Marco G!
-
Gesamte Inhalte
625 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
5.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Marco G!
-
hmm da hab ich mir wohl nen heckschaden andrehn lassen
Marco G! antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
schönes Ding. Wie sind die Autos gehandelt? -
Moin, auf den ersten Blick wunderschön. Aber bei dieser Verkaufslackierung würde ich anfangen zu suchen. spätestens aber dann, wenn ich lackierte Schrauben und Massebänder im Motorraum entdecke. War der Wagen mal rot?
-
Herzlich willkommen! Das Spoilergedöns müsste ein BBS Paket sein, bin mir aber nicht sicher. Bei dem "Lack" sind 20Euro, investiert in eine "Intensivreinigung, mit Sicherheit gut angelegtes Geld. Gruß, Marco
-
Für die Fahrt zum TÜV benötigst du keine gültige Zulassung. Allerdings wäre ein Termin für die HU angebracht.
-
Und die Tage die ersten Meter gefahren. Es wird.
-
Dann mal für beide "Projekte" alles gute! Dir natürlich gute Besserung. Gruß, Marco
-
Dann mal für beide "Projekte" alles gute! Dir natürlich gute Besserung. Gruß, Marco
-
Schaltung geht auch, war da nicht irgendwas mit Schaltsack abziehen, den Schaltknüppel dann mit nem 3er (?) Inbus fixieren und dann vorne das Schaltgestänger verschrauben? Alles schon ein paar Jahre her, seit dem letzten Umbau...
-
puh, ich glaube markieren musst Du da nichts, so viele Stecker sind das gar nicht bei den alt-Opels. Klassiker sind wie immer Sprit Vor- und Rücklauf.
-
jo, eindeutig Ventile. Lohnt auch nicht da was zu machen, da geht ein Umbau schneller.
-
Hi, das kannst du beim Corsa dran lassen. Ausbau nach oben, Haube runter und dann geht das. Auf Schaltgestänge achtgeben, ich habe das mal verbogen und nicht bemerkt. Danach die Schaltung wieder einstellen war funny:freak: BTW: Der 1,4er 8V könnte ein Freiläufer sein. Einfach mal irgend nen Riemen drauf und testen ist nicht möglich, oder? Edit sacht: Nach oben fand ich immer angenehmer. Da ist meistens mehr Platz gewesen. (ohne Bühne)
-
schön, noch ein 325iaT. Bin doch nicht allein:drive:
-
bitte this one: KD75163
-
Hi, guck, wenn dann nach nem 523er. Schluckt genauso viel wie ein 20er,läuft aber unangestrengter. Ganz wichtig, auf Rost achten. Schweller, Wagenheber-Aufnahmen , Heckblech unterhalb des Kofferdeckels, um die Stossleisten rundum, Kotflügel und Radläufe auch. Ansonsten auf Poltergeräusche von der Hinterachse achten, hier ist eine Reparatur zeitaufwendig und Arbeitsintensiv. Dementsprechend teuer. Brauchbare 5er gehen ab 1500 Euro los. Oftmals aber (ausserhalb des I-nets) wesentlich günstiger zu haben. Vergiss Ebay und Co, in den regionalen Zeitungen stehen oft gute Gebrauchte drin. Gruss,Marco
-
Auf Rost achten, die Teile gammeln liebend gerne untenrum. Verteilergetriebe, wenn es ruckelt beim gas geben. Obacht. Turbolader, vor allem beim 2,0er. öhm, ja, VFL sind die Dinger nicht wirklich gut verarbeitet. Innen wie aussen. Achso, genau, die Federn hinten haben wohl auch eine erhöhte Ausfallrate und brechen ganz gerne.
-
jo, das habe ich ja gemeint. Und dann juckt´s auch nicht wenn die Kiste nicht anspringt.
-
öhm, und welcher Dieb, in wessen Auftrag auch immer, klaut heute noch e30?
-
Hey, der Thread hat heute seinen 10ten Geburtstag.
-
Benzinfilter? Hat bei meinem M10 deutlich was gebracht.
-
Mein Diamantschwarzer 2 Türer und der Manni ;-)
Marco G! antwortete auf E30Pedda's Thema in Bilder & Videos
Mann, jetzt baut er das halbe Auto auseinander und vergisst dieses Kennzeichenverstärkerhalterdingens da vorne:freak: Jetzt gefällt er mir aber um Welten besser, der Autowagen. -
seid gerade eben steht mein Touring das erste mal seit 17.Mai wieder auf allen vier eigenen Rädern:schrauben:
-
Jo, so habe ich gedacht das er es so macht:freak: Nee, ernsthaft. Soviel Unsinn wie er hier plant. Erstmal Umbau auf B18, dann irgendwann auf m42. Solche Story´s gibt es hier doch massig, ewig langes Gebabbel und letztendlich landet die Karre bei Ebay als Bastlerauto ohne Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Die wenigisten, die hier geplant haben, haben bisher auch umgebaut.
-
ich habe noch nen kompletten m43b18 aus nem e36, den ich selber gefahren habe hier stehen. Mit WFS Transponder und dem ganzen Krempel... Den kannst du komplett abholen kommen. 100Euro Festpreis. Aber nur, weil ich heute zum 5ten mal an dem drecks Motorhalter hängengeblieben bin und mir der Motor im Weg steht. Getriebe sowie Schwung bleiben für ein anderes Projekt hier.
-
Und nur die Lager tauschen geht nicht? Das geht auch im eingebauten Zustand, ohne Bühne wenn´s sein muss...
-
sorry, nimm doch für so nen Unsinn nen 320er her. Originale 323er gibt's kaum noch. Und billiger werden sie mit Sicherheit auch nicht.