martinez325iC

Jupp! Was meist damit zusammen hängt, dass man: a) (nicht drauf vorbereitet)viel zu spät gegenlenkt. b) dafür dann auch noch zu stark und zu lang gegenlenkt (damit das Heck gefälligst wieder in die andere Richtung marschiert) c) und währenddessen seine Füße auf den Pedalen völlig unkoordiniert und unqualifiziert hin und her und auf und ab bewegt.:evo: dann kommt der 2. Wedler so richtig schön, dass man ordentlich ins schwitzen kommt und das Ganze meist sche**** endet!

Sonst schreib doch Spiggy mal direkt an......ich denke mal "DA WERDEN SIE GEHOLFEN"!!!

hier mal ein Soundfile vom Gtas: http://www.country-mode.de/gtas/gallerie/gtas-check.mpeg oder: http://www.country-mode.de/gtas/gallerie/e30_2rohr_2.avi der Pott den ich zu verkaufen habe ist übrigens ne Spezialanfertigung von GTAS mit 60er Endrohren.... sieht also fast original aus, bis auf natürlich, dass die Endrohre gerade sind. wenn ihn hier niemand haben will stelle ich ihn morgen in die Bucht! Hier übrigens ein Auszug der GTAS-Seite: AGB Allgemeine Geschäftsbedingungen Betrieb im Straßenverkehr: Alle von uns angebotenen Produkte besitzen keine Zulassung nach STVZO und sind ausschliesslich zur Motorsportzwecken bestimmt. Was mich übrigens nie sonderlich gestört hat....bin öfter auch mal in eine Kontrolle gefahren und da hatte auch nie Jemand was dran auszusetzen.....wie gesagt, sieht durch die dezenten 60mm Endrohre ja auch nicht illegal aus hört sich aber biiestig an das Teil!!!

denke mal er hat ne Batterie an den Anlasser geschlossen!?....wie sonst?

Hmmmm.... sicher geht nix über "auf der Rolle abstimmen lassen", aber mit einem originalen(oder kopierten) B3 Chip bist Du auf der sicheren Seite. Und ich halte auch nix davon mit ´nem b25 chip tausende Kilometer zu fahren um den Motor erst einmal einzufahren....der ist nun mal für 2.5er ausgelegt und nicht für 2.7....also wird er sicher abmagern! Besorg Dir irgendwoher ´nen B3 chip und Du bist ersteinmal sorgenfrei! Kannst Dir ja bei Bedarf irgendwann mal ´ne Optimierung gönnen.....wer´s brauch:meinung:

Vor allen Dingen ist das Ne Fu** Sche*** Arbeit an der Hinterachse! Alles muss raus.... Aber wenn´s denn fertig ist isses schööön straff....fast ´n bissel zu hart, aber ich z.B. steh drauf:yeah:

Nein nein!!! Da nimmst ganz einfach die 19er, weil die sind nicht zum draufschieben!!! Dat würde auch gaaaarnicht gehen. Die sehen nur geschlossen aus, die sind auch eingeschlitzt wie die originalen. Man denkt nur auf den ersten Blick die wären geschlossen, weil der Schlitz herstellungsbedingt beim giessen zuklebt. Einfach ein bissel quetschen und verdrehen und der Schlitz öffnet sich und man kann die Stabilager genau so drum klemmen wie die Originalen!!! Habe für meinen Komplettsatz (glaube 13teilig) übrigens 290€ plus Versand bezahlt in der Bucht....

Ich fahre seit fast 20 Jahren mit der Regel: erst 20 Km oder 20 Minuten Fahrt bevor ich den Motor über 3000 U/min drehen lasse und das weil ich auch schon Fahrzeuge gefahren habe, die eine Öltemperaturanzeige besessen haben und erst dann immer die 80° anlagen. Habe bis heut noch nie einen Motorschaden erlitten! Noch nicht mal ne kaputte ZKD.....toi toi toi!!! Man sollte auch bedenken, dass es nicht nur an den Anforderungen des Öles liegt, die es sicherlich auch schon bei 50- 60° erfüllt. Sondern vielmehr die ungleichmäßige Ausdehnung sämtlicher Bauteile eines Motors beim warmfahren (bzw. zum Extrem, bei zu schnellem warmfahren).....schon mal drüber nachgedacht?!

Genau! Mein Cabbi wird auch Ganzjährig bewegt. Hier im Norden ist der Winter ja eh nicht so schlimm und es wird auch nicht ständig und überall gestreut.....dann geht sowas.

Fake!!!

ich brauche auch noch eine!!! Bitte auch PN an mich! Farbe egal, hauptsache intakt.

Habe noch so einen von Twin Tec liegen für den 325i....kannst haben für 75 € inkl. Versand. Natürlich komplett mit Papieren und allem!!!

jupp.....hab ich auch so gemacht nachdem ich mir über die Jahre 3 Originale geleistet hatte und die sche..... dinger immer wieder den ars..... zu gemacht haben. seitdem ohne Probleme, einwandfrei und besser denn je mit normalem T-Stück!!!!!!!!!!!!

Jup joop. So seh ich das auch! Jedem das seine....sollen die die immer gleich mit den Kotzersmileys um sich schmeissen so was erstmal auf die reihe kriegen!!!!!!!

Die Videothek bittet die Person über mir um die Rückgabe folgender Filme: In Diana Jones Hausfrauenstaubsauger**** Affentanz im Negerarsch Boschwanza Graf Porno bläst zum Zapfenstreich Analdin und die wunde Schlampe Die Sperma-Ballerina Lass die Enkel zwischen die Schenkel Im Gleich**** Arsch Schwänze raus im Krankenhaus Edward mit den Penishänden Reich mir den Stengel du Bengel Monstertitten in Sahnesoße Teenies im Spermagewitter Hairy Potter und die Kammer des Schleckens Sie nannten ihn Glied Elliott das Pussymonster Auch alte Bergziegen müssen scheißen Angespritzt und liegengelassen Zum Gebet im Mokkatempel Der Anal-Papst Die Rosetten-Mafia Dr. F. Otze Schindlers Fist Aus der Mitte entspringt ein Fluss Alarm im Darm 1-4 Schneeflittchen und die 7 Zwerge Rosettenpolka im 3/4 Takt Arschge****te Chinamundfotze Im Voraus vielen Dank für Ihr Verständnis. Ihre Videothek des Vertrauens;-)

Habe auch schon so vieles gehört......hab dann einfach die Forensuche bemüht und hatte plötzlich etliche Antworten auf Fragen die ich noch nicht einmal gestellt hatte Im übrigen kannst 0,27 im kalten Zustand einstellen und nimmst 15w40 öl wenn du kein Bock auf nen rasselnden m20 hast!

Das sind Carline Felgen in meinen Augen so mit die hässlichsten............. Soso....... die hässlichsten?! Hmmm......deine Hartge sind dafür aber der Brüller oder wie?! Und im übrigen, eine von seinen hinteren Felgen ist teuerer wie dein ganzes Auto......... aber naja! Jedem sein Geschmack! Ich freu mich schon drauf, dass ich mir bald meine Carline in 8 & 10 x 17" ans Cab schrauben kann.

Bei mir in Lübeck gibt es nen Sattler der hat mir für 1025,-€ nen neues aufgezogen....inkl.Material!

Schau doch erstmal im Motorraum nach Leckagen.....wahrscheinlich hat dir doch ein Hund oder so in die Einfahrt gep****!!!

Habe schon e30 gefahren die weitaus mehr drauf hatten und sich trotzdem wie ein Neuwagen fuhren.....hängt immer vom Pflegezustand ab! Wenn es ehrliche 214tkm sind und der Wagen schonend bewegt wurde sind sie auf keinen Fall zu viel!!! Aber pauschal sagen kann man sowas eigentlich nie!!! Muss man sich immer mal genau anschauen das Gerät.....um welche Motorvariante soll es sich bei dem Teil denn handeln???

Versuche mir grad in der Bucht ´ne Benzinpumpe zu schießen und bin etwas verwirrt....also mein Cab hat eine EZ. 06/87 und einen 55L Tank. Die Pumpe hat 2 Anschlüsse! Nun bin ich auf verschiedene Pumpen gestoßen, die unterschiedliche Anschlüsse und auch Druckwerte haben....ich gehe mal davon aus, dass ich eine Pumpe brauche die 3 bar Förderdruck hat und ich eine mit 4 bar nicht verbauen sollte....oder??? Und dann gibt es welche die haben den richtigen Förderdruck, 2 Anschlüsse und sind dann aber angeblich nur für die 63L Tank Version!? Gibt es da gravierende Unterschiede? Weil die, die ich suche ist einfach nicht zu finden, oder ich hab was mit den Augen...

Habe dasselbe Problem und selbst nach Tonnenlager, Difflager und wechsel aller Stabi und Pendelstützenlager immer noch nicht ganz weg!!! Ich denke mal bei mir liegt das an den Stoßdämpfern! So....sonst noch irgendwelche Vorschläge???

9 x 17 Rundrum? Ich sehe das Problem nur darin, dass Du beim einschlagen des Lenkrades deinen Spritzschutz im Radkasten weg radierst ....sprich nicht TÜV konform ...es sei denn Du baust Dir noch so einen Lenkeinschlagsbegrenzer ein. Also noch etwas zusätzliche Arbeit und Kosten...aber nichts ist unmöglich!!!

Hmmmm....was heißt den in 2 Monaten???? Ich habe es schon geschafft in 2 Monaten 15000 Km abzuspulen und das wären dann ja nur ca. 0,07 L auf 1000 Km....also fast nix! Wenn Du in der Zeit natürlich nur 1000-2000 Km gefahren bist, dann haste wirklich nen hohen Verbrauch!!! Mein Tip: Verschlissene Kolbenringe

Versuch mal Kupplung zu treten, den Ganghebel ganz links rüber zu drücken und DANN noch 1-2 Sekunden zu warten bevor Du ihn komplett einlegst! Bei meinem Vadder seinem 316 ist das nämlich auch so und wenn ich ´s aber so mache wie grad beschrieben, dann ist es völlig geräuschlos.