e30fahrer87

:daumen: Genau! @Mathes Wenn man nur Autos mit EDC und ABS gefahren ist, will ich gar nicht abstreiten, dass man mit einem Auto wie dem E30 schneller ins schleudern im Winter kommt. Ich bin auf jeden Fall nach 6 Jahren E39 FL und dem plötzlichen auf Alltags E28 nicht ins schleudern gekommen. Ich hätte mir auch einen E36 oder meinetwegen wieder einen E39 kaufen können. Nur A wollte ich es nicht und B. meine Meinung ist, wenn man einmal ein Auto wie den E30 über Jahre gefahren ist, kann man auch nach Jahren Fahrens mit Sicherheitsfeatures immer ein Auto ohne Probleme ohne Sicherheitsfeatures steuern. Zumindestens hatte ich damit bis jetzt weder mit E30 oder E28 ein Problem.

Ok, da kann man natürlich jetzt 100fach argumentieren. Jeder hat da eine andere Einstellung - Als Lastesel oder für andere Klamotten würde ich jetzt meinen unbedingt auch nicht nutzen. Es gibt da ja auch noch verschiedene Faktoren. Ein 50tkm Young -oder Oldtimer würde ich jetzt auch nicht unbedingt zum KM runterreißen in der Saison nutzen. Das wäre dann vermutlich auch nur ein Auto was bei besonderen Wetter oder für Treffen rauskommen würde. Persönlich stehe ich dann aber doch auf die Fahrzeuge die man ihr alter ruhig ansehen kann. Aber das ist wie oben schon geschrieben immer eine Ansichtssache. Gruß, Lars

Man kann auch einen Oldie Problemlos im Alltag bewegen. Nur im tiefsten Schnee oder Glatteis würde ich es mir 3x überlegen. Sieht für mich auch stark nach 075 resedagrün aus. Lars

Naja, sauberer Lack lasse ich mal nicht so stehen - Wenn man vor ihm steht, sieht man genau, dass er die letzten 25 Jahre beim Erstbesitzer gut gelitten hat. Ich wollte den E28 erst im diesen Jahr neu lackieren lassen, hab mich aber dazu entschieden, dass ich nur die Dellen entfernen lasse und den Lack so lasse. Man soll ihn seine harte Zeit ruhig ansehen können.

Danke. Die schwarze Niere wird in den nächsten Wochen wieder verschwinden. Das war eine Kurschschlussreaktion und ich hab mich da schon nach 2 Wochen dran satt ggesehen - Chromiere wird wieder Einzug erhalten. Ansonsten hab ich bis auf die Frontblinker und den Felgen nichts mehr geändert. Gruß

2014: http://s1.directupload.net/images/140403/ehi7nxps.jpg http://s1.directupload.net/images/140403/btq3biqy.jpg http://s14.directupload.net/images/140403/y9pj6epq.jpg http://s14.directupload.net/images/140403/8adhfoa5.jpg

Ich hatte vor 10 Jahren mal eine Gilera DNA. Damals hatte ich die Papiere verloren. Bin damit zur Polizei, habe eine Unbedenklichkeitsbescheinigung geholt und bin dann damit zu einem Rollerhändler in der Nähe, der mir dann die Papiere bestellt hat. War eine Prozedur von ca 12 Tage, bis ich die Papiere in der Hand hatte. Allerdings weiß ich nicht mehr, was das alles gekostet hat... Lars

Wir hatten ca 2011 mal bei denen was Angeboten. 599€ für den Premiumservice gezahlt. dabei rumgekommen sind in 1 Jahr gerade mal 4 Verkäufe. Ich weiß zwar nicht wie es heute dort ist, aber damals war das rausgworfenes Geld. Bei Yatego das gleiche Spiel. Wenn man gewerblich verkaufen will, ist man trotz der hohen Gebühren und dem grauseligen Service noch immer am besten bei Ebay/Amazon gut aufgehoben.

Hey, ich habe mal aus meinem Classic-Data Gutachten das "Definition der Zustandsnoten" hochgeladen. Vielleicht für andere User und auch für Patrick interessant. http://s1.directupload.net/images/140102/m7ghcgvs.jpg Viele Grüße, Lars

Viel Spaß mit dem TT. Mein Kollege fuhr auch fast 5 Jahre einen 99er TT 8N. Das Auto selber hat Spaß gemacht. Nur wenn mal was kaputtgegangen ist, wurde es nicht lustig. Audi ruft teilweise Preise für den TT auf, da fällt einem die Kinnlade runter. Mein Kollege hat ihn dann nach fast 5 Jahre wieder für einen BMW verkauft. Er hatte davor den Wagen quasi generalüberholt. DZM und die Heizung zicken mal gerne rum. Ebenso sollen die frühen TT´s gerne Probleme mit dem Turbo machen. Seiner hatte schon leicht einen Weg und er war froh ihn am Ende für ein BMW Cabrio in Zahlung zu gegeben zu haben und keinen Turboschaden zu erleiden ;) Gruß

Wo ich die Bilder so sehe, auch wenn nicht wirklich Aussagekräftig, hast du dem Besitzer eine Zahl zwischen 2-3k genannt? ;)

@Hotte: Ja, genau das gleiche Problem tritt offennsichtlich ab und an auch gerne bei den Kotflügel auf. Wurde mir schon von 2 Leuten bestätigt. Vor geraumer Zeit hatte erst noch jemand bei mir Zuhause für seinen E28 eine Ausstattung abgeholt. Der hat mir im Laufe des Gespräch genau das gleiche berichtet. Auch er hatte eine origfinale neue Haube bei BMW gekauft und auch er hat sie nicht richtig angepasst bekommen. @ Patrick. Ohne Bilder immer schwer zu sagen. Durch die paar Punkte die du genannt hast, gehe ich mal bis auf den Rost auf eine etwas größere Investition aus. Wenn der Verkäufer nicht weiß was er stehen hat, dann würde ich zwischen 0-1,5k bieten. Marktwert in dem Zustand selber schwer zu schätzen. Bei Ebay lief vor einiger Zeit mal einer aus. Auch ohne TÜV, gewisse optische Mängel und auch einiges zu machen. Ging für knapp 2700€ weg. Daher würde ich mal zwischen 2-3k anpeilen. Im fahrbereiten Zustand mit TÜV und einer nicht zugespachtelten Karosse brauchen wir uns nichts vormachen. Da werden die Dinger gerne mal zwischen 5-10k gehandelt. Wenn ich sehe, was ich nur an meinem "kleinen" M30 reingesteckt habe seit Januar, und das war keine total Restauration, kann so ein E28 genau wie der E30 etc. schon gut ins Geld gehen. Lars

Glückwunsch. Ist ein M535i ;)

Was daran so verwerflich? Sofern das Auto gut konserviert wurde, sehe ich da kein Problem. Mir kann auch im Sommer jemand ins Auto reinrutschen ;) Gruß B2T: Meine neue Felgen für 2014. Ist aber nur ein Fake ;) - Normal rollt er auf 16 Zoll Styling 5

Hi Patrick, auf der Plakette im Motorraum muss, wenn es ein M535i ist, auch M535i stehen. Wir hatten das Thema erst vor einigen Tagen im E28-Forum: Typschlüssel: DC21 ist für den normalen 3,5L mit Automatik/DC11 als Schalter - Typschlüssel: DC71 ist für den M535i als Automatik und DC51 als Handschalter. Ich hoffe ich konnte weiterhelfen. Gruß, Lars

Moin, hat jemand die Möglichkeit mir folgende Felgen auf meinem E28 zu faken? Die auf meinem: http://i4.photobucket.com/albums/y110/Splondike/Resurrection/P1060425.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y110/Splondike/Resurrection/P1060433.jpg Bild von meinem: Danke im Voraus

Schade, das ich nicht der Bieter gewesen bin Das ich natürlich kein TOP-Exemplar in der Preisregion bekomme, ist mir mehr als bewusst. Gerade die 6 Zylinder sind momentan hoch angesiedelt. Mein Kandidat wäre aber diesmal gerne eine Limo. Ich war halt erstaunt für wieviel die kleinen 4 Pack gehandelt werden bzw. inseriert werden. Ob der Verkäufer das bekommt was er fordert, ist natürlich die eine Sache. Über den 2,5er brauchen wir gar nicht zu reden. Der hatte schon immer in den letzten Jahren seinen Preis gehabt. Mir würde auch wie oben schon angedeutet ein kleiner 1,8er reichen, oder der kleine M20. Außerdem habe ich kein Zeitdruck, da vor nächstes Jahr sowieso nichts in Haus kommt. Wenn überhaupt. Brauchen tu ich eigentlich gar keinen, da ich meinen E28 habe, aber seit einiger Zeit ist halt noch der Wunsch da, neben dem E28 noch einen E30 zu stellen... Als Alltagswagen ist der E30 schon lange kein Thema mehr bei mir. Fuhr die letzten Jahre einen 2003er E39 im Alltag. Aber ein "der E30 oder E28" ist unsicher Gefühl kam nie bei mir auf. Auch wenn man sich nichts vormachen muss und bei einem neueren Fahrzeug sicherer aus dem Wrack kommt, als bei unseren alten Lieblingen. Momentan im Alltag, da der E39 das Zeitliche gesegnet hat, im E28 unterwegs. Ich habe trotzdem kein Unsicheres Gefühl. Allemal besser, als im Winter mit einem Polo 86c rumzufahren. Da würde das oben genannte "nicht sicher" Gefühl bei mir bestimmt aufkommen ;) Das stimmt. Der Trend geht mittlerweile zu "Alt-Autos" kaufen und entweder eine Ratte darauf zu machen oder zu tunen. Unabhängig von diesem Rat-Look, den ich überhaupt nicht mag, sind die restlichen Umbauten die ich im Netz oder auf Treffen sehe sehr gelungen. Über die Ebay-Tuner brauchen wir uns aber nicht weiter unterhalten Gruß, Lars

Moinsen, da mein E28 so gut wie fertiggestellt ist, dachte ich mir, dass ich mir für meinen E28 den kleinen Bruder noch dazu kaufe, damit er nicht so alleine ist. Allerdings muss ich feststellen, dass die Preise für Fahrzeuge mit TÜV(wir reden hier von max 9-12 mon), in einer Preisregion liegen, wo ich mir denke, ob das nicht zuviel des guten ist... Es ist ja schön, dass auch der E30 von einer positiven Preisentwicklung profitiert. Allerdings finde ich zb. über 2000€ für ein Kassengestell mit 4 Zylinder und diversen Mängel etwas zuviel des guten. Suche ich einfach falsch, oder sind selbst die kleinen Modelle schon so hoch geschossen? Ich bin seit fast 5 Jahren nicht mehr E30 am fahren und habe den Markt schon lange nicht mehr beobachtet, war aber etwas verwundert, was teilweise für Preise aufgerufen werden. Da hätte ich meinen alten Touring wohl mal behalten sollen... Was sagt ihr dazu? Gruß, Lars

E28 No.2 heute abgeholt. 87er 520i Edition für sehr kleines Geld. Ich bin noch am überlegen was ich damit mache. Hatte vor ihn evtl. als Alltagsfahrzeug fertig zu machen. http://s7.directupload.net/images/131123/2u9epzu6.jpg http://s14.directupload.net/images/131123/6p4rbt56.jpg

So, E28 wird momentan im Alltag gefahren, da E39 verkauft. Winterreifen auf 14er 195er sind montiert. Auto ist sehr tief und es macht keinen Spaß. Ich war ein verlängertes Wochende an der Polnischen Ostsee. Auto fuhr die gesamten 2000km ohne irgendwelche Murren. Sehr gut. Aber das aufsetzen bei der kleinen Bereifung ist absolut nichts fürn Alltag. Die M5 Lippe musste 3 in Polen sehr leiden, trotz aufpassen auf Huckel etc. etc. Ich habe mir jetzt noch für sehr kleines Geld einen 87er E28 Edition in Delphingraumetallic gekauft. Mal schauen was damit passiert. Entweder mache ich den für den Alltag wieder fertig oder ich verkaufe den weiter. Schau ich wenn es soweit ist und ich den Wagen vor der Tür habe. Samstag hol ich den ab. Bilder:

wow, nach jahren geht es weiter ;) - ich bin gespannt. Nach dem was ich gesehen, ist dein vorhaben nicht schlecht. Aber das was ich damals bei deinem EX-Touring gesehen habe, wird beim E21 auch keine halben Sachen sein. Lars