Manuel E30

Auf dem M3 sehen die Felgen sehr schön aus. Vor allem weil sie schwarz lackierte Sterne und poilierte Betten haben. Welche Felge aber noch besser aussieht auf einem E30, ist die Styling 32. Habe ich auch schon schöne E30 mit gesehen. Mfg Manuel

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01469/09.jpg Hier siehst du wie eng das mit der normalen Airbox geht. Also um die Hydraulikbremsanlage wirst du nicht drum herum kommen. Mfg Manuel

Das will ich gerne schriftlich sehen, wie ihr mit der Airbox und einer Alpha N 380PS habt. Und der offene Luftfilter ist nicht wirklich gut für den Motor. Die M-Motoren reagieren sehr sensibel auf veränderungen der Ansaug und Abgastrakte. Hab ich erst bei meinem Freund letztes Jahr gesehen. Er hat sich einen Supersprint ESD und Krümmer gegönnt. Das ende vom Lied war, dass der Brennraum zu Heiß war. Ihm eine Zündkerze abgeraucht ist. Bei der Gelegenheit hat er den Motor zu einem Fachmann gebracht. AUTOSERVICE OSTMANN. Der Gute Herr sagte das das nicht so einfach sei bei diesen Motoren mit änderungen. Die Motoren reagieren sehr empfindlich auf solche Details. Genauso wie mit den Katalysatoren. Die von den M-Fahrzeugen sind schon etwas anders als bei den normalen M50 Motoren usw. Ich finde den gezeigten E30 garnicht mal so schlecht, mit den Felgen usw. Sieht sehr Kraftvoll aus Mfg Manuel Mfg Manuel

OK. Nö. gefällt mir nicht

Ach eines fällt mir dazu noch ein: Geschmack macht Einsamm Nimm nicht alles so ernst

Naja, ich glaube ich bin schon sehr weit weg von einem originalem E30. Von daher beurteile ich das aus einer anderen Sicht Ich finde es nicht im geringstem schön. Aber das ist MEINE MEINUNG MFg Manuel

Fehlt nur noch "Das hat ja sonst keiner" Fragt mal warum Da passt der Spruch hier von einem Talker (Jenad?) Verbessern, nicht verschlimmern. Das sieht fast aus wie bei einem Golf III mit Tape einen Bösen blick gebastelt Mfg Manuel Entweder ganz oder garnicht.

Es wird immer einen schnelleren geben Und bevor ich mir für teures Geld einen alten M5 V8 Motor kaufen würde, würde ich eher noch etwas warten und für das Geld einen Alpina B10 S Motor kaufen, wie er vor kurzem bei Ebay wieder zum Verkauf stand. Der Elektronische Aufwand ist denke ich ähnlich. UNMACHBAR für einen Leien. Ich würde das Projekt an deiner Stelle knicken. Wenn du unbedingt etwas mit 8 Zylindern haben willst. Dann bau dir maximal einen M60B40 ein. Das verschlingt schon eine ganze Menge an Zeit, Nerven und auch Geld! Ich baue an meinem Auto nun schon fast 3 Jahre, und habe eine ganze Menge Weggefährten gehabt die sehr oft bei Ebay oder sonstwo gelandet sind. Das sind dann sogenannte Kellerprojekte! Wenn du zu viel Geld hast, und unbedingt die 300PS Marke knacken willst, dann empfehle ich dir einen S50B32 M3 Motor. 3,2L Hubraum und momentan sehr günstig zu haben. Da bekommst du manchmal schon komplette Technik für unter 4000,- incl. Getriebe. Da würde ich dir dann das 5 Gang empfehlen, da du da gleich passende Kardanwellen hast. Da brauchst du nichts anpassen lassen. Die Elektrik ist überschaubar. Das einzige was angepasst werden muss, ist die Abgasanlage im Bereich der Hosenrohre. Ich geh einfach mal davon aus, das Rad/Reifen und Bremsanlage der PS Zahl dementsprechend angepasst werden Mfg Manuel

Pirat, der hat mehr Frauen

Wann fährst du denn das nächste mal hin? Ich hab hier auch noch ein Lenkrad was gemacht werden müsste. Und wie sieht das aus. Sonnenblenden und den vorderen Himmel in schwarzem Alcantara? Was würde sowas kosten? Danke. Mfg Manuel

Ich finde der Motorumbau sieht schon recht sauber aus. Und ich glaube das ich das beurteilen kann Mfg Manuel

Einfach nur Schick das Ding. Das einzige was ich anders machen würde ist: Motorraum etwas aufräumen, Schwarze Viper Streifen weg und andere Spiegel. VA etwas runter schrauben fertig Felgen, Spoiler und Farbe Was hat denn so ein Stuhl an Leistung? Mfg Manuel

Kommt immer auf den Eisatzzweck drauf an Und man kann dem Atumatikgetriebe ja auch Beine machen das das Schalten schneller geht Mfg Manuel

Sie quält sich noch ein bischen, ich mach gleich mal das Fenster auf und richte den Ventilator auf die doofen Wolken Aber ich geb die Hoffnung langsam auf, der Sommer ist vorbei Mfg Manuel

Jup is OK Bis Später Ich sage immer nur Mangelnde Komunikation Dadurch entstehen zu viele Missverständnisse. Mfg Manuel

Na kommen wir noch klar? Es ging nie darum das dein Kollege ne Frage hatte. Sondern das ich eine hatte die er nicht wirklich zufriedenstellend beantworten konnte. Es ging im Grunde darum das eine otopische Leistungsangabe im Raume stand die ich berechtigt angezweifelt habe. Und im verlauf des Gesprächs stellte sich herraus das seine Leistungsangabe nur geschätz war. Nun kommst du..... Wer erzählt denn hier misst Aber macht mal weiter so und vergrault die letzten echten Schrauber noch hier mit eurem Stammtisch Geschwätz. Aber wenn ich fragen habe wie ich eine LED Rückleuchte einzubauen habe werde ich auf dich zurück kommen Mfg Manuel Was soll die Frage??? das ist mir egal um was es ging.... ich meine allgemein Leistungsangaben sind meist weit hergeholt.... so ca kann man es schon sagen aber iss doch klar das das nocht genau zusagen ist ohne prüfstand... ich schwätze nicht! manche können nur die wahrheit nicht vertragen! ich finde es nur schade das man sich hier gegenseitig anstichelt... habe schon mit mehreren talkern persönlich drüber gesprochen! Nur mal so zur info... geben sie mir recht ich glaube nicht das die frage jemals kommen wird! iss anscheinend immer noch nicht angekommen das ich nicht zu diesen "Show & Shine voll...... gehöre? Nja ist mir ja auch egal! die meisten kennen den anderen nicht und wenn wir mal zusammenkommen würden würdest sehen das ich nen anständiger bin. AMEN ... so und jetzt hamma uns doch alle wieder lieb, wir haben ja alle das gleich hobby Jetzt mal ernsthaft. Wo meinst du denn das ich die Wahrheit nicht vertragen kann? Und mit welchen Talkern hast du denn gesprochen? Ehrlich ist es mir schnuppe mit wem du über was gesprochen hast und was dessen Meinung ist. Der Großteil der User hier kennen mich nicht und wissen auch nicht wie ich bin und was ich mache. Von daher ist es mir Schnuppe Im Grunde ging es mir nur darum das hier eine Behauptung in den Raum gestellt wurde die nicht ganz stimmte. Und das ging mir gegen den Strich mehr nicht. Ich habe schon selbst einen solchen Umbau gehabt und weiß wie sich die Komponenten in einem E30 Miteinander Verhalten. Ich habe über diesen Umbau mir eine Meinung bilden können. Und aus diesen Erfahrungen herraus, habe ich meine Zweifel geäußert. Im Nachhinein zu recht! Und So lange ich kein Leistungsdiagram sehe wo der Drehmomentverlauf gezeigt wird, bin ich nach wie vor der Meinung das der Drehmomentverlauf verschlechtert wird gegenüber der M52B28 Ansaugbrücke auf einem M52B28. Und ob du ein "Show & Shine voll...." oder Schwätzer bist kann und will ich an dieser Stelle nicht beurteilen Mfg Manuel

Na kommen wir noch klar? Es ging nie darum das dein Kollege ne Frage hatte. Sondern das ich eine hatte die er nicht wirklich zufriedenstellend beantworten konnte. Es ging im Grunde darum das eine otopische Leistungsangabe im Raume stand die ich berechtigt angezweifelt habe. Und im verlauf des Gesprächs stellte sich herraus das seine Leistungsangabe nur geschätz war. Nun kommst du..... Wer erzählt denn hier misst Aber macht mal weiter so und vergrault die letzten echten Schrauber noch hier mit eurem Stammtisch Geschwätz. Aber wenn ich fragen habe wie ich eine LED Rückleuchte einzubauen habe werde ich auf dich zurück kommen Mfg Manuel

erstmal? Was kommt denn noch???

Naja, wenn ich mir das ganze so durchlese ist es doch kein Wunder das erstmal alles in Frage gestellt wird oder? Ich meine erst habt ihr/du geschrieben das ihr die Leistung gemessen hattet und nun ist auf einmal ein fertiges Kennfeld vom luckyM3 gekauft worden. Dazu kommt auch noch das nie die Serienleistung gemessen worden war, oder? Ich schreibe dann nächstes Jahr auch das ich 350PS aus meinem Motor mittels passendem Kennfeld und SPEZIAL ESV geholt habe. Das natürlich auf dem Prüfstand gemessen. Dann addiere ich das ganze noch mit einem 7PS Luftfiltereinsatz usw. Jungs jetzt mal Hand aufs Herz, Ihr habt euch so in einem öffentlichem Forum präsentiert und könnt nun keine Fragen und Kritik ab?! Man ist über die Jahre einfach nur vorsichtiger geworden mit Dingen die in den Raum geworfen werden. Das ist meinerseits alles nicht persönlich gemeint. Ich finde das Video nicht schlecht, nur das Ende mit dem Rauch aus dem Radhaus, ist MIR PERSÖNLICH zu viel. Aber das ist Geschmackssache. Nun habt euch wieder lieb Ganz locker durch die Hose atmen Mfg Manuel

Ich meine so ein 2.8er der ersten Generation (die mit Aluminium Ventildeckel bis 9/95 glaube ich) sollen sehr weit nach oben streuen. Es sollen schon welche mit 210PS auf dem Prüfstand aufgetaucht sein. Wenn man nun solch ein Exemplar sein eigen nennt, und dort die Ansaugbrücke montiert, mit Abstimmung. Vermute ich mal das man auf die 220PS kommt. Aber das Drehmoment ist fast immer gesunken. Der Drehmoment verlauf war auch voll daneben. Eher M50B25 mäßig. Es gibt für mich nur eine richtige M5x Geschichte! M50B34 aus dem Alpina B3 S E46. 305 PS. Die Dinger gehen schon richtig gut zur Sache. Der B3 3.3 mit 280PS lässt einen 2.8er ab 120km/h sowas von alt aussehen. Und der 2.8er ging schon recht gut. Zudem glaube ich nur das man dem 2.8er nur richtig Leistung mit einem Fächerkrümmer und Nockenwellen rausholen kann und mit der besagten Ansaugbrücke, ein wenig noch die Kanäle anpassen und die Brennraumgeometrie besser gestalten. Eventuell noch ein bischen die Sitzringe bearbeiten. Dann kann man denke ich so um die 240PS an Leistung stehen haben. Mfg Manuel

Du Pöser Pöser Bube machst du hier die Marketing Strategien kaputt. Mfg Manuel

Ich war nicht auf dem Prüfstand. Aber das war auch nicht mehr nötig. Wenn das so einfach gewesen wäre auf 230PS zu kommen, hätte sich Alpina/Schnitzer usw. nicht die Arbeit gemacht nen M50B30 zu bauen mit 240PS Wie gesagt, ich glaube nicht das der M52B28 230PS hat. Du kannst mich gern vom Gegenteil überzeugen. Mfg Manuel

Nicht vergessen genügend Hohlraumversiegelung zwischen den Platten einzufüllen, sonst könnte ich mir vorstellen das das da drinnen anfängt zu Rosten, dann habt ihr nicht mehr lange davon. Ich hätte die alten Platten rausgetrennt und die neuen Bleche dort eingeschweißt. Mfg Manuel

230PS??? 300NM??? Wage ich doch eher zu bezweifeln. Ich hatte das alles auch schon verbaut. Aber ich würde es nicht nocheinmal so umbauen. Mfg Manuel

Ich finde von den Deutschen V8´s die X5 V8 und die AMG 63 Dinger schon recht gierig vom Sound her. Wenn ich jetzt mal vom Originalen ESD aus gehe. Was Eisenmann und Konsorten noch rauszaubert aus den Motoren, ist schon recht interessant Mfg Manuel