e30fahrer87

Sehe es fast wie Pit. Der Satz mit dem Auspuff und den Felgen verschreckt wohl im ersten Moment viele, dennoch ist das Angebot nicht zu übertrieben. Jemand der aber trotz diesen Sachen Interesse hat, sollte sich eigentlich schon lange gemeldet haben. Der Preis ist anbetracht der anderen Sachen dennoch recht fair. Kommt Zeit, kommt ein Interessent. Gruß, Lars *edit* Ich glaube fast, dass die Felgen auf dem Bild meine alten Felgen sind. Habe genau diese Felgen 2009 oder 2010 nach Laubach verkauft ;)

Meine beiden.

Also meinen E28 hat zumindestens keiner im letzten Jahr in Polen gestohlen :-p - Bezüglich des Euros konnte ich auch nichts negatives sagen. Ich war sogar im tiefsten Polen(Masuren) und dort war die Zahlung mit Euro absolut kein Problem. Aber das ist ja ein anderes Thema. Bezüglich des Thread: Ich beschäftige mich schon seit Jahren nicht mehr mit den E30, war aber dennoch Überrascht, wie hoch auch die Brot und Butter Modelle gestiegen sind. Bei den Cabrios, großen 6 Zylinder und den MT-Modelle war das ja abzusehen. Dennoch würde ich den aufgerufenen Preis für das 318i Cabrio nicht zahlen wollen. Restauriert hin oder her, sollte dennoch schon Original(zB.auf die Sitze bezogen). Dann lieber etwas was bein bisschen Patina hat. Gruß, Lars

Hab am Sonntag 2 E39 dort stehen sehen. Ich dachte nur Fahrzeuge bis 1993 sind zugelassen? An das Bild kann ich mich irgendwie nicht gewöhnen :(

Fand es auch wieder toll. Der Zustand vom Christoph seinem 318i ist einfach unfassbar - Leider keine Fotos gemacht. Foteas, dein Cabrio stand nicht zufällig neben einem Luxorbeigen E34 Limousine?

Bei 9x17 ET22 hinten bin ich mir ziemlich sicher, dass du die Kanten umlegen musst, alles andere wäre ein Wunder - Bei 215/40/17 Bereifung dagegen brauchst du nichts machen. Habe hinten 225/40/17 drauf und müsste eigentlich auch die Kanten umlegen. Bis jetzt habe ich mich gesträubt und fahre hinten mit Federwegbegrenzer rum. Bis jetzt kein Probleme. Dennoch werde ich im nächsten Jahr entweder kleinere Bereifung draufziehen, oder notgedrungen, was ich genauso wenig will wie du, meine Kanten umlegen. Lars

Sieht top aus! Ich habe mich wie ein Bagger gefreut, nach dem ich nach der ganzen Scheiss Arbeit endlich TÜV hatte. Jemand Interesse zufällig an folgende Felgen? 16" ACT 9,5 mit neuer Bereifung

Top! - Heute war in Braunschweig das E28-Treffen. Bilder reiche ich noch nach. War sehr nett. @Nico Kommt darauf an wie die Rostansätze zu verstehen sind. Rost wird man immer finden. Das wird bei einem 30 Jahre alten Auto, immer was zu finden sein. Ob der Preis jetzt zu hoch ist oder nicht, darüber kann man streiten. 3-4k sehe ich als real an, wenn es jetzt nicht die übelste Grotte ist. Man muss sich halt das Fahrzeug live vor Ort anschauen und dann schauen. Bilder können gerne täuschen. Ob negativ oder positiv. Lars

Also ich konnte noch keinem Posting entnehmen woher die Hannoveraner die DIN Kennzeichen her haben. Gelernt haben wir das der Passat wohl eine Mängelkarte bekam. Wer hat aber dem A4 B7, den es ja erst seit 2007 gibt, die Kennzeichen gestempelt? Wenn dies also nicht legal beim Amt geschah muss man schon extrem dumm sein eine Urkundenfälschung an einem Auto zu begehen das erst 7 Jahre nach Abschaffung der DIN Kennzeichen raus kam. Am E30 und auch am A4 B4 aus H sind solche Kennzeichen ja noch möglich und damit erklärbar aber nicht am A4 B7. Also wie kam er dazu, wie die Jungfrau zum Kinde? Edit: Das Volvo Kennzeichen ist ja pervers. Aber Beziehungen hin oder her das fällt den Grünen doch sofort auf. Es wurde doch schon geschrieben, dass es genügend Seiten im Netz gibt, wo man es sich drucken kann. Der B7 hat zu 100% sich das Kennzeichen selber gestempelt. Mit dem Risiko muss er leben. Aber das wird er wohl gerne machen, sonst würde er nicht so rumfahren... Gruß, Lars

Kommt immer auf den Zuständigen Beamten im Amt an. Meinem Onkel ist es vor 3 Jahren passiert, dass er seinen Jetta, den über Winter abgemeldet hat, wieder mit den DIN-Kennzeichen anmelden wollte, und die Dame im Amt wollte oder konnte Sie nicht stempeln. Das mit dem Umkleben hatte ich auch mal im Kopf gehabt. Allerdings ist es mir dann doch etwas zu heiß, da es nicht mal eben ein Kavaliersdelikt ist.

Der vom Christoph stand leider etwas Abseits auf dem Kiesplatz. Hätte sich in der Menge auf jeden Fall gut gemacht.

In wie fern die Härte?

Und wieder zurück! War wieder ganz nett. Ungewohnt soviele E30 auf einen Haufen zu sehen - Zufällig den Basaltblauen E30 vom Christoph93 gesehen. Sehr sehr tolles Auto! Gruß, Lars

Morgen jemand von Euch in Herten beim Youngtimer-Treffen anwesend? Gruß

Hab ich dir glaub ich schom im E28-Forum mittgeteilt. Ein Heckspoiler würde deinem noch viel besser stehen. Ist aber natürlich Geschmackssache. Kenne 2 Leute die bei ihrem mit der M535i Verspoilerung den Heckspoiler entfernt haben. Trotzdem ein sehr schönes Auto! Besonders mit den neuen Recaros die du jetzt drin hast.

Hey, sieht doch auf dem ersten Blick toll aus. Gegen Rost kann man sich leider nicht schützen. Bin im Mai in Herten und auch ende Mai auf dem E28-Treffen in Braunschweig. Man wird sich auf jeden Fall sehen. Ich muss aber schauen wie ich es zeitlich schaffe, ob ich Morgensfrüh kommen kann oder erst Nachmittags. Wenn Nachmittags, dann werde ich außerhalb des Gelände parken, da wohl der Platz Innen voll sein wird. Du brauchst nicht zufällig noch ein M-Lenkrad für den E28? ;)

Sehr schönes Exemplar. Gefällt mir echt gut. Nicht abgewohnt und sehr gut erhalten. Selbst das Armaturenbrett scheint Rissfrei zu sein! Ich würde den so schnell nicht mehr hergeben

Sieht doch auf dem ersten Blick toll aus. Darf ich fragen was du bezahlt hast? Das die Nockenwelle eingelaufen ist, ist ab einer gewissen KM-Leistung leider immer der Fall. Aber das weißt du ja selbst. Mich würde es nicht unbedingt weiter stören, da das Geräusch in der Regel ab einer gewissen Drehzahl wieder weg ist. Ich muss mal schauen, ich glaube aber, dass ich noch bei mir einen Satz weiße Frontblinker rumliegen habe. Wenn du interesse hast, würde ich mich bei dir melden, sollte ich den Satz wiederfinden. Zustand wie neu. War damals kurzzeitig auf meinem Delphingrauen verbaut. .

Danke! Bitte Infos+Bilder auch gerne in diesem Thread. Mein Vorgestern gekaufter ETA geht warscheinlich am Wochenende ein paar Straßen weiter. Ich habe heute ein Unmoralisches Angebot bekommen, was ich eigtl. kaum abschlagen kann. Ich werde da aber noch 1-2 Nächte drüber schlafen. Der ETA-Motor ist meiner Meinung für die heutige Zeit noch immer seiner Zeit zum Teil Voraus. Warscheinlich sehe ich das so, da ich einen M30 Spritfresser sonst fahre, oder mein alter E39 M54 auch gerne sich was genehmight hat. Aber der ETA hat mich wirklich verblüfft. Ich wusste zwar von meinem Vater seines ETA´s, dass der Verbrauchsfreudig ist, dazu gut im unteren Bereich zieht, aber da ich jetzt selber den Vergleich hatte, kommt man wirklich auf dem Geschmack. Mal schauen was passiert... Gruß

Sagen wir es mal so, ich staube momentan das ab, was ich zu einem vernünftigen Kurs kriegen kann:-). Die E28 werden leider auch nicht mehr billiger. Was ich damit mache weiß ich noch gar nicht. Eventuell als Alltags/Winterfahrzeug nutzen, damit mein schwarzer geschont wird. Das steht aber noch alles in den Sternen. Ich muss erst einmal schauen, was es alles an dem Bahama E28 zu machen gibt. Der stand 2 1/2 in einer Scheune. Ist aber für die Standzeit in einem guten Zustand. Beim E30 schau ich auch desöfteren, da ich als Hobby auch mal wieder neben dem E28 einen haben wollte. Leider sind die Preise in den letzten 3-4 Jahren so pervers angezogen, dass ich das erst einmal für mich selbst aufs Eis gelegt habe. Was für einen E28 hast du dir zugelegt? Bilder? Gruß

Du warst doch auch letzten bei der Diskussion bzgl. Teile und Marktwert bestimmter Youngtimer beteildigt, oder? Du wurdest ja quasi als Dumm abgestempelt, weil du deine Teile nicht bei Ebay billig kaufst. Ich musste da wirklich herzhaft lachen. Ansonsten habe ich aber bis auf ein paar Ausnahmen noch nichts negatives in der Gruppe feststellen können. Gruß, Lars

Und no3 ist da http://s7.directupload.net/images/140415/33y74sgz.jpg