318iCler

:-DSelten so gelacht, ich fordere Zwangslackierung in Knallgelb und blaue ATU-Unterbodenbeleuchtung für jeden, damit einen el-utz nicht übersieht:saufen: Ich sag dass nicht nur, weil meiner schwarz ist:heilig:

Das ist echt bitter, auch mein Beileid! Aber 1000€, das ist IMHO schon ein bischen viel. Ne rostfreie Motorhaube bekommt man doch locker für unter 50€ und lackieren kostet hier mit Rechnung 200€. Kotflügel ausbeulen, verzinnen und lacken sollte auch unter 300€ gehen, ohne Rechnung und mit Eigenleistung kommt man sicher weit unter 500€ raus.

:frage:Die ganze Stoßstange ist nur mit 2 Schrauben befestigt, ich würd sie ganz abbauen. Wenn du wirklich für jede einzelne Schraube, die gelöst werden muss eine Anleitung brauchst, dann kauf dir ein "So wirds gemacht" oder ähnliches. Einfach mal machen, learning by doing! Und Bilder lieber hochladen, auf deine Festplatte kann hier (zum Glück?) keiner zugreifen.

Das hinkt leider n bischen, Politiker kann wie du ja selbst sagst jeder Idiot werden. So siehts aus, freie Meinungsäußerung ist in der BRD ein Grundrecht, im Gegensatz zu manch anderen (Ex-)Staaten, auch auf deutschen Boden. Geb ich dir Recht, seit 12 Jahren kein Titel der Fußballnationalmannschaft der Herren mehr, so gehts nicht weiter! Ich hab auch nicht dich beurteilt, sondern deine Beiträge. Wenn du danach nicht beurteilt werden willst, würd ich an denen was ändern.

Da du anscheinend ja richtig was von Politik verstehst und nicht nur irgendwelchen Stammtisch-Blödsinn (oder schlimmer) von dir gibst, warum trittst du nicht selbst an? Wie schon gesagt, es steht dir frei, selbst was zu tun, außer vom "erschlagen und verbrennen" zu fantasieren....

Schau mal hinten am Diff den Stecker an und mach die Kontakte sauber. Wenn das nix bringt noch die Kabel überprüfen.

Das lass ich mal so stehen...... Nix für Ungut!

Du bist Schüler und hast ein e30 und ein e46 Cab? Ich muss schon sagen, dir gehts extrem schlecht und wirst auch noch hinten und vorne abgezockt, echt krass.... Das Leben kann schon hart sein:freak:

Georg, bist du eigentlich noch an der e36 Fußstütze im Cab dran? Bin da immer noch sehr interessiert, auch wenn mein erster Versuch kläglich gescheitert ist.

Hier gibts z.B. ganz normalen Lack: http://www.autolack21.de

Ja, das Ding passt ganz passabel. Nur am Schweller ist das Cab ganz anders, da passt es natürlich nicht mehr, also nur bis zur untersten Zierleiste, darunter nicht.

Ich sag auch dranbauen, sieht gut aus.

Ich hatte mal das Tech Wax, is schon gut, sehr einfach zu verarbeiten. Für das gleiche Geld bekommt man allerdings auch das #16 aus der Mirror Glaze Serie, das deutlich sparsamer ist, länger hält und besser glänzt. Nachteil: Sehr schwer auszupolieren wenn mans mal zu dick aufgetragen hat, hinterlässt weiße Spuren auf Plastik usw. Zu den anderen Sachen kann ich nix sagen, ich würd aber keine 7€ für 2 kleine Schaumstoffteller ausgeben.

Ich hab meinen nur auf HP, alles andere ist mir zu teuer und das ist das Auto einfach nicht wert. Er steht über Nacht in einer nicht abschließbaren Garage direkt an der Straße und Tagsüber draußen auf nem großen Parkplatz. Ich hatte jetzt in zwei Jahren keinen einzigen Versicherungsfall. Ein neues Verdeck kostet keine 900€, das hast du nach 2 Jahren schon gespart. Die Fenster sind ja auch nicht wirklich teuer und zur Not auch schnell gebraucht besorgt. Ich würd sagen, geh das Risiko ein, nimm HP.

Da kann aber wie schon öfters gesagt der Service Leiter nichts für, der Lehrling hat, soweit ich es verstanden hab, dir irgendeinen Blödsinn eingeredet und seine Arbeit nicht sauber gemacht, ist also ein Problem zwischen euch beiden, das ich schon verstehen kann, hat aber mit BMW selbst nichts zu tun. Jetzt kommst du und beschwerst dich anscheinend bei denen, über etwas, wovon nur der Lehrling was weiß. Da denkt sich der Service Leiter, erst macht er hier die Pferde scheu, dann schick ich ihm jemanden, den er mir dann abwirbt, damit ers billiger bekommt. Folge: Der Service Leiter hat kein Interesse, dich als Kunden zu halten, wieso auch? Weiter glaub ich, dass es den Leuten am Teileschalter völlig egal ist, was sie wem verkaufen und wieviel dessen Auto wert ist, die bekommen trotzdem den gleichen Stundenlohn. Ich hab schon Teile für meinen e30, für nen e90 oder auch für Motorräder bestellt und jeweils Preise zwischen wenigen € und ein paar hundert bezahlt, und bin jedesmal gleich freundlich behandelt worden.

Wer denn genau?

Suchfunktion: http://e30-talk.com/antrieb/t-nehmerzylinder-tauschen-und-entlueften-16865.html

Erding-Stuttgart ist jetzt nicht so weit, ich würd den Karren einfach rüberfahren und mitm Zug wieder zurück. Sicher ist es blöd gelaufen, aber hilft ja nix. Ist sicher günstiger als die 300€ für den Transport. Da sich der Käufer aber schon sehr daneben benimmt, ist ja nicht so als hättest du mit der falschen Ortsangabe große Vorteile, würd ich mir schon ne "nette" Überraschung für ihn Überlegen.

Und genau sowas hab ich auch verbaut, hat beim örtlichen Teilehändler knapp 5€ gekostet. Ich hab übrigens am Kat nix abgeflext, einfach die Verbindung bis zum Anschlag aufgeschoben. Am ESD hab ich schon das letzte Stück abgeschnitten.

Ich hab die Teile drin, NFL Cab Bj 91 mit manuellem Verdeck.

Ja. Es gibt im übrigen nur den 318i, 320i, 325i und M3 als richtige Cabrios.

Bischen seltsam ist das schon alles, du hast 3 Ausbildungen gemacht und bist 23? Wenn eine normale Ausbildung 3 Jahre dauert bist du mit höchstens 14 aus der Schule gekommen, wie hast denn das gemacht? Nebenbei hast du noch ein Haus gebaut, arbeitest in Spanien und hast als Sani gearbeitet? Wenn du je nur ein Jahr gearbeitet hast sind wir bei 12 Jahren, mit denen du aus der Schule gekommen bist? Bitte..... Was sind das alles nur für Idioten die 9 bis 13 Jahre zur Schule gehen?

Meine G&Ms sind auf der HA auch ganz schön abgesunken, mit den neuen Federn hinten ist er bestimmt 2cm höher. Naja, die Kosten für die Federunterlagen halten sich ja in Grenzen, Angst hätte ich da keine:freak:

Ich bin mir im Moment auch nicht ganz sicher, welches Teil das richtige ist, besser nachfragen. Ich hab den ESD zur Zeit nur an einer Schelle, der Halterung weiter vorne und am Kat befestigt, fürn Übergang gehts auch so. Das Teil an der Reserveradmulde sollte genauso aufgebaut sein, wie das in der Nähe des Dämpfers, wo die andere Schelle hängt. Ich würd wenn da tatsächlich nur zu viel UBS drauf ist den entfernen und den ESD einhängen, fertig.

Um mir meine Frage mal selbst zu beantworten, ich hab die PU-Masse ausm ATU genommen, und einfach das Verdeck an der Stelle wieder mit der Stange zusammengeklebt. Es ist jetzt dicht und das verdeck hält auch wieder an der Stange und sehen tut mans auch nicht.