andyd78

Hallo leute, ich such hier jetzt schon ne ewig keit, kanns aber nicht mehr finden. es gab doch hier irgendwo mal einen link mit bildern von "vergessenen luxusautos bzw sportwagen". also monster eingestaubte f40 die schon ewig stehen und so. weis jm noch bescheid und hat den link noch irgendwo. war glaub ich ne niederländische seite. gruss andreas

Hallo Leute, nur mal gesetzt den Fall, ich bin unterwegs, Stelle die Wegfahrsperre des BC II ein und vergesse dann den Code, -was nun? Ist mir zum glück noch nicht passiert, beschäftigt mich aber... Gruß Andreas

...hab !!!!drei!!!! tage gebraucht das aus meinem kopf zu bekommen, es waren die schlimmsten meines lebens...

da kann ich über, könnt meinen arbeitskollegen immer noch dafür: erschlagen...

Hallo Leute, ich weiss zwar nicht ob es viel bringt, aber man kanns ja versuchen, auch wenns auch nicht ganz ein BMW ist und markenfremd, es ist generell nicht schön sein schätzchen ( VW T3 Bluestar) geklaut zu bekommen. Das ganze im Großraum KÖLN. Schaden kanns ja nix... Gesehen in einem zweiten forum in dem ich etwas unterwegs bin ( ja es gibt noch andere götter neben dir, e30-talk ) Einfach mal reinschauen: http://www.forumvwbus.de/read.php?1,777831 ( Bilder ) http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=25544 http://www.busfreunde.de/read.php?1,610382 Gruß und lustige ( stressfreie Feiertage ) Andreas

...ja wie gesagt saalbach hinterglemm, salzburger land quasi...

...ja sowas wg. schnee & kettenpflicht... danke für die ersten antworten, ich glaub das trifft schon ganz gut was ich suche...

Hallo leute, da ich demnächst nach österreich zum ski fahren fahren möchte (Saalbach-Hinterglemm), suche ich ne webside die mir den strassenzustand in österreich, wenn möglich auf einen blick, anzeigen kann. Einfach nur um mich kurzfristig zu informieren wie ich nicht fahren sollte, bei den meldungen aus dem Schluchtenland. Sowas in diesem Stil: http://www.verkehrsinformation.de/ Hat jm ne idee? ich konnte nix finden... Gruß und Thnx

...äähhhh, diesel auf gti? naja ob das so ruck zuck geht...?da stimmt je dann überhaupt nix mehr, tank, benzinpumpe, spritleitungen,möglicherweise noch die standheizung und umschlüsselung von diesel und benziner, ich kenn mich da ja jetzt nicht so aus, hab aber gelesen das soll alles ein monster akt sein. dann doch lieber nen benziner kaufen, meiner meinung nach...

Der kleine Saugdiesel ohne turbo ist mit sicherheit der standfesteste aber nicht der schnellste, andererseits ist der TD motor aus dem golf und die ersatzteilversorgung bestimmt sehr gut, und mit ölkühler nicht geprügelt auch eine überlegung wert. auch hast du dann die möglichkeit andere TDs einzubauen, wenn dir danach ist. Bei den Benzin WBX ist eben achtung geboten ob sie dicht sind,zwischen block und zylinder. den 2.1l 95ps kann man bei lust auch auf gas umbauen ( geht bei 112Ps nicht, verdichtung zu hoch ). Ersatzteilversorgung ist je nach dem was man benötigt aber schon etwas schwieriger ( mache ich gerade die Erfahrung). Fahrleistungen und Verbrauch sind aber am Alter und Zuladung gemessen, ok ( nur stadtverkehr mit einkaufen und jeden tag zur arbeit fahren würd ich aber lassen ). Zu den luftis kann ich leider nix sagen. ansonsten gibts im netz jede menge kaufberatungsseitenseiten, BEISPIEL: http://www.fivebanger.de/kaufberatung_vwbust3.php (einfach mal durchlesen) Hauptschwachpunkte sind ALLE nähte, ist da der gammel drinn siehts innen noch schlimmer aus, bremsleitungen kontrollieren,gerne rostig, einstiege kontrollieren ( einfach zu reparieren ), schweissnähte an der frontstossstange (vorderes stehblech / übergang stossstangenhalter, ist da der gammel drin, schwierig, vorausgesetzt du kannst nicht gut schweissen ) & heckblech, scheibenrahmen vorne, ist der durch ists innen nass und dann zwischen fussbodenmatte und blech auch feucht und rostig, tank kann unter umständen von oben durchrosten (auf benzingeruch achten ), finger weg von bussen mit ABS (wenn da was kaputt geht, geldbeutel Adee), am tankeinfüllstutzen auf rost schauen, untere laufschiene der schiebetür ansehen, genauso wie die untere kante der schiebetür, und gurtaufnahme vorne kontrollieren, ebenfalls rostig. gasprüfung des bei westis verbauten gastanks kontrollieren, wenn die abgelaufen ist, gibts kein TÜV& der tank muss eingebaut und gewartet werden. usw. deswegen genau schauen, mit kopf und nicht mit herz schauen. Bei fragen kannst du dich ja per PN melden.Oder auch mal an nen selbstausbau denken. Relativ gut selbst zu machen, ich´bin da völlig unbedarft dran und hab ihn in nem halben jahr anständig gehabt. grüße

...mit dem rost geb ich heckschleuder recht. deswegen sag ich ja auch das gute SCHWER zu finden sind, viele waren eben einfach arbeitstiere ( meiner auch, beim vermessungsamt ). Und vielen campern hat das kondenswasser das sich in der isolierung gefangen hat, den gar aus gemacht, oder einer der 25 vorbesitzer... war mal an einem westfalia lufti der ersten reihe dran ( ´81iger? ), das war ein geiles teil 200tkm, ein vorbesitzer, unfallfrei, immer im car-port, holraumversiegelt, h-kennzeichen fähig, ging für 5500 steine weg, leider nicht an mich... was den diesel betrifft, das der motor überfordert ist geb ich gerne zu, gibt aber auch viele die laufen. es wird sein wie bei allem, die schlechten machen reden von sich, von den guten hört man nix.

Teilweise gebabbel. ich hab nen ´89iger T3 95PS 2,1l WBX. letzter urlaub im schnitt 12-13l/100km. vollgeladen. umweltplakette grün, dank KLR. ich steh voll auf den bus. meiner ist selbst ausgebaut, mit 90tkm auf der uhr ( belegte ). Kaum/kein rost. Suchen musst du ganzjährig, die busse sind nicht mehr zu haben wie sand am meer, und mann muss eben bedenken das die teile eben auch schon 20jahre und mehr auf dem buckel haben. es gibt noch gute teile, aber die sind teuer, meiner würde nicht unter 8t€ den besitzer wechseln, was noch fast ein schnäppchen wäre. nimmst du die atlantic modelle, die sind noch teuerer. etwas adäquates für 8000€ zu finden ist möglich aber schwierig (meine meinung). & @heckschleuder- ich habe lange gesucht, nix gefunden und dann selbst gebaut. was den diesel betrifft, die gibts mit TDI motoren aus dem golf, standfestigkeit und geschwindigkeit sind die eine sache, im verbrauch sollen die aber nicht schlecht sein ( grössere modelle werden in dieser Preisklasse nicht besser abschneiden ). der t3 hat den schlagenden vorteil das er sehr kompakt ist und kein wandschrank auf rädern. t4 etc. werden für diesen preis auch nur schwer zu haben sein, wenn sie keine 1 000 000 km auf der uhr haben sollen. alles andere ist meines erachtens nicht zu gebrauchen. ford?fiat?mitsubishi?mercedes? alles rostig/teuer/verbraucht, versuch mal nen anständigen james cook von MB zu bekommen...

wieviel wasser läuft denn rein? tröpfelt es nur, oder ströhmt es? ...ein gewisser wassereintritt ist meines erachtens normal. bei mir läuft auch immer an der ecke wo das verdeck auf dem frontscheiben-bzw. tür-scheibenrahmen sitzt wasser herein. selbst manchmal sogar im hardtop betrieb (hier hilft mir ganz einfach, den ht. verschluss öffnen, das dach leicht anheben, wieder verschliessen & siehe unten) was weiter etwas geholfen hat war, die dichtungen mit etwas vaseline / lederfett einzureiben. bei einsetzen von neuen dichtungen ist es meines erachtens fragwürdig, ob das dach 100% dicht wird. ausserdem wird das auch recht teuer. obs da was zum einstellen gibt, und wie, kann ich so jetzt nicht sagen.

wenn du dein foto mit den gewindestangen anschaust, siehst du das die stange nur ein kurzes stückchen dünner ist, danach wieder dicker wird. der umbau ist bei mir schon eine weile her, meine aber das ich von der e34 gewindestange mindestens einen zentimeter abgeschnitten hab,wenn nicht noch mehr... machs so: leg die gewindestange der orginal verstellung neben die des e34, da weist du schon mal wieviel du abschneiden kannst, dann einfach gewinde draufschneiden, die kleine lücke im gewinde macht nix aus, bei mir funktioniert es tadellos... auch habe ich so die orginal halteclip rasternase des e30 scheinwerfer weiterverwendet. gruß andreas ps: bist ja grad ums eck von mir...

@jenad:

E34 Stellmotor stangen kürzen und ein stück neues Gewinde draufschneiden, kein hexenwerk. Der Kugelkopf passt in den E30 nuppi rein. Ansonsten war bei meinen Stellmotoren vom e34 ein plastikadapter drauf, der sich problemlos entfernen lies. mit diesem adapter passt der motor nicht in den scheinwerfer( war zumindest bei mir so ). Ev. an den rasternasen des stellmotors noch ein winziges stück setlich abschneiden, da passt der besser in die scheinwerferaufnahme. ansonsten ist das ganze nicht kompliziert. gruß

...also das ist garantiert nicht alles was man braucht um die cc ins fzg einzubauen, da fehlt noch einiges. irgendwo gabs hier auch schon mal nen thread bezüglich einbau der cc. das fazit war das das ganze nicht so einfach ist. du brauchst ja auch noch sämtliche sensoren und kabelbäume damit das ding überhaupt erst mal was anzeigen kann ( der kabelbaum der da dabei ist reicht meines erachtens net). - für wischwasserstand und ölstand zb ( und das ist nicht alles). wie das ganze mit den lampen geregelt wird weiss ich jetzt nicht, aber diese ganzen benötigten brocken sind da nicht mit dabei... und die cc ( check control ) hat mit dem BC ( board computer ) gar nix zutun, der sitzt woanders ( nur wg. der seltsamen art. beschreibung).

...kann es sein das die reifen schon älter sind? habe das selbe prob bei meinen winterreifen. da steht deffinitiv KEINE dot nr. drauf. nur ein anderer code, den ich bis heute aber noch nicht entschlüsseln konnte. Die DOT nr. gibt es meines wissens ja auch noch nicht soo lange... . werde die nummer mal hier posten, muss da aber erst zu den reifen, das wird vor morgen nix...

http://www.petzoldts.de/ ...kann ich nur empfehlen in sachen fahrzeugpflege. auch die haben eine poliermaschiene, von flex. ein bekannter hat eine flex professionell in gebrauch und vollbringt wunder damit. ansonsten kann ich mich nur meinen vorrednern anschliessen, wer billig kauft, kauft zweimal & viel üben, der lack ist razfaz durch... gruß

den text versteh ich nicht...

...mein allergrößtes Traumauto, zwar als 4-türer in mint, aber egal. in einer uralten chrom&flammen war mal ein tiefer 2türer in schwarz mit flame-throwers drin, der absolute traum...

@tommi, interessanter link, aber sieht irgendwie so aus als wären da hauptsächlich felgen von ATS abgespeichert, oder irre ich mich? ich suche zb ein gutachten für eine ronal bzw projekt zwo felge, kba 40500, lk. 5/112 und da ist nix zu finden... ?! gruß andreas

wie gesagt, ob blechplatte oder frästeil, das muss jeder für sich selbst entscheiden. ich bin mit meiner entscheidung zufrieden, auch wenns etwas mehr gekostet hat, das wars mir wert. das ganze macht auch insgesammt einen stabieleren eindruck auf mich, ich denke da werden schon ein paar kräfte walten... einsetzen hab ich das teil lassen, der restliche zusammenbau wäre eigentlich ein klacks gewesen, wenn die zahnräder nichts abbekommen hätten.

...guckst du auch mal hier: http://e30-talk.com/karosserie/t-verdeckmotor-jetzt-hats-mich-erwischt-45103.html hatte das ganze auch gerade hinter mir. das letzte posting ist interessant. 150 incl versand und einbau ist gut... was mich interessieren würde, habt ihr mal alle kontrolliert ob der verdeckmotor auch noch fest mit dem verdeckkasten verschraubt war? bei mir haben sich mit der zeit die schrauben gelöst und das ding hat seine position verändert bis die Muffe gebrochen ist... @bianca:wenn du dir die funktionsweise des mechanismus ansiehst wird dir klar warum die hebelarme so aussehen wie sie aussehen. das ist schon in ordnung so. sieht bei mir zb. genau so aus. und, das blabla mit elektrisches verdeck anfällig, geht gern kaputt usw, da halt ich nix drauf, die reperatur ging fix und problemlos und es funktioniert wieder alles, demnach ich freu mich über mein e-verdeck, und rückbau:klatsch: gibts net! ich habe lange drüber nachgedacht und einen nachteil hat die platte. der verdeckkasten bzw das getriebe des antriebs ist nicht mehr dicht und wasser könnte theoretisch sowohl ins getriebe als auch in den kasten laufen....

...ich seh da gerade, 54.400 DM für ein 325i cabrio. für 28t euro bekomm ich heute keinen dreier mehr, geschweige denn nen einser cabrio ( das ich auch sehr nett finde...). jaja, die zeiten ändern sichh