Wer jedoch seinen Zylinderkopf stark bearbeitet hat (Nocke, Planschleifen ect.), sollte wegen der zugenommenen Verdichtung ruhig auf Superbenzin gehen. wenn dan auf Super +,sag ich.
Ein echten B23 niemals,nur wenn die Abgaswerte passen und er die Kohle hat für's Gutachten.Aber das is eh nicht der rede wert weills einfach zuteuer ist. also reinhängen und gut is. wer sagt da WEICHEI?????:rot::rot::rot: