Daggett

wenns wieder angeht... haste vielleicht nen wackelkontakt im rücklicht? die kontakte mal überprüft oder nachgebogen?

nach dem anlassen mal auffe bremse treten... wenns dann immer noch leuchtet, wird wohl nen birnchen fritte sein. hat aber wohl eher weniger mit dem kühlwasser zu tun.

die lambdasonde regelt sich nen wolf, weil sie denkt, der motor läuft zu mager, aber fakt ist, er läuft zu fett... wie isses mit den dichtungen abgasseitig? zieht der mit dem abgas vielleicht irgendwo falschluft?

baahh... typisch AUTOblöd! beim M3 ist der sound etwas dünn!! was kann ich denn dafür, wenn der redakteur was an den ohren hat? "Das Ergebnis: Der M3 ist das beste Allroundauto. Leicht zu fahren, schnell und sparsam. Der Evo II spricht dagegen den Sportler und Liebhaber an. Auf der Piste macht er am meisten Spaß." das ist typisch bild: ist kein KDF-Wagen oder führer´s benz, dann isses auch nix. wieso spricht der evoII eigentlich sportler und liebhaber an? muss man bei der kiste so oft laufen, um hilfe zu holen? und wieso liebhaber? ist das nen auto oder ne erotische spielwiese? ker nee!! aber wenigstens habense nen paar akzeptable bilder gemacht.

hö? sooo lange ist das ja nu auch noch nicht her. zu zeiten 02 und E21 wurden teilweise doch recht... räusper... innovative lösungen umgesetzt. ich sach nur: kat? watt datt? szene seinerzeit an ner tanke (es gab noch verbleites normal und super!!): ich sitz neben kollega in seinem escort rs 2000 und rollen zum guten verbleiten super. der weg führt uns an einer der neuen bleifrei-säulen vorbei... uuäähh!!! babypisse!

ich meine, ich weiss ja nicht, was du da schon an anlage verbaut hast und wieviel strom die so zieht. nicht, das dir beim telefonieren ewig die sicherung killt. du hast am radio wie am autotelefon einmal dauerplus und einmal geschaltetes plus (das mit dem zündschloss!). also: schsau nach, ob du noch eine anschlussbelegung vom radio hast oder ob die irgendwo auf dem gehäuse steht, dann guckste bei ausgeschalteter zündung nach, an welcher ader plus anliegt. dann das ganze nochmal mit zündschloss in stellung 1. nu solltest du an zwei adern plus feststellen können. der erste einzelne wäre demnach dauerplus und der hinzugekommene das geschaltete plus. und spannungen prüft man mit einem spannungsprüfer...

psst jochen... ausserdem kommt das kalte wasser aus dem wärmetauscher heizung raus.

guck doch mal, welche ader an deinem radio plus hat, wenn du das zünschloss gedreht hast... da haste dann dein gelb. aber denk auch daran, das telefon und radio strom ziehen... (sicherung und aderquerschnitte!)

wenn alle markierungen auf OT stehen, ist das doch wie ein reset. es hat sich aber manchmal bewährt, vor abnehmen des alten zahnriemens sich eigene markierungen zu machen.

atze... was haste denn da oben grad selber geschrieben? rot ist 12 volt dauerplus, also eine ständige stromversorgung. gelb ist plus vom zündschloss, damit das ding auch nur funktioniert, wenn der schlüssel im schloss mindestens auf stufe 1 steht. klar kann man gelb und rot lustig zusammenklemmen, aber das ist nicht der sinn der sache.

ist denn schon wieder ostern?

der besitzer von dem M3 ist schon gestraft genug: er ist gezwungen, als amerikaner unter amerikanern leben zu müssen. :klug:

es ist doch völlig egal, obs nu ein m5 oder ein kein m5 war. fakt ist, da hat sich jemand ganz schwer mit masse und geschwindigkeit verschätzt, immerhin wurde durch glück sonst niemand verletzt. das reale leben hat nunmal ziemlich wenig mit need for speed auf ner playstation zu tun.

zwotakt-diesel ist doch ne olle kamelle... hatte früher krupp in seinen lkw, detroit diesel baut sowas immernoch.

guckst du betriebsanleitung: sicherung 22 ist für stand-, park- und rücklicht links, 23 für die rechte seite...

nöö, datt passt schon. gross kaputtgehen kann da eigentlich nix, wirds halt mal ordentlich geschmiert... wie das bei den neueren autos mit klopfsensor hier und hastenichgesehen da aussieht, das weiss ich auch nich. benzin in nen diesel ist heutzutage wesentlich schlimmer.

wenn er denn nu rund läuft, und du bist beim bosch-dienst... warum machste denn nicht einfach da gleich ne AU????

isch hannet jefunden!!! lustigerweise kann ich hier unter xp aufm ibm-lappy cursortaste-links und space diamanten ablegen, die man aber nicht auf dem bildschirm sieht. man hört aber das ablegen, ausserdem geht der counter runter, aufsammeln geht auch. man siehtse bloss nich...

erschreckend!!! noch so ein ehemaliger atari-8-bit-vertreter. und prompt hab ich wieder dieses gedudel im ohr... und diese fuzzy bomb vor augen. agent usa gibts für pc???

und die frage der anhängelast... beim touring kommste mit nem pkw in ner kontrolle nicht mehr weit.

pscht, der IFA... datt im:norden isn mädchen, die post nich bei mäcdreck...

na also!!! doch noch ne kleine strafe für den patzer bekommen, radio grütze. ker, ich bin heute aber auch wirklich garstig... aber ganz im ernst, ich bin schon etwas erstaunt, das nichts von der bordelektronik abgeraucht ist. naja, wenigstens son bischen radio als denkzettel... ansonsten hätte ich schreiben müssen: UN-VER-DIENT VIEL SCHWEIN GEHABT!

das werden scheinwerfer für die twilightzone sein, da brauchts kein standlicht... darum sindse auch unsichtbar!

was soll man schon erwarten von den kompetenzmonstern aus berlin? die drucken ja auch noch das internet aus. es gibt da so ein geflügeltes wort: früher sassen patrioten in der regierung und verbrecher im gefängnis. wie sich die zeiten doch ändern können...

so ein oder zwei mm drüber is wurst, das verbrennt der schon. wenn man aber weit über max steht, sollte man das überschüssige öl wieder ablassen, sonst schlägts schaum und schaum taugt nicht zum schmieren.