ölfuss
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sers
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nö rechts am Getriebe
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:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D Und :bilder::bilder: Wie Georg schon schreibt ,es ist nicht so einfach wie man vieleicht Glauben mag.
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Da guckst DU
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:freak:Du weisst nicht wie das geht und willst in dem Motor schauen:freak:
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Also wenn Du keine Erfahrung hast im Motorenbau wirst sich ne menge Lehrgeld zahlen bis dein T-Motor funzt. Meiner rent mittlerweile 200000km und das erste was als Änderung anstand waren die Kolben.
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aha lese doch mal das kleingedruckte. " Nicht im Bereich der STVO zulässig nur für den Rennsport" und somit keine Garantie.
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die Kosten frage!! mein T-Motor lag damals bei rund 12.000,-D-Mark.
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Was lässt dich dieses vermuten??
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und 2Türen weniger.:D
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Optimist:freak:
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Mein Schwager hat jetzt auch ein Zender!
ölfuss antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
Schick schick muss man zugeben. MIM 1900 hab ich auch noch liegen,nur leider hab ich keine Verwendung mehr dafür. -
PÜH in Weiss:-D:-D:-D aber denoch feines Wägelchen.
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Tach
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schau im ETK nach dort findest Du Preise und kannst dir die frage selbst beantworten.
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Na siehste Wird doch:daumen:
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Der Thradstarter weiss nicht was ne Motronic is will aber nen Turbomotor bauen.:klatsch: SCHWACHFUG Ich geh jetzt Stricken vieleicht kommt da ja ein 500PS Motor raus.
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Tach
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Interessante Meinung zum Tempomaten am M40
ölfuss antwortete auf Saisonkombifahrer's Thema in Verkehr & Recht
Temopmat Eintragen??? Ganz was neues. -
Funzt wieder. Schliessen,löschen oder sonstiges.
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Tach
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@ Oli,ich war zwar schon lange nicht mehr dort aber ich Denke die erkennen ob es Pfusch ist oder nicht.
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Garching bei München. Die kennen sich aus.
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nicht dein Ernst?? oder Hab ich ja noch nie gehört , geschweige denn erlebt.
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Schickes Zeltauto:D aber das Lenkerrad:rot:
