MalibuRCBW

Schau mal ob du nicht a) + und - vertauscht hast (ist nem Kumpel passiert und der hat sich gewundert warum ich ihn auslach)... b) hast du Kabelschuhe drauf? wenn nein, schau ob nicht eine Litze vom + den Kontakt von Remote oder - berührt...

Jetzt bräucht man nen Chemie-Prof... Nie ist einer da wenn man einen braucht... tztztztz wie bei 500€-Scheinen und der Polizei *g*

Biste sicher? Der schnellste Dothan mit FSB400 ist doch der 765er mit 2,10 GHz... gut, ob man die 500Mhz merkt steht auf nem anderen Blatt

Das denke ich auch, dass du mindestens jeden Tag das Auto bewegen musst, damit eben keine Korrosion entsteht. Aber wie gesagt, bin nicht sicher, dass E85 im Tanksystem vom Auto überhaupt so viel Wasser ziehen kann, damit Korrosion entstehen kann... Wär schön wenn mir das jemand bestätigen/widerlegen könnte... (scheiß Abiturienten, wollen immer alles hinterfragen... *g* )

Also Chance auf Erfolg... nee glaub ich nicht. Bei einem RS2 vielleicht schon, weil der eben deutlich mehr Wert ist, aber so...

ADAC ist TOP! Mit meinem Engländer (mittlerweile mein Winterauto) hab ich mit diversen Getriebedefekten, Elektrikpannen usw schon mehrmals die Hilfe des ADAC in Anspruch nehmen müssen... sogar der Abschlepper: "He, dich kenn ich doch!" Auch die pannenhelfenden Engel, TOP! Kann den ADAC nur wärmstens Empfehlen... Auch der Blick damals als meine LiMa auf der Autobahn defekt war... "wie, sie haben noch eine LiMa dabei???" Ich: "Ja, im Kofferraum sogar nen ganzen Motor!" (War direkt nach einem Motorumbau, der alte lag noch noch im Kofferraum auf dem Heimweg)

hahahahaha wie geil... was für Pfosten LOOOOOL

Schau doch mal die Verkäufe an Privatkunden und an Firmen an... wie wenig von deutschen Premiumherstellern überhupt noch direkt an Privatleute verkauft wird. Egal ob BMW, Audi oder Benz... Und wieviele von dem kleinen Teil Privatleute können 40-60.000 € auf einmal ausgeben? Die wenigsten. Viele viele teure Fahrzeuge sind finanziert / geleast...

Wenn er das Auto hatte wie auf dem Bild und dann war das mit hoher Wahrscheinlichkeit kein S2 sondern ein RS2... Weißt du wieviel der in gutem Zustand wert ist??????????????? Weißt du wie wenige es davon gibt?????????? Wenns echt n RS2 war, dann stell dir diese Fragen lieber nicht, denn ich an deiner Stelle würde vor Wut alles zertrümmern was in meiner Nähe ist.... Wenns n RS2 war, GANZ DRINGEND ZUM ANWALT!!!!!!!!

:D

Sicherung raus und ausprobiert

Ich finde das Design von BMW aktuell gar nicht so schlecht. Aber auch m,ir gefallen viele Details nicht (auch auf die Gefahr hin, dass der Thread ziemlich offtopic wird) die Niere vom F01 usw. Den neuen 5er hingegen find ich superchic... auf auto-motor-und-sport.de gibts ein Bild von vorne auf dem er fast ungetarnt ist (Bild mit weißem 5er vorne, der schwarze dahinter fast ungetarnt) Auch die Entwürfe für den nächsten 3er find ich klasse. Und auch den E90/91 Facelift... sehr chic. Aber back 2 topic: Wie gesagt, viele X6 M wird BMW sicher nicht verkaufen, aber dass man mit einem X6 die gleichen Zeiten wie mit einem 335i fahren kann...

Also wenn dir die Variante der Scheinwerferblende gefällt, ok. Mir gefällt meine "normale" Blende besser. Diese "gelällt mir - gefällt mir nicht" - Threads geraten immer so leicht aus den Fugen... jeder soll das machen was ihm gefällt, wenn ich meinen E30 lieber orginal habe motz ich auch nicht. Freu mich drüber, dass nicht jeder E30 in tiefer-breiter-schneller umgebaut wird sondern auch einige erhalten werden. Wer Tuning mit hochwertigen Teilen betreibt hat auch meine Wertschätzung, egal obs gut aussieht oder nicht. Allein schon wegen dem Aufwand so manches Teil überhaupt zu bekommen. Ob mir das ganze gefällt oder nicht, mein Problem. Wenn tiefer-breiter-schneller ordentlich gemacht ist, find ich den E30 auch so sehr gut. Ist aber schwierig meinen Geschmack zu treffen. Aber egal wie er aussieht, drunter ists und bleibts ein E30 und damit wie alle anderen auch Geschmack = jedem das seine

Sinn und Unsinn eines 555PS SUV... brauchen wir das wirklich zu diskutieren???? Das das Teil mal sowas von gar keinen Sinn macht, daran besteht nicht mal der Hauch eines Zweifels. Das Teil ist für die Leute, die gerne etwas höher sitzen, auf der Geraden einen ins Kreuz getreten haben wollen, dank 40.000 elektronischen Helferlein und einem Fritzen in München, der was von Fahrwerkstechnik versteht mit einem über 2Tonnen schweren Wagen durch die Kurve ballern wollen und dazu nen Geldbeutel haben den unsereins als Rucksack für eine Tour auf den K2 benutzen würde. Für reinen Sportfahrer nicht das richtige, aber für das was er ist, ein HAMMERTEIL! Ich würd mir keinen kaufen, obwohl ich ihn schon schick finde. Mit dem X6M (bzw X5M) zeigt aber BMW was man mit Technik aus einem 2.000+ Kg SUV machen kann...

Das ist doch auch kein X6M, das ist ein "normaler" X6...

Gibts in der StvzO eine Vorschrift, dass die Fenster zu öffnen sein müssen? Hab doch irgendwo mal gesehen, dass es zumindest ne Scheibe für die Fahrerseite gibt, in der so ein Schiebefenster drin ist...?

Laut seiner Aussage war er nicht aus...

Wollt doch meinen, dass das ein RS2 ist...

Da zum einen die Dinger nur bei geöffneter Tür funktionieren und zum anderen in einem Ringtool völlig überflüssig sind, könnt man auf Kurbel umrüsten... Was müsste denn in dem Fall ausgetauscht werden?

So ein X6M ist einfach ein Tier! Persöhnlich wäre mir was kleines, wendiges lieber, ABER DAS DING IST EIN TIER!!!!!!

So, der 318i vom Brüderchen macht mal wieder Mucken... Gestern haben beim runterschalten vom 4. in den 3. im Leerlauf die drei roten Lämpchen aufgeleuchtet (die beim Starten im Kombiinstrument leuchten), beim Einkuppeln in den 3. sind sie wieder ausgegangen... Liegt das an der LiMa? Verbaut ist eine mit 65A... Einen Prüfgerät habe ich (so ein, mit dem roten und schwarzen Kabel, Display und dem Einstellrad unten), kann ich die LiMa damit durchmessen?

Und wie lange fährst mit dem Zeug schon?

Also mir gefällt die Kombination sehr gut... fein fein.... wer hat nen günstigen Lackierer an der hand???

Naja Verfügbarkeit ist jetzt bei mir nicht das Problem... Es wäre wirklich mal interessant, den Mehrverbrauch zu wissen. Ich nehme mal an, zwei oder drei Tankfüllungen mit reinem E85 wird wohl keinem Motor schaden... Aber mal zum Grundproblem des Wasser ziehens... ich bin ja kein Chemiker, hab ich in der 12. Klasse abgewählt *g* E85 entzieht der Umgebungsluft Wasser, ok. In einem Tank vom Auto in dem ich Sprit hab, wieviel Potenzial hat da E85 Wasser zu ziehen? Immerhin verdunstet Sprit ja auch, ändert sich da großartig was? Kann E85 in einem Tank mit Benzindämpfen überhaupt genug Wasser ziehen um dann für Leitungen und Motor schädlich zu sein (Korrosion)?

könntest statt dem Schlitz auch mit dem Dremel zwei Seiten glätten und es dann mit der Zange versuchen... so hab ich das mal gemacht... Wenns abreißt, aufbohren, mit viel Glück kommt dir dann der Rest von der Schraube entgegen und du musst das Gewinde nicht nachschneiden...