Marko316i-touring

Hi Leute, heute habe ich mir das ganze bei Tageslicht angeschaut und wirklich, nur 4 Kabel. Da habe ich mich wohl verzählt gehabt:wall: beim ersten mal. Da ich aber nicht rumlöten wollte, habe ich das ganze folgendermaßen gelöst: Man braucht zwei Rundstecker vom freundlichen Nr.: 61130007449 á 1,05€ Brutto, zwei sogenannte Stromdiebe. In jedem Elektroladen für 0,15€/Stck. Dann das Steckergehäuse vorsichtig aufhebeln und den Rundstecker in die leere Buchse einführen (geiles Wort). Rundstecker abknicken und Steckergehäuse schliessen. Die Kabel am Rundstecker sind ca. 25cm lang, so dass man sich überlegen kann, ob an Zündungs+ oder an Beleuchtungs+. Ich habe mich für das erstere entschieden, da ich den Schalter nicht dimmen brauch. Meine EFH-Schalter kann man ja auch nicht dimmen. Dann ein Kabel aussuchen das eins der beiden + hat und die "Stromdiebe" anklemmen. Schalter drauf und und es werde Licht. Das ganze hat 10 min. gedauert und ich habe mir Zeit gelassen. Wenn doch alles beim so einfach wäre. Gruß Marko

Hi Michael, danke! Jetzt habe auch ich begriffen wie das geht. Sobald der Regen bei uns aufgehört hat, teste ich das mal. Mir langt es vollkommen wenn die Schalter mit den EFH-Schalter analog leuchten. Gruß Marko

Hi Leute, nach langer Suche im Netz ist mir folgendes aufgefallen: Wir haben eigentlich alle ab Werk den Schalter 61311381208 drin. Der scheint nicht dauerbeleuchtet zu sein. Für den E32/34 gab es mal in den ersten Jahren den Schalter 61311374221. Beide haben die gleichen Anschlüsse hinten (5Pins) und kosten das gleiche beim freundlichen. 35,34€. Jetzt zu meiner Vermutung: Kann es sein, dass der -221 dauerbeleuchtet ist und der -208 nicht? Hat irgendeiner die Möglichkeit das zu checken? Gruß Marko

Du wirst lachen, aber genau das habe ich immer bei mir, wenn ich zum Schrotti gehe . Man ist ja nicht mehr der Jüngste und schnell mal abgelenkt. (Junge Studentin beim Corsa. Musste ihr helfen ) Da vergisst man was man braucht. Gruß Marko

Tja Jochen, bei mir das gleiche. War bis vor ein paar Min. noch mit dem touri unterwegs und habe mich wieder über Dunkelheit geärgert. Irgendwas muss doch gehen. Gibt es hier keine Spezies die näheres sagen können? Man könnte zwar auf E36-Schalter umbauen, aber ich möchte die Originalität doch schon behalten. P.S. die letzten E34/32 Schalter haben einen anderen Sockel, also das geht auch nicht. Aber laut Edeka gibt es da drei verschiedene. Nur hat mein freundlicher keine da und extra bestellen und dann nicht nehmen möchte ich auch nicht. Man könnte ihn ja noch brauchen:heilig: Gruß Marko

Hi Robert, glauben tue ich es dir schon:-D, aber wie geht das? Das ist hier die Gretchenfrage. Habe wie gesagt von einem Bekannten die Aussage bekommen, dass die SH-Schalter beleuchtet sind, nur kann er nicht mehr nachschauen, da er seinen schon lange verkauft hat. Also ein DIY für doofies wie mich wäre echt toll. Gruß Marko

Hi, genau so sehe ich das auch, aber wie und wo wird dann das Kabel für die Beleuchtung angeklemmt? In die freie Kammer wohl kaum. An irgendeins der 5 Kabel? Und wenn ja mit den normalen Schaltern oder sind neue Schalter von vornherein für die Dauerbeleuchtung ausgelegt. Fragen über Fragen und keinen Plan. Sorry dass ich vielleicht doof rüberkomme, aber die Logik entzieht sich mir hier, da es zu viele verschiedene Infos gibt. Kann vielleicht einer einfach schreiben was man machen muss um die Serien-SH mit dauerbeleuchtng zu versehen? Ein Unwissender wäre sehr dankbar. Gruß Marko

OK, aber welche haben denn 6 Pins? ET Nr. Wäre super! Und sorry für die Frage, aber was ist 58k? Gruß Marko

Verstehe ich nicht. Ich habe original SH. 5 Kabel und 5 Pins. Heisst das, dass ich am SA-Stecker nachschauen muss oder was? Sorry, aber jetzt bin ich total perplex. Gruß Marko

Hi Leute, ich habe XP Prof 2002 SP 2 und die CD's sind von 2000. Habe auch schon Kompatibilität auf W95 eingestellt. Programm geht auch. Nur wenn er mich auffordert die CD einzulegen und ich dies gemacht und OK gedrückt habe passiert nichts. Obwohl Laufwerk D ausgewählt ist. Irgendwann bei der Installation hat er gemeint irgendwas wurde nicht installiert. Nur was weis ich nicht mehr. Gruß Marko

Hi Leute, heute beim Freundlichen was nachschauen lassen und er schaut im Edeka nach. Da erscheint, was ich wollte und eine EB*A Nummer rechts mittig. Freundlicher klickt drauf und EBA poppt als PDF auf. Weis einer von euch wie das geht? Habe zwar die Original EBA CD's aber bei meinem XP funktioniert das Prog nicht und es ist sehr mühsam dann die EBA per Hand rauszusuchen, da sie ja auf der CD anders heist. Für jede :idee:dankbar. Gruß Marko

Ja, das wäre schön, nur habe ich eben den Schalter angeschaut und er selbst hat nur 5 Pins. Also selbst wenn man das Kabel verlegt, was ja kein Akt ist, würde nichts leuchten. Haben die neuen etwa 6 Pins? Oder leuchten die neuen nur bei Zündungsplus, wie die Fensterheber. Das würde mir ja schon reichen um ehrlich zu sein. Also das würde mich wirklich interessieren. Gruß Marko

Hi Berti, das sind die ganz normalen Schalter, wie sie glaube ich jeder drin hat. Der Kabelsatz kostet jetzt 60,93€! Kannst du mal schauen wie viele Kabel an diesem dran sind. Bei mir sind es fünf und ein platz frei. Vielleicht ist ja das sechste für die Beleuchtung. Gruß Marko

Hi Robert, hast du eine Teilenummer für uns? Gruß Marko

Hi, also der Stecker für die ATA ist auch gelb. Hast du vielleicht den von den Nebellampen erwischt? Ist mir letztens auch fast passiert Wenn du nur -30 stehen hast ist der Fühler im A.... Meiner springt zwar irgendwann auf die richtige Temp, aber sollte eigentlich sofort geschehen. Gruß Marko

Na das ist doch mal was. Vielen Dank! Marko

Na da bin ich aber beruhigt. Danke für die Antworten. Gruß Marko

Hi Leute, bin gerade etwas verwirrt. Es geht um die Schalter für die Sitzheizung. Die Originalen. Ein Bekannter meint die wären bei Licht an sofort beleuchtet und nochmal ein bisschen heller, wenn die Heizung an ist. Bei mir bleiben die aber dunkel. Nur wenn ich die Stufe anschmeisse geht ein Licht an. Bestimmt weis einer von euch die Antwort. Hab heute wohl zuviel geraucht (Joke!) Danke schon mal im Voraus. Gruß Marko

Hi Heiko, super! Vielen Dank im Voraus. Gruß Marko

Hi, also ich habe mal alles durchgeschaut und es bleibt bei meinen Angaben. Polstercode ist 269. Ich habe die Preise vom Feb.07 in meinem Edeka und der zeigt für diesen Sitzbezug 119,00€ inkl. an. Für den normalen Sitz gab es wohl mal die 374. War aber Kunstleder in Silber. Hab ich bei den Kopfstützen gefunden. Wenn du die Rückverkleidung vom Sitz abnimmst könnte vielleicht eine genaue Farbnummer irgendwo stehen. War bei mir zumindest so. Sorry, aber mehr Infos hab ich leider nicht:-( Trotzdem viel Glück bei deiner weiteren Suche. Gruß Marko

Hi, also 374 habe ich nicht im Edeka. 376 war derEdition-Stoff in Anthrazit. Aber leider ausverkauft. Aus was für einem hast du denn die Sitze genau. Dann kann ich ja nachschauen. Denn du schreibst 6-Zylinder, aber in deiner Signatur steht 318i. Gib doch mal kurz Bescheid und ich schau mal nach. Bj., 2- oder 4 Türer Gruß Marko

Hi E30Azev-K, also ab Bj.09/87 ist das die Teilenummer 52 10 8 106 096 (wenn du den Bezug meinst) und kostet 119,00€ inkl. MwSt. Farbe ist Anthrazit. Schwarz gibt es nur für Leder. Hoffe dir geholfen zu haben. Gruß Marko

Na ja. Ich bin halt dabei das Auto wieder auf Vordermann zu bringen. Will es noch die nächsten Jahre fahren. Und nachdem ich schon drei oder vier beim Schrotti geholt hatte, die auch nicht besser waren als meine, lieber gleich neue. Hab 25,00€/stck bezahlt. Sogar die Azubis haben einen angeschaut als wenn man vom Sozialamt kommt. Trotzdem war man nett und bemüht. Nicht so wie bei einer anderen deutschen Nobelmarke. @320i §coupe§: das sind nachrüst-Schalter und passen nicht beim originalen Stecker. Also hier erst mal tschüss. Marko

Da hat man mir wohl das falsche gegeben. Sieht aus wie ein Schraubendreher. Von der anderen Seite(wo kein Kabel ist) passt das tool nicht in das Loch vom Stecker. So ist es halt wenn beim Freundlichen keiner mehr was an diesem Auto kennt. Gruß Marko

Hi Leute, ich habe mir das Original-Werkzeug mal ausgeliehen. Aber wie zum Teufel kann man da was rausdrücken, wenn die Kabel noch dranhängen? Beim Freundlichen konnte mir keiner helfen. (O-Ton: der E30 ist von uns?). Hat irgendjemand die Möglichkeit mich aufzuklären? Und bitte keine Witze. Ich habe schon zwei Kinder. Ich meine das Werkzeug Gruß Marko