e30Torsten

Ich finde die ausstattung nicht schlecht.... bringt ein wenig farbe ins auto! Mfg

Nun ja also bin heute mal bei ihm mitgefahren... und muss sagen, das es schon was gebracht haben könnte, doch könnnte es auch einfach nur für mich ungewohnt sein, da er seine kiste immer bis zum Begrenzer drehen lässt, und dann erst schaltet. Ist ja klar das er da oben gut zieht. Aber fürn 2l geht der besser als mein 2l. Gruß

Also das glaub ich nicht. Das sind mit sicherheit weit aus mehr als 1000 exemplare!!! Allein im Raum Oldenburg wo ich her komme sind locker 50 wenn nicht mehr. Außerdem sind mehr als die hälfte der heute existierenden e30 in Liebhaberhand, z.B. wie bei mir! Wenn ich ihn irgendwann auch nicht mehr für alltags bewege, wird immer noch einer bei mir in der garage stehen, wenn nicht sogar mehr als einer:beemwe:! Ich denke mal auch in 20 Jahren wirds noch sehr viele geben, ob man diese allerdings noch so heufig sieht kann ich leider nicht genau sagen, weil ja noch keiner weiß wie es finanziel um die dinger bestellt ist. Was würde ich dann nur alltags fahren?? Das weiß ich auch nicht so genau weil ich nicht weiß was dann interessant sein könnte... . Nach heutigem stand könnte ich mich wohl gut mit einem 1er coupé anfreunden. vllt. ein 135i oder das 3er coupé e90!!! MFG:e30:

Hi, Ein Kollege von mir hat für seinen m20b20 einen Benzindruckregler mit 3,0bar vom 320is eingebaut. Er behauptet dieser würde nun um einiges besser gehen vor allem im niedrigen Drehzahlbereich soll man es gut merken? Desweiteren behauptet er, das der Verbrauch ziehmlich zurück gegangen sei. Bringt das tatsächlich so viel, wenn man sich nur einen Benzindruckregler einbaut?? Könnte es irgendwelche negativen Folgen mit sich schleppen?? Mfg Torsten:frage:

denn sehen wir weiter... ich denke daran liegt das!!! Kenne das problem (nicht lachen) vom Opel ;o) MFG

knall dir eine Größere rein dann sollte es klappen MFG

erm... ist das eine gute von bosch o. ä.?? Oder eine ausm baumarkt?? Gerade im Winter machen die gerne mal schlapp wenn der kälteprüfstrom nicht mehr ausreicht!!! MFG

würd ich mal eine andere batterie testen und gucken was passiert! Evtl bekommt die Zünspule zu wenig saft ab beim Startvorgang!!! mfg;-)

dreht der Starter denn?? Entweder magnetschalter oder Zündschloss!!! MFG

Ok, bei mir ist der höhenschlag auch nur am Innenhorn zu sehen!!! Mit Glück funzt das ja doch Gruß

Mein Tipp, nehm holraumversiegelung in flaschen (für spritzpistole), dass mischt du dann mit ein wenig Hydrauliköl. Warum Hydrauliköl?? Ganz einfach...Hydraulik öl zieht hingegen zu anderen Ölen kein wasser! Wenn du es mit Hydraulik öl vermischt wird das Zeug dünnflüssiger läuft dann im alle kleinsten ritzen und härtet nie vollständig aus!!! MFG Torsten:freak:

Ja ich:-) Federn von Fk sacken sehr doll nach, stoßdämpfer von Fk finde ich gut aber schon fast zu hart. Über langlebigkeit kann ich keine Auskunft geben!!! MFG

@ endiel..... LOOOOOOOOOL:-D

Springt er denn gut an sobalt er warm ist?? MFG

SRY nicht Spritzeit sonder Spritzzeit MFG

Ein Thermoschalter begrenzt die Spritzeit des Kaltstartventils in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur. Ein defekter Thermoschalter verursacht Kaltstartschwerigkeiten. MFG

Tach, Der blaue Temperaturfühler oder such Thermoschalter genannt sitzt beim M20 oben im Thermostatgehäuse! Der Ist mit für die kaltlauffase zuständig. Wenn das Kühlwasser sich auzfheitzt und sich der Widerstand von dem Ding verändert muss er sich bei einem bestimmten Widerstandswert abschalten. Was hast du denn genau für ein Problem beschreib mal. Kenn in Verbindung mit dem Thermoschalter eigendlich nur Probleme, Wenn der Motor betriebstemperatur erreicht hat!!! MFG Torsten

Zumal finde ich das 80mm auch gar nicht mehr schön aus sieht. Da dekt das Radhaus ja schon fast den kompl. reifen ab. Aber ist Geschmacksache. Hatte selber beim meinem alten 75/50. War voll der Griff ins Klo:wall:. OHOH meine Freundin beschwert sich gerade. Ich solle doch ins bett kommen und nicht immer so lange vor den BMW's hängen:blah:. Naja werds mal lieber machen sonst gibs wieder hiebe!!! Vielleicht kennt der ein oder andere was ich meine!!! Gruß und eine erholsam Nacht MFG

Ich hoffe ich verrate mich nicht durch die ganzen rechtschreibfehler, dass ich schon ein paar Bier weg habe Prost MFG

Hab auch 60/40 Fahrwerk von weitec drin hat neu 320Eur gekostet.Sind gar nicht so dolle gesackt wie ich erst vermutet habe....zum glück . Was ich noch positiv anmerken muss das es hinten nicht so aus sieht als hätte man einen Türkischen Großeinkauf hinten im Kofferraum! Ein schönes keilfahrwerk welches sich in verbindung mit schönen Alufelgen gut macht! Sicher gibt es bessere aber da stimmt das peis-leistungverhältnis nicht kanz überein!!! LG Torsten:jj:

140 EUR eine neue felge (Borbet T). Werd mal einen Preis anfragen und denn muss ich wohl sehen, was sich mehr lohnt. Mir ging es nur darum das die welge beim richten nicht einreißt und evtl geschweißt werden muss und später luft lasst etc. Danke Mathes Gruß Torsten

Also hätte da ein Felgendok an der hand!!! zu dem würd ich das denn hinbringen bietet richten ab 40 EUR an aber das ist dafür mit ziehmlicher sicherheit teurer schätz ich. Kann man das denn abgesehen vom Prei bedenkenlos machen?? Lg torsten

Hallo, Hab hier eine Alufelger 9x16. Die felge leidet an höhenschlag. Wollte sie richten lassen, hab das ein kumpel erzählt und der war vom richten nicht so begeistert. Habt ihr da schonmal erfahrungen gemacht?? kann man das ohne weiteres machen lassen oder muss man mit skepsis an die Sache ran gehen?? Danke. Lieben Gruß Torsten:e30talk:

Hallo, Was mich mal interessiert ist was bei den angebotenen Sport ESD Gruppe A oder gruppe H bedeutet?? Welche sind zu empfehlen?? LG Torsten

So Problem behoben! War wohl der LLR ^^ Danke für eure hilfe!!! Bis zum nächsten mal gruß Torsten