Daggett

weiss matt... ich denke, daran hätteste nach ner woche soviel spass als wenn du den in braun gerollt hättest. was ist denn mit dem.. hmm.. lackierer? hatters verpennt?

oder der heizer muss mal aufs klo?

wieso sollte das nicht gehen? heizung ist ja keine pflicht.

ist eben wie bei den frauen..

und da gibts dann auch keinen stress wegen metrischer und zölliger gewinde?

hmm.. ich ging jetzt davon aus, das auto geht heute abend oder morgen zum lacken, dann musser trocknen, und dann wird wieder eingebaut... also dauern die bilder noch nen moment. so ohne grill und haube wirds schwierig, spaltmasse zu bestimmen.

kollega... kopierste dir die ebay-artikelnummer, loggst dich bei ebay.de ein und setzt die nummer in die suche. so schwer ist das nicht.

einen spitzel-bmw??? naja.. ich schreib ja auch schonmal so ein wenig in mundart... aber die segnungen der interpunktion machen eine buchstabenkolonne doch erheblich lesbarer. woll? woll!

ahaaaa.... gut zu wissen! erstmal hochbieten! nee, quatsch. sowas macht man nicht!

sowas in etwa? http://cgi.ebay.ch/BMW-Ventilkappen-4-stueck-1Satz-3er-4er-5er-7er-Z1-Z3_W0QQitemZ320512641314QQihZ011QQcategoryZ57324QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D5%26ps%3D63%26clkid%3D9194590264224063818 http://cgi.ebay.de/BMW-Ventilkappen-Anthrazit-E39-E34-E46-E60-E61-E32_W0QQitemZ180491935034QQcmdZViewItemQQptZRad_Reifenzubeh%C3%B6r?hash=item2a06285d3ahttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] oder mit m-logo? http://cgi.ebay.de/4-BMW-M-LOGO-VENTILKAPPEN-NEU-M3-1ER-6ER-5ER-3ER-7ER_W0QQitemZ220588452561QQcmdZViewItemQQptZRad_Reifenzubeh%C3%B6r?hash=item335c18aad1

joo... so hamwa beim 02, beim 320/6 und beim 323i auch immer entlüftet. die entlüfterschraube hab ich früher nie angefasst, meistens sind die eh festgegammelt. wasser drauf, motor laufenlassen, bis temperatur da war und thermostat öffnete.. und dann noch bisken nachfüllen... dabei noch ein bischen die schläuche kneten, kann man auch gleich gucken, ob die porös werden... die restliche luft kommt dann im betrieb raus. beim E30 mach ich heutzutage noch den dünnen schlauch los, dann seh ich besser, wann der kühler voll ist.

nu macht mich doch nicht rammdösig! von mir aus auch das schätzeisen für die wassertemperatur... bei mir steht der zeiger im normalfall so eine zeigerbreite vor der mitte. ab zwei zeigerbreiten rechts der mitte, werd ich halt etwas nervös und hab das dringende bedürfnis, mal nach dem wasser zu sehen. (nicht nach MEINEM wasser, meine innere tankuhr weiss ziemlich genau, wann ich mir nen baum zum pullern suchen sollte! nur, falls noch jemand auf die idee kommt, aus dem "wasser sehen" irgendwas konstruieren zu wollen. )

joo.. ich hatte mal ne weile son uraltes "original" volkswagen-radio rumliegen... mit mittel- und langwelle. im ausgebauten zustand guckste aufs gehäuse, und dich lachte ein aufgeklebtes papierschildchen mit blaupunkt-logo an.

ey... wir reden hier von motortemparatur... oder meinste, ich hab nen 320i in der hatz-zweizylinder-diesel-edition?? ich glaub, mich beisst was... erinner mich nicht an meinen alten herrn, der bei seinem fiat immer bei 1500 umdrehungen schaltete... "hohe drehzahlen schaden dem motor!" danach musste man erstmal die steinkohle von den ventilen abkloppen!

erfahrungswert ist aber: alles, was im normalen betrieb über die mitte hinausgeht, macht mich nervös.

das ist halt sone sache, wenn der chef radio einbauen lässt, aber die betriebsanleitung im tresor einschliesst... da ist man auf intuitionen angewiesen. PS: das radio an sich ist wirklich gut, da gibts eigentlich nix zu meckern. und das sag ich, als alter blaupunktfanatiker!

kann man? ich hab den punkt in den menüs gesucht, und irgendwann aufgegeben.

hoffentlich ist das bmw idianapolis ohne die geschwindigkeitsabhängige lautstärkeregelung, die ging mir beim becker indianapolis im lkw unheimlich auf den sack. ansonsten wirklich schönes radio, nur beim navi bleib ich doch lieber bei meiner rustikalen PDA-lösung.

ich hatte sowas ähnliches... in den goldenen jahren der jugend... hüstel... beim E21. da war eine hirschmann automatikantenne drinnen... und nach ner weile hat die ihre hufe gestreckt. also los zum autoteilehändler, hirschmannkatalog, und gekauft. an der alten antenne war das antennenkabel so schräb angeschraubt, konnte man ohne weiteres abnehmen. aber an der neuen wars fest verbaut. also: zweimal gekniffen, einmal bnc-stecker, einmal bnc-kupplung... und verbindung gebastelt. hat fein funktioniert.

der "bananenstecker" gehört eigentlich hinten ins radio...

ahhhh... mir dämmert was... das ist ne kombiantenne! der stecker auf dem linken bild ist am kabel dran, was schon im auto liegt... erinnert mich etwas an frühes hirschmann... auf dem rechten bild siehste den pl-anschluss, und drunter kommt ein kabel raus, an dessen ender sehr wahrscheinlich dein "bananenstecker" fürs radio hängt! lieg ich sehr daneben?

ich grübel grad... wieso ist denn an der antenne ne pl-buchse dran? ist das vielleicht so eine kombiantenne für radio und cb-funk? pl ist für autoradio eigentlich eher unüblich...

es gibt verschiedene thermostate, die bei verschiedenen temperaturen öffnen. normal ist wohl das mit 80 grad, für die e36 gibts eins, was auch beim e30 passt, aber erst bei 92 grad öffnet.

bei querstehendem schliesszylinder ziehste da nix nach oben... da kommste aus der kiste nichtmal raus, wenn du drin bist. der braucht doch wohl keine ströme zum öffnen?

sixtyfive tons of american pride.... einfach nur geil!!!