saschaderbaer

und zwar setzt mein abs bei jeder bremsung ein. Auch bei leichtem bremsen an ne ampel ran und das bei trockener straße. Konnte sonst bis jetzt nichts feststellen. Abs leuchtet nicht auf wenn es läuft, also so wie es sein soll. Jemand ne idee was das sein kann?

ne weiß noch nicht was es ist. Habe halt nur eine gewischt bekommen an meinen zündkabeln. Da müsste ich mir mal welche besorgen. Aber fehlt bei mir an jeder ecke das geld. Wird wohl 4 monate dauern bis ich mir welche leisten kann. .

Die lichtleider kabel brauchst du weiter hin. Das ersetzt doch z.b. die Orginale E39 Lampe. Zumindest sieht es für mich so aus. Klar ist die Lampe Orginal Günstiger, aber mit LED ist es heller und sieht vielleicht auch besser aus

War gerade bei meiner alten firma, und hatte die Chance bissel weiter zu machen. Hab dann gleich Ventile raus genommen und schonmal ein wenig gereinigt :)

Druck dir aus, hab ich auch Komplett schön in einem Ordner *g

Alles gute nachträglich und gute besserung ;) Kann man nicht irgendwie gegen sowas vorgehen, geht ja mal garnicht...

Herzlich Willkommen

Kolben sollen wieder verwendet werden. Kolbenringe sollen aber natürlich ersetzt werden ;). Dann probiere ich das zeug mal aus :) Ventile sind mir egal, kommen auch neu ^^

Was man so schafft, wenn man langeweile hat Komme jetzt gerade aus meiner halle. Bin mit der Demontage soweit fertig. Muss nur noch Ventile ausbauen. Als ich die Kolben und Ventile sah, dachte ich was geht hier ab. Normal ist das ja nicht wie die aussehen. ( Könnte das an zündkerzen liegen? )

Herzlich Willkommen

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Kann man über die Fahrgestellnummer rausfinden, was für ein Diff verbaut ist ( übersetzung ) ? Währe ein E36 328I ( eigentlich ) WBABG11060ER37928

War mal wieder in der Halle und habe endlich das Regal fertig gestellt. Und eine Arbeitsplatte habe ich auch gleich mit aufgebaut. Hätte nicht gedacht, das man durch ein bisschen regal so viel Platz bekommt http://1.2.3.10/bmi/www.e36-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gif ( zum vergleich vorher: http://e30-talk.com/711598-post62.html ) Nach dem dann entlich platz war, habe ich dann den M52 an den Motorständer gehangen und angefangen, ihm seine teile zu rauben. Die abgebauten teile hab ich alle sauber auf die arbeitsplatte gepackt, wo ich mir kästchen mit klebenband gemacht hab. Jedes Kästchen hab ich nummeriert. Und dann alles in Laptop geschrieben, damit ich am ende nix über habe oder falsch anbaue http://1.2.3.13/bmi/www.e36-talk.com/images/smilies/i23.gif Bin aber leider nur bis zu den Kopfschrauben gekommen. Wollte den Kopf eigentlich noch runter nehmen, aber irgendwie will er nicht. Da sind noch imbus schrauben in der mitte, weiß nicht ob die noch raus müssen. Brauch unbedingt mal ein Montage/Demontage plan für einen M52B28....

liegt wohl am einen zündkabel. Hab vorhin eine gewischt bekommen. Aber jetzt musste ich schon wieder tanken. Hab mir dann ausgerechnet das es 26l auf 100 km gebraucht hat. Und nein ich bin nicht wie ein irrer gefahren, war noch nie über 13l. Kann das an dem kabel liegen? Eigentlich doch nicht

Alles gute

Herzlich Willkommen

Da mir ja vor kurzen kratzer in mein Auto gemacht wurden, dachte ich mir, ein wenig abschreckung muss her. Wird zwar nix bringen, aber wenn man nachts so ein ding sieht ist das bestimmt lustig