ölfuss
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ömmmmm ich bin sprachlos.
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pfffffff die PN hilft dir nicht:heuldoch:
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für mich. aber wer nur fragt gibt nix.:-UU:-UU
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fliegendes Werkzeug kommt da noch hinzu.
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wenn es nicht stimmt ,läuft er nicht
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wenn ist auf der Kappe immer der passende Zylinder angegeben. aber wenn du eh alles neu machst hast du deine alte kappe samt kabel als muster.
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die Kappe los machen ist bissl fumelei mach deher das Wasserroh lose. und beim anstecken der Zündkabel auf die Zündfolge achten.
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los-bude
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nö hat sie nicht.
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mit Löcher,nehm ich gegen porto. ich hab noch eine ohne Löcher.
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nö Türschlösser.
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Ich meine damals mußten die Kühlerverschlußdeckel getauscht werden! Aber ich weiß nicht,ob es extra eine rückruf aktion gegenben hatte. hat es Guido.man wurde vom KBA einfach angeschrieben und fertig. Wundert mich nicht bei den Kisten die heute gebaut werden selbst bei BMW.
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pro-auto@t-online.de
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salat - schüssel
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Praxiserfahrung? Hitzeschutzblech über Auspuff entfernen.
ölfuss antwortete auf Herbert_1980's Thema in Antrieb
ich würde die BLECHE AUCH NICHT MEHR WEG LASSEN;BEI MEINEM 8ENDER WAR ES SO HEISS DAS NE pOMMESBUDE IN DER WÜSTE NOCH MIM NORDPOL MIT HALTEN KONNTE: -
nö tu ich nicht. es gibt auch andere möglichkeiten.
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dann bleibt dir nur ein in Höhe und Härte verstelbares FW
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und wenn wir nix mehr zitiren??
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Ich habe übrigens noch einen Supersport hier liegen, nur letzten Sommer drauf gehabt. 76er Rohre komplett. Mir war der auf dem Cabrio eindeutig zu heftig. Musik lauter machen, "duckundwech":-D Also Dieter meiner war doch nicht laut?? Konnte ich doch nicht hören ja genau weil deiner soooooooooooo laut war.
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Ich habe übrigens noch einen Supersport hier liegen, nur letzten Sommer drauf gehabt. 76er Rohre komplett. Mir war der auf dem Cabrio eindeutig zu heftig. Musik lauter machen, "duckundwech":-D Also Dieter meiner war doch nicht laut??
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die M-Tech ausführung ist am Topf etwas anders,da sind die Ausgänge verlängert und dann kommen erst die schräg angesetzten Rohre.
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für M-Tech kostet aufpreis Ich muste noch keinen SS anpassen.
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ja ist SS
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oben beim Verteilerantrieb kannste eigentlich nix falsch zusammen bauen. Hattest du die Zündkabel von der Verteilerkappe ab?? wenn ja schau mal nach der Zündfolge.