streetflow

woher rührt schwabbeliges fahrn an der vorderachse??? der zieht sich auch plötzlich in jede rille und auf bzw. an jeden weißen streifen auf der straße! reifen sind nur 7x15 .

guck am block ob da vor den kennnummern ein s rumhängt .... haste den verdacht aufn schnitzer motor? wenn ja warum? war auch ein paar wochen in dem irrglauben

jo, an querlenker hab ich auch schon gedacht... na ma kieken... jut erstma...ich schau

nene....es hat ja nix damit zu tun. du merkst das spiel welches ja vorhanden sein muss bis zu den pedalen !

so, nachdem ich ja nun immer noch nich schlauer bin und anscheinend immer mehr dazu kommt ;). ... neuestes problem: wenn ich stehe und lenke (links-rechts) dann merke ich in der pedalerie ein spiel, was sich halt bis dahin überträgt. es muss minimal sein, die räder sich bewegen. hatte bei mir etwas luft rausgelassen um zu testen, ob die reifen unwucht haben und die geräusche machen (durch mehr fläche auf dem asphalt mehr haftung und daher kam dann das spiel zum vorschein)

zeig ma foto

also die stützlager hinten sind nicht hingewesen und ich hab immernoch ein rappeln hinten! ich hab mal drunter geguckt und mitm finger am tonnenlager gefühlt (ich konnte zwischen 2 metallischen "ebenen" (ich konnt ja nix sehen) gummi fühlen und einen spalt)

sieht ja nicht grad sehr schön aus

jetzt ernsthaft, da is keine mutter ! ich mache nachher ein foto!

ich hab für hinten neue lager da! die bau ich morgen ein! aber vorne ists halt ziemlich ätzend... übrigens hab ich oben drauf echt keine mutter !!! *wir hatten doch per pn gequatscht

naja. ich sag ma, der kolben bewegt sich einen guten cm ! ich hatte ja das rad vorne ab wegen den stüzen und hab dann um zu gucken ob das domlager hin ist oder nicht. einfach am dämpfer gerüttelt, dabei fiel mir das geräusch und diese bewegung am dämpfer auf!

hey ihr, hab eben mal meine pendelstützkrüppel getauscht...die verdienten diesen begriff als gelenk ga nicht mehr. sehr hinüber. fakt: hab von unten meine domlager angesehn --> sehr rissig und spröde von auf das domlager gesehn, hab ich keine mutter gesehen, die dazubeitragen könnte, das der dämpfer daran befestigt ist !!! (H&R GEWINDEFAHRWERK) ich kann an meinem dämpfer rütteln und irgendwas hat spiel! ich merke ein spiel in meinem dämpfer aber ich kann nicht zuordnen obs der kolben im domlager evtl. ist oder nicht :( dazu kommt, das ich mein rad in hin und her bewegen kann (wie als wenn man testet ob das radlager hin ist) woran merk ich, ob meine querlenker hin sind ?! und daaaaaaaaaaaann, is dit normal, wenn ich in mein kofferraum gucke und an der kiste wackle, das die kolben im stützlager sich hoch und runter bewegen können ?!?!

ey leute, ich krieg das ding nicht ausm schanier !!!?? ich hab gekloppt usw es geht nicht ;(

ok ;)

aber bitte nicht in chrom

ich hab ein gewindefahrwerk

jut, hinten hab ich mir gestern schon m3e46 stützlager geholt. für vorne nehme ich gleich die pendelstützen mit ins visier. lol, bmw will für ein domlager vorne 72€ nochwas haben... also die niederlassung bei mir hier

also ich hab echt blöde situationen am kfz. 1. wenn ich rückwertsfahre und dabei einlenke dann stehenbleibe und wiederlosfahre in fahrtrichtung mit erneutem lenken, dann plonkt das vorne! sympton --> DOMLAGER? 2. wie machen sich nochmal die pendelstützen bemerkbar? bei meinem alten e30 warn die defekt aber ich weiss nicht mehr, wie sich das geäußert hat. was kann noch in frage kommen, ich hab vorne wie hinten nur klopfgeräusche

jenau

hidiho also ich wollt ma fragen, wie ihr eure nähte und fugen entrostet?? hab an meinem schweller rost , genau an der naht. bei meinem t4 bus den ich hatte, warn die nähte der seitenwände sehr angegriffen und da bin ich mit ner dünnen flexscheibe rein und hab danach fertan rauf und nochma sika flex drüber gezogen. habt ihr andere tipps?

k

kann ich ohne weiteres meine rücksitzbank gegen 2 einzelsitze tauschen oder muss ich das eintragen lassen? bitte nur von leuten antworten, die ahnung haben und kein gefährliches halbwissen

wie isn das, wenn ich vorne ein gewinde fw habe mit dem domlager / stützlager. wie tausch ich da das?? kann ja kaum mit federspannern arbeiten

ich würd den 2,8´er vorziehen. rein aus technischer-alters belange

sehr gute idee. ich überlege auch, mir nen m50 oder m52 rinzuhauen. was haste bisher ausgegeben?