e30Torsten

Halt stopp!!!! Das Schloss ist es garantiert nicht! Ich selber hatte schon das problem! Du benötigst nur den Zündanlassschalter! In dem Zündanlassschalter ist doch nen Schlitz drinne, wo das Schloss hineingreift richtig? Dieser schlitz (Aus Kunstsoff) War bei mir einfach ausgenudelt, somit genügte die Umdrehung des schlosses nicht mehr, um den Kontakt starten im Zündanlassschalter zu schalten! Bei mir ging es auch mit ersatzschlüssel aber probier das aus! Es ist mit sicherheit nicht das schloss! MFG Torsten:-UU

Ohja ja ne nette Frauenstimme So nach den Motto: LOGG DICH EIN!!! MFG Torsten

Mit was für einem Leder sind Lenkräder, Schaltknäufe etc. bezogen? Welches sollte ich wählen? Gibt es sowas in der Bucht? Meterware? Welches Garn verwendet man? MFG Torsten

also ich habe mir die Mutter sowie die Welle vorher mit einem Körnerpunkt makiert! Habe es genau so wieder angezogen! War bei BMW, die meinten das Flankenspiel ließe sich nicht einstellen MFG Torsten

Urlauber, gute Frage, es hat sich aber scheinbar verstellt, oder ich habe zwar die richtige viskositätsklasse gewählt aber evtl die Falsche APi klasse statt GL4 nahm ich GL5! Aber so schnell in 4 monaten?? Ich habe die Sitze der Distanzscheiben gut vom flugrost enfehrnt, mit den Hintergedanken, dass sich gerade dann nichts verstellt ( weil wegen Dreck zwischen den Sitzen ) Normal habe ich garanteirt nichts falsch gemacht! Hat jem. Erfahrungen mit den Diffs, die bei ebay gehandelt werden also die überholten?? Ich selber mache mit sicherheit keines mehr flott, und wenn lass ich die Distanzringe da wo sie sind!!! MFG Torsten

Wie soll man das einstellen?? Durch wechseln der Diztanscheiben?,Also andere Abmaße der Scheiben verwenden? Gruß

Hi, Als das Diff meines 320i vor 2 jahren zu laut wurde und auch scho siffig war beschloss ich ein gutes unterzubauen! Ich hatte noch ein sehr gutes aus einem 1.8er mit selber Übersetzung zur hand! Ich habe es aus einem Schlachtwagen ausgebaut, weil es wirklich sehr gut war! Nunja einfach so dranflanschen wollte ich es auch nicht, daher beschloss ich mir einen Dichtsatz beim Freundlichen zu bestellen! Also erst Diff zerlegt! Im selben Zuge das alte Gehäuse Sandgestrahlt und neu Schwarz gelackt! Denn neues Dichtringe und dichtungen rein und wieder zusammenbauen! Danach neues Öl druff und eingebaut! Als ich ihn danach probegefahren habe kam mir das Grauen! Es hat soooo laut geheult, dass ich mir hätte die Ohren zuhalten müssen! Ich war mit meinen Latein vorerst am ende! Nach sämtlichen Lesungen in schlauen büchern hatte ich dann den auslöser dafür gefunden! Unter dem Wellendichtring-Gehäuse der Antriebswellen befinden sich Distanzscheiben, die unterschiedlich Stark sind und daher keines Falls vertauscht werden dürfen! http://static.bmwfans.info/images/epc/NTYwODFfcA==.png Im Bild die nr. 10 Nunja in meinem Fall habe ich sie aber vertauscht und das wiederum beienflusste halt das zusammenlaufen der beiden Zahnräde (Spaltmaß)! Nunja habe ich sie halt zurückgetauscht allerdings war es immernoch laut am heulen! Ich vermute das Der verschleiß bei den wenigen gefahrenen Kilometern so haoch war, das es leider nichts mehr half! Ein Kumpel hatte zum Glück noch ein sehr gutes Diff zuliegen welches dann drunter kam! Es war echt super man hörte kein Mux! Allerdings ist es irgendwann auch angefangen zu siffen! Also beschloss ich mich, dass Diff neu abzudichten, allerdings diesmal nicht die Distanzringe zu vertauschen! ALso neu abgedichtet! Neus Öl drauf! Ich habe dieses mal extra gutes von Liqui Moly genommen 75W140, mit der aufschrift, dass es speziell für BMW Hinterachsgetriebe sei! Nunja alles wieder zusammen, diff wieder drunter und das beste gehofft und ein Glück es war danach immernoch leise! Der Umbau geschah 10/08! Heute fuhr ich noch eine kleine Runde, schön gemütlich! Habe meinem Bleifuß mal ein paar Gramm abgelegt und fuhr schön sinnig dahin! Radio aus und ein wenig motorsound hören! Dabei Fiel mir schon wieder auf, dass das Diff bei Lastwechsel schon wieder Geräusche macht allerdings lange nicht so laut wie damals, aber man kann es schon recht gut hören! ich flipp aus! Ich habe mir vorhin nochmals die Verpackung vom Difföl angeschaut, darauf stand speziell für Hinterachsgetriebe mit Sperre! Mein Diff hat aber keine Sperre. Kann es sein, dass ich mich doch im Öl vergriffen habe? Was kann ich nun tun? kann ich es überhaupt noch retten? Also die Geräusche halten sich noch in grenzen, daher hoffe ich, dass es noch nicht zu spät ist! Welches Öl ist nun mal ernsthaft das richtige?? Ich will Viscositäten hören! Nasonsten muss ich wohl 2 Bananen durch die Öffnung drücken! Die methode soll ja angeblich Funktionieren:freak: MFG Torsten:sonne:

Richtig geile Arbeit! Ihr müsst unbedingt ein Video vom ersten Startversuch machen! Coole Sache Jungs. Macht weiter so! MFG Torsten

In der Teilnehmerliste sind schon 7 e30 M3 eingetragen, sogar einen Diebels Alt MFG Torsten PS: Da is nun Offiziell ist könnte man das/den Thema/Termin doch irgendwo Festpinnen?

http://www.tourenwagen-revival.de/index.php?option=com_content&view=article&id=68&Itemid=30&lang=de es stimmt tatsächlich... es findet offziell statt! Also ich bin auf jeden fall dabei, dass lasse ich mir nicht entgehen! Was für autos sich bisher schon angemeldet haben.... EX DTM-Fahrer werden dabei sein usw usw Jem. interesse kolonne zu fahren?? Christian? Andree? Stammi-bremen?? :D:D:D *freu* MFG Torsten

@ Bastelbert: Deine Idee ist echt genial! So werde ich es machen! Dank dir Allerdings fehlen mir nun noch die pappen! MFG Torsten

der Spoiler erinnert mich an eine parkbank!!! Völlig Wahnsinnig

naja Leder will ich aber nicht! Nur im äussersten Notfall

:applaus::applaus:

@ Butterkeks: Kamen die aus einem IS?? MFG Torsten

Jungs noch ein Viedeo, dass die vorfreude ein wenig steigeern sollte!! ALTEER DER SOUND... ich flipp aus... endlos geil!!! :D:D:D:D

Hallo, Erstmal vorweg! Ich habe eine IS Sportsitzausstattung un anthrazit drin! Vorher war eine unvollständige editions ausstattung verbaut! Dann kam halt die Is ausstattung bei der leider die Türpappen fehlten! Nun bin ich auf der Suche Nach Türpappen aus einem 318is nach möglichkeit ohne Loch für fensterkurbel da el fensterheber. Ob es IS-Türpappen ohne Loch übehaupt gab weiss ich nicht aber evtl ja der ein oder andere unter auch! Nunja bis vor 2 wochen war ich noch der Meinung, dass es ja haufenweise Türpappen mit schwarzem kunstleder und grauem stoff gibt und es ja kein problem sei, die IS-Ausstattung endlich vollständig zu bekommen! Daraufhin meinte ein Kollege er hätte noch türpappen aus einem 6-zyl. in schwarz mit grauem stoff sogar ohne kurbelloch! Ich habe sie mir angeschaut und auch direkt mitgenommen. Nun wollte ich sie letztens einbauen und musste feststellen das es irgentwie gar nicht harmoniert also Sitz und die Türpappen! Ich hatte zum glück erst eine verbaut, die direkt wieder raus wanderte! Da ich aber ja einen 318is in der garage stehen hab der meine Wunschausstattung schon drin hat wollte ich mit den Türpappen aus den IS vergleiche ziehe und siehe da... grau ist nicht gleich grau! Siehe Bilder! oder habe ich extrem etwas mit den augen? Rechts sind die originalen vom IS und links die aus dem 6-zyl! Da ich in solchen Sachen sehr Pingelig bin Suche ich nun Türpappen aus dem 318is! Allerdings habe ich nun die frage gab es die Türpappen aus dem IS ohne Kurbellöcher?? Oder ist es nur möglich in Form von blindstopfen? Ich könnte kompl. Kunstledertürpappen bekommen, nur bin ich sehr skeptisch, da mein Auto schon schwarz ist und mir die Kontraste im Innenraum denke ich fehlen würden! Ich mag den Stoff und einen Wohnlichen Innenraum! Leder wirkt irgendwie immer KALT! Naja gut die frage kann ich mir nur selbst beantworten! Meine Frage an euch wäre da lediglich ob ich die Originalen IS-Türpappen ohne Fensterkurbelloch bekomme oder nicht? Danke MFG Torsten:winken:

Also mein CC macht das auch! Wenn ich es ausbaue leuchtet danach Motoröl, obwohl der Füllstand gut ist! Erstmal nichts weiter bei gedacht! Dauert 1 Tag lang denn ist es wieder aus! Hättest es evtl einfach mal länger angesteckt lassen sollen evtl wäre es bei dir auch wieder ausgegangen! MFG Torsten

JO GAYT:freak:

Hmmm.... ob Bmw's im allgemeinen da überhaupt so von betroffen sind wage ich zu bezweifeln. Ich war mitt woch noch bei 2 Schrotthändlern! Haben dann noch über die Verschrottungsprmie gesprochen! Beide haben im Schnitt 60 Autos pro woche mehr zum verschrotten bekommen und es war erstaunlicher weise noch kein einziger BMW dabei! Ich konnte es selber kaum glauben! Beide hatten sich eine Ecke auf dem Platz freigemacht, wo die Autos erstmal abgestellt werden und siehe da, die meisten autos die da standen waren ehrlich opel Corsa A und die waren meist alle verrostet bis zum gehtnichtmehr! War ehrlich erstaunt, wieviele von den alten Opels es hier in der Gegend überhaupt noch gibt Der rest waren auch nur Kleinwagen sprich polo 86c oder golf2 etc. MFG Torsten

Schade, ich hätte auch viel lieber die nicht EU-Kennzeichen MFG

wie jetz? wat soll denn das? Ja oder nein?? Kann nicht mal jem. beim Ring anrufen und fragen wie das nu ist? MFG

wie jetzt? Heisst das die Alte "DTM" kehrt für das WE zurück?? Falls ja bin ich dabei... keine Frage!!! MFG Torsten

Ich wohl mitte/ende März kommt selbstverständöich drauf an wie das wetter ist! MFG Torsten

Hallo, Wenn ich mit Photoshop 7 ca. 2 min arbeite kommt auf einmal ein schwarzer Bildschirm und die Karre fährt neu hoch! Wenn er Hochgefahren ist, kommt Fehlermeldung: Computer wird nach Fatalem Fehler wieder ausgeführt oder sowas.+ Was ist das? Hab schon eine lange zeit nicht mehr mit Photoshop gearbeitet... damals war es noch nicht so. Betriebsyszem ist Win XP Professional. Danke schonmal MFG Torsten