Zedsdead_e30

Okey dann zieh ich hinten den stellmotor mal ab , und was kann ich am steuergerät überprüfen? Was hatt es mit dem Relais auf sich? edit , hinten stell motor abgezogen brachte erstmal keine verbresserung

Okey also 1. Stecker Fahrerseite der liegt hinterm Lautsprecher? Ansonsten hör ich absolut gar nix , hab hinten das schloss nochmal ausgebaut so da der stell motor hinten freihängt > keine veränderung Welches Relais meint ihr denn (nummer)? im Sicherungskasten?

Mh also ich höre ehrlich gesagt gar nix , kann nochmal zu späteren stunde versuchen ob dann was zu hören ist , ist gerade etwas los

Hi Ja ich kann die beifahrer seite einzeln auf und zu schließen. irgentwie eigenartig das ganze hatt da letztes jahr oder so schon mal mit probleme .

Hallo kann das irgentwie was mit dem schloss hinten zukriegen haben? dafor ging eigentlich alles bestens , erst seit dem ich die rücklichter und das schloss draußen hatte.

Hallo seit ein paar tagen schließt meine Zentral verriegelung nicht mehr , d.h ich schließ die fahrertür zu aber das typische gräusch der stell motoren bleibt weg und es sind alles türen offen, sicherung nr 27. 30A ist 100% i.o , Ich habe die letzen Tage hinten das schloss ausgebaut kofferraum .

Das sind ja endlich mal die gesuchten Kits schauen docht echt geil aus die e30 m3 nachbauten.

Die Toruings schauen doch schon ziehmlich gut aus ! bei so einen umbau gibts die möglichkeit nicht irgentwann keinen bock mehr zu haben , entweder mann zieht es durch oder lässt es gleich , deswegen überleg ich jetz schon im Juni was ich denn so september otkober anfang

Mh 2000€ wäre noch im rahmen andereseits wenn mann überlegt das mann ewig viel kohle reinsteckt und nachher trotzdem keine wahren m3 hatt und es villeicht gar nicht mehr viel zum echten gefehlt hätte wirds irgentwie bitter. Ansonsten wären die gfk breitbauten ja noch ne alternative so bekommt mann wenigstens etwas m3 flair naja mal schauen an für sich finde ich es nicht schlimm einen normalen e30 zum m3 umzubauen , "gefaked" ist da überhaupt nichs sonern umgebaut , die leistung mit einem gemachten m50 wirde auch gut passen , kann sich halt nicht jeden nen echten m3 leisten. ich mein gut der sieht jetz nich so dicke aus , hab aber schon nen Kompletten umbaukit gefunden mit hinterenteilen usw auch relativ günstig http://www.zinners.de/m3cabrio.jpg

20tsd? was hast du denn technisch alles gemacht? ich mein von außen siehts schon nicht nach 0815 aus aber auch nich unbedingt nach 20tsd Ich find m3 im dtm style schon ziehmlich hieß wäre nen auto was ich wohl nich mehr weggeben wird.

Die frage ist schon berechtig das ist auch der Punkt an der ganzen , Ich versuche das schon so zuplanen das es nicht zu "etxrem" wird möchte nur versuchen einen 2türer nich wie üblich mit mtech 2 auszustatten sondern mal im M3 kleid erscheinen zulassen. Verkaufen wirde ich es dann schon tatsächlich nicht mehr naja Wiegesagt ich plane schon sehr weitreichend falls ich feststellen sollte das es wirklich nicht möglich ist oder einfach nicht lohnt , werd ich nach ersatz suchen

Na dann machs nich so spannend das ganze soll auch im race lock enstehen also weiß dann die ganzen sponsoren aufkleber und eben die 3 heiligen streifen , irghentwo wird dann auch nen aufkleber enstehen das es eben nur ein umbau ist "fancar" oder so

Ja hab mir auch schon gedacht es gibt im prinzip nur die variante altes blechkleid hinten ab und das vom M3 dran (hört sich so schön leicht an) , verkauft wird das auto dann wohl sowieso nie mehr was da an kohle reinfließt:saufen:

Also basis wäre dann wohl vfl , hab schon über nen m3 zum aufbauen nachgedacht aber leider wäre es dann doch zuviel weil der ja mindestens auch so bei 6t - 8t gehandelt wird ich zusätzlich noch reinstecken müsste. Motoriesierung? M10 ne scherz wahrscheinlich M50 für einen S14 fehlt einfach das geld und nen 100% m3 wirds sowieso nich werden ist auch gar nich das zeil weil dann wirde ich schon wirklich auf einen echten sparen. Noch ist alles in planung problem sind ja die Hinteren Kotflügel... und eben die spoiler obwohl es schon zubehör schweller gibt.

Alos die Kotflügel hinten sind quasi nich einbau fähig in den nomalen e30? Mh hinter kotflügel scheinen nur in verbindung mit der heckscheibe zu passen , dh entweder beides oder quais wirklich anlamienieren also das projekt wird aufjedenfall starten werd eng mit einem Karosseri Bauer zusammenarbeiten ich allein wird es nicht hinbekommen , es wird sicherlich kein 100% M3 nur möchte ich auch nicht warten bis ich 50 bin.... ziel wird sein einen schönen m3 umbau fertig zubekommen der dem orginal so nahe wie möglich kommen soll. Nur bei der Basis bin ich mir nicht sicher entweder 2 türer nfl oder vfl , ich denke vfl wäre villeicht günstig da könnte mann zu nu not wenn nix klappt auf mtech 1 bauen und die spoiler demensprechend ändern

Naja nen umgebauter 2türer wird´s immer bleiben ist ja auch gar nicht so wild , jedoch denke ich wenns gut gemacht ist , dh heckscheibe usw der unterschied zum realen m3 doch recht gering ausfallen dürfte , also was 100% sein muss ist hinten und vorn die Kotflügel der rest dürfte eigentlich auch zu bewerkstelligen sein vorraus gesetz mann bekommt nach und nach die m3 verspoilerung

Aso ich vergaß ich wollte nur wissen wo mann die sonst noch beziehen kann? sicherlich wäre ja auch die möglichkeit sich die m3 kotflügel bei bmw zukaufen nur glaub ich passen die so gar nich im e30 2 türer? vorn villeicht aber Hinten?

Hallo e30 talk gemeinde ich hab bei ebay vor einer zeit mal e30 m3 Kotflügel gesehen als umbau kit für die normalen e30 2türer , hätte daran ziehmlich interesse und versuche gerade mein winter projekt zustarten.

Hi oben sehe ich nurn ETK1 und ETK2 denke das meinst du? DIY auf e30.de? oder meinste du das oben e30 DIY WiKi? Hab dort auch was gefunden nur leider steht nix über die M3 anschlag gummis , die Federunterlagen teile nummer hab ich jetz gefunden.

Kenn ich nur zug hab auch immer überall Katzten Tapsen auf der motorhaube , da müsste mann echt mal was erfinden was für die vicher nicht erträglich ist aber nen Menschen kaum stört

Hallo hab vor bei mir am fahrwerk einiges zu ändern und hab gelesen das mann unbedingt die M3 anschlag gummis einbauen soll , Ich wollte die Übern mein Kumples Kfz werkstatt bestellen nur müsste ich genau wissen was das ist und ob´s da irgentwie ne Teileliste für gibt? die ich ihm geben kann zum bestellen , genauso siehts mit den Federnunterlagen aus ich glaub auf e30.de gibts ja son kleinen Überblick sieht die nummern davor die teile nummern? Am besten wäre ich hätte sone Expolisons zeichnug , Ich muss halt mein kumpel genau sagen was er bestellen soll damits nich schief geht

Mh also ich wollte jetz die auf Kautschuck basis nehmen.. die soll schon noch elastisch bleiben aber nich klebrig und dünn

Okey sind 45mm und faltbeläge hab ich auch noch , vorn hab ich aber eine 60mm tieferlegnung kann doch dann überhaupt nich stimmen oder wie? obwohl ich mir da auch nich so sicher bin , sind die Dämpfer denn gekürzt? kann ich problemlos 55/55 fahren?

Genau das Problem hab ich auch , die nummern sind um eine stelle zu lang... bmw hänlder findet also nix sind die mtech dämpfer was wert?

Hallo hab das selbe Problem Bilstein meint das sie unter der nummer nix finden , und das die nummer nach einer herrsteller nummer sich anhört hab auch gelbe Bilstein , wie bekomm ich raus ob das Mtech Dämpfer sind?