verichten erleichtern?

Ja bin meistens wirklich etwas in eile , aber ich geb mir mühe Hatt einer von eucht noch ne adresse parat für e30 sport endschalldämpfer? und könnte es nicht sein das endschalldämpfer (rohr führung) m10/m40 gleich ist? Finde das echt merkwürdig egal welchen Händler man sucht nach Sport Schall dämpfer werden immer passig aber 87 -91 318i 316i angegeben

Ja hab sowas nicht vor , nur interessierts mich mal ich denke aber auch das m10 und m40 schon einiges unterschiedlich sind auch in der rohrführung usw . Nur verstehe ich das bei den sportendschalldämpfer nicht. warum wird denn dort einfach nfl und vfl m10 und m40 in einem topf geworfen http://cgi.ebay.de/Stahl-Endschalldaempfer-Supersport-BMW-E30-3Loch-Flansch_W0QQitemZ170131676443QQihZ007QQcategoryZ44206QQcmdZViewItem

Ich wollte einfach nur wissen obs für das vfl M10 modell eine eigene auspuff anlage mit anderer rohrführung gibt , da ich nur bei ebay kat´s für 318i 2 loch flansch finde und baujahr sind dann von 87-91 , was ja total blödsinn in bezug auf die passigkeit wäre. also m10 und m40 auspuff anlage ist überhaupt nicht gleich danke Das Gleiche bei den Sport endschall dämpfern , steht immer nur 316i/318i Limosine 87-91 (supersport) Ps: kennt jemand ne gescheite adresse für sport auspuff anlagen? oder was ist denn so zu empfehlen?

Hallo sind die Auspuff Anlagen vom 318i Limo m10 vfl und 318i Limo m40 nfl gleich? bis auf den flansch wo es dann mal ab und an 3 loch oder 2 loch gab? verhält es sich mit den kat genauso? Sind die vom Cabrio und touring gleich? 318is m42 hatte ne Komplett eigene Kontruktion? Also ich denke auspuff anlage bei Limo e30 4zylinder ob m10 oder m40 nfl od. vfl ist gleich bis auf den Flansch da gabs mal unterschiedliche Touring ist komplett anders und Cabrio auch?

Ok jetz hab ich durchblick , stromführende kabel ist das schwarz rote ja? das sollte dann auch am A Säulen stecker zu finden sein? und dann noch ein stecker in der Tür? Wie fließt der strom überhaupt von der sicherung erst durch die tür dann zum Steuergerät? oder erst zum steuergerät dann zu tür? Was ist denn das große schwarz teil? auf dem bild

Jup hab mal paar Bilder gemacht .. Aber das ist doch kein Relais sonder einfach nur nen stecker... Dieser Sa stecker und der kleine stecker stehen aber auch im zusammenhang weil sie mit einem schwarz roten kabel verbunden sind , welches dann wieder vom kleinen stecker in die tür geht. nur weiß jemand wo das genau in die tür geht? Gehts dann danch zum sicherungskasten? http://img405.imageshack.us/img405/9204/p1000149dj5.jpg Shot with DMC-LS3 at 2007-07-25 Hab jetz einfach von der sicherung nen kabel von außen direkt auf den stecker (rot schwarz) gelegt und zugeschlossen siehe da es geht , hatt jemand eigentlich nen stromlaufplan?

Kann ich nicht sagen meines wissens ist es eine vom werk aus , sind überall so rote stell motoren und auch die stecker und kabel längel in der Tür sehen nich nach selbstgemacht aus.

Das Bild 1 nich der A säulen stecker ist war mir schon klar... es ging ja auch um die steckverbindungen in der tür für die einzelnen Stell motoren . Problem ist das ich im lautsprecher schacht nix finde auch die kleinen schwarzen schrauben die das Relais ja halten sollen sind nich find bar..

Moin bitte gerstern mal bei gegangen und hab mal nen paar fragen , Auf Bild 1 sind das die besagten Steckverbindungen? Auf Bild 2 wo ist dort jetz das STG bzw Relai? Bild 1 http://img516.imageshack.us/img516/3301/p1000145av0.jpg Shot with DMC-LS3 at 2007-07-25 Bild 2 http://img516.imageshack.us/img516/8568/p1000146om6.jpg Shot with DMC-LS3 at 2007-07-25

Okey ich werd mal schauen wie es kommt ob die federn noch vorspannung hatt oder nicht werden ich ja beim umbau feststellen können.

Naja Mal schauen wie sich das nachher wirklich absenkt... Sind die Mtech dämpfer dann hinten auch gekürzt? also für 50mm noch ausreichend?´könnte mann die hinten überhaupt kürzen?

Hallo ich möchte mit meinem e30 noch ein ganzes stück tiefer vorn ca 70mm und hinten 55mm , ich hab m technik stoßdämpfer (hinten steht bilstein drauf aber eine bmw teile nummer) vorn bin ich mir nicht sicher , ich hab gehört das mann die stoßdämpfer auch kürzen kann , da sie ja eigentlich nur für eine tieferlegung von 40mm ? ausgelegt sind hatt das jemand schon mal gemacht und kann eventuell tipss geben wie das ganze abläuft? Wollte sowieso Federn wechsel also wirde sich das anbieten.

Also ich persönlich wirde dir den Umbau auf M50 2,5l empfehlen passt gut in den e30 rein , Gibts noch mit weniger Kilometer runter somit kannste dir die Revision Sparen , zum anderen ist der Motor schon ne sehr feine sache , Geräusch Kulisse 1A , Standfest , und echt giftig bin den paar mal im e36 gefahren und der Motor dreht sagenhaft schnell hoch ohne weiteres Tuning hatt mann damit schon ne echt Fahrspaß quelle , Umbau geht auch "leicht" gibt ja auch ne ausfüjröiche anleitung auf e30.de also ich denke damit wirste billiger bei weg kommen als mit dem 335i wenn du nich gerade nen Spender fahrzeug für 300€ bekommst

Âlso es gibt 1. Steuergerät > Fahrerseite fußraum hinterm lautsprecher 2. Relai > Wo soll das sein? 3. Steckverbindung A-Säule 4. Stecker in der Tür > quasi in allen nur damit ich mal nen überblick bekomm über die möglichen fehler quellen