martinez325iC

hast ihn schon mal auf der Bühne gehabt, dabei 5ten Gang rein und Gas etwas hochgedreht???? dann nochmal das ganze von unten betrachtet, oder schon gemacht und das klopfen tritt dabei nicht auf??? hab mal beim freundlichen umme eck gesehen, dass die das in solchen Fällen auch so untersuchen......

Auch bei einem Unfall sollte der Abstand Kotflügel - Motorhaube entsprechend kleiner sein. Wir sprechen hier ja von 15 mm! Da würde die Motorhaube wohl nur noch mit roher Gewalt geschlossen werden können.Meine Domstrebe habe ich auch eingebaut, als das Auto normal auf dem Boden stand. War auch gar kein Problam, obwohl es nur so'n Billigteil ist. Ansatzweise logisch und richtig.....hab aber selbst mal nen Unfaller (Unfall vom Vorbesitzer) gehabt, der 2 cm im Vorderwagen verzogen war und die Spaltmaße der Motorhaube waren nur gerinfügig enger als bei ´nem Nicht-unfaller....fiel mir 2 Jahre lang garnicht auf.....hatte aber damals nen Kumpel der Karosseriebaumeister ist und der hat mir das Teil auf der Richtbank komplett vermessen( wegen Heckschaden verursacht von meiner Ex....)naja und da hat er mir das dann mitgeteilt.....hab ihn sofort verkauft!!!!!! Den Heckschaden notdürftig repariert und nicht verschwiegen!!!!!

Okay......ich werd mich da mal dran versuchen....Danke erstmal!!!

Ok Ok Übergeredet!!!! Dann wär´s möglich.....aber für 34,95€???? Nnnnnnnnaja!!

Jupp!!! Glanzschwarz!!! Wie´n Klavierflügel......

hmmmm...meine dachhaut ist ja eigentlich gaarnicht mal soo schlecht.....ist bei mir nur die dicke gummidichtung die beim schließen auf dem scheibenrahmen anliegt......wurde auch schon mal unprofessionell vom vorbesitzer geklebt und ist auch schon etwas eingerissen.....deshalb krieg ich meine karre auch einfach nicht so richtig dicht. kann man das auch so allein tauschen????

für´n komplett neues Verdeck.....so mit allen Dichtungen und so?????? für 700€ haben will!!!!!!!!!!!!!

dat geeeeht gaaaaarnicht!!!!!!! Ausser mit Werkzeug aus China oder der Türkei!!!!

tztztz!!!! nanana!!!! nicht so´n scheiss erzählen....das glaubt nachher noch jemand!

Also ich hab´s mit schwarzem Silikon aus´m Baumarkt für 5€ behoben....hatte auch so´n paar leicht durchgescheuerte Stellen (wo bei ner limo die B-Säule wäre) gehabt! Alles wieder dicht und kaum bzw. nix zu sehen. Allerdings geben bei mir so langsam auch alle Gummis den Geist auf zum werd mich wohl nächste Saison nach nem komplett neuem Dach umsehen müssen..... das kostet wieder!!!!

Du hast die Fragen doch schon fast alle selbst beantwortet....und das mit wasser im öl bzw. umgekehrt kommt nur dann vor, wenn die Dichtung im Bereich dieser Bohrungen im Kopf und Rumpf den Geist aufgegeben hat. und sich deshalb beides vermischen kann.....kann aber auch ganz woanders durchgefegt sein!!! und zur frage warum kopf planen....noch nie gesehen wie die dichtfläche am kopf aussehen kann wenn die verbrennung eines zylinderraumes sich dort wie ein schneidbrenner durchfrisst??? schraub´s auseinander und dir wird ein licht aufgehen!!! mfg martin

Jupp!!! Fehlt mir nur noch der Urlaub! Bin nämlich Haustechniker in ´ner Event-Gastronomie und bei uns kann man gaaanz schlecht planen.....also kann ich nur hoffen (bin auch schon ganz juckig:freak:) werd mich aber auch kurz vorher nochmal dazu äußern......müssen uns ja vorher e bequatschen wann, wie, wo usw. wir uns treffen!!!

So schaut´s bei mir aus.....die Stoffbespannung kotzt mich bissel an weil man beim aussteigen immer dran schrammt und sich löchlein reinreisst.....aber klangmässig ganz geil (passen ordentlich Basskalotten rein)

ÄÄÄääääHH vielleicht *********EN???? Naja Gott sei Dank ist augenscheinlich wenigstens dem Auto nicht viel passiert!!!! Hatte schon Angst die werfen den ganz auf die Seite......

yeah!!!! Mein Hobel ist wieder gesund .....der brauchte wirklich nur mal ne Spülung und ´n bissel mehr druck als das geblubber vom Vorbesitzer! Heut gab´s nochmal 60 Km Bahn und er läuft (wenn´s leicht bergab geht) in den Begrenzer und auf der Geraden bzw. bei ganz leichten Steigungen hält er locker die 230.....auch insgesamt hört er sich wieder viel gesunder an und sprintet ganz ordentlich los! Fahre natürlich nicht NUR Bleifuß, aber schön wenn man weiß, dass da wieder wat kümmt wenn man mal will Tja nun kann ich mich wieder der Optik widmen und die Angst um den Antrieb ist erstmal dahin!

ich nicht also schleifen, haftgrundierung rauf, füller und dann schwarz lacken:daumen: Genau meine :meinung: und seitdem ich nicht mehr so dicht auffahre.......sondern eigentlich immer vorne wech keine Probleme mehr mit Abplatzern und Steinschlägen!!!!

ja das könnte holz gewesen sein........oder vielleicht auch ein Windelinhalt, der da gegengespritzt ist.... Also ich finde der Dreck am Armaturenbrett rundet das ganze Bild von dem Schrotthaufen doch nur ab......wenn schon scheisse, dann aber mit Schwung!!! voll gelungen sach ich ma!

Moin! Ich wünsch Dir viel, viel, viel Glück bei deiner (wahrscheinlich erfolglosen) Suche!

würde auch ganz gern ein haben.....aber möglichst dezent!!! nicht den 400 Km langen.....

Also ich habe leider nicht alles mitbekommen, aber wenn er überkocht einfach mal komplett die Kühlflüssigkeit wechseln und RRRRRrrrrrichtig entlüften!!!!!! Mein Dad fährt auch so´n Teil und ich hab bestimmt 4-5 Monate und zig Versuche gebraucht bis das Teil endlich richtig entlüftet war und er nicht ständig in den roten Bereich wanderte( man musste im Hochsommer auf der Bahn immer die Heizung aufdrehen, damit er nicht überkochte!...booaah war das ätzend!!! musste nämlich auch ab und an damit fahren) Und das mit dem schlecht anspringen werden wohl tatsächlich die nachtropfenden Einspritzventile sein! Da bildet sich durch Dreck, Kondenswasser und was weiss ich noch... irgendwann so eine Harzähnliche Substanz die so einiges verstopft oder durch diese Ablagerungen halt ein nachtropfen verursacht! Neue einbauen ist zu teuer und lohnt nicht.....versuchs mal mit nem Kraftstoffsystemreiniger von Protec zB......hat bei mir auch was bewirkt.....weiss zwar nicht wie lange der Effekt anhalten wird, aber war erstmal begeistert! Kannst ja auch so damit weiterfahren, aber auf Dauer haste bestimmt bald Auswaschungen im Brennraum durch das nachtropfen, denn das wäscht den Ölfilm ab und beeinträchtigt damit die Schmierung. Oder besser noch, kauf dir ´n anderen e30, aber diesmal ´n 6 Zylinder!!! Dann lohnt sich so´n Aufwand wenigstens wegen dem Fahrspaß

Geht doch!!! ist nur eine unheimliche Sauerei!!! *lachlaut* Höre den Spruch zum ersten mal, deshalb finde ich das so lustig, bei uns heisst das: Du kannst aus Scheiße kein Gold machen... wobei wenn ich mir Ebay so jeden tag angucke, manche schaffens doch! Ist garnicht soo eine große Sauerei.....musst die Scheisse nur mit Flüssigstickstoff ordentlich runterkühlen und beim dich beim polieren natürlich etwas beeilen!!! Ach und ja bei ebay kann Jeder Scheisse zu Gold machen...und wenn das nicht, dann aber wenigstens zu Geld.....vor ebay haben das nicht mal die größten Alchemisten hinbekommen!!! http://de.wikipedia.org/wiki/Alchemie Wahnsinn oder???

genau!!!!!!! und an meinem kann ich daran sogar die Leistung noch regeln....also noch zusatz PS rausholen....ich glaub ihr nehmt euch hier alle n bissel gegenseitig auf den arm oder was??? ob man dem am eta einstellen kann weiß ich net, aber ansonsten hat 318is-power völlig recht!!!! das teil kennt nur auf und zu und wenn´s verdreckt ist kanns passieren das dat teil etwas klemmt und dadurch nicht mehr richtig regeln kann!!! also reinigen oder austauschen.

:klug:Also ich hab auch immer die Fresse gehalten und bezahlt, bzw. meine Zeit abgebüßt......Hey, und das waren verdammt viele Busfahrten man...... genützt hat es nur teilweise ....aber egal! Aus Fehlern sollte man lernen und wer es schafft sich ständig rauszuwinden wird seine Fehler wahrscheinlich nie einsehen.....wenn ich es ständig geschafft hätte mich vor der Strafe zu drücken, hätt ich mich inzwischen garantiert schon längst tot gefahren(Gott sei Dank hatte ich immer sehr sehr schnelle Schutzengel)...oder schlimmer noch, Jemand anderes!!! Also sieh es einfach positiv....und wozu gibt es sonst Rennstrecken, wenn man eh überall alles geben könnte?

Also ICH habe ja das Gefühl das unser Knightrider vielleicht sogar von der Rennleitung selbst ist ....und sich hier mal ´n paar Infos einholen wollte was denn alles möglich sei um bei der nächsten Fahrzeugkontrolle ´nen RRRRRrrrrrichtig fetten Strahl vor seinen Kollegen zu pissen zu können!!! Weil soviel Unwissenheit ist ja eigentlich schon strafbar, das ist ja wie als wenn ich nen Fiat-Cincecento...(oder wie diese Schrotthaufen auch immer heissen) mit ´nem Maybach oder Porsche GT3 vergleiche und behaupte diese Fahrzeuge ähneln sich doch!:klatsch::klatsch: Wohlmöglich noch mit ´nem Fahrzeugschein vom Fiat dem Wachmann weissmachen wolle: Aber Herr Wachtmeister... im Schein steht doch nur Höchstgeschwindigkeit 143 Km/h...Sie können mich garnicht mit 248 Km/h gemessen haben UND das ist ECHT kein Porsche! Also wenn das alles so möglich wäre, hätte ich mir schon längst nen 7-8L Chevy Bigblock mit Turbo und Lachgas in ´nen 316er eingebaut.....oder ne mir ne Turbine vom Airbus auf so´n Polo II CL geschnallt wegen bissel mehr Power, aber möglichst wenig Steuer...Lach kaputt man! :wall::wall::wall:

Schade nach Krefeld ist n bissel weit.....sonst wüsst ich ja wo ich zum schrauben hinfahre...zwinker zwinker.