andyd78

...richtig, 8 relais´,für jeden motor 2 stück, da diese in ruhe beide pole auf minus haben. dachte das wäre einfacher zu realisieren, geht aber nicht. und diese schaltung wird schon etwas größer.allein die relais´kosten dann an die 40 euro material. ... Hatte dann gedacht das man ev. das steuergerät aus nem anderen cabrio nehmen und irgendwie entegrieren kann...

Thank´s a lot für den Plan. Hatte eigentlich vor mir eine kleine Schaltung zu bauen, mit der ich mit einem Tastendruck alle Fenster nacheinander herunterfahren kann, wie z.B. beim audi 80 cabrio. Bin es leid 4 Schalter zu drücken, bis ich das verdeck aufmachen kann, aber das ganze ist wohl doch nicht so einfach und die ganze lösung würde etwas grösser ausfallen. Wie ist das beim e36? Hat der auch so einen einzelnen schalter der alle fenster herunterfährt?

Hallo, hier auf der Web-Side unter Stromlaufpläne ist ein Plan Für die Elektrischen Fensterheber mit dabei. www.e30.cz/technika/schemata/eFH/sp.jpeg Hab mir die mal angeschaut und nun drängt sich mir die frage auf, ist der wirklich für den e30? und auch fürs cabrio? was mich stutzig macht sind bausteine wie -Komfort Schaltung-, oder Fensterheberschalter hinten rechts. Also eine Komfortschaltung hab ich im Cabrio nicht. Gabs das bei der Limo oder dem Touring? und nen schalter hinten rechts gibts erst recht nicht ( oder ist damit der schalter für hinten rechts gemeint?). Gilt der Plan nur bis bj 84? oder heisst das, das es ab 84 noch zusätzliche pläne gibt? Gibts fürs cabrio nen separaten plan, und wenn ja wo? Sorry, aber mit den Plänen stand ich schon immer etwas auf kriegsfuss. Gruß Andyd78

...hab mal gehört man kann auch ne ausnahmegenemigung beantragen das man keine braucht. ich persönlich hab noch nie eine gebraucht, und das bei ehemals 6 jahren touring mit AHK.

Hallo Leute. Meine Frage. Die Dichtung des Verdeckkastendeckels , Best.Nr.51712230857, wird die zerstört wenn ich sie herausnehme, sodass ich eine neue brauche? Sie sieht irgendwie geklebt aus. Wenn ja, weiss jm was der Spass kostet? Habe das Problem, das an dem kleinen Falz, in den die Dichtung hineingedrückt ist, aussen (quasi im Verdeckkasten ) rundherum der Lack gerissen ist, wieso auch immer. Das ganze beginnt nun langsam aber sicher zu gammeln. Ist dieses Problem bekannt? und, woher kommts. Werde die Dichtung wohl demnächst herausnehmen müssen, den Lack entfernen und das ganze mit Rostschutzfarbe streichen... Hatte darauf eigentlich gar keine Lust... Gruß an alle,

Hallo Leute, hat irgend jm. sein Cabbi. schon mit Mike Sanders Hohlraumfett konservieren lassen? Irgend welche Erfahrungen ? Kennt jemand eine Werkstatt im Raum Bergstrasse / Südhessen der mit dem E30 Cabbi schon erfahrungen hat? Gruß aus dem Regenwald Andyd78

Leuchtweitenregulierung, komplett und original bei BMW:130 Euro.Neue Hydraulikzylinder, Drehregler, System komplett entlüftet. Auf dem Schrott brauch man gar nicht anfangen zu suchen. Ansonsten auf www.e30.de gibts anleitungen das system zu entlüften, oder auf elektrisch von fiesta oder bmw umzurüsten. Ich habs auf elektrisch umgebaut, mit Teilen vom alten 5er, ( Modell ´94 rum ).Passt prima, selbst der Schalter.An den Motoren muss nur eine Gewindestange gekürzt und das Gewinde etwas weiter draufgedreht werden.

Danke für die antworten. Das mit dem sitz / keder ist echt nicht so einfach, dachte hab jetzt endlich nen sitz für ersatzteile gefunden -pfeiffendeckel. Ich brauch ne gebrauchte linke wange! Ich werd bald wahnsinnig, die muss ja mit platin abgesteppt sein. Da nen einzelnen ( beifahrer ) sitz zu bekommen ist ja wie ein sechser im lotto! Zum Sattler will ich nicht, 1 wange wie neu, die anderen 3 gebraucht, sieht ganz toll aus...

Hallo Leute weiß jm. zufällig ob die Nähte der Seitenwangen,bzw die ganzen Wangen, des Sitzes unten im foto gleich vom aussehen sind mit den Nähten / Wangen des Ledersitztes bei dem die Rückenlehne horizontal abgesteppt ist? Ich habe leider kein Bild des sitzes den ich meine, wird aber wohl jeder wissen was ich meine, hoffe ich zumindest. Gute Nacht und vielen dank...

naja, wenn die haube an der anderen seite angeschlagen wäre weiß ich ja nicht ob´s den zugang zum motor so arg verbessern würde. hatte bei meinem 318i ne stelle unter der ansaugbrücke wo ich 3 mal ein ca 5 cm langes benzinleitungchen wechseln musste,war so schon schwierig genug, eine anders angeschlagene haube wäre da noch hinderlicher gewesen. Ausserdem ist der Zugang zum motorraum original doch voll ok. Reicht für alle Otto-Normal schrauber. Und für den rest muss die haube halt runter. Zum E30 gehört einfach die nach vorn aufgehende Haube:meinung:

...sach ich doch... zumindest so ähnlich...

ich weiß, tut jetzt nix zum thema, hatte in südfrankreich nen wein aus ner PET flasche ( ala Vittel Style ) super stöffchen sag ich da nur. von dem waren fast alle weg, nur die flaschen standen in geselliger runde im schrank...

Also, was ist der Unterschied zwischen den Benzinsorten Normal / Super und Superplus bzw V-Power und wie sie alle heissen ? Bis auf das, dass die ein oder andere Sorte mehr oder weniger das Säckel der Ölkonzerne füllt, die, richtig, OKTANZAHL. Was gibt die Oktanzahl an? Richtig, den Grad der Selbstentzündung des Kraftstoffes bei hoher Temperatur oder bei hohem Druck.Und das ist der einzige Unterschied, wenn man Wikipedia glauben darf. Einen höheren Energiewert haben sie wohl nicht. Wie gesagt, mit etwas Nachforschung auf Wiki. zu erfahren. Hab ich aber glaub ich schon mal geschrieben. Schlussfolgerung, ein nachgerüsteter Kat setzt die kompression nicht herunter, und wie Bastelbert schon gepostet hat, Nein, in diesem Falle kein normal Benzin. Weiter ist in verschiedenen Tests zu lesen, dass V-Power selbst bei modernen Motoren unnütz ist, da sie die Oktanzahl nicht ausnutzen. Selbst moderne Motorräder ( 750 ccm / 140 Ps und mehr ), begnügen sich mit Super Benzin. Ich fahre meinen jetzt seit ca. 300km mit normal Benzin. Fazit : kein Unterschied.Weder in Leistung noch Verbrauch. Was denkst du denn für einen Unterschied gemerkt zu haben? Solche Ansichten braucht das Land, das steigert das Bruttosozialprodukt. Und das Gehalt unserer Politiker und Ölbarone ( die sich über die Spritpreise sowieso keine gedanken machen müssen ( Audi A8 4.2 Quattro etc.)). Ich jedenfalls arbeite hart für mein Geld, will günstig und gut fahren, und hab auch nix zu verschenken. Deswegen, sparen wo man sparen kann. Und warum sollte man das nicht tun wenn man die Möglichkeit hat? und ich habe mein Geld genügend in der Vergangenheit in sinnlosen kram wie Endstufen etc versenkt und mittleweile schwer bereut. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Will da auch niemand ansprechen oder verurteilen.

256E ist dann die 2,5 liter maschine ohne kat, wenn 256k die maschine mit kat ist.sehe ich das jetzt richtig? Hab jetzt mal normal getankt, bin mal gespannt was der wagen macht ( hoffentlich nix falsches ). aber ich denke da dürfte ja nix passieren...

...erster erfahrungsbericht mit LECK UP. -scheint zu funktionieren, war bis jetzt zwar nicht mehr unterm auto, aber was den servo-öl stand betrifft, er ist gleich geblieben, vorher hat er immer wenig aber stetig abgenommen.

...also, ich habe von der ganz unteren ( ersten rippe ) gezählt. logo sitzt wie gesagt zwischen der vierten und fünften rippe. im grill also eigentlich mittig was die höhe angeht. gern geschehen, wie gesagt auch noch mal danke für die vorher gehende hilfe...

auch mit normal benzin, oder super? mein verbrauch liegt mit super benzin bei landstrasse/stadt mix ca. 10,5 liter, autobahn hatte ich schon mal 8 liter ( hamburg hin und zurück ) konstant 150 wo ging. aber eigentlich dürfte entweder super oder normal ja keinen unterschied beim verbrauch machen.die oktanzahl gibt ja laut wikipedia nur die klopffestigkeit an ( punkt der selbstentzündung des benzins bei hoher verdichtung oder temperatur...)

Zitat: ... Habbe halt zwei davon. Und jedesmal liest man den mist bei eBay.... Unterstelle ja nicht jedem das er es aus purer Geldgier macht. Aber ich frag mich da doch schon oft: M-Technik, nur weil da das M-Fahrwerk drin ist.... ...das ist dann wahrscheinlich so wie die artikelbeschreibungen: Wagen mit Vollausstattung, ausser leder/Klima/El.Fh./Sportsitze/Zv. usw... Hab quasi ein teil m-ausstattung, auch gut...

Zitat:...Du hast schon geschrieben, dass Du einen Wagen mit M-Technik-Austattung hättest! Deswegen hab ich das im Titat auch nochmal fett hervorgehoben!... ...hab ich ja auch. ist halt nicht die komplette palette der ausstattung sondern nur ein teil davon. aber ist ja auch egal. hauptsache er fährt. ist schon ok. wollte ja auch eigentlich nur die masse mitteilen. georg-m3 hat mir auch schon bei fragen geholfen, deswegen aus reiner freundlichkeit...

...war ursprünglich auch nur nach der orginal position der embleme gefragt. die hab ich angegeben, da die embleme bei mir orginal drauf sind. mehr hab ich nicht behauptet... und spotsitzte und m-technic 2 lenkrad hat er... leseleuchten dürfte beim cabrio auch ehr schwierig werden...

Hallo, jetzt muss ich mal ganz doof fragen, habe hier im web unter einem link gelesen ( http://greifenhain.net/index2.htm ) : So ein alter BMW: der sauft doch 20l Sprit, 10l Öl auf 100km und kostet einen Haufen Steuern. Ist natürlich Quatsch: meine E30 325i bewege ich immer mit 10-11 Liter !!!! Normalbenzin !!!!! auf 100km. Ich unternehme dabei keinerlei "Schleichfahrten". Ölverbrauch ist ebenfalls nicht höher als bei anderen Fahrzeugen, vorausgesetzt natürlich der Motor ist in Ordnung und wird regelmäßig gewartet. Die Steuern betragen 153€ im Jahr mit Euro 2 Kit. ...kann ich den wagen auch mit normal benzin fahren, hat das schon jm. mal gemacht?! in der anleitung steht super. fahre so eigentlich ehr gediegen. Danke und Gruß Andyd78

Hallo erstmal, also, M-Logo auf Kofferraumklappe ( sitzt auf der rechten Seite der Klappe ); 1,6 cm von Klappe Unterkante bis Emblem Ecke Re. unten (unterkante emblem verläuft parallel zur Klappenkante) . Dann 3,7 cm von rechter Klappenkante bis Emblem Ecke Re. unten. M-Emblem vorne im Grill sitzt, im Fahrtrichtung linken Teil des Grills, zwischen vierter und fünfter Rippe. Linke untere Kante des Emblems ist ca. 2,5 cm von der kante Niere entfernt. Das war doch das was du wissen wolltest, oder, dies sind die Masse die ich bei meinem Wagen mit M-Technic Ausstattung abgemessen habe. Ich denke dass die Embleme Werksseitig montiert wurden. Hoffe konnte etwas helfen. Gruß Andy78d

dann wäre er besoffen ( oder mit was falschem gegossen worden ) was wäre wenn kichererbsen wirklich kichern würden...?

...ich fands gut und fix...

Abschlussblech Original bei BMW 150 euronen ( nachbau 120 ), ist vertretbar für so ein riesen teil, was der kasten kostet? keine ahnung wie gesagt, dürfte nicht unbedingt teurer sein ( je nach dem was da noch so dran hängt ). Reparaturbleche finde ich persönlich wenn man es schon macht / machen lässt eleganter, besser als bei schrott rausschneiden - riesen arbeit, und wo dann das teil ansetzten? dürfte ja schon schwierig sein das sauber rauszubekommen...