Pilly

Hmm mal sehn, eigentlich finde ich den VFL mit den hochgezogenen MT Schwellern zu plastikartig Aber wenn mir mal billige über den Weg laufen kann mans ja mal probieren - wobei das "billig" ja zum Problem werden dürfte Ja, mit dem Satz hat er wohl mich gemeint (auch wenn ich nie gesagt habe, dass das der BESTE e30 ist den ich JEMALS gesehen habe ). Insgesamt hätten sich den Wagen in 6 Wochen die er inseriert war nur 3 Leute angesehen, 2 südeuropäische Autoaufkäufer mit "isch geb disch 1200€ altaaaaah" und ich eben

Mit jedem Tag den ich mit/an dem Auto verbringe wird mein Grinsen breiter, denn die Basis entpuppt sich als noch besser als von mir erwartet ... Dennoch habe ich heute Rost gefunden, teilweise sogar recht massiv Ansonsten ölt das Getriebe ein wenig, aber bis auf die Stelle am Schweller habe ich untenrum nullkommanix gefunden was zu beanstanden wäre. Mal abgesehn von einem Hitzeblöech am Kat das durch ist und anderen Spielereien ... Gruß Phil

Natürlich habe ich den ausführlich angesehen und dann auch nicht über ebay gekauft Alles weitere wird sich zeigen, ich werde hier sicher keinen großen "Umbau-Thread" starten (ich will ja schließlich nix umbaun ) aber vielleicht kann ich ab und zu ein paar Impressionen festhalten und über den Stand der Dinge berichten. Der Fotoapparat ist ja eines meiner wichtigsten Schrauberwerkzeuge - wenn ich nciht weiter weiß alles knpisen und ab in den wo einem dann sicher geholfen wird Gruß Phil, der ab jetzt wieder in der Garage ist *freu*

Ein Tiptop Cabrio ist das nicht Aber es bietet zumindest die Substanz um mit ein wenig Arbeit und ein wenig mehr monetären Mitteln zu einem Tiptop Cabrio zu werden Und ich glaube kaum, dass man perfekte e30 Cabrios für 4k bekommt. Danach habe ich aber ja uach garnicht gesucht, sondern eben nach einer guten Basis für mein Hobby - das schrauben

Ja nix großartiges Das MT1 wird wohl erstmal bleiben, allerdings mit der Option auf eine komplett originale Rückrüstung ... D.h. ich werde demnächst auf die Suche nach guten Chromstoßis gehen müssen ... Ansonsten bleibt der natürlich komplett original, vielleicht ein bisschen mehr Musik - bisher sind NUR die originalen Kabel aufgetaucht sowie eine FFB von VDO Originales e30-extra-zubehör wird natürlich je nach Lust und Geldbeutel Einzug finden ... Und ansonsten eben alles was gemacht werden muss um das Cabrio technisch fit zu machen, alle Flüssigkeiten, ZR usw ...Bremsen komplett, wohl auch viel Gummi untenrum das kaputtgestanden ist. Das MT Fahrwerk gefällt mir zwar optisch gnz gut, wie viel Leben da noch drion ist muss sich allerdings erst zeigen. Ansonsten gefällt er mir sehr gut so, auch die Felgen werden so bleiben. Schwarz-weiß sieht sehr schick aus^^ Wenn dann am Ende noch Geld da ist ein neues Verdeck und vieles mehr

Moin zusammen, wie einige ja vllt schon geahnt haben, bin ich seit dieser Woche wieder e30 Besitzer ... Dieses dort: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=180298836926&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=008 Und jetzt will ich den sehen, der sich aufgrund dieser Auktion nicht grausend abgewendet hat Naja ich weiß auch nciht warum, aber ich hab die knappen 80km auf mich genommen und ein sehr gutes Cabrio gefunden ... BMW 325i Cabrio (E30) Motor: M20 Getriebe: Automatik Farbe: Alpinweiss 2 (2128) Polster: Schwarz Leder (0203) Sonderausstattungen: 201 3 FAHRPROGRAMME FÜR 4-GANG-AUTOMATIK 288 LEICHTMETALLRÄDER 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 339 SHADOW LINE 350 WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN, RUNDUM 354 GRÜNKEIL-FRONTSCHEIBE 370 STOFFVERDECK SCHWARZ 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 494 SITZHEIZUNG FÜR FAHRER/BEIFAHRER 498 KOPFSTÜTZEN IM FOND 535 ELEKTRONISCHE TEMPERATURREGELUNG 551 BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG 663 BMW BAVARIA C ELEKTRONIC 682 RADIOANTENNE AUTOMATISCH 690 CASSETTENHALTERUNG 704 M SPORTFAHRWERK 708 M SPORT-LEDERLENKRAD II Das einzige nicht mehr originale sind neben den lackierten Schwellern und dem halben MT1 Paket nur eine Rückbank OHNE Kopfstützen (und OHNE die obligatorisch gerissene Naht ) sowie das fehlende Radio ... Der Wagen ist bis 140tkm durchgehend bei BMW Niederlassungen in München, Düsseldorf und HH Scheckheftgepflegt, woher die 5 Besitzer im Brief stammen entzieht sich meiner Kenntnis, aufgrund des Scheckheftes gehe ich davon aus das ich der 4. "richtige" Besitzer sein dürfte ... Mein Vorbesitzer hat den Wagen 2002 gekauft, ein Jahr gefahren und dann eingemottet - warum auch immer - ich gehe mal von mangelnden finanziellen Mitteln aus ... Egal, von ende 2003 bis Anfang 2008 stand der Wagen in einer beheizten Garage. Das größte Manko ist, dass mein Vorbesitzer danach umgezogen ist und keine Unterstellmöglichkeit mehr hatte, weshalb er seit knapp 5 Monaten im Garten stand wo ich ihn nun vom sicheren Rosttod gerettet haben dürfte. Zum Thema Rost: Der Wagen ist komplett Hohlraumversiegelt wie ich im laufe der Woche herausgefunden habe, das Batterieblech ist braun aber nicht durch und einige weitere Stellen setzen auch Flugrost an, den ich allerdings auf die Regenkur der letzten Monate zurückführe ... Ansonsten steht das Auto jetzt in meiner Garage und ich habe erst einmal alles was irgendwie Wasser hält ausgebaut, der Teppich hatte bestimmt 20l Wasser geschluckt ... Zu meiner Zufriedenheit sind dabei keinerlei weitere Roststellen aufgetaucht, sodass ich der Meinung bin hier von einem wirklich gut erhaltenen Cabrio sprechen zu können - was natürlich auf keinen Fall "rostfrei" heißt Da das Dach und vor allem die Heckscheibe leider ein wenig abgängig sind, sind auch weitere Teile ein wenig in Mitleidenschaft gezogen worden, aber ich denke das ich die Innenausstattung mit Hilfe des Lederzentrums wieder in 1a Zustand werde versetzen können. Momentan bin ich erstmal bei einer allgemeinen Begutachtung und Bestandsaufnahme und dann wird in Ruhe eine Liste geschrieben was alles erledigt werden muss um dem e30 wieder seinen wohlverdienten Platz auf deutschen Straßen verschaffen zu können Der wichtigste Faktor ist dabei die Zeit, ein Faktor der bei mir glücklicherweise keinerlei Rolle spielt - vielleicht kann ich im nächsten Frühjahr schon wieder durch die Lande cruisen, aber wenns eben erst 2010 wird ist das auch kein Beinbruch ... Ansonsten bitte ich, die schlechten Fotos zu entschuldigen und zu bedenken, dass dies keine Fotos nach einer 3stündigen Polierorgie sind sondern einfach nur ein paar Schnappschüsse um einen allgemeinen Eindruck vom Auto vermitteln zu können Bei der Ausstattung und einem Kaufpreis von 2000€ konnte ich wohl kaum etwas falsch machen und ich denke, dass der Wagen nach ein bisschen motivierter Schrauberei und weiteren 2000€ an Investitionen schon sehr viel besser aussieht Gruß und einen schönen Abend wünscht, ein glücklicher e30-besitzender Phil

Und genau das NICHT machen, sondern den Motor langsam an eine schnellere Gangart gewöhnen!!!

Das macht doch nix, ich komme auch -wenn- auf 2 Rädern Schlagt mal n paar Locations vor! Rundfahrt und Grillen usw dürfte schwieriger werden mangels angemeldeten e30 und gutem Wetter

Also bei jedem Zusammensein südlich der Elbe bin ich dabei solange es nicht regnet und stürmt Alles weitere ist mir ohne e30 und ohne Auto allgemein mit dem Mopped ein bisschen zu umständlich Ideen ? Ich denk mal drüber nach^^ Gruß Phil

Hi Spiggy, du hast natürlich Recht, allerdings habe ich meine Mum letztens auch von M+S Reifen überzeugen können: Sie fährt max 5-8tkm im Jahr, für den Rest muss der Firmenwagen herhalten und fährt eben "gemütlich" durch die Lande ... D.h. wenn man rechnet das ein Reifen vllt 30-40tkm halten KANN, wäre sie bei 2 Sätzen mit jedem fast 10 Jahre unterwegs um die Reifen komplett auszunutzen ... Vor diesem Hintergrund ist die M+S Variante eine echte Alternative, wobei man allerdings sagen muss das bei uns in HH auch noch nie wirklicher "Winter" war ... Gruß Phil

Willkommen! Gut das du den Talk VOR dem Kauf eines e30 gefunden hast Denn so kannst du vorher Probleme finden und abchecken, wegen denen du dich sonst später hier definitiv angemeldet hättest. Ich spreche aus Erfahrung Du kannst dir ja mal im allgemeinen hier z.b. die Kaufberatung usw durchlesen ... Interessant dürften sonst für dich die Bereiche "Karosserie" und "Antrieb/Allgemeines" sein da hier eben häufig Problemen angesprochen werden die du an den meisten e30 die du dir ansehen wirst, wiederfindest Ansonsten, wenn du ein Auto in Aussicht hast, einfach mal in "Mobile ebay usw" posten und die Profis einen Blick drauf werfen lassen, teilweise fallen so schon Ungereimtheiten auf die du als fast-laie nicht sehen kannst du, die allerdings durchaus Kaufentscheidend sein können ... Achso: Aus Erfahrung gebe ich den Rat: Frage NIE NIE NIE nach einem Preis bzw Wert eines e30! Frag nach positivem und negativem und reime dir daraus deinen persönlichen Wert zusammen. Hast sonst nur Stress Gruß Phil, der auch gleich mit 18 im e30 (auch noch Cabrio) unterwegs war

[h1]500 - Internal Server Error[/h1] außerm dem geht bei mir bei Pennergame grade garnix ... Und auhc sonst muss man sagen das entspanntes daddeln was anderes ist, ich bin schon nicht mehr besonders aktiv, allein das man jedes mal wenn man sammeln geh n will 20x klicken muss nervt kollossal...

Ahoi Matrose !!! Viel Glück im neuen Lebensjahr und feier ordentlich !!! Gruß aus Südhamburg, Phil

Weil mir keiner das PW sagt! Ist bei dir ne ganze Menge Kohle von mir angekommen? Wenn man den router neu connectet kann man seine liste immer wieder rauf und runter

http://www.pennergame.de/change_please/6378070/ Damit gehts! Also Jungs, immer rüber mit der Kohle

Hab ich, geht nicht, bin wohl noch nicht freigeschaltet oder so, wenn ich einfach ne andre zahl eintippe klappts

http://media.pennergame.de/cache/signaturen/855543.jpg

wieso geht das bei mir nicht mit dem verlinken?

http://media.pennergame.de/cache/signaturen/855543.jpg

brr fjuri brr ... Jedem das seine Und wenns nur um das "fahren" eines Mopped gehn würde, wäre dieser Thread hier unnötig

http://www.vonderpalette24.de/aurilisschlosssatz.jpg Ein son Ding kommt da raus wenn du das Schloss auseinandernimmst ... Und die im Foto goldenen Plättchen sind eben die Dinger die ausmachen ob dein Schlüssel hinterher noch passt ... Wenn die rausfallen und du nicht mehr weißt welches wo war ists nervig die wieder richtig einzubauen, deswegen vorsichtig. Meistens kleben sie am Fett noch fest, da sollte man sicher aber nciht unbedingt drauf verlassen

Dein Dispo wird zermahlen wenn du mit nem 4,10er Dif und dem b25 die Gegend eierst ... Mal davon ab das dein 1.Gang nur noch der Vollständigkeit halber an Ort und Stelle ist Steuergerät fehlt in deiner Liste oben!

Und das Set für 36€ gibts beim nächsten Schrotti für lau oder fast lau und mit ein bisschen Glück findest du hier im Talk jemanden ders dir für die Versandkosten schickt ... Und das umbauen geht nach em Motto: aufmachen, reinguggen, prinzip verstehen und wieder zusammenbauen! Nur die Plättchen im Zylinder solltest du vorsichtig checken damit du hinterher weniger sortieren musst

ich gehe davon aus das die Rede vom Opel Kadett ist ... A, B, und C und der Nachfolger dürfte dann das etwas sein das die Rüsselsheimer Astra nennen http://getraenke-riepen.de/shop/images/astra.jpg

113 PS! Wenn du 115 schreibst glaubt schonmal keiner das du Ahnung hast Die KM glaubt man dir erst wenn du das belegen kannst anhand von Checkheft, TÜV Berichten usw. usf ... Wenn der alte Brief noch vorhanden ist macht das die Historie auch wertvoller ... Was Franko geschrieben hat, von 1000 bis 3000 sind die meisten e30 Cabrios zu finden, wenn du dich davon abheben willst, muss nciht nur dein Auto perfekt sein (also nicht alles funktioniert AUßER) sondern du musst dem Interessenten der Liebhaber ist (nur Liebhaber bezahlen mehr als die 3k€ für einen e30) ein Komplettpaket bieten das ihm eben mehr als 3000€ wert ist. WENN dein Auto diese oben genannten Kriterien erfüllt, ist es eigentlich egal wann du das Auto verkaufst, bei diesen paar perfekten Autos ist die Jahreszeit egal. Wenn dein Auto eines aus den Kategorien "Ebay Topzustand usw" ist, (wer hatte das noch als Sig??) dann wirst du im Sommer mehr Chancen haben jemanden zu finden der aufgrund des "Cabriofaktors" bereit ist über die Mängel hinwegzusehen! Gruß Phil